一种车辆内后视镜底座及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配件技术领域，公开了一种车辆内后视镜底座及车辆，该底座包括：基板；第一紧固组件，设置在所述基板上，用于将内后视镜安装在所述基板上；第二紧固组件，设置在所述基板上，并位于所述第一紧固组件的一侧；所述第二紧固组件包括活动卡柱和若干个并排设置的固定卡柱，所述活动卡柱与若干个所述固定卡柱间隔设置形成ETC安装槽，所述ETC安装槽用于容置所述ETC车载单元，并通过所述活动卡柱与若干个所述固定卡柱对所述ETC车载单元进行固定。本实用新型专利技术通过在车辆内后视镜底座上设置安装部，以对ETC车载单元进行安装固定，使得ETC车载单元的安装简单方便；同时将安装部设置于车辆内后视镜的后方，整洁美观避免了遮挡驾驶员视线的问题。遮挡驾驶员视线的问题。遮挡驾驶员视线的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆内后视镜底座及车辆


[0001]本技术涉及车辆配件
，尤其涉及一种车辆内后视镜底座及车辆。

技术介绍

[0002]在ETC系统中，安装在机动车上的车载单元(OBU，On Board Unit)采用DSRC技术与RSU(Road Side Unit，路侧单元)建立微波通讯链路，从而在不停车的情况下实现车辆身份识别、电子扣费等。
[0003]但是目前市面上绝大多数ETC车载单元为后装设备，需要用户在前挡风玻璃上找出一处空间安装ETC车载单元，这样既不方便安装，又影响美观，而且还可能影响驾驶员的视线，导致不必要的事故发生。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车辆内后视镜底座及车辆，通过在车辆内后视镜底座上设置安装部，以对ETC车载单元进行安装固定，使得ETC车载单元的安装简单方便；同时将安装部设置于车辆内后视镜的后方，整洁美观避免了遮挡驾驶员视线的问题。
[0005]本技术提供的技术方案如下：
[0006]一种车辆内后视镜底座，包括：
[0007]基板；
[0008]第一紧固组件，设置在所述基板上，用于将内后视镜安装在所述基板上；
[0009]第二紧固组件，设置在所述基板上，并位于所述第一紧固组件的一侧，用于将ETC车载单元固定在所述基板上，使得所述ETC车载单元位于所述基板与所述内后视镜之间；
[0010]所述第二紧固组件包括活动卡柱和若干个并排设置的固定卡柱，所述活动卡柱与若干个所述固定卡柱间隔设置形成ETC安装槽，所述ETC安装槽用于容置所述ETC车载单元，并通过所述活动卡柱与若干个所述固定卡柱对所述ETC车载单元进行固定。
[0011]本技术方案中，在安装ETC车载单元时，利用车辆内后视镜底座上的第二紧固组件对ETC车载单元进行固定，不改变车辆内后视镜底座本身的外形结构，无需新的位置对ETC车载单元进行安装，占用车内空间较小，使得ETC车载单元的安装简单方便；同时将安装部设置于车辆内后视镜的后方，整洁美观避免了遮挡驾驶员视线的问题。
[0012]进一步优选地，所述基板上设置有卡槽，所述活动卡柱的下端设置有锲形卡台，所述锲形卡台固定在所述活动卡柱的下端，所述活动卡柱的上端设置有第一卡勾；
[0013]所述锲形卡台适配插设在所述卡槽内，使得所述活动卡柱与所述基板不可拆卸连接，且所述第一卡勾位于所述活动卡柱靠近所述ETC车载单元的一侧。
[0014]本技术方案中，通过将活动卡柱与基板不可拆卸连接，使得ETC车载单元安装后无法被拆除，防止ETC车载单元被非法拆卸盗取，保证ETC车载单元中存储的车辆信息与实际安装的机动车对应。
[0015]进一步优选地，所述活动卡柱包括活动座和卡柱，所述活动座设置在所述基板上，并与所述基板转动连接，所述卡柱固定在所述活动座上，所述卡柱远离所述活动座的一端设置有第一卡勾；
[0016]所述卡柱随所述活动座转动至靠近所述ETC车载单元的一侧时，所述卡柱的侧壁顶持在所述ETC车载单元的侧壁上，所述第一卡勾压设在所述ETC车载单元的顶壁上；
[0017]所述卡柱随所述活动座转动至远离所述ETC车载单元的一侧时，所述卡柱的侧壁与所述ETC车载单元的侧壁间隔设置，所述第一卡勾位于所述卡柱远离所述ETC车载单元的一侧。
[0018]进一步优选地，所述固定卡柱包括固定柱、第二卡勾及加强筋，所述固定柱固定在所述基板上，所述第二卡勾固定在所述固定柱的顶部，并位于朝向所述ETC安装槽的方向，所述加强筋固定在所述固定柱上，并位于所述固定柱远离所述第二卡勾的一侧。
[0019]进一步优选地，所述固定卡柱设置有两个，两个所述固定卡柱间隔设置在所述ETC安装槽的上侧，所述活动卡柱设置在所述ETC安装槽的下侧中部。
[0020]进一步优选地，还包括：
[0021]两个限位柱，两个所述限位柱分别设置在所述ETC安装槽的左右两侧，用于对所述ETC车载单元的左右方向进行限位。
[0022]进一步优选地，还包括：
[0023]若干个第一线卡槽，若干个所述第一线卡槽固定在所述基板上，用于对所述ETC车载单元的线路进行固定。
[0024]进一步优选地，还包括：
[0025]第三紧固组件，设置在所述基板上，并位于所述第一紧固组件的下侧，用于将行车记录仪安装在所述基板上。
[0026]进一步优选地，还包括：
[0027]若干个第二线卡槽，若干个所述第二线卡槽固定在所述基板上，用于对所述行车记录仪的线路进行固定。
[0028]本技术提供的另一技术方案如下：
[0029]一种车辆，包括上述中任意一项所述的车辆内后视镜底座，还包括：
[0030]挡风玻璃，所述车辆内后视镜底座固定在所述挡风玻璃的内侧；
[0031]内后视镜，所述内后视镜通过所述第一紧固组件安装在所述基板上；
[0032]ETC车载单元，所述ETC车载单元安装在所述ETC安装槽内，所述ETC车载单元位于所述内后视镜与所述挡风玻璃之间，并通过所述活动卡柱与若干个所述固定卡柱对所述ETC车载单元进行固定。
[0033]与现有技术相比，本技术的车辆内后视镜底座及车辆有益效果在于：
[0034]本技术中，在安装ETC车载单元时，利用车辆内后视镜底座上的第二紧固组件对ETC车载单元进行固定，不改变车辆内后视镜底座本身的外形结构，无需新的位置对ETC车载单元进行安装，占用车内空间较小，使得ETC车载单元的安装简单方便；同时将安装部设置于车辆内后视镜的后方，整洁美观避免了遮挡驾驶员视线的问题。
附图说明
[0035]下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
[0036]图1是本技术一具体实施例车辆内后视镜底座的结构示意图；
[0037]图2是本技术一具体实施例车辆内后视镜底座另一视角的结构示意图；
[0038]图3是本技术另一具体实施例车辆的结构示意图。
[0039]附图标号说明：
[0040]1.基板，2.第一紧固组件，3.第二紧固组件，4.活动卡柱，5.固定卡柱，6.第一卡勾，7.第二卡勾，8.加强筋，9.限位柱，10.第一线卡槽，11.第三紧固组件，12.第二线卡槽，13.挡风玻璃，14.ETC车载单元。
具体实施方式
[0041]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其他实施例中也可以实现本申请。在其他情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0042]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所述描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆内后视镜底座，其特征在于，包括：基板；第一紧固组件，设置在所述基板上，用于将内后视镜安装在所述基板上；第二紧固组件，设置在所述基板上，并位于所述第一紧固组件的一侧，用于将ETC车载单元固定在所述基板上，使得所述ETC车载单元位于所述基板与所述内后视镜之间；所述第二紧固组件包括活动卡柱和若干个并排设置的固定卡柱，所述活动卡柱与若干个所述固定卡柱间隔设置形成ETC安装槽，所述ETC安装槽用于容置所述ETC车载单元，并通过所述活动卡柱与若干个所述固定卡柱对所述ETC车载单元进行固定。2.根据权利要求1所述的车辆内后视镜底座，其特征在于：所述基板上设置有卡槽，所述活动卡柱的下端设置有锲形卡台，所述锲形卡台固定在所述活动卡柱的下端，所述活动卡柱的上端设置有第一卡勾；所述锲形卡台适配插设在所述卡槽内，使得所述活动卡柱与所述基板不可拆卸连接，且所述第一卡勾位于所述活动卡柱靠近所述ETC车载单元的一侧。3.根据权利要求1所述的车辆内后视镜底座，其特征在于：所述活动卡柱包括活动座和卡柱，所述活动座设置在所述基板上，并与所述基板转动连接，所述卡柱固定在所述活动座上，所述卡柱远离所述活动座的一端设置有第一卡勾；所述卡柱随所述活动座转动至靠近所述ETC车载单元的一侧时，所述卡柱的侧壁顶持在所述ETC车载单元的侧壁上，所述第一卡勾压设在所述ETC车载单元的顶壁上；所述卡柱随所述活动座转动至远离所述ETC车载单元的一侧时，所述卡柱的侧壁与所述ETC车载单元的侧壁间隔设置，所述第一卡勾位于所述卡柱远离所述ETC车载单元的一侧。4.根据权利要求2或3所述的车辆内后视镜底座，其特征在于：所述固定卡柱包括固定柱、第二卡勾及加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：周大勇，王海忠，秦夫龙，
申请(专利权)人：广西宁达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：