用于轴类零件的抱紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轴类零件的抱紧机构，包括固定基体；安装组件，具有第一安装件和第二安装件；夹持组件，具有一对夹持件，每个夹持件的夹持面均具有与轴件配合的夹持槽，两夹持件闭合时将轴类零件抱紧；以及动力机构，具有由动力源驱动的齿轮齿条传动组件，齿轮齿条传动组件具有一对齿条与齿轮，每个齿条与其中一个夹持件相连接。本实用新型专利技术通过齿轮和一对齿条来实现两夹持件的张开和闭合，齿轮与第二安装件的中心线上下对应，且第二安装件和固定基体的中心线上下重合，通过固定基体安装在装配线上即可实现两夹持件的夹持中心与装配线上的装配中心重合，进而实现了轴件的对中，无需重复调节夹持中心的位置，提高了对中效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
用于轴类零件的抱紧机构


[0001]本技术涉及轴类零件对中定位领域，尤其是涉及一种用于轴类零件的抱紧机构。

技术介绍

[0002]在现有装配线中，轴类零件（如轴、套筒等）是常见的零部件之一，在生产过程中常需要将轴类零件抱紧且居中定位后再进行加工或装配作业。现有的轴件定位机构至利用四个限位块进行居中定位，通过微调限位块的位置来实现轴类零件的对中，对于长度较大的轴类零件（如液压支架的套筒和活塞杆）往往需要多组限位块，也就意味着需要对每组限位块进行微调，调整工作量大，在调整时还需要辅助工具（如卡尺、校准块）进行调整，该对中定位机构耗时较长，且严重影响装配或生产效率，成本高且不利于轴件的大批量生产。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种用于轴类零件的抱紧机构，可实现轴类零件的抱紧固定。
[0004]为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：
[0005]本技术所述的用于轴类零件的抱紧机构，包括固定基体；还包括
[0006]安装组件，具有一设置在所述固定基体上的第一安装件和架设在所述第一安装件上方的第二安装件，所述第一安装件和第二安装件通过连接单元连接，且第一安装件、第二安装件和固定基体的中心重合；
[0007]夹持组件，具有一对在所述第二安装件移动的夹持件，每个所述夹持件的夹持面均具有与轴件配合的夹持槽，两夹持件闭合时将轴类零件抱紧；以及
[0008]动力机构，设置在所述第一安装件和第二安装件之间，所述动力机构具有由动力源驱动的齿轮齿条传动组件，所述齿轮齿条传动组件具有一对移动方向相反的齿条和与两所述齿条啮合的齿轮，每个所述齿条与其中一个夹持件相连接。
[0009]在上述技术方案中，齿轮与第二安装板的中心位置处，使得两夹持件闭合时轴件位于第二安装件的中心位置处，进而确保轴件与装配工位上的另一个轴件同轴，无需反复调整，实现了轴件的快速对中，提高了装配效率。
[0010]优选地，所述连接单元包括多个竖向设置的第一连接件，每个所述第一连接件的上部与所述第二安装件连接而其下部固定在所述第一安装件上。第一安装件和第二安装件通过第一连接件连接，有效确保第一安装件和第二安装件之间的安装空间，便于安装动力机构的动力源、齿轮和齿条。
[0011]优选地，所述第二安装件上设置有沿其方向延伸的滑轨；所述夹持组件还具有一对与所述夹持件对应的滑动组件，所述滑动组件沿着所述滑轨水平移动，有效保证每个夹持件的运动轨迹和平稳运行。
[0012]更进一步地，所述滑动组件包括滑动座和设置在所述滑动座底部的至少一个滑
块，至少一个所述滑块卡装在所述滑轨上，所述夹持件固定在所述滑动座上。当然，滑轨可以是具有导向槽，滑块卡装在导向槽内并沿着导向槽移动。
[0013]优选地，所述动力源与所述齿轮或其中一个齿条传动连接；且每个齿条通过第二连接件与所述滑动组件相固连。在实际安装时，动力源可以是与齿轮连接的电机（或者是电机驱动的减速机，即将减速机的动力输出端与齿轮连接），电机通过带动齿轮的转动实现两齿条的水平移动，进而满足夹持件的张开和闭合需求，实现零件的抱紧；动力源也可以是气缸或液压缸等直线动力源，可通过带动其中一个齿条的水平移动实现另一个齿条的反向移动。
[0014]更优选地，每个所述夹持件的夹持槽处均间隔设置有多对用于增加夹持面积的滚轮。每对滚轮位于夹持件的两侧面上，可增加夹持面积，实现轴件的对中抱紧，避免装配过程中出现滚动情况。
[0015]本技术优点在于通过齿轮和与齿轮啮合的一对齿条来实现两夹持件的张开和闭合，齿轮与第二安装件的中心线上下对应，且第二安装件和固定基体的中心线上下重合，通过固定基体安装在装配线上即可实现两夹持件的夹持中心与装配线上的装配中心重合，进而实现了轴件的对中，在装配时需要定期对夹持中心进行校准即可，无需重复调节夹持中心的位置，提高了对中效率。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是图1的主视图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述实施例。
[0019]如图1
‑
2所示，本技术所述的用于轴类零件的抱紧机构，包括
[0020]固定基体，为水平设置的固定座1（可以固定板，也可以是固定块）；
[0021]安装组件，具有一设置在固定座1上的第一安装件（即第一安装板2.1，当然也可以是安装块）和架设在第一安装板2.1上方的第二安装件（即第二安装板2.2，当然也可以是块体结构），第一安装板2.1和第二安装板2.2通过连接单元连接，且第一安装板2.1、第二安装板2.2和固定座1的中心重合；
[0022]夹持组件，具有一对在第二安装件移动的夹持块3.1，每个夹持块3.1的夹持面均具有与轴件配合的夹持槽3.2，两夹持块3.1闭合时将轴类零件抱紧；以及
[0023]动力机构，设置在第一安装板2.1和第二安装板2.2之间，动力机构具有由动力源驱动的齿轮齿条传动组件，齿轮齿条传动组件具有齿轮4.1（齿轮4.1与第二安装板2.2的中心线在水平面的投影重合）和一对与齿轮4.1啮合的齿条4.2，两齿条4.2沿第二安装板2.2的长度方向设置，其中一个齿条4.2设置在齿轮4.1的下方，另一个齿条4.2设置在齿轮4.1的上方，且两个齿条4.2左右错位设置，进而确保两个齿条4.2的移动方向始终相反；每个齿条4.2与其中一个夹持块3.1相连接，实现夹持块3.1的张开和闭合。
[0024]工作时，动力源通过齿轮齿条传动组件实现两个夹持块3.1的自动闭合和张开，进而实现轴类零件的固定。对于长度较长的轴类零件，可并排设置两个或三个本技术的抱紧对中机构，实现轴类零件的抱紧和对中，确保安装精度。
[0025]如图1所示，连接单元包括多个竖向设置的第一连接件（即第一连接板4.6，当然也可以是连接杆或连接块），每个第一连接板4.6上部通过螺栓与第二安装板2.2固定在一起，第一连接板4.6的下部通过螺栓固定在第一安装板2.1上，进而将第二安装板2.2架设在第一安装板2.1的上方，以便于安装齿轮齿条传动组件。
[0026]在本技术的一个优选实施方式中，夹持组件和第二安装组件采用以下连接方式：如图1
‑
2所示，夹持组件还具有一对结构相同的滑动组件，每个滑动组件上设置有一个夹持块3.1，滑动组件包括水平设置的滑动座5.1和设置在滑动座5.1下表面的两个滑块5.2，夹持块3.1固定在滑动座5.1上；第二安装板2.2的上表面具有一沿其长度方向设置的滑轨5.3，两滑块5.2卡装在滑轨5.3上，夹持块3.1通过滑动组件沿着第二安装板2.2上的滑轨5.3水平往返移动，有效保证夹持块3.1的直线运动轨迹。
[0027]在本技术的其它实施方式中，为进一步确保夹持块3.1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轴类零件的抱紧机构，其特征在于：包括固定基体；安装组件，具有一设置在所述固定基体上的第一安装件和架设在所述第一安装件上方的第二安装件，所述第一安装件和第二安装件通过连接单元连接，且第一安装件、第二安装件和固定基体的中心重合；夹持组件，具有一对在所述第二安装件移动的夹持件，每个所述夹持件的夹持面均具有与轴件配合的夹持槽，两夹持件闭合时将轴类零件抱紧；以及动力机构，设置在所述第一安装件和第二安装件之间，所述动力机构具有由动力源驱动的齿轮齿条传动组件，所述齿轮齿条传动组件具有一对移动方向相反的齿条与两所述齿条啮合的齿轮，每个所述齿条与其中一个夹持件相连接。2.根据权利要求1所述的用于轴类零件的抱紧机构，其特征在于：所述连接单元包括多个竖向设置的第一连接件，每个所述第一连接件的上部与所述第二安装件连接而其下部固定在所述第一安装件上。3.根据权利要求1所述的用于轴类零件的抱紧机构，其特征在于：所述第二安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，徐勇军，马连辉，张凤伟，宋航帆，李凯，
申请(专利权)人：机械工业第六设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：