电子换挡系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车控制技术领域，提供了一种电子换挡系统及汽车，所述电子换挡系统包括：P档触发键，与电子换挡器GSM通讯连接，电子换挡器GSM与提示单元通讯连接；在检测到P档触发键处于触发状态设定时长后，电子换挡器GSM控制提示单元发出P档故障提示，同时不响应P档的进入请求。本实用新型专利技术提供的电子换挡系统自动检测并处理P档触发故障，进一步提升了行车的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电子换挡系统及汽车


[0001]本技术涉及到汽车安全控制
，提供了一种电子换挡系统及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车行业发展迅猛，人们对换挡的操作便利性要求也越来越高，电子换挡的广泛应用，大大提升了驾驶者的操作便利性，减少了驾驶员低头看档位的频率，让驾驶者驾驶时更专注。电子换挡的每个换挡动作都要经过行车电脑、变速箱控制器的判断才能执行，通过电脑的“管理”，就可以避免一些驾驶者的误换挡，以及不良操作习惯，从而保护发动机和变速箱。
[0003]在电子换挡系统的挡位切换控制方法中，P挡按键对挡位切换条件起了至关重要的作用，使用过程中会因为P挡按键故障使得P档按键处于长按状态，电子换挡系统会自动进入P挡，给车辆行驶带来安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种电子换挡系统，自动检测集处理P档故障。
[0005]本技术是这样实现的，一种电子换挡系统，所述系统包括：
[0006]P档触发键，与电子换挡器GSM通讯连接，电子换挡器GSM与提示单元通讯连接；
[0007]在检测到P档触发键处于触发状态设定时长后，电子换挡器GSM控制提示单元发出P档故障提示，同时不响应P档的进入请求。
[0008]进一步的，所述系统包括：
[0009]车速传感器，与电子换挡器GSM通讯连接；
[0010]若车速小于车速设定值，P档触发键的触发时间低于设定时长，则电子换挡器GSM响应P档的进入请求；
[0011]若车速大于车速设定值，P档触发键的触发时间低于设定时长，则电子换挡器GSM保持当前档位。
[0012]进一步的，所述系统还包括：
[0013]Unlock按键，与电子换挡器GSM通讯连接；
[0014]在检测到Unlock按键处于触发状态设定时长后，电子换挡器GSM控制提示单元发出Unlock按键故障提示，同时不响应Unlock的进入请求。
[0015]本技术是这样实现的，一种汽车，所述汽车上集成有上述电子换挡系统。
[0016]本技术提供的电子换挡系统自动检测并处理P档触发故障，进一步提升了行车的安全性；此外，还自动检测并处理Unlock按键触发故障，即使出现Unlock按键故障，也能出P挡。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例提供的电子换挡系统的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0019]图1为本技术实施例提供的电子换挡系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本技术实施例相关的部分。该电子换挡系统包括：
[0020]P档触发键，与电子换挡器GSM通讯连接，电子换挡器GSM与提示单元通讯连接；
[0021]在检测到P档触发键处于触发状态设定时长(60s)后，电子换挡器GSM控制提示单元发出P档故障提示，同时不响应P档的进入请求，在整车下电后，自动回P功能实现。本技术中的P档触发键为P档触发实体按键或者是P档触发虚拟按键。
[0022]在本技术实施例中，该电子换挡系统还包括：
[0023]车速传感器，与电子换挡器GSM通讯连接。
[0024]在非P档状态时，若车速小于车速设定值(2km/h)，且P档触发键的触发时间低于设定时长，则电子换挡器GSM响应P档的进入请求；在若车速大于车速设定值，且P档触发键的触发时间低于设定时长，则电子换挡器GSM保持当前档位。
[0025]在P档状态时，若P档触发键的触发时间低于设定时长，则电子换挡器GSM保持当前档位。
[0026]在本技术实施例中，该电子换挡系统还包括：
[0027]Unlock按键，与电子换挡器GSM通讯连接。
[0028]在检测到Unlock按键处于触发状态设定时(60s)长后，电子换挡器GSM控制提示单元发出Unlock按键故障提示，同时不响应Unlock的进入请求，在检测到满足Unlock按键的触发条件时，电子换挡器GSM响应Unlock的进入请求，以防止无法满足因Unlock按键故障，无法实现出P挡而不能移动车辆。
[0029]在本技术实施例中，在检测到Unlock按键故障后，若检测到Unlock按键释放，且释放持续时间超过20ms，则Unlock按键故障解除。
[0030]本技术还提供一种汽车，该汽车上集成有电子换挡系统。
[0031]本技术提供的电子换挡系统自动检测并处理P档触发故障，进一步提升了行车的安全性；此外，还自动检测并处理Unlock按键触发故障，即使出现Unlock按键故障，也能出P挡。
[0032]显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡系统，其特征在于，所述系统包括：P档触发键，与电子换挡器GSM通讯连接，电子换挡器GSM与提示单元通讯连接；在检测到P档触发键处于触发状态设定时长后，电子换挡器GSM控制提示单元发出P档故障提示，同时不响应P档的进入请求。2.如权利要求1所述电子换挡系统，其特征在于，所述系统包括：车速传感器，与电子换挡器GSM通讯连接；若车速小于车速设定值，P档触发键的触发时间低于设定时长，则电子换挡器GSM响应P档的进入请求；若车...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱颖，王凤丽，胡昌才，王义，孙礼，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：