便于组合的汽车车衣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组合的汽车车衣，涉及汽车车罩技术领域。本实用新型专利技术包括车罩和多个支撑机构，车罩的转角处均设有连接带，连接带的一侧均设有多个魔术贴扎带、外侧装设有多个泡沫板；支撑机构包括相互转动配合的第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆的内部开设有限位孔，第二伸缩杆的周侧固定有固定板、滑动配合有滑环。本实用新型专利技术通过在第二伸缩杆周侧滑动配合的滑环，方便调节限位杆一端限位柱的位置，通过限位杆转动配合在滑环一侧的作用，方便将限位柱卡置在限位孔的内部，通过弹簧的作用，方便在限位柱从限位孔的内部撤出后将滑环和限位杆拉回初始状态，进而方便对第一伸缩杆和第二伸缩杆进行折叠。第一伸缩杆和第二伸缩杆进行折叠。第一伸缩杆和第二伸缩杆进行折叠。

【技术实现步骤摘要】
便于组合的汽车车衣


[0001]本技术属于汽车车罩
，特别是涉及一种便于组合的汽车车衣。

技术介绍

[0002]轿车是一种较贵重的设备，又是一种交通工具，需要有亮丽的外表和舒适的驾驶及乘坐空间。因此，现在的市面上都有与汽车相配套的防晒、防雨、防尘和隔热的车罩出售，用以保护轿车，尤其是其外表，使用得较广泛。
[0003]现有车罩在使用过程中容易被风吹开，影响对车的保护效果，同时不能够对车辆进行全方位保护，在遭遇恶劣天气时，车容易被树枝等杂物损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于组合的汽车车衣，解决了车辆受到伤害的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种便于组合的汽车车衣，包括车罩和多个支撑机构，车罩的转角处均设有连接带，连接带的一侧均设有多个魔术贴扎带、外侧装设有多个泡沫板；
[0007]支撑机构包括相互转动配合的第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆的内部开设有限位孔，第二伸缩杆的周侧固定有固定板、滑动配合有滑环，固定板与滑环之间设有弹簧，滑环的一侧转动配合有限位杆，限位杆的一端装设有限位柱，限位柱与限位孔相胡对应。
[0008]可选的，处于下侧连接带的上侧装设有多个配中块。
[0009]可选的，第一伸缩杆和第二伸缩杆的一端均装设有三通接头，处于下侧三通接头的一侧装设有安装块，安装块的下侧活动配合有底座。
[0010]可选的，泡沫板与车罩之间设有吸盘，泡沫板活动配合在吸盘的一端，吸盘的下侧连接有纳米胶带。
[0011]可选的，第一伸缩杆和第二伸缩杆的内部均设有转轴，两个转轴之间装设有连接板。
[0012]可选的，车罩的一侧设有遮挡布，遮挡布与车罩之间装设有拉链。
[0013]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0014]本技术的一个实施例通过在第二伸缩杆周侧滑动配合的滑环，方便调节限位杆一端限位柱的位置，通过限位杆转动配合在滑环一侧的作用，方便将限位柱卡置在限位孔的内部，通过弹簧的作用，方便在限位柱从限位孔的内部撤出后将滑环和限位杆拉回初始状态，进而方便对第一伸缩杆和第二伸缩杆进行折叠，通过三通接头的作用，方便对不同的第一伸缩杆和第二伸缩杆进行组装，进而形成支撑架，通过魔术贴扎带的作用，方便将车罩固定在第一伸缩杆和第二伸缩杆的周侧，通过车罩的作用，方便对对汽车进行遮挡，减小车辆在受恶劣天气时受到的损害，进而减小车主的损失。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0018]图2为图1中A处结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例的后视立体结构示意图。
[0020]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0021]第一伸缩杆1，第二伸缩杆2，连接板3，滑环4，固定板5，弹簧6，限位杆7，三通接头8，底座9，安装块10，车罩11，魔术贴扎带12，连接带13，配中块14，泡沫板15，遮挡布16。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0023]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0024]请参阅图1
‑
3所示，在本实施例中提供了一种便于组合的汽车车衣，包括车罩11和多个支撑机构，车罩11的转角处均设有连接带13，连接带13的一侧均设有多个魔术贴扎带12、外侧装设有多个泡沫板15；
[0025]支撑机构包括相互转动配合的第一伸缩杆1和第二伸缩杆2，第一伸缩杆1的内部开设有限位孔，第二伸缩杆2的周侧固定有固定板5、滑动配合有滑环4，固定板5与滑环4之间设有弹簧6，滑环4的一侧转动配合有限位杆7，限位杆7的一端装设有限位柱，限位柱与限位孔相胡对应。
[0026]本实施例一个方面的应用为：在使用时，现转动给第一伸缩杆1和第二伸缩杆2，使第一伸缩杆1和第二伸缩杆2能够被打开，然后滑动滑环4调节限位杆7一端限位柱与限位孔之间的位置，然后转动限位杆7将限位柱卡置在限位孔的内部，进而完成对第一伸缩杆1和第二伸缩杆2的伸缩，然后通过三通接头8将多个第一伸缩杆1、第二伸缩杆2组装在一起，然后将车罩11通过魔术贴扎带12固定在第一伸缩杆1和第二伸缩杆2的周侧，进而将车罩11支撑起来，然后将泡沫板15通过吸盘放置在车罩11的表面，随后使配中块14能够压持在连接带13的上侧，最后在将车驶入车罩11的内部后，通过拉链将遮挡布16与车罩11组合在一起。进而实现对汽车的包围式遮挡。
[0027]通过在第二伸缩杆2周侧滑动配合的滑环4，方便调节限位杆7一端限位柱的位置，通过限位杆7转动配合在滑环4一侧的作用，方便将限位柱卡置在限位孔的内部，通过弹簧6的作用，方便在限位柱从限位孔的内部撤出后将滑环4和限位杆7拉回初始状态，进而方便
对第一伸缩杆1和第二伸缩杆2进行折叠，通过三通接头8的作用，方便对不同的第一伸缩杆1和第二伸缩杆2进行组装，进而形成支撑架，通过魔术贴扎带12的作用，方便将车罩11固定在第一伸缩杆1和第二伸缩杆2的周侧，通过车罩11的作用，方便对对汽车进行遮挡，减小车辆在受恶劣天气时受到的损害，进而减小车主的损失。
[0028]请参阅图1所示，本实施例的处于下侧连接带13的上侧装设有多个配中块14，通过配中块14的作用，方便对车罩11进行按压，进而减小车罩11在使用过程中被风吹走的可能。
[0029]请参阅图1所示，本实施例的第一伸缩杆1和第二伸缩杆2的一端均装设有三通接头8，处于下侧三通接头8的一侧装设有安装块10，安装块10的下侧活动配合有底座9，通过三通接头8的作用，方便对不同都第一伸缩杆1、第二伸缩杆2进行组装，进而形成车罩11的支撑框架，通过底座9的作用，方便对支撑机构进行支撑，提高支撑机构在使用过程中的稳定性。
[0030]请参阅图1所示，本实施例的泡沫板15与车罩11之间设有吸盘，泡沫板15活动配合在吸盘的一端，吸盘的下侧连接有纳米胶带，通过纳米胶带的作用，方便吸附在车罩11的表面，同时方便将泡沫板15从车罩11的表面取下，进而方便对泡沫板15进行收纳。
[0031]请参阅图2所示，本实施例的第一伸缩杆1和第二伸缩杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组合的汽车车衣，其特征在于，包括：车罩(11)和多个支撑机构，车罩(11)的转角处均设有连接带(13)，连接带(13)的一侧均设有多个魔术贴扎带(12)、外侧装设有多个泡沫板(15)；支撑机构包括相互转动配合的第一伸缩杆(1)和第二伸缩杆(2)，第一伸缩杆(1)的内部开设有限位孔，第二伸缩杆(2)的周侧固定有固定板(5)、滑动配合有滑环(4)，固定板(5)与滑环(4)之间设有弹簧(6)，滑环(4)的一侧转动配合有限位杆(7)，限位杆(7)的一端装设有限位柱，限位柱与限位孔相互对应。2.如权利要求1所述的一种便于组合的汽车车衣，其特征在于，处于下侧连接带(13)的上侧装设有多个配中块(14)。3.如权利要求1所述的一种便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：金德胜，
申请(专利权)人：上海和铭汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：