本实用新型专利技术属于波纹管加工技术领域，且公开了一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置，包括底板，所述底板的上端面靠近中间位置处安装有可转动的挡块，且底板上固定有稳固块，所述稳固块的端部设有防皱块，所述防皱块朝向稳固块的一侧开设有对接槽，所述稳固块朝向防皱块的一侧固定有与对接槽相匹配的对接块，所述防皱块上旋合连接有紧固螺丝，本实用新型专利技术结构简单，适用方便，在弯管时，利用开设有贴槽的防皱块贴合待弯管，能够有效避免金属波纹管出现褶皱或开裂，提高了弯管质量，保证了金属波纹管的后续正常使用，此外，在安装防皱块时，可将稳固块上的对接块嵌入至对接槽内，能够有效增加防皱块安装的精准度，避免发生歪斜。斜。斜。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置
[0001]本技术属于波纹管加工
，具体涉及一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，废气再循环系统(EGR)是组成汽车发动机重要的一部分，废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸，其中金属波纹管是组成EGR重要的结构，在金属波纹管加工时，常需要对其进行弯管操作，以适应布局走向。
[0003]但是目前现有的金属波纹管在弯管操作时防皱效果较差，在弯管时容易出现褶皱或开裂，影响金属波纹管的后续使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统金属波纹管在弯管操作时防皱效果较差，在弯管时易出现褶皱或开裂，进而影响金属波纹管后续使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置，包括底板，所述底板的上端面靠近中间位置处安装有可转动的挡块，且底板上固定有稳固块，所述稳固块的端部设有防皱块，所述防皱块朝向稳固块的一侧开设有对接槽，所述稳固块朝向防皱块的一侧固定有与对接槽相匹配的对接块，所述防皱块上旋合连接有紧固螺丝，所述紧固螺丝旋合连接至稳固块的内部，所述防皱块远离稳固块的一侧开设有贴槽。
[0006]优选地，所述底板的侧壁固定有限位块，所述限位块的外壁开设有限位槽，所述限位槽的内部穿设有定位杆。
[0007]优选地，所述底板上表壁且位于挡块的旁侧固定有托条，所述定位杆位于托条的上方。
[0008]优选地，所述挡块的一端一体成型为圆形抵面，且挡块的下端面高于托条的上端面。
[0009]优选地，所述贴槽的内表壁粘接有硅胶垫，所述硅胶垫的外表壁光滑无凸起。
[0010]优选地，所述底板的上表壁靠近边沿位置处呈环形阵列开设有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术结构简单，适用方便，在弯管时，利用开设有贴槽的防皱块贴合待弯管，能够有效避免金属波纹管出现褶皱或开裂，提高了弯管质量，保证了金属波纹管的后续正常使用，此外，在安装防皱块时，可将稳固块上的对接块嵌入至对接槽内，能够有效增加防皱块安装的精准度，避免发生歪斜。
[0013](2)本技术通过增设定位杆、限位块和限位槽，在弯管操作时，可将定位杆穿过限位块上开设的限位槽，使定位杆平行于贴槽放置，然后将待弯管贴合贴槽，并使待弯管的端部一节套在定位杆的外部，能够有效保证待弯管放置的精准度，利于后续弯管操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视图；
[0015]图2为本技术防皱块的后视图；
[0016]图3为本技术限位块的后视图；
[0017]图4为图1中的A部放大图；
[0018]图中：1、底板；2、挡块；3、圆形抵面；4、稳固块；5、防皱块；6、紧固螺丝；7、定位杆；8、限位块；9、托条；10、贴槽；11、限位槽；12、对接块；13、对接槽；14、安装孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置，包括底板1，底板1的上端面靠近中间位置处安装有可转动的挡块2，且底板1上固定有稳固块4，稳固块4的端部设有防皱块5，防皱块5朝向稳固块4的一侧开设有对接槽13，稳固块4朝向防皱块5的一侧固定有与对接槽13相匹配的对接块12，防皱块5上旋合连接有紧固螺丝6，紧固螺丝6旋合连接至稳固块4的内部，防皱块5远离稳固块4的一侧开设有贴槽10。
[0021]通过上述技术方案：
[0022]在弯管时，利用开设有贴槽10的防皱块5贴合待弯管，能够有效避免金属波纹管出现褶皱或开裂，提高了弯管质量，保证了金属波纹管的后续正常使用，此外，在安装防皱块5时，可将稳固块4上的对接块12嵌入至对接槽13内，能够有效增加防皱块5安装的精准度，避免发生歪斜。
[0023]底板1的侧壁固定有限位块8，限位块8的外壁开设有限位槽11，限位槽11的内部穿设有定位杆7。
[0024]通过上述技术方案：
[0025]在弯管操作时，可将定位杆7穿过限位块8上开设的限位槽11，使定位杆7平行于贴槽10放置，然后将待弯管贴合贴槽10，并使待弯管的端部一节套在定位杆7的外部，能够有效保证待弯管放置的精准度，利于后续弯管操作。
[0026]底板1上表壁且位于挡块2的旁侧固定有托条9，定位杆7位于托条9的上方。
[0027]通过上述技术方案：
[0028]具体，托条9用于托住待弯管，避免待弯管悬空。
[0029]挡块2的一端一体成型为圆形抵面3，且挡块2的下端面高于托条9的上端面。
[0030]通过上述技术方案：
[0031]在弯管时，挡块2可转动至使圆形抵面3抵触待弯管，能够提高弯管质量。
[0032]贴槽10的内表壁粘接有硅胶垫，硅胶垫的外表壁光滑无凸起。
[0033]通过上述技术方案：
[0034]使用时，外表壁光滑无凸起的硅胶垫接触待弯管，能够降低待弯管外壁的磨损。
[0035]底板1的上表壁靠近边沿位置处呈环形阵列开设有安装孔14。
[0036]通过上述技术方案：
[0037]使用时，螺栓穿过安装孔14，可将底板1稳定固定在弯管机架上，稳定可靠。
[0038]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上端面靠近中间位置处安装有可转动的挡块(2)，且底板(1)上固定有稳固块(4)，所述稳固块(4)的端部设有防皱块(5)，所述防皱块(5)朝向稳固块(4)的一侧开设有对接槽(13)，所述稳固块(4)朝向防皱块(5)的一侧固定有与对接槽(13)相匹配的对接块(12)，所述防皱块(5)上旋合连接有紧固螺丝(6)，所述紧固螺丝(6)旋合连接至稳固块(4)的内部，所述防皱块(5)远离稳固块(4)的一侧开设有贴槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机EGR金属波纹管弯管防皱装置，其特征在于：所述底板(1)的侧壁固定有限位块(8)，所述限位块(8)的外壁开设有限位槽(11)，所述限位槽(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：马志康，
申请(专利权)人：重庆诺贝尔福基机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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