本发明专利技术公开了消防车用便捷型攀爬装置，涉及消防车辅助设备技术领域，包括消防车基座，所述消防车基座的顶部活动连接有云梯，所述云梯的内部活动连接有侧梯，所述侧梯的底侧固定连接有齿条板，所述齿条板的底侧啮合连接有齿轮，所述侧梯的内部开设有滑槽，所述滑槽的外侧活动连接有滑块，所述滑块的中部转动连接有转柱，所述滑块的顶端转动连接有箍带，本申请通过将两组夹板分别向两侧扳开，然后将两组夹板卡在腰部，通过伸缩簧带动夹板向腰部收紧，所以会将箍带箍在消防人员的腰部，能够起到对消防人员的保护作用，尽量避免消防人员向后倾倒，从而达到对消防人员攀爬时起到保护的作用，提高安全性。提高安全性。提高安全性。
【技术实现步骤摘要】
消防车用便捷型攀爬装置
[0001]本专利技术涉及消防车辅助设备领域，尤其是涉及消防车用便捷型攀爬装置。
技术介绍
[0002]消防车上装备有各种消防器材以及灭火剂，是帮助消防队员辅助灭火的车辆，而建筑发生火灾时，就需要用到攀爬装置，帮助消防队员攀爬到消防车上进行灭火抢救。
[0003]但是现有的攀爬装置，由于消防人员携带很多消防器具进行攀爬，所以容易发生意外，而现有的攀爬装置防护措施不行，所以消防队员在攀爬时具有一定的危险性，因此提出消防车用便捷型攀爬装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供消防车用便捷型攀爬装置，以解决现有的问题：现有的攀爬装置防护措施不行，消防队员在借助攀爬装置攀爬时具有一定的危险性。
[0005]为解决上述技术问题，本申请是通过以下技术方案实现的：消防车用便捷型攀爬装置，包括消防车基座，所述消防车基座的顶部活动连接有云梯，所述云梯的内部活动连接有侧梯，所述消防车基座的侧边设置有侧梯，所述侧梯的外侧活动连接有防护机构，所述侧梯的顶端固定连接有卡块，所述侧梯的内部开设有滑槽。
[0006]所述防护机构包括滑块，所述滑块活动连接在滑槽的外侧，所述滑块的中部转动连接有转柱，所述滑块的顶端转动连接有箍带，所述箍带的底侧转动连接有夹板，所述箍带靠近滑块的一端内壁固定连接有伸缩簧，所述转柱靠近滑槽的一端转动连接有滚轮。
[0007]通过采用上述方案，能够起到对消防人员的保护作用，尽量避免消防人员向后倾倒，从而达到对消防人员攀爬时起到保护的作用。
[0008]进一步的，所述滑块的底部开设有凹槽，方便滑块通过凹槽沿着侧梯的外侧滑动。
[0009]进一步的，所述转柱转动连接在滑槽的内部。
[0010]通过采用上述方案，通过转柱沿着滑槽的内部滑动，会对滑块进行限位。
[0011]进一步的，所述箍带是钢制扁平箍带。
[0012]通过采用上述方案，具有一定的弹性，方便箍在消防队员的腰部。
[0013]进一步的，所述箍带靠近滑块的一端固定连接有连接板，所述箍带通过连接板和滑块的顶端转动连接，方便箍带调整角度。
[0014]进一步的，所述夹板是弧形结构，且所述夹板对称设置有两组。
[0015]通过采用上述方案，通过两组弧形的夹板方便卡在消防队员的腰部。
[0016]进一步的，所述伸缩簧远离箍带的一端固定连接在夹板的外侧底端。
[0017]通过采用上述方案，通过转动夹板会对伸缩簧进行挤压，再通过伸缩簧能够带动两组夹板复位，进而能够卡住腰部。
[0018]进一步的，所述滑槽是“T”字型结构槽，且所述滚轮转动连接在滑槽的最内部。
[0019]通过采用上述方案，通过滚轮沿着滑槽滚动，不仅能起到对滑块的限位作用，还能
够通过滚轮减少滑块滑动的摩擦力，方便滑块沿着侧梯滑动。
[0020]综上所述，本申请通过将两组夹板分别向两侧扳开，然后将两组夹板卡在腰部，通过伸缩簧带动夹板向腰部收紧，所以会将箍带箍在消防人员的腰部，能够起到对消防人员的保护作用，尽量避免消防人员向后倾倒，从而达到对消防人员攀爬救火时起到保护的作用，提高安全性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本申请消防车用便捷型攀爬装置的整体结构示意图；
[0023]图2是本申请消防车用便捷型攀爬装置的侧梯结构侧视图；
[0024]图3是本申请消防车用便捷型攀爬装置的箍带结构示意图；
[0025]图4是本申请消防车用便捷型攀爬装置的图4中A处局部结构放大示意图。
[0026]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]1、消防车基座；2、云梯；3、侧梯；4、防护机构；5、卡块；6、滑槽；7、滑块；8、转柱；9、箍带；10、夹板；11、伸缩簧；12、滚轮。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]如图1所示，本申请为消防车用便捷型攀爬装置，包括消防车基座1，消防车基座1的顶部活动连接有云梯2，云梯2的内部活动连接有侧梯3，侧梯3的外侧活动连接有防护机构4，侧梯3的顶端固定连接有卡块5，侧梯3的内部开设有滑槽6。
[0030]如图2所示，防护机构4包括滑块7，滑块7活动连接在滑槽6的外侧，滑块7的底部开设有凹槽，方便滑块7通过凹槽沿着侧梯3的外侧滑动，滑块7的中部转动连接有转柱8，转柱8转动连接在滑槽6的内部，通过转柱8沿着滑槽6的内部滑动，会对滑块7进行限位，滑块7的顶端转动连接有箍带9，箍带9是钢制扁平箍带，具有一定的弹性，方便箍在消防队员的腰部，箍带9靠近滑块7的一端固定连接有连接板，箍带9通过连接板和滑块7的顶端转动连接，方便箍带9调整角度。
[0031]如图3所示，箍带9的底侧转动连接有夹板10，夹板10是弧形结构，且夹板10对称设置有两组，通过两组弧形的夹板10方便卡在消防队员的腰部，箍带9靠近滑块7的一端内壁固定连接有伸缩簧11，伸缩簧11远离箍带9的一端固定连接在夹板10的外侧底端，通过转动夹板10会对伸缩簧11进行挤压，再通过伸缩簧11能够带动两组夹板10复位，进而能够卡住腰部。
[0032]如图4所示，转柱8靠近滑槽6的一端转动连接有滚轮12，滑槽6是“T”字型结构槽，
且滚轮12转动连接在滑槽6的最内部，通过滚轮12沿着滑槽6滚动，不仅能起到对滑块7的限位作用，还能够通过滚轮12减少滑块7滑动的摩擦力，方便滑块7沿着侧梯3滑动。
[0033]消防车用便捷型攀爬装置的实施原理为：在通过攀爬装置进行救火时，首先将两组夹板10分别向两侧扳开，会将夹板10的开口打开，同时会对伸缩簧11进行压缩，然后将两组夹板10卡在腰部，通过伸缩簧11带动夹板10向腰部收紧，所以会卡在消防人员的腰部，能够起到对消防人员的保护作用，尽量避免消防人员向后倾倒。
[0034]而在消防人员沿着侧梯3向上攀爬时，会带动滑块7沿着侧梯3滑动，此时通过滚轮12沿着滑槽6滚动，能够减少滑块7沿着侧梯3滑动时的摩擦力，方便消防人员攀爬。
[0035]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.消防车用便捷型攀爬装置，包括消防车基座（1），其特征在于：所述消防车基座（1）的顶部活动连接有云梯（2），所述消防车基座（1）的侧边设置有侧梯（3），所述侧梯（3）的外侧活动连接有防护机构（4），所述侧梯（3）的顶端固定连接有卡块（5），所述侧梯（3）的内部开设有滑槽（6）；所述防护机构（4）包括滑块（7），所述滑块（7）活动连接在滑槽（6）的外侧，所述滑块（7）的中部转动连接有转柱（8），所述滑块（7）的顶端转动连接有箍带（9），所述箍带（9）的底侧转动连接有夹板（10），所述箍带（9）靠近滑块（7）的一端内壁固定连接有伸缩簧（11），所述转柱（8）靠近滑槽（6）的一端转动连接有滚轮（12）。2.根据权利要求1所述的消防车用便捷型攀爬装置，其特征在于：所述滑块（7）的底部开设有凹槽。3.根据权利要求1所述的消防车用便...
【专利技术属性】
技术研发人员：竺家年，周枝龙，
申请(专利权)人：南京冠然金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。