排气件安装治具制造技术

本申请公开了一种排气件安装治具，包括主体件、第一定位件与第二定位件；第一定位件第二定位件均连接于主体件，分别具有从主体件的第一侧伸出的第一定位部与第二定位部，第一定位部能够分别穿设于排气件与电池模组，以限制二者之间沿第一定位部的径向的移动，第二定位部能够分别穿设于排气件与电池模组，以限制二者之间绕第一定位部的轴线的转动；排气件安装治具被设置为：能够与排气件整体定位至电池组，并能够在排气件与电池组连接后与排气件分离。排气件通过排气件安装治具定位在电池组之上，能够提高排气件与电池组的对接精度，从而在排气件与电池组之间形成密封性能良好的排气通道。气通道。气通道。

【技术实现步骤摘要】
排气件安装治具


[0001]本申请涉及储能器件
，尤其是涉及一种排气件安装治具。

技术介绍

[0002]为了避免防爆阀打开时产生的烟尘和有害气体扩散至驾驶舱对人员产生伤害，车用电池模组通常设置有排气件，排气件能够与单体电池上端的支架粘接以形成覆盖防爆阀的排气通道，使得烟尘和有害气体能够通过排气件及外联气管排出汽车外，然而，排气件在安装时容易偏移正确的粘接位置，导致排气件与支架粘接处的气密性达不到要求，影响电池模组的安全性能。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种排气件安装治具，能够提高排气件与电池组的定位精度，提高密封能力。
[0004]根据本申请实施例中的排气件安装治具，适用于排气件与电池组的安装，所述排气件具有沿长度方向设置的第一定位孔与第二定位孔，所述电池组具有第三定位孔与第四定位孔，所述排气件安装治具包括：
[0005]主体件；
[0006]第一定位件，连接于所述主体件，具有从所述主体件的第一侧伸出的第一定位部，所述第一定位部能够分别穿设于所述第一定位孔与所述第三定位孔，以限制所述排气件与所述电池组之间沿所述第一定位部的径向的移动；
[0007]第二定位件，连接于所述主体件，具有从所述主体件的所述第一侧伸出的第二定位部，所述第二定位部能够分别穿设于所述第二定位孔与所述第四定位孔，以限制所述排气件与所述电池组之间绕所述第一定位部的轴线的转动；
[0008]其中，所述排气件安装治具被设置为：能够与所述排气件整体定位至所述电池组，并能够在所述排气件与所述电池组连接后与所述排气件分离。
[0009]根据本申请实施例的电池模组，至少具有如下有益效果：
[0010]排气件通过排气件安装治具定位在电池组之上，能够提高排气件与电池组的对接精度，从而在排气件与电池组之间形成密封性能良好的排气通道。
[0011]在本申请的其他实施例中，所述排气件还具有第五定位孔，所述电池组具有第六定位孔，沿所述排气件的长度方向，所述第五定位孔与所述第三定位孔分别位于所述第一定位孔的相对两侧；
[0012]所述排气件安装治具还包括第三定位件，所述第三定位件连接于所述主体件，具有从所述主体件的所述第一侧伸出的第三定位部，所述第三定位部能够分别穿设于所述第五定位孔与所述第六定位孔，以限制所述排气件与所述电池组之间绕所述第一定位部的轴线的转动；
[0013]其中，沿所述排气件的长度方向，所述第二定位件与所述第三定位件分别位于所
述第一定位件的相对两侧。
[0014]和/或，沿所述排气件的宽度方向，所述第二定位件与所述第三定位件分别位于所述主体件的相对两侧。
[0015]在本申请的其他实施例中，所述第一定位孔为圆孔，所述第二定位孔与所述第五定位孔均为椭圆孔，且所述椭圆孔的长轴方向平行于所述排气件的长度方向；
[0016]其中，沿所述排气件的长度方向，所述第二定位部能够在所述第二定位孔内移动，所述第三定位部能够在所述第五定位孔内移动，沿所述排气件的宽度方向，所述第二定位部能够与所述第二定位孔的孔壁抵持，所述第三定位部能够与所述第五定位孔的孔壁抵持。
[0017]在本申请的其他实施例中，所述第二定位部穿设于所述第二定位孔的部分，以及所述第三定位部穿设于所述第五定位孔的部分，均为椭圆形杆，所述椭圆形杆的长轴尺寸小于对应所述椭圆孔的长轴尺寸，短轴尺寸等于对应所述椭圆孔的短轴尺寸相等
[0018]在本申请的其他实施例中，所述主体件设置有第二安装孔与第三安装孔，所述第二定位件穿设于所述第二安装孔，且与所述主体件间隙配合，以使所述第二定位件能够相对所述主体件沿所述第二定位件的径向移动；
[0019]所述第三定位件穿设于所述第三安装孔，且与所述主体件间隙配合，以使所述第三定位件能够相对所述主体件沿所述第三定位件的径向移动。
[0020]在本申请的其他实施例中，所述第一定位件与所述主体件固定连接。
[0021]在本申请的其他实施例中，所述主体件设置有第一安装孔，所述第一定位件穿设于所述第一安装孔，且与所述主体件过盈配合。
[0022]在本申请的其他实施例中，所述第二定位件还包括操作部，所述操作部从所述主体件的第二侧伸出，所述第二侧与所述第一侧相对设置。
[0023]在本申请的其他实施例中，所述排气件设置有第一连接孔，所述排气件能够通过所述第一连接孔以及螺纹连接件与所述电池组连接，所述主体件包括与所述第一连接孔对应设置的避让孔。
[0024]在本申请的其他实施例中，沿所述主体件的长度方向，所述主体件的相对两侧均设置有所述避让孔
[0025]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0026]下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明，其中：
[0027]图1为本申请实施例中排气件安装治具、排气件与电池组连接的立体示意图；
[0028]图2为图1的分解示意图；
[0029]图3为图1中排气件一个方向的立体示意图；
[0030]图4为图1中排气件另一个方向的立体示意图；
[0031]图5为图1中电池组的分解示意图；
[0032]图6为图1中排气件安装治具的正视图；
[0033]图7为图6中A
‑
A方向的剖视图。
[0034]附图标记：
[0035]排气件安装治具100、主体件110、第一安装孔111、第二安装孔112、第三安装孔113、避让孔114、第一定位件120、第一定位部121、第二定位件130、第二定位部131、第一操作部132、第三定位件140、第三定位部141、第二操作部142；
[0036]排气件200、第一定位孔210、第二定位孔220、第五定位孔230、进风口240、出风口250；
[0037]电池组300、第三定位孔310、第四定位孔320、第六定位孔330、单体电池340、防爆阀341、分隔件350。
具体实施方式
[0038]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0039]在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0040]在本申请的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.排气件安装治具，适用于排气件与电池组的安装，所述排气件具有沿长度方向设置的第一定位孔与第二定位孔，所述电池组具有第三定位孔与第四定位孔，其特征在于，所述排气件安装治具包括：主体件；第一定位件，连接于所述主体件，具有从所述主体件的第一侧伸出的第一定位部，所述第一定位部能够分别穿设于所述第一定位孔与所述第三定位孔，以限制所述排气件与所述电池组之间沿所述第一定位部的径向的移动；第二定位件，连接于所述主体件，具有从所述主体件的所述第一侧伸出的第二定位部，所述第二定位部能够分别穿设于所述第二定位孔与所述第四定位孔，以限制所述排气件与所述电池组之间绕所述第一定位部的轴线的转动；其中，所述排气件安装治具被设置为：能够与所述排气件整体定位至所述电池组，并能够在所述排气件与所述电池组连接后与所述排气件分离。2.根据权利要求1所述的排气件安装治具，其特征在于，所述排气件还具有第五定位孔，所述电池组具有第六定位孔，沿所述排气件的长度方向，所述第五定位孔与所述第三定位孔分别位于所述第一定位孔的相对两侧；所述排气件安装治具还包括第三定位件，所述第三定位件连接于所述主体件，具有从所述主体件的所述第一侧伸出的第三定位部，所述第三定位部能够分别穿设于所述第五定位孔与所述第六定位孔，以限制所述排气件与所述电池组之间绕所述第一定位部的轴线的转动；其中，沿所述排气件的长度方向，所述第二定位件与所述第三定位件分别位于所述第一定位件的相对两侧；和/或，沿所述排气件的宽度方向，所述第二定位件与所述第三定位件分别位于所述主体件的相对两侧。3.根据权利要求2所述的排气件安装治具，其特征在于，所述第一定位孔为圆孔，所述第二定位孔与所述第五定位孔均为椭圆孔，且所述椭圆孔的长轴方向平行于所述排气件的长度方向；其中，沿所述排气件的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：余旭文，许勋毓，刘聪，张红涛，李亮平，温业勇，郭聪，姚立锋，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：