本实用新型专利技术公开了一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，包括滤器、往复泵、三级吸附桶和舱底油污水储存柜。该装置对舱底油污水进行过滤和吸附，剔除油污和杂质后，再将舱底油污水储存于舱底油污水储存柜中。所述三级吸附桶内部的三个吸附层采用活性炭和高吸油树脂，其材料具备高吸附、无毒、环保等优点，为油污分离的最佳材质。船舶舱底油污水过滤吸附储存装置先将舱底油污水进行了过滤和吸附，去除舱底油污水中的油污和杂质后再将经过处理的舱底油污水储存于舱底油污水储存柜中，因此可以防止随着船舶的摇晃，使舱底油污水发生乳化形成难以处理的乳化油。以处理的乳化油。以处理的乳化油。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置
[0001]本技术涉及油污水处理储存装置，具体为一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置。
技术介绍
[0002]随着全球工业的快速发展，船舶吨位的不断增加，所产生的船舶舱底油污水也越来越多，船舶舱底油污水由机舱内各种阀件和管路中漏出的水、轮机在运转过程中漏出的润滑油、主副机燃料油以及加油时的溢出油、机械及机舱防滑铁板洗刷时产生的油污水等混合而成。船舶每年的舱底油污水一般为船总吨位的10％左右，体积质量约为5000mg/L。舱底油污水成分特别复杂，若因各种泄漏事故进入海洋，会对海洋生态造成巨大危害。
[0003]当前，很多船舶处理与储存舱底油污水时，通常先将舱底油污水收集到舱底油污水储存柜一段时间，当舱底油污水的量达到一定程度且船舶所在位置满足国际法律法规对其处理海域的要求后，使用舱底油污水处理装置处理。因为，现有的船舶舱底油污水需要在舱底油污水储存柜储存一段时间，随着船舶摇晃，会使舱底油污水中油污发生乳化形成难以处理的乳化油。所以现有的船舶舱底油污水处理时，存在处理时间长和处理不干净等缺点。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术方案的不足，本技术提供了一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，能有效的解决
技术介绍
提出的存在处理时间长和处理不干净等问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，其包括滤器、往复泵、三级吸附桶和舱底油污水储存柜，所述滤器安装在装置最左侧，依次往右安装往复泵、三级吸附桶和舱底油污水储存柜，所述三级吸附桶盖板装有放气管，所述三级吸附桶右下处装有泄放口，所述舱底油污水储存柜顶部装有透气管、观察镜、爬梯口和舱底油污水储存柜出口管，且爬梯口正下方装有固定爬梯，所述舱底油污水储存柜右侧装有液位显示器，所述舱底油污水储存柜左侧安装有高位液位报警器探头和超高液位报警器探头。
[0007]优选的，所述滤器顶部安装可拆卸的滤器盖板，滤器盖板与滤器顶部的接触面设有密封垫圈，滤器盖板通过小锁紧螺丝与滤器的顶部固定。
[0008]优选的，所述三级吸附桶的进口管安装于三级吸附桶左下侧，三级吸附桶出口管安装于三级吸附桶右上侧。
[0009]优选的，所述三级吸附桶顶部安装可拆卸的三级吸附桶盖板，三级吸附桶盖板与三级吸附桶的顶部接触面设有密封垫圈，三级吸附桶盖板通过大锁紧螺丝与三级吸附桶固定，且三级吸附桶盖板上设有提手。
[0010]优选的，所述三级吸附桶最下面吸附层为第一级吸附层，其材料采用活性炭，中间吸附层为第二级吸附层，其材料采用高吸油树脂，最上层吸附层为第三级吸附层，其结构采
用活性炭+高吸油树脂交替复合层。
[0011]优选的，所述三级吸附桶进口管装有进口压力表，三级吸附桶出口管装有出口压力表，可根据进口压力表和出口压力表的压差大小判断三级吸附桶内部是否堵塞。
[0012]优选的，所述观察镜采用双层钢化真空玻璃。
[0013]优选的，所述舱底油污水储存柜的左下角底部焊接有一块防液击钢板。
[0014]采用上述技术方案，本技术与现有技术相比，其具有的有益效果为：
[0015](1)该船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，可将舱底油污水先经过滤和吸附，剔除油渣和其他杂质后，储存于舱底油污水储存柜中，避免了随着船舶的摇晃使舱底油污水发生乳化现象。
[0016](2)该船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，三级吸附桶的进口管安装有进口压力表和三级吸附桶的出口管上安装有出口压力表，可根据进口压力表和出口压力表的压差大小判断三级吸附桶堵塞状态，判断是否需要清洗或更换。
[0017](3)该船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，舱底油污水储存柜顶部设置有爬梯口，内部设置有固定爬梯，方便进入舱底油污水储存柜内部检查液位报警器探头和其内部的清洁工作。
附图说明
[0018]图1为本技术船舶舱底油污水过滤吸附储存装置的总体结构示意图；
[0019]图2为本技术滤器放大图；
[0020]图3为本技术三层吸附层局部放大图。
[0021]图中：1、滤器进口管；2、滤器；3、滤芯支撑垫块；4、滤器出口管；5、往复泵；6、进口压力表；7、三级吸附桶进口管；8、三级吸附桶；9、第一级吸附层；10、第二级吸附层；11、第三级吸附层；12、泄放口；13、超高液位报警器探头；14、高液位报警器探头；15、防液击钢板；16、舱底油污水储存柜；17、固定爬梯；18、液位显示器；19、单向止回阀；20、舱底油污水储存柜出口管；21、爬梯口；22、观察镜；23、透气管；24、三级吸附桶出口管；25、出口压力表；26、放气管；27、放气阀；28、三级吸附桶盖板；29、大锁紧螺栓；30、电机；31、滤器盖板；32、滤芯；33、小锁紧螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图1
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3，对本技术实例中的技术方案进行详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术范围。
[0023]一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，其包括滤器2、往复泵5、三级吸附桶8和船舶舱底油污水储存柜16，所述滤器2安装在装置最左侧，依次往右安装往复泵5、三级吸附桶8和舱底油污水储存柜16，所述三级吸附桶盖板28装有放气管27，所述三级吸附桶右下处装有泄放口12，所述舱底油污水储存柜16顶部装有透气管23、观察镜22、爬梯口21和舱底油污水储存柜出口管20，且爬梯口21正下方装有固定爬梯17，所述舱底油污水储存柜右侧装有液位显示器18，所述舱底油污水储存柜左侧安装有高位液位报警器探头14和超高液位报警器探头13。
[0024]具体地，所述滤器顶部安装可拆卸的滤器盖板31，滤器盖板31与滤器顶部的接触
面设有密封垫圈，滤器盖板31通过小锁紧螺丝33与滤器顶部固定。
[0025]具体地，所述三级吸附桶的进口管7安装于三级吸附桶8左下侧，三级吸附桶出口管24安装于三级吸附桶8右上侧。
[0026]具体地，所述三级吸附桶顶部安装可拆卸的三级吸附桶盖板28，三级吸附桶盖板28与三级吸附桶的顶部接触面设有密封垫圈，三级吸附桶盖板28通过大锁紧螺丝29与三级吸附桶顶部固定，且三级吸附桶盖板28上设有提手。
[0027]具体地，所述三级吸附桶最下面吸附层为第一级吸附层9，其材料采用活性炭，中间吸附层为第二级吸附层10，其材料采用高吸油树脂，最上层吸附层为第三级吸附层11，其采用活性炭+高吸油树脂交替复合组成。
[0028]具体地，所述三级吸附桶进口管装有进口压力表，三级吸附桶出口管装有出口压力表，可根据进口压力表和出口压力表的压差大小判断三级吸附桶内部是否堵塞。
[0029]具体地，所述观察镜22采用双层钢化真空玻璃。
[0030]具体地，所述舱底油污水储存柜16的左下角底部焊接有一块防液击钢板15。
[0031]实施例：该船本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，包括滤器、往复泵、三级吸附桶和舱底油污水储存柜，其特征在于：所述滤器安装在装置最左侧，依次向右装有往复泵、三级吸附桶和舱底油污水储存柜，所述三级吸附桶盖板装有放气管，所述三级吸附桶右下处装有泄放口，所述舱底油污水储存柜顶部装有透气管、观察镜、爬梯口和舱底油污水储存柜出口管，且爬梯口正下方装有固定爬梯，所述舱底油污水储存柜右侧装有液位显示器，所述舱底油污水储存柜左侧安装有高位液位报警器探头和超高液位报警器探头。2.根据权利要求1所述的一种船舶舱底油污水过滤吸附储存装置，其特征在于：所述三级吸附桶顶部安装可拆卸的三级吸附桶盖板，三级吸附桶盖板与三级吸附桶的顶部接触面设有密封垫圈，三级吸附桶盖板通过大锁紧螺丝与三级吸附桶固定，且三级吸附桶盖板上设有提手...
【专利技术属性】
技术研发人员：王祝龙，马强，张少君，王志斌，亓小双，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：
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