一种用于包裹的运输装置及其运输方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于包裹的运输装置及其运输方法，本装置包括第一传动机构，与所述第一传动机构连接的第二传动机构，与所述第二传动机构连接的收集单元；所述收集单元包括第一调节组件，以及与所述第一调节组件连接的第二调节组件；所述第一调节组件包括支架，设于所述支架上的三个驱动部，用于连接所述驱动部的连接座，以及安装在所述连接座上的限位部；所述第一调节组件中的支架上设有进料口，所述第一调节组件中的限位部上设有出料口；本装置能够将相同不合格类型的包裹分发到同一区域，进而操作人员能够对相同不合格类型的包裹进行统一处理，进而提高了操作人员的工作效率，同时能够减少快递的滞留时间。同时能够减少快递的滞留时间。同时能够减少快递的滞留时间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于包裹的运输装置及其运输方法


[0001]本专利技术涉及一种包裹运输装置，具体是一种用于包裹的运输装置，涉及包裹运输的


技术介绍

[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，通过某一特定交通工具、基础设施或流程实现物流包裹的移动运输。
[0003]但是现有的包裹运输装置还存在一些问题，现有的物流运输过程中物流包裹需要经过不同地区等级的中转与分拣，因此在运输时需要通过信息收集装置对包裹的信息进行收集工作，而当包裹上面的快递条出现污渍或者信息收集装置上存在灰尘时，就会导致位于不同地区等级的一个或多个包裹位于同一运动区域，进而会导致包裹运输区域与目的地区域之间存在偏差，进而降低包裹的运输效率。
[0004]为了解决上述问题，有的企业会在运输装置中设有多个检测装置，通过检测装置所采集到的信息进行比对，进而将不合格的产品分拣出来，进而完成对不合格产品的分拣工作，但是不合格的包裹不仅包裹分错区域的包裹，还包括外包装损坏的包裹或快递条损坏不能够扫描包裹信息的或不符合既定标准的一些其他包裹，现有的分拣装置会将上述包裹同一归纳为不合格包裹，进而会将其分发至同一区域，而由于包裹的不合格的条件是不同的，进而需要操作人员对包裹信息进行依次确认，进而会浪费操作人员的时间，同时还会增加快递的滞留时间。
[0005]因此，如何对不合格包裹按照既定规格进行分类，是目前要解决的一个问题。

技术实现思路

[0006]专利技术目的：提供一种用于包裹的运输装置，以解决现有技术存在的上述问题。
[0007]技术方案：一种用于包裹的运输装置，包括：第一传动机构，与所述第一传动机构连接的第二传动机构，与所述第二传动机构连接的收集单元；所述收集单元包括第一调节组件，以及与所述第一调节组件连接的第二调节组件；所述第一调节组件包括支架，设于所述支架上的三个驱动部，用于连接所述驱动部的连接座，以及安装在所述连接座上的限位部；所述第一调节组件中的支架上设有进料口，所述第一调节组件中的限位部上设有出料口；所述第一调节组件与第二调节组件结构相同；至少在工作时，调整第一调节组件和第二调节组件的位置，使第一调节组件上的进料口与第二调节组件上的出料口抵接，然后第二调节组件上的进料口与第一调节组件上的出料口抵接，使包裹位于第一调节组件上，在驱动部的调节下，调节包裹的放置区域；
连接第一调节组件中支架两平行底面的外切圆圆心进而得到第一轴线；连接第而调节组件中支架两平行底面的外切圆圆心进而得到第二轴线；所述第一轴线与第二轴线重合；在非工作状态，所述限位部中的第一限位环与第二限位环所对应的轴线与第一轴线重合。
[0008]在进一步的实施例中，所述驱动部包括与所述支架滑动连接的传动块，对称安装在所述传动块上的一组夹持件和一组安装座，设置在所述安装座上的连接杆，以及设于所述传动块上的限位轮；所述限位轮与支架抵接；所述连接杆设于连接座上。
[0009]在进一步的实施例中，所述驱动部还包括设于所述支架上的一组传动轴，设于所述传动轴上的驱动轮，用于连接所述驱动轮的传动带，以及与其中一个传动轴连接的驱动电机；所述传动带一端与其中一个夹持件连接，传动带另一端与另一个夹持件连接；至少在工作状态时，所述第一调节组件与第二调节组件可在预设区域内调节包裹的位置；能够将相同不合格类型的包裹分发到同一区域，进而操作人员能够对相同不合格类型的包裹进行统一处理，进而提高了操作人员的工作效率，同时能够减少快递的滞留时间。
[0010]在进一步的实施例中，所述限位部包括设于所述连接座上的第一限位环和第二限位环，用于连接所述第一限位环和第二限位环的多组结构相同的夹持部，以及设于所述夹持部上的夹持板；所述夹持板均匀分布在第一限位环上；通过设置的夹持部，进而能够起到对包裹的夹持工作，避免了包裹的摔落。
[0011]在进一步的实施例中，所述夹持部包括用于连接第一限位环和第二限位环的限位座，用于连接所述限位座的连接轴，套接在所述连接轴上的驱动齿轮，以及与所述驱动齿轮啮合的传动齿条；所述夹持板与传动齿条连接；进而能够对夹持区域进行调节，进而能够完成对多种规格的包裹进行夹持工作。
[0012]在进一步的实施例中，所述夹持部还包括设于所述第一限位环上的限位电机；所述连接轴上还对称安装有一组连接件，相邻连接件之间活动连接；其中一个连接轴一端只设有一个连接件，另一端与限位电机输出端连接。
[0013]在进一步的实施例中，所述连接座上还设有支撑单元；所述支撑单元包括设于所述连接座上的限位架，对称安装在所述限位架上的两组限位气缸，与所述限位气缸输出端连接的连接块，用于连接所述连接块的一组限位板；所述限位板为梳齿状；至少在工作状态时，两梳齿状的限位板相互嵌合；进而能够完成对包裹的支撑和运输工作。
[0014]在进一步的实施例中，还包括设于所述第一传动机构上的多个检测机构，以及位于所述第一传动机构上的剔除单元；
所述剔除单元包括固定安装在所述第一传动机构上的调节气缸，与所述调节气缸输出端连接的连接板，设于所述连接板上的推料气缸，以及设于所述推料气缸输出端的推料板；所述第一传动机构、第二传动机构、检测机构、环形传送带、信息采集装置和称重装置均为现有技术；能够将不合格的产品运输至第一调节组件的进料口处。
[0015]一种基于上述包裹运输装置的运输方法，包括如下步骤：S1：在需要对包裹进行运输工作时，操作人员先将包裹放置在环形传送带上，然后经过设置在环形传送带上的信息采集装置和称重装置，进而能够对包裹的信息进行采集，然后将采集后的包裹运输道第一传动机构上，然后通过设置在第一传动机构上的检测机构，进而能够对包裹的信息进行复查，并将复查结果反馈给主控制系统；S2：当复查结果与事先的采集结果相同时，此时第一传动机构带动包裹继续运动，进而能够使包裹位于下一分发区域；当复查结果与事先的采集结果不同时，调节气缸开始工作，进而运动的调节气缸带动连接板开始运动，然后运动的连接板能够调节推料板在垂直于第一传动机构运动方向上的方向，然后在推料气缸的配合下，进而推料板能够将包裹推着第二传动机构上，然后第二传动机构开始运动，进而能够将不合格的产品运输至第一调节组件的进料口处；S3：当包裹从第二传动机构上运动到第一调节组件进料口的过程中，此时第二调节组件中的驱动电机开始工作，进而运动的驱动电机能够带动与之连接的驱动轮开始转动，然后运动的驱动轮能够带动传动带开始运动，然后运动的传动带能够带动传动块在支架上运动，进而能够调节第二调节组件中的连接座的位置，进而包裹能够从第一调节组件中的进料口运动至第二调节组件上，进而完成对包裹的运输工作；S4：当包裹位于第二调节组件上后，此时位于第二调节组件中的驱动电机开始工作，进而能够将位于第二调节组件中的包裹运输至既定的下料区域，然后位于第一调节组件中的驱动部开始工作，运动过程与上述相同，在这里就不过多赘述，第一调节组件上设有运输管，然后通过运输管使第二调节组件中的进料口与第一调节组件中的出料口连接，进而使包裹能够从第二调节组件上运动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于包裹的运输装置，其特征是，包括：第一传动机构，与所述第一传动机构连接的第二传动机构，与所述第二传动机构连接的收集单元；所述收集单元包括第一调节组件，以及与所述第一调节组件连接的第二调节组件；所述第一调节组件包括支架，设于所述支架上的三个驱动部，用于连接所述驱动部的连接座，以及安装在所述连接座上的限位部；所述第一调节组件中的支架上设有进料口，所述第一调节组件中的限位部上设有出料口；所述第一调节组件与第二调节组件结构相同；至少在工作时，调整第一调节组件和第二调节组件的位置，使第一调节组件上的进料口与第二调节组件上的出料口抵接，然后第二调节组件上的进料口与第一调节组件上的出料口抵接，使包裹位于第一调节组件上，在驱动部的调节下，调节包裹的放置区域。2.根据权利要求1所述的一种用于包裹的运输装置，其特征是：所述驱动部包括与所述支架滑动连接的传动块，对称安装在所述传动块上的一组夹持件和一组安装座，设置在所述安装座上的连接杆，以及设于所述传动块上的限位轮；所述限位轮与支架抵接；所述连接杆设于连接座上。3.根据权利要求2所述的一种用于包裹的运输装置，其特征是：所述驱动部还包括设于所述支架上的一组传动轴，设于所述传动轴上的驱动轮，用于连接所述驱动轮的传动带，以及与其中一个传动轴连接的驱动电机；所述传动带一端与其中一个夹持件连接，传动带另一端与另一个夹持件连接；至少在工作状态时，所述第一调节组件与第二调节组件可在预设区域内调节包裹的位置。4.根据权利要求1所述的一种用于包裹的运输装置，其特征是：所述限位部包括设于所述连接座上的第一限位环和第二限位环，用于连接所述第一限位环和第二限位环的多组结构相同的夹持部，以及设于所述夹持部上的夹持板；所述夹持板均匀分布在第一限位环上。5.根据权利要求4所述的一种用于包裹的运输装置，其特征是：所述夹持部包括用于连接第一限位环和第二限位环的限位座，用于连接所述限位座的连接轴，套接在所述连接轴上的驱动齿轮，以及与所述驱动齿轮啮合的传动齿条；所述夹持板与传动齿条连接。6.根据权利要求5所述的一种用于包裹的运输装置，其特征是：所述夹持部还包括设于所述第一限位环上的限位电机；所述连接轴上还对称安装有一组连接件，相邻连接件之间活动连接；其中一个连接轴一端只设有一个连接件，另一端与限位电机输出端连接。7.根据权利要求1所述的一种用于包裹的运输装置，其特征是：所述连接座上还设有支撑单元；所述支撑单元包括设于所述连接座上的限位架，对称安装在所述限位架上的两组限位气缸，与所述限位气缸输出端连接的连接块，用于连接所述连接块的一组限位板；
所述限位板为梳齿状；至少在工作状态时，两梳齿状的限位板相互嵌合。8.根据权利要求5所述的一种用于包裹的运输装置，其特征是：还包括设于所述第一传动机构上的多个检测机构，以及位于所述第一传动机构上的剔除单元；所述剔除单元包括固定安装在所述第一传动机构上的调节气缸，与所述调节气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄国娅，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：