本实用新型专利技术涉及一种无缝钢管压力检测用增压缸,包括油缸,设置油缸两端的第一水缸和第二水缸,设于第一水缸、油缸和第二水缸内的活塞杆,活塞杆位于第一水缸的一端设置有第一活塞,活塞杆位于第二水缸的一端设置有第二活塞,第一活塞与第二活塞之间的活塞杆上设置有第三活塞,第三活塞位于油缸内,油缸内的第三活塞在液压油的作用下带动活塞杆往复运动,活塞杆往复运动带动第一活塞和第二活塞在各自对应的水缸内往复运动。其通过中间的增压油缸往复运动,由活塞杆传递到水缸,使两侧水缸吸水或排水,把水缸中带有压力的水排到需要检测的钢管中,达到检测钢管是否有漏点。其可以通过两侧的水缸同时对两排钢管进行检测,检测效率高。率高。率高。
【技术实现步骤摘要】
一种无缝钢管压力检测用增压缸
[0001]本技术涉及压力测试设备
,尤其涉及一种无缝钢管压力检测用增压缸。
技术介绍
[0002]无缝钢管在生产过程中需要进行水压检测,现有的压力检测通过加压水泵进行,加压水泵工作效率低。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本技术的目的是提供一种无缝钢管压力检测用增压缸,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:
[0005]一种无缝钢管压力检测用增压缸,包括油缸,设置油缸两端的第一水缸和第二水缸,设于第一水缸、油缸和第二水缸内的活塞杆,活塞杆位于第一水缸的一端设置有第一活塞,活塞杆位于第二水缸的一端设置有第二活塞,第一活塞与第二活塞之间的活塞杆上设置有第三活塞,第三活塞位于油缸内,油缸内的第三活塞在液压油的作用下带动活塞杆往复运动,活塞杆往复运动带动第一活塞和第二活塞在各自对应的水缸内往复运动。
[0006]进一步的,所述第一活塞在所述第一水缸内往复运动实现吸水和排水,所述第二活塞在所述第二水缸内往复运动实现吸水和排水,其中,所述第一水缸吸水时,所述第二水缸排水,所述第一水缸排水时,所述第二水缸吸水。
[0007]进一步的,所述油缸通过第一缸盖与所述第一水缸连接,所述油缸通过第二缸盖与所述第二水缸连接,所述第一缸盖与所述第二缸盖上分别设置有与所述油缸内腔连通的油口。
[0008]进一步的,所述第一水缸远离所述油缸的一端固定设置有第一端盖,所述第一端盖上设置有与所述第一水缸连通的第一水口,所述第二水缸远离所述油缸的一端固定设置有第二端盖,所述第二端盖上设置有与所述第二水缸连通的第二水口。
[0009]进一步的,所述第一水口和所述第二水口均与所述活塞杆同轴设置,所述第一水缸与所述第二水缸的行程相同。
[0010]进一步的,所述油缸与所述第一水缸或所述第二水缸之间设置有连接套,位于连接套内的所述活塞杆上设置有指示杆,指示杆伸出连接套外,指示杆随所述活塞杆的往复运动而运动,用于指示所述活塞杆的的移动方向。
[0011]进一步的,所述连接套上开设有与所述指示杆相适配的导向槽,所述指示杆在导向槽内的行程与所述第一活塞在所述第一水缸内的行程相等。
[0012]进一步的,所述第一水缸靠近所述油缸的一端设置有第一法兰,所述第二水缸靠近所述油缸的一端设置有第二法兰,至少两根固定杆依次穿过第一法兰、第一缸盖、第二缸盖和第二法兰,每根固定杆的两端分别螺纹旋接有两个螺母。
[0013]进一步的,所述第一法兰上设置有与所述第一水缸连通的气口。
[0014]进一步的,所述第一水缸上的第一水口分别通过单向阀与第一排钢管和水箱连通,所述第二水缸上的第二水口分别通过单向阀与第二排钢管和水箱连通。
[0015]本技术与现有技术相比的有益效果是:
[0016]本技术提供的一种无缝钢管压力检测用增压缸,包括油缸,设置油缸两端的第一水缸和第二水缸,设于第一水缸、油缸和第二水缸内的活塞杆,活塞杆位于第一水缸的一端设置有第一活塞,活塞杆位于第二水缸的一端设置有第二活塞,第一活塞与第二活塞之间的活塞杆上设置有第三活塞,第三活塞位于油缸内,油缸内的第三活塞在液压油的作用下带动活塞杆往复运动,活塞杆往复运动带动第一活塞和第二活塞在各自对应的水缸内往复运动。其通过中间的增压油缸往复运动,由活塞杆传递到水缸,使两侧水缸吸水或排水,把水缸中带有压力的水排到需要检测的钢管中,达到检测钢管是否有漏点。其可以通过两侧的水缸同时对两排钢管进行检测,检测效率高。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图;
[0018]图2为本技术实施例的剖视结构示意图;
[0019]图3为本技术实施例的侧视结构示意图;
[0020]图4为本技术实施例进行水压检测原理图。
[0021]图中:1、油缸,2、第一水缸,3、第二水缸,4、第一缸盖,5、第二缸盖,6、油口,7、第一水口,8、第二水口,9、活塞杆,9.1、轴肩,10、第一活塞,11、第二活塞,12、第三活塞,13、连接套,13.1、导向槽,14、指示杆,15、单向阀,16、水箱,17、泵站,18、钢管,19、固定杆,20、螺母,21、锁紧螺母,22、第一法兰,23、第二法兰,24、气口,25、弹簧卡,26、压盖。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示,一种无缝钢管压力检测用增压缸,包括油缸1,设置油缸1两端的第一水缸2和第二水缸3和依次穿设于第一水缸2、油缸1和第二水缸3的活塞杆9,具体的,油缸1的两端分别密封连接有第一缸盖4和第二缸盖5,油缸1通过第一缸盖4与第一水缸2连接,油缸1通过第二缸盖5与第二水缸3连接,第一缸盖4与第二缸盖5上分别设置有与油缸1内腔连通的油口6。优选的,两个油口6分别设置在第一缸盖4和第二缸盖5的外侧面上。第一水缸2远离油缸1的一端焊接固定有第一端盖,所述第一端盖上设置有与第一水缸2连通的第一水口7,第二水缸3远离油缸1的一端焊接固定有第二端盖,所述第二端盖上设置有与第二水缸3连通的第二水口8。优选的,第一水口7和第二水口8均与活塞杆9同轴设置。
[0025]本实施例的活塞杆9位于第一水缸2的一端设置有第一活塞10,第一活塞10与第一水缸2滑动连接,优选的,第一活塞10通过锁紧螺母21固定在活塞上;活塞杆9位于第二水缸3的一端设置有第二活塞11,第二活塞11与第二水缸3滑动连接,优选的,第二活塞11通过锁
紧螺母21固定在活塞杆9上;活塞杆9上位于第一活塞10与第二活塞11之间固定设置有第三活塞12,具体的,本实施例的活塞杆9上设置有用于定位第三活塞12的轴肩9.1和定位槽,第三活塞12一端抵接于轴肩9.1,另一端抵接于卡持在定位槽内的弹簧卡25。为了保证弹簧卡25的稳定,弹簧卡25与第三活塞12之间还设置有压盖26,压盖26通过螺栓固定在第三活塞的端面上。需要说明的是,在另外一个实施例中,第三活塞12通过压紧螺母固定在活塞杆上的轴肩处。
[0026]第三活塞12位于油缸1内,第三活塞12与油缸1滑动连接,油缸1内的第三活塞12在液压油的作用下带动活塞杆9往复运动,活塞杆9往复运动带动第一活塞10和第二活塞11在各自对应的水缸内往复运动。需要说明的是,活塞杆9与第一缸盖4和第二缸盖5之间分别设置有密封圈,通过密封圈保证活塞杆9与第一缸盖4和第二缸盖5之间的密封。
[0027]使用时,第一活塞10在第一水缸2内往复运动实现吸水和排水,第二活塞11在第二水缸3内往复运动实现吸水和排水,其中,第一水缸2吸水时,第二水缸3排水,第一水缸2排水时,第二水缸3吸水。需要说明本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无缝钢管压力检测用增压缸,其特征在于:包括油缸,设置油缸两端的第一水缸和第二水缸,设于第一水缸、油缸和第二水缸内的活塞杆,活塞杆位于第一水缸的一端设置有第一活塞,活塞杆位于第二水缸的一端设置有第二活塞,第一活塞与第二活塞之间的活塞杆上设置有第三活塞,第三活塞位于油缸内,油缸内的第三活塞在液压油的作用下带动活塞杆往复运动,活塞杆往复运动带动第一活塞和第二活塞在各自对应的水缸内往复运动。2.根据权利要求1所述的一种无缝钢管压力检测用增压缸,其特征在于:所述第一活塞在所述第一水缸内往复运动实现吸水和排水,所述第二活塞在所述第二水缸内往复运动实现吸水和排水,其中,所述第一水缸吸水时,所述第二水缸排水,所述第一水缸排水时,所述第二水缸吸水。3.根据权利要求1所述的一种无缝钢管压力检测用增压缸,其特征在于:所述油缸通过第一缸盖与所述第一水缸连接,所述油缸通过第二缸盖与所述第二水缸连接,所述第一缸盖与所述第二缸盖上分别设置有与所述油缸内腔连通的油口。4.根据权利要求1所述的一种无缝钢管压力检测用增压缸,其特征在于:所述第一水缸远离所述油缸的一端固定设置有第一端盖,所述第一端盖上设置有与所述第一水缸连通的第一水口,所述第二水缸远离所述油缸的一端固定设置有第二端盖,所述第二端盖上设置有与所述第二水缸连通的第二水口。5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵家国,邓喜礼,张军,吴杨,陈超,高中力,张丽娟,
申请(专利权)人:大连宏远气动液压船舶辅机有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。