一种充电桩制造技术

本发明专利技术涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩，充电桩包括机箱、转接板和多个功能模块，机箱设置有收容腔，机箱沿第一方向的相对两侧开设有第一开口和第二开口，第一开口和第二开口均与收容腔连通；转接板设置于第二开口处，转接板的第一侧设置有多个第一接口，第一侧朝向第一方向，转接板还用于与外部线缆连接；多个功能模块均通过第一开口设置于收容腔内，功能模块设置有第二接口，第二接口插接于第一接口并与第一接口电连接；通过将充电桩内的电子元件模块化为多个功能模块，并可从机箱取出，从而便于排查故障，并且功能模块与转接板插接连接，连接方便，减少内部接线，减小接线之间的干扰和接线出错的概率，延长充电桩的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩
，尤其涉及一种充电桩。

技术介绍

[0002]电动汽车充电桩是电动汽车的能量补给装置，一般安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，例如安装于地面或墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，并且能够为不同的汽车充电，因此充电桩内会配置多个充电模块；并且充电桩上还有人机交互操作界面，以进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，还需要连接网络，因此充电桩内还配置有多个控制模块。由于充电桩内各种模块数量多，走线复杂，因此各连接线路之间容易互相干扰，造成充电桩工作不稳定的问题，降低充电桩的安全性，降低使用寿命；并且维修时难以排查故障，在连接线路时也容易出错，导致无法正常工作，甚至造成损坏。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施方式主要解决的技术问题是提供一种充电桩，通过将充电桩内的电子元件模块化为多个功能模块，便于排查故障；并且功能模块通过插接的方式与转接板连接，从而减少内部接线，便于连接。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术实施方式采用的一个技术方案是：提供一种充电桩，所述充电桩包括机箱、转接板和多个功能模块，所述机箱设置有收容腔，所述机箱沿第一方向的相对两侧开设有第一开口和第二开口，所述第一开口和第二开口均与所述收容腔连通；所述转接板设置于所述第二开口处，所述转接板的第一侧设置有多个第一接口，所述第一侧朝向所述第一方向，所述转接板还用于与外部线缆连接；所述多个功能模块均通过所述第一开口设置于所述收容腔内，并可通过所述第一开口从所述收容腔取出，所述功能模块设置有第二接口，所述第二接口插接于所述第一接口并与所述第一接口电连接。
[0005]在一些实施例中，所述机箱内壁沿第二方向间隔设置有多个滑槽组，所述滑槽组包括沿第三方向相对设置的两个滑槽，所述滑槽沿所述第一方向延伸，一所述功能模块对应设置于一所述滑槽组，所述功能模块可相对于所述滑槽沿所述第一方向滑动；所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向互相垂直。
[0006]在一些实施例中，所述机箱朝向所述第一方向的一侧设置有限位板，所述功能模块朝向所述第一方向的一侧设置有挡板，所述挡板用于在所述功能模块设置于所述滑槽时抵靠所述限位板，以限位位所述功能模块在所述滑槽内的位置。
[0007]在一些实施例中，所述限位板设置有第一螺孔，所述挡板设置有第一过孔，所述第一螺孔和所述第一过孔用于与紧固件配合，以将所述功能模块紧固于所述机箱。
[0008]在一些实施例中，所述转接板的第二侧设置有多个第三接口，一所述第三接口对应电连接于一所述第一接口，所述第三接口用于连接线缆；所述充电桩还包括背板，所述背板设置于所述第二开口处，所述转接板设置于所述背板并位于所述背板朝向所述第一方向
的一侧。
[0009]在一些实施例中，所述背板开设有多个第一接口过孔，一所述第一接口过孔用于一所述第三接口伸出；所述背板背离所述转接板的一侧设置有多个标识，一所述标识与一所述第一接口过孔对应，以指示所述第三接口的接口号。
[0010]在一些实施例中，所述功能模块包括底壳、顶盖、功能板和所述第二接口，所述顶盖与所述底壳围设形成保护腔，所述功能板设置于所述保护腔内，所述第二接口一端与所述功能板电连接，另一端沿所述第一方向的反方向伸出于所述保护腔。
[0011]在一些实施例中，所述底壳的开口处设置有限位台阶，所述限位台阶用于与所述顶盖的开口处相抵接，以限位所述顶盖安装于所述底壳的位置。
[0012]在一些实施例中，所述功能模块设置有散热孔、插座孔和拉手中的至少一种。
[0013]在一些实施例中，所述充电桩还包括保护壳，所述保护壳沿所述第一方向的两侧均设置有可开关的保护门，所述机箱设置于所述保护壳内，所述保护壳和所述保护门用于保护所述机箱。
[0014]区别于相关技术的情况，本专利技术实施例的充电桩，通过设置多个功能模块，将所述充电桩内的电子元件进行模块化，并且模块化的功能模块能够从机箱内取出，从而便于排查故障，提高维修的效率；通过设置转接板，所述功能模块与所述转接板插接连接，便于所述功能模块与所述转接板进行电连接，减少内部接线，改善因接线复杂而造成连接线之间互相干扰甚至短路的问题，提高所述充电桩的稳定性和安全性，并且降低接线时出错的概率，改善所述充电桩因接线错误而损坏的问题，延长所述充电桩的使用寿命。
附图说明
[0015]一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
[0016]图1是本专利技术实施例的充电桩前侧的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术实施例的充电桩后侧的结构示意图；
[0018]图3是本专利技术实施例的机箱前侧的结构示意图；
[0019]图4是本专利技术实施例的机箱后侧的结构示意图；
[0020]图5是本专利技术实施例的机箱与功能模块配合的结构示意图；
[0021]图6是本专利技术实施例的背板前侧的结构示意图；
[0022]图7是本专利技术实施例的背板后侧的结构示意图；
[0023]图8是本专利技术实施例的转接板前侧的结构示意图；
[0024]图9是本专利技术实施例的转接板后侧的结构示意图；
[0025]图10是本专利技术实施例的机箱、背板、转接板和功能模块配合的剖视图；
[0026]图11是本专利技术实施例的功能模块的结构示意图；
[0027]图12是本专利技术实施例的未安装顶盖的功能模块的结构示意图；
[0028]图13是本专利技术另一实施例的未安装顶盖的功能模块的结构示意图。
[0029]具体实施方式中的附图标号如下：
[0030]100、充电桩；
[0031]1、保护壳；11、保护门；12、第二螺孔；
[0032]2、机箱；21、第一开口；22、第二开口；23、第三螺孔；24、滑槽组；241、滑槽；25、限位板；251、第一螺孔；252、第二过孔；
[0033]3、背板；31、第一接口过孔；32、标识；33、第三过孔；34、第四螺孔；
[0034]4、转接板；41、第一接口；42、第三接口；43、第四过孔；
[0035]5、功能模块；
[0036]51、底壳；511、限位台阶；512、第五螺孔；513、第二接口过孔； 514、插座孔；515、拉手；516、散热孔；
[0037]52、顶盖；521、第五过孔；
[0038]53、功能板；
[0039]54、第二接口；
[0040]55、挡板；551、第一过孔。
具体实施方式
[0041]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩，其特征在于，包括：机箱，所述机箱设置有收容腔，所述机箱沿第一方向的相对两侧开设有第一开口和第二开口，所述第一开口和第二开口均与所述收容腔连通；转接板，所述转接板设置于所述第二开口处，所述转接板的第一侧设置有多个第一接口，所述第一侧朝向所述第一方向，所述转接板还用于与外部线缆连接；以及多个功能模块，所述多个功能模块均通过所述第一开口设置于所述收容腔内，并可通过所述第一开口从所述收容腔取出，所述功能模块设置有第二接口，所述第二接口插接于所述第一接口并与所述第一接口电连接。2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述机箱内壁沿第二方向间隔设置有多个滑槽组，所述滑槽组包括沿第三方向相对设置的两个滑槽，所述滑槽沿所述第一方向延伸，一所述功能模块对应设置于一所述滑槽组，所述功能模块可相对于所述滑槽沿所述第一方向滑动；所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向互相垂直。3.根据权利要求2所述的充电桩，其特征在于，所述机箱朝向所述第一方向的一侧设置有限位板，所述功能模块朝向所述第一方向的一侧设置有挡板，所述挡板用于在所述功能模块设置于所述滑槽时抵靠所述限位板，以限位位所述功能模块在所述滑槽内的位置。4.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，所述限位板设置有第一螺孔，所述挡板设置有第一过孔，所述第一螺孔和所述第一过孔用于与紧固件配合，以将所述功能模块紧固于所述机箱。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯莉，徐开凯，
申请(专利权)人：威斯曼深圳新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：