本发明专利技术属于汽车零件加工设备领域，涉及一种汽车零件用钻孔装置，包括底板，底板的顶部设有龙门支架，龙门支架上安装有升降丝杆滑台，升降丝杆滑台上安装有承载台，承载台的顶部设有圆盘，圆盘的顶部中心处设有内凹槽，圆盘上设有定位机构，承载台的底部设有步进电机，龙门支架的顶部设有升降电缸和两个悬板，悬板上设有导向座，升降电缸的输出端上安装有横移丝杆滑台，横移丝杆滑台的螺杆上设有两段螺旋相反的第一螺纹以及两个移动滑台，移动滑台上安装有钻孔器以及调节机构，横移丝杆滑台的顶部设有两个导向杆；还包括稳固机构，稳固机构设置在底板的顶部。本发明专利技术不仅提高了对刹车盘的钻孔效率，还提高了适用范围。还提高了适用范围。还提高了适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用钻孔装置
[0001]本专利技术涉及汽车零件加工设备领域，尤其是涉及一种汽车零件用钻孔装置。
技术介绍
[0002]刹车盘是众多汽车零件的其中之一。刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘一般由大盘和小盘组成，而且大盘的圆周上有许多空向圆心的洞孔，这些洞孔是通过钻孔设备打孔实现。然而传统的钻孔设备在使用时依然存在缺陷：1、加工仅针对一个孔进行，效率低下；2、只能够针对垂直于盘面方向的孔洞进行钻孔作业，而有的刹车盘需要对小盘的径向方向进行钻孔，此种孔洞无法通过传统的钻孔设备完成，适用范围有局限性。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决传统的对刹车盘进行钻孔的钻孔装置存在效率低下以及适用范围有局限性的问题。
[0004]本专利技术提供一种汽车零件用钻孔装置，包括底板，所述底板的顶部设有龙门支架，所述龙门支架上安装有升降丝杆滑台，所述升降丝杆滑台上安装有承载台，所述承载台的顶部设有圆盘，所述圆盘的顶部中心处设有用于置放刹车盘底端的内凹槽，所述圆盘上设有用于对刹车盘进行定位的定位机构，所述承载台的底部设有用于驱动圆盘进行步进式转动的步进电机，所述龙门支架的顶部设有呈竖直设置的升降电缸和两个悬板，所述悬板上设有导向座，所述升降电缸的输出端上安装有横移丝杆滑台，所述横移丝杆滑台的螺杆上设有两段螺旋相反的第一螺纹以及两个与第一螺纹配合的移动滑台，所述移动滑台上安装有用于钻孔的钻孔器以及用于对钻孔器进行角度调节的调节机构，所述横移丝杆滑台的顶部设有两个与导向座导向配合的导向杆；还包括用于提高承载台稳定性的稳固机构，所述稳固机构设置在底板的顶部；采用两个钻孔器进行同步钻孔，两个钻孔器之间的间距能够调节，钻孔器的钻孔角度也能够通过调节机构进行调节，不仅提高了对刹车盘的钻孔效率，还提高了适用范围。
[0005]在一些实施例中，所述定位机构包括两个调节旋杆和旋转手柄，所述调节旋杆的一端端部设有截面呈多边形的插入块，所述调节旋杆上设有两段螺旋方向相反的第二螺纹以及两个与第二螺纹配合的移动块，所述移动块靠近顶部的侧壁上设有用于抵压刹车盘侧壁的抵压件，所述旋转手柄与插入块插接配合，所述圆盘的顶部沿内凹槽的圆周方向设有四个等角度设置的滑槽，两个调节旋杆呈十字转动设置在圆盘上，且两个调节旋杆的轴线不共平面，四个移动块分别滑动设置在四个滑槽内；通过旋转手柄、调节旋杆、移动块相互之间的配合能够让抵压件对内凹槽内的刹车盘进行定位。
[0006]在一些实施例中，所述抵压件包括悬臂和伸缩套，所述伸缩套的背部设有伸缩槽，所述伸缩槽内设有若干个弹簧，所述伸缩套的前部设有用于抵压刹车盘侧壁的内凹弧边，
所述悬臂呈垂直连接在移动块的前部上，所述伸缩套设置在悬臂上，且伸缩槽与悬臂滑动配合，所述弹簧与悬臂的前部固定连接；提高对刹车盘定位的稳定性。
[0007]在一些实施例中，所述内凹弧边上设有防滑纹；进一步提高对刹车盘定位的稳定性。
[0008]在一些实施例中，所述调节机构包括调节电机、主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，所述移动滑台的侧壁上设有安装板，所述移动滑台的底部设有第一转动座，所述钻孔器靠近顶部的侧壁上设有连接板，所述连接板的两侧均设有转轴，所述调节电机呈水平设置在安装板上，所述主动齿轮设置在调节电机的输出端上，所述传动齿轮转动设置在移动滑槽的侧壁上，所述连接板通过两个转轴转动设置在第一转动座上，所述从动齿轮固定连接在其中一个转轴上，所述主动齿轮和从动齿轮均与传动齿轮啮合；钻孔器能够从竖直状态转变为水平状态，水平状态的钻孔器能够对刹车盘的小盘的径向方向进行钻孔，提高了适用范围。
[0009]在一些实施例中，所述稳固机构包括四个抬升气缸，所述抬升气缸的顶部设有承载块，四个抬升气缸呈矩形分布在底板上；提供钻孔器对刹车盘钻孔时的稳定性。
[0010]在一些实施例中，本专利技术还包括用于辅助清理碎屑的辅助机构，所述辅助机构包括安装支架、升降气缸、联动齿条和联动齿轮，所述安装支架的顶部设有水平板，所述安装支架的侧壁设有竖滑座，所述升降丝杆滑台上设有两个对称设置的升降滑台，所述升降滑台的侧壁上安装有第二转动座，所述承载台的两侧侧壁上均设有联动轴，所述安装支架设置在其中一个升降滑台上，所述升降气缸呈竖直设置在水平板上，所述联动齿条滑动设置在竖滑座上，且联动齿条的顶部与升降气缸的输出端固定连接，所述联动齿轮固定连接在其中一个联动轴上，且联动齿轮与联动齿条啮合，所述承载台通过两个联动轴转动连接在两个第二转动座上；承载台能够沿联动轴的轴线进行转动，使得承载台顶部滞留的碎屑能够掉落。
[0011]在一些实施例中，所述承载块呈棱台状；减少承载块顶部碎屑滞留的量。
[0012]本专利技术的有益效果在于：其一，本专利技术的一种汽车零件用钻孔装置，采用两个钻孔器对刹车盘进行钻孔，两个钻孔器之间间距能够调节，通过调节机构还能够改变钻孔器的钻孔方向，综上所述，本专利技术不仅提高了对刹车盘的钻孔效率，还提高了适用范围。
[0013]其二，本专利技术的一种汽车零件用钻孔装置，通过定位机构能够让刹车盘稳定的定位固定在圆盘的内凹槽内。
[0014]其三，本专利技术的一种汽车零件用钻孔装置，通过稳固机构能够提高钻孔时承载台的稳定性。
[0015]其四，本专利技术的一种汽车零件用钻孔装置，通过辅助机构能够将承载台进行翻转，使得位于承载台和圆盘上的碎屑能够自然掉落，提高了清理碎屑的便捷性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前
提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术的汽车零件用钻孔装置的立体结构示意图，图2为承载台的正视图；图3为承载台的立体结构示意图；图4为圆盘和定位机构的结构示意图；图5为图4中A处的放大图；图6为本专利技术的汽车零件用钻孔装置的局部示意图；图7为调节机构的结构示意图一；图8为调节机构的结构示意图二。
[0018]附图标记：1、底板；2、龙门支架；21、升降丝杆滑台；211、升降滑台；212、第二转动座；22、升降电缸；23、悬板；231、导向座；3、承载台；31、圆盘；311、内凹槽；312、滑槽；32、步进电机；33、联动轴；4、定位机构；41、调节旋杆；42、插入块；43、移动块；44、抵压件；441、悬臂；442、伸缩套；443、伸缩槽；444、弹簧；445、内凹弧边；5、横移丝杆滑台；51、螺杆；52、移动滑台；521、安装板；522、第一转动座；53、钻孔器；531、连接板；532、转轴；54、导向杆；6、调节机构；61、调节电机；62、主动齿轮；63、传动齿轮；64、从动齿轮；7、稳固机构；71、抬升气缸；72、承载块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用钻孔装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部设有龙门支架（2），所述龙门支架（2）上安装有升降丝杆滑台（21），所述升降丝杆滑台（21）上安装有承载台（3），所述承载台（3）的顶部设有圆盘（31），所述圆盘（31）的顶部中心处设有用于置放刹车盘底端的内凹槽（311），所述圆盘（31）上设有用于对刹车盘进行定位的定位机构（4），所述承载台（3）的底部设有用于驱动圆盘（31）进行步进式转动的步进电机（32），所述龙门支架（2）的顶部设有呈竖直设置的升降电缸（22）和两个悬板（23），所述悬板（23）上设有导向座（231），所述升降电缸（22）的输出端上安装有横移丝杆滑台（5），所述横移丝杆滑台（5）的螺杆（51）上设有两段螺旋相反的第一螺纹以及两个与第一螺纹配合的移动滑台（52），所述移动滑台（52）上安装有用于钻孔的钻孔器（53）以及用于对钻孔器（53）进行角度调节的调节机构（6），所述横移丝杆滑台（5）的顶部设有两个与导向座（231）导向配合的导向杆（54）；还包括用于提高承载台（3）稳定性的稳固机构（7），所述稳固机构（7）设置在底板（1）的顶部。2.根据权利要求1所述的汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述定位机构（4）包括两个调节旋杆（41）和旋转手柄，所述调节旋杆（41）的一端端部设有截面呈多边形的插入块（42），所述调节旋杆（41）上设有两段螺旋方向相反的第二螺纹以及两个与第二螺纹配合的移动块（43），所述移动块（43）靠近顶部的侧壁上设有用于抵压刹车盘侧壁的抵压件（44），所述旋转手柄与插入块（42）插接配合，所述圆盘（31）的顶部沿内凹槽（311）的圆周方向设有四个等角度设置的滑槽（312），两个调节旋杆（41）呈十字转动设置在圆盘（31）上，且两个调节旋杆（41）的轴线不共平面，四个移动块（43）分别滑动设置在四个滑槽（312）内。3.根据权利要求2所述的汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述抵压件（44）包括悬臂（441）和伸缩套（442），所述伸缩套（442）的背部设有伸缩槽（443），所述伸缩槽（443）内设有若干个弹簧（444），所述伸缩套（442）的前部设有用于抵压刹车盘侧壁的内凹弧边（445），所述悬臂（441）呈垂直连接在移动块（43）的前部上，所述伸缩套（442）设置在悬臂（441）上，且伸缩槽（443）与悬臂（441）滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文娟，范慧敏，
申请(专利权)人：杭州巍枫减速机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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