内变速器控制机构的传动组件及自动内变速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种内变速器控制机构的传动组件及自动内变速器，内变速器控制机构的传动组件包括第一传动件、第一驱动件及第一受驱件；第一传动件包括第一安装座及第一弹性组件，第一安装座上开设有沿周向延伸的第一滑道，第一滑道包括相互连通的第一滑动件滑道及第一弹性件滑道；第一弹性组件包括第一滑动件及第一弹性件，第一弹性件设置于第一弹性件滑道中，且第一弹性件一端与第一安装座连接，第一弹性件另一端与第一滑动件连接；第一驱动件部分插设于第一传动件中，第一驱动件可相对于第一安装座转动，驱动第一滑动件沿第一滑道滑动，压缩或拉伸第一弹性件；第一受驱件与第一安装座连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的内变速器控制机构的传动组件能让受力更均匀。匀。匀。

【技术实现步骤摘要】
内变速器控制机构的传动组件及自动内变速器


[0001]本技术涉及自行车变速器
，尤其涉及一种内变速器控制机构的传动组件及自动内变速器。

技术介绍

[0002]自行车作为交通工具，主要靠人力运行，且不会对环境造成污染，符合现代人低碳出行的理念。因此，由于自行车的便利性和低碳环保性，自行车的使用较为广泛。随着自行车的广泛使用，人们对自行车的使用体验感的也求也越来越高。为了满足骑行者的骑行需求，自行车上还会设置变速器。
[0003]现有技术中的变速器通常包括外变速器和内变速器，而内变速器由于体积小，重量轻、高可靠、长寿命、免维修、外观美等特点，深受市场欢迎。内变速器中主要通过控制机构来控制行星轮系与轮毂之间的结合(或者控制行星轮系内部之间部件的结合)，实现不同挡位的速比控制。
[0004]控制机构中通常设置有多个传动部件，通过部件之间传递扭矩，最终将用于控制行星轮系与轮毂之间的结合(或者控制行星轮系内部之间部件的结合)的部件转动，实现挡位的变换。
[0005]而部分时候，为了避免传动部件之间直接刚性连接，在两传动部件之间还会设置柔性连接件，从而在传递扭矩时，一个传动部件通过柔性连接件来带动另一个传动部件传动。
[0006]然而，现有技术中的柔性连接件通常是采用扭簧、拉簧、涡卷弹簧等结构，在传递扭矩时，柔性连接件受力不够均匀，不能良好、快速的将扭矩从上一个传动部件传递至下一个传动部件，影响内变速器的正常换挡。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的内变速器控制机构中，两个传动部件之间柔性连接件在传递扭矩时，受力不够均匀，不能良好、快速的将扭矩传递，影响内变速器的正常换挡的技术问题。本技术提供了一种内变速器控制机构的传动组件，其在传递扭矩时，受力更加的均匀，能良好、快速的将扭矩传递，从而可以保障内变速器正常快速的换挡。
[0008]一种内变速器控制机构的传动组件，其包括第一传动件、第一驱动件及第一受驱件；
[0009]所述第一传动件包括第一安装座及第一弹性组件，所述第一安装座上开设有沿周向延伸的第一滑道，所述第一滑道包括相互连通的第一滑动件滑道及第一弹性件滑道；
[0010]所述第一弹性组件包括第一滑动件及第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一弹性件滑道中，所述第一弹性件一端与所述第一安装座连接，所述第一弹性件另一端与所述第一滑动件连接；所述第一滑动件设置于所述第一滑动件滑道中，并沿周向延伸出所述第一滑道；
[0011]所述第一驱动件部分插设于所述第一传动件中，且所述第一驱动件可相对于所述第一安装座转动，以驱动所述第一滑动件沿所述第一滑道滑动，来压缩或拉伸所述第一弹性件，使所述第一安装座转动；
[0012]所述第一受驱件与所述第一安装座连接。
[0013]优选的，所述第一弹性件套设于所述第一滑动件上，所述第一弹性件包括第一弹簧及第一套筒，所述第一弹簧一端与所述第一安装座连接，所述第一弹簧另一端通过所述第一套筒与所述第一滑动件连接。
[0014]优选的，所述第一安装座上还开设有沿周向延伸的第二滑道，所述第二滑道包括相互连通的第二滑动件滑道及第二弹性件滑道；
[0015]所述第一传动件还包括第二弹性组件，所述第二弹性组件包括第二滑动件及第二弹性件，所述第二弹性件设置于所述第二弹性件滑道中，所述第二弹性件一端与所述第一安装座连接，所述第二弹性件另一端与所述第二滑动件连接；所述第二滑动件设置于所述第二滑动件滑道中，并沿周向延伸出所述第二滑道；
[0016]所述第二滑动件用以抵靠所述第一驱动件，且当所述第一驱动件相对于所述第一安装座转动后，所述第二弹性件拉伸或压缩，以使所述第二滑动件朝向所述第一驱动件的转动方向滑动。
[0017]优选的，所述第二弹性件套设于所述第二滑动件上，所述第二弹性件包括第二弹簧及第二套筒，所述第二弹簧一端与所述第一安装座连接，所述第二弹簧另一端通过所述第二套筒与所述第二滑动件连接。
[0018]同时，本技术还提供了一种自动内变速器，其包括安装轴、输入机构、输出机构、变速机构、控制机构及调节机构；
[0019]所述输入机构与所述输出机构均可转动的安装于所述安装轴；
[0020]所述变速机构安装于所述安装轴，并位于所述输入机构与所述输出机构之间，用以将所述输入机构的驱动力传递至所述输出机构；
[0021]所述控制机构包括离心块、弹性复位件及上述中任一项所述的内变速器控制机构的传动组件；
[0022]所述离心块与所述输出机构连接，且所述离心块可相对于所述输出机构转动，从而带动所述第一驱动件转动，以使所述第一受驱件转动，让所述第一受驱件将所述变速机构中的一组行星轮系与所述输出机构结合；
[0023]所述弹性复位件与所述离心块连接，以通过自身弹力为所述离心块提供恢复力，使所述离心块恢复并保持状态。
[0024]优选的，所述变速机构包括沿轴向依次设置的单向离合器、第一行星轮系及第二行星轮系，所述单向离合器位于靠近所述输入机构的一侧，所述第一受驱件转动后，控制所述第一行星轮系与所述输出机构之间的结合。
[0025]优选的，所述内变速器控制机构的传动组件还包括第二传动件及第二受驱件；
[0026]所述第二传动件包括第二安装座及第三弹性组件，所述第二安装座上开设有沿周向延伸的第三滑道，所述第三滑道包括相互连通的第三滑动件滑道及第三弹性件滑道；
[0027]所述第三弹性组件包括第三滑动件及第三弹性件，所述第三弹性件设置于所述第三弹性件滑道中，所述第三弹性件一端与所述第二安装座连接，所述第三弹性件另一端与
所述第三滑动件连接；所述第三滑动件设置于所述第三滑动件滑道中，并沿周向延伸出所述第三滑道；
[0028]所述第一驱动件部分插设于所述第二传动件中，且所述第一驱动件相对于所述输出机构进一步转动后，能驱动所述第三滑动件沿所述第三滑道滑动，来压缩或拉伸所述第三弹性件，使所述第二安装座转动；
[0029]所述第二受驱件与所述第二安装座连接，且所述第二受驱件转动后，控制所述第二行星轮系与所述输出机构之间的结合。
[0030]优选的，所述第三弹性件套设于所述第三滑动件上，所述第三弹性件包括第三弹簧及第三套筒，所述第三弹簧一端与所述第二安装座连接，所述第三弹簧的另一端通过所述第三套筒与所述第三滑动件连接。
[0031]优选的，所述第二安装座上还开设有沿周向延伸的第四滑道，所述第四滑道包括相互连通的第四滑动件滑道及第四弹性件滑道；
[0032]所述第二传动件还包括第四弹性组件，所述第四弹性组件包括第四滑动件及第四弹性件，所述第四弹性件设置于所述第四弹性件滑道中，所述第四弹性件一端与所述第二安装座连接，所述第四弹性件另一端与所述第四滑动件连接；所述第四滑动件设置于所述第四滑动件滑道中，并沿周向延伸出所述第四滑道；
[0033]所述第四滑动件用以抵靠所述第一驱动件，且当所述第一驱动件相对于所述第一安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内变速器控制机构的传动组件，其特征在于，包括第一传动件、第一驱动件及第一受驱件；所述第一传动件包括第一安装座及第一弹性组件，所述第一安装座上开设有沿周向延伸的第一滑道，所述第一滑道包括相互连通的第一滑动件滑道及第一弹性件滑道；所述第一弹性组件包括第一滑动件及第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一弹性件滑道中，所述第一弹性件一端与所述第一安装座连接，所述第一弹性件另一端与所述第一滑动件连接；所述第一滑动件设置于所述第一滑动件滑道中，并沿周向延伸出所述第一滑道；所述第一驱动件部分插设于所述第一传动件中，且所述第一驱动件可相对于所述第一安装座转动，以驱动所述第一滑动件沿所述第一滑道滑动，来压缩或拉伸所述第一弹性件，使所述第一安装座转动；所述第一受驱件与所述第一安装座连接。2.根据权利要求1所述的内变速器控制机构的传动组件，其特征在于，所述第一弹性件套设于所述第一滑动件上，所述第一弹性件包括第一弹簧及第一套筒，所述第一弹簧一端与所述第一安装座连接，所述第一弹簧另一端通过所述第一套筒与所述第一滑动件连接。3.根据权利要求2所述的内变速器控制机构的传动组件，其特征在于，所述第一安装座上还开设有沿周向延伸的第二滑道，所述第二滑道包括相互连通的第二滑动件滑道及第二弹性件滑道；所述第一传动件还包括第二弹性组件，所述第二弹性组件包括第二滑动件及第二弹性件，所述第二弹性件设置于所述第二弹性件滑道中，所述第二弹性件一端与所述第一安装座连接，所述第二弹性件另一端与所述第二滑动件连接；所述第二滑动件设置于所述第二滑动件滑道中，并沿周向延伸出所述第二滑道；所述第二滑动件用以抵靠所述第一驱动件，且当所述第一驱动件相对于所述第一安装座转动后，所述第二弹性件拉伸或压缩，以使所述第二滑动件朝向所述第一驱动件的转动方向滑动。4.根据权利要求3所述的内变速器控制机构的传动组件，其特征在于，所述第二弹性件套设于所述第二滑动件上，所述第二弹性件包括第二弹簧及第二套筒，所述第二弹簧一端与所述第一安装座连接，所述第二弹簧另一端通过所述第二套筒与所述第二滑动件连接。5.一种自动内变速器，其特征在于，包括安装轴、输入机构、输出机构、变速机构、控制机构及调节机构；所述输入机构与所述输出机构均可转动的安装于所述安装轴；所述变速机构安装于所述安装轴，并位于所述输入机构与所述输出机构之间，用以将所述输入机构的驱动力传递至所述输出机构；所述控制机构包括离心块、弹性复位件及如权利要求1至4中任一项所述的内变速器控制机构的传动组件；所述离心块与所述输出机构连接，且所述离心块可相对于所述输出机构转动，从而带动所述第一驱动件转动，以使所述第一受驱件转动，让...

【专利技术属性】
技术研发人员：李激初，林杰煌，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：