一种改进的车灯灯壳加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种改进的车灯灯壳加工工艺，包括以下步骤：S1、将灯壳材料剪裁至灯体展开时的尺寸，并放置在成型模具上；S2、通过所述成型模具将剪裁的材料进行冷挤压成型；S3、对成型的灯壳进行修剪；S4、对修剪后的灯壳进行冲孔；S5、对冲孔后的灯壳进行研磨抛光；S6、对研磨抛光后的灯壳的表面进行处理，获取灯壳成品。本发明专利技术的加工方法使得灯壳的表面清洁处理效果更佳，提高了车灯灯壳的质量，并且代替了传统需要操作人工较多的方法，生产效率更高，节约了生产成本。节约了生产成本。节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的车灯灯壳加工工艺


[0001]本专利技术涉及汽车车灯制造
，尤其涉及一种改进的车灯灯壳加工工艺。

技术介绍

[0002]今的汽车市场中，汽车的整体造型越来越大胆、前卫，具有十分优美的流线型的整体外观设计，兼具美观的同时，还能够降低风阻，提升整车性能。车灯之于汽车好似眼睛之于人脸，车灯的造型是整车外观的极其重要的一部分。因此，现有的车灯造型千变万化，表面凹凸不一，以更好地适配整体的造型
[0003]目前，车灯灯壳在生产制造过程中，生产效率低，操作人工较多，特别是表面清洁处理步骤，大多采用人工操作气枪对灯壳进行风吹，灯壳表面清洁处理效果不好，喷涂后漆面会有气泡颗粒，影响车灯灯壳的质量。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种改进的车灯灯壳加工工艺。
[0005]本申请提供了一种改进的车灯灯壳加工工艺，包括以下步骤：
[0006]S1、将灯壳材料剪裁至灯体展开时的尺寸，并放置在成型模具上；
[0007]S2、通过所述成型模具将剪裁的材料进行冷挤压成型；
[0008]S3、对成型的灯壳进行修剪；
[0009]S4、对修剪后的灯壳进行冲孔；
[0010]S5、对冲孔后的灯壳进行研磨抛光；
[0011]S6、对研磨抛光后的灯壳的表面进行处理，获取灯壳成品。
[0012]优选地，所述步骤S5的具体操作如下：
[0013]S51、将冲孔后的灯壳放置在研磨机的加工工位上，并启动研磨机；
[0014]S52、通过研磨机的打磨粒对放置在加工工位上的灯壳打磨5
‑
8分钟；
[0015]S53、通过研磨机的抛光粒对打磨后的灯壳抛光10
‑
12分钟；
[0016]S54、对抛光后的灯壳采用研磨剂进行清洗。
[0017]优选地，所述打磨粒的尺寸为10*10mm。
[0018]优选地，所述步骤S6，包括：对所述研磨抛光后的灯壳表面进行步骤S61的氧化处理或步骤S62的喷油处理。
[0019]优选地，所述步骤S61的氧化处理的具体操作如下：
[0020]S611、对研磨抛光后的灯壳去除毛刺5
‑
8秒；
[0021]S612、对去除毛刺后的灯壳进行喷砂10
‑
12秒；
[0022]S613、对喷砂后的灯壳进行氧化20
‑
22分钟；
[0023]S614、对氧化后的灯壳进行烤干。
[0024]优选地，述步骤S62的喷油处理的具体操作如下：
[0025]S621、通过除油液对研磨抛光后的灯壳浸泡20
‑
25分钟；
[0026]S622、将浸泡后的灯壳采用清水清洗干净，并进行烤干；
[0027]S623、对烤干的灯壳进行喷油，并放入到烧烤炉烧至190度。
[0028]优选地，所述除油液包括铝除油剂和清水，所述铝除油剂和所述清水的比例为1:6。
[0029]优选地，所述灯壳材料为铝板材料。
[0030]优选地，所述步骤S2中采用油压机进行冲压成型。
[0031]优选地，所述步骤S3采用25吨的冲床来进行修剪，所述步骤S4采用25吨冲床来进行冲孔。
[0032]本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0033]通过剪裁灯壳材料放置在成型模具上，然后再通过成型模具将灯壳材挤压成型为灯壳，接着对灯壳依次进行修剪、冲孔和研磨光的工序，最后再将研磨抛光后的灯壳进行表面处理，该加工工艺打破了现在采用传统数控机床加工灯体的工艺，对灯壳的表面清洁处理效果更佳，提高了车灯灯壳的质量，相比传统数控加工工艺，该工艺生产效率更高，生产成本更低。
附图说明
[0034]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0035]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]附图中：
[0037]图1是本专利技术实施例一提供的一种改进的车灯灯壳加工工艺的流程图；
[0038]图2是本专利技术实施例一提供的一种对灯壳进行研磨抛光的流程图；
[0039]图3是本专利技术实施例一提供的一种对灯壳表面进行处理的方法流程图；
[0040]图4是本专利技术实施例一提供的一种对灯壳表面氧化处理的方法流程图；
[0041]图5是本专利技术实施例一提供的一种对灯壳表面喷油处理的流程图；
具体实施方式
[0042]下文仅通过具体实施例及图示中揭露的设计和用法对本专利技术进行示例性说明，也就是说，该示例性设计和用法并不用于限定本专利技术。从下文的装置及方法的叙述中也可以以类比的方式体现出本专利技术的方法和装置的特征。
[0043]具体实施例体现和/或图示出的个别特征也不用于限定该实施例或与该实施例的其它特征的组合，在本专利技术的技术可行的范围内，其可以与其它任意的变形进行组合，即使这种变形在本申请文件中并没有被特别说明。
[0044]在个别图示中标示的同样的元件标号表示同样或相似的元件或者是具有同样或相似功能的元件。那些没有用标号标示出来的特征在图示中同样的清晰可见，无论上述特征是否在下文中进行了描述。另外，在本案的文字叙述中有提及但在图示中没有标示出或
不可见的特征对于本领域的技术人员来说同样是容易理解的
[0045]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本专利技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本专利技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本专利技术的描述。
[0046]图1为本专利技术实施例一提供的一种改进的车灯灯壳加工工艺的流程图，如图1所示，本实施例提供的加工工艺可以包括以下步骤，
[0047]S1、将灯壳材料剪裁至灯体展开时的尺寸，并放置在成型模具上。
[0048]所述灯壳材料可以选择PC材质、塑料材质或铝材质等，在本实施例中，灯壳材料选择的是1060
‑
0型号的铝板材料，该铝板材料通过剪板机进行剪裁至灯体展开时的尺寸，然后再将剪裁后的铝板材料放置到成型模具上，便于后续的加工步骤的进行。
[0049]S2、通过所述成型模具将剪裁的材料进行冷挤压成型。
[0050]在将剪裁的材料放置到成型模具上后，通过使用油压机来对放置到成型模具上的材料进行冷挤压成型，其中，油压机的吨位压力需要根据生产灯壳的具体型号来进行确认。
[0051]S3、对成型的灯壳进行修剪。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的车灯灯壳加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、将灯壳材料剪裁至灯体展开时的尺寸，并放置在成型模具上；S2、通过所述成型模具将剪裁的材料进行冷挤压成型；S3、对成型的灯壳进行修剪；S4、对修剪后的灯壳进行冲孔；S5、对冲孔后的灯壳进行研磨抛光；S6、对研磨抛光后的灯壳的表面进行处理，获取灯壳成品。2.根据权利要求1所述的改进的车灯灯壳加工工艺，其特征在于，所述步骤S5的具体操作如下：S51、将冲孔后的灯壳放置在研磨机的加工工位上，并启动研磨机；S52、通过研磨机的打磨粒对放置在加工工位上的灯壳打磨5
‑
8分钟；S53、通过研磨机的抛光粒对打磨后的灯壳抛光10
‑
12分钟；S54、对抛光后的灯壳采用研磨剂进行清洗。3.根据权利要求2所述的改进的车灯灯壳加工工艺，其特征在于，所述打磨粒的尺寸为10*10mm。4.根据权利要求1所述的改进的车灯灯壳加工工艺，其特征在于，所述步骤S6，包括：对所述研磨抛光后的灯壳表面进行步骤S61的氧化处理或步骤S62的喷油处理。5.根据权利要求4所述的改进的车灯灯壳加工工艺，其特征在于，所述步骤S61的氧化处理的具体操作...

【专利技术属性】
技术研发人员：符和成，
申请(专利权)人：中山市东强五金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：