本申请提出了一种用于架空乘人装置的闭锁结构，所述闭锁结构包括可转动地布置于基础上的地轮，所述地轮的转轴上固接连杆，所述连杆的一端配置有可转动的托辊，另一端配置有配重，所述配重和所述托辊位于所述地轮的两侧，与所述托辊同侧的所述连杆上还配置用磁铁，所述磁铁与布置在所述基础上的传感器对应，所述传感器与猴车液压站的启动器电信号连接，当所述磁铁接触所述传感器时所述启动器处于闭锁状态。能够根据钩头位置自动控制猴车的启停。能够根据钩头位置自动控制猴车的启停。能够根据钩头位置自动控制猴车的启停。
【技术实现步骤摘要】
用于架空乘人装置的闭锁结构
[0001]本申请涉及架空乘人装置领域，尤其涉及一种用于架空乘人装置的闭锁结构。
技术介绍
[0002]相关技术中，为保证建井期间机轨合一巷道中架空乘人装置（猴车）的安全运行，绞车的钩头必须在上平台处，当绞车的钩头不在上平台时，必须使猴车与绞车错开运行，现有猴车的启停都是人工手动控制，效率较低。
技术实现思路
[0003]本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本申请的目的在于提出一种用于架空乘人装置的闭锁结构，能够根据钩头位置自动控制猴车的启停。
[0005]为实现上述目的，本申请实施例提出了一种用于架空乘人装置的闭锁结构，所述闭锁结构包括可转动地布置于基础上的地轮，所述地轮的转轴上固接连杆，所述连杆的一端配置有可转动的托辊，另一端配置有配重，所述配重和所述托辊位于所述地轮的两侧，与所述托辊同侧的所述连杆上还配置用磁铁，所述磁铁与布置在所述基础上的传感器对应，所述传感器与猴车液压站的启动器电信号连接，当所述磁铁接触所述传感器时所述启动器处于闭锁状态。
[0006]根据本申请实施例提出的闭锁结构，通过配重与托辊的配合，当绞车的钩头位于上平台时，配重通过连杆将托辊以及磁铁抬起，使磁铁远离传感器，此时启动器为开启状态，猴车与绞车同步运行；当绞车的钩头不在上平台时，即钩头处于变坡点以下，与钩头连接的钢丝绳会将托辊向下压，使磁铁与传感器接触，此时，传感器导通，启动器处于风电闭锁状态，猴车无法运行，该闭锁结构能够根据钩头位置自动控制猴车的启停，提高了工作效率。
[0007]另外，根据本申请提出的闭锁结构还可以具有如下附加技术特征：
[0008]进一步地，所述连杆被构造成围绕所述地轮的矩形状。
[0009]进一步地，所述托辊与所述地轮平行地布置。
[0010]进一步地，所述基础内构造有位于所述配重下方的限位板。
[0011]进一步地，所述配重与所述地轮的轴线平行。
[0012]进一步地，所述限位板沿所述地轮的轴线方向布置。
[0013]进一步地，所述连杆上固接有用于安装所述磁铁的悬臂。
[0014]进一步地，所述悬臂与所述连杆垂直地布置。
[0015]进一步地，所述传感器具有接触开关。
[0016]进一步地，所述接触开关为干簧管。
附图说明
[0017]下面将参照附图对本申请的示例性实施例进行详细描述，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不是对本申请范围的限制，在附图中：
[0018]图1是根据本申请实施例的闭锁结构的示意图；
[0019]图2是根据本申请实施例的传感器导通时的示意图；
[0020]图3是根据本申请实施例的闭锁结构的俯视示意图；
[0021]附图标记：
[0022]1、闭锁结构；
[0023]2、钢丝绳；
[0024]10、基础；
[0025]20、地轮；
[0026]30、连杆；
[0027]40、托辊；
[0028]50、配重；
[0029]60、磁铁；
[0030]70、传感器；
[0031]80、启动器；
[0032]11、限位板；
[0033]21、转轴；
[0034]61、悬臂。
具体实施方式
[0035]下面结合示例详细描述本申请的优选实施例。但是，本领域技术人员应当理解，这些示例性实施例并不意味着对本申请形成任何限制。此外，在不冲突的情况下，本申请的实施例中的特征可以相互组合。在不同的附图中，相同的部件用相同的附图标记表示，且为简要起见，省略了其他的部件，但这并不表明不可以包括其他部件。应当理解，附图中各部件的尺寸、比例关系以及部件的数目均不作为对本申请的限制。
[0036]在本文中，除非另有说明，否则“轴向”表示地轮10围绕其旋转的旋转轴线的延伸方向，“径向”表示相对于旋转轴线而言的径向方向，“周向”表示相对于旋转轴线而言的周向方向，即环绕旋转轴线的方向。
[0037]如图1至图3所示，根据本申请实施例的闭锁结构1包括基础10、地轮20、连杆30、托辊40、配重50、磁铁60、传感器70以及启动器80，其中，地轮20可转动地布置在基础10上，连杆30的中部固定连接在地轮20的转轴21上，托辊40可转动地布置在连杆30的前端，配重50固定连接在连杆30的后端，磁铁60配置在连杆30前端，且位于连杆30的下方，传感器70布置在基础10上，并与磁铁60相互对应，传感器70与猴车液压站的启动器80电信号连接，当磁铁60接触传感器70时，启动器80处于闭锁状态。
[0038]相关技术中，为保证建井期间机轨合一巷道中架空乘人装置（猴车）的安全运行，绞车的钩头必须在上平台处，当绞车的钩头不在上平台时，必须使猴车与绞车错开运行，现有猴车的启停都是人工手动控制，效率较低。
[0039]为此，本申请的用于架空乘人装置的闭锁结构， 通过配重50与托辊40的配合，与绞车的钩头连接的钢丝绳2依次从托辊40以及地轮20上方绕过，当钩头处于上平台时，在配重50的压力作用下，利用杠杆原理，托辊40以及磁铁60被抬起，磁铁60脱离传感器70，此时，传感器70处于断开状态，而气动器80处于正常打开状态，猴车与绞车同步运行。
[0040]当钩头不在上平台时，即钩头处于变坡点以下，钢丝绳2会向下倾斜，并会向下压托辊40，同时带动磁铁60向下摆动，此时磁铁60会与传感器70接触，传感器70处于导通状态，气动器80处于风电闭锁状态，猴车无法运行。
[0041]本申请实施例的闭锁结构1能够根据钩头的位置，自动地控制猴车的启停，保证了巷道运输的安全，提高了工作效率。
[0042]根据本申请的一个实施例，基础10整体上被构造成矩形箱状，地轮20可转动地架设在基础10上，连杆30整体上被构造成围绕地轮20的矩形状，连杆30的中部固定连接在地轮20的转轴21上，连杆30伸出地轮20前后两侧的长度大体上相同。
[0043]需要说明的是，地轮20可转动地套设在转轴21上，而转轴21可转动地连接在基础10上。
[0044]根据本申请的一个实施例，托辊40可转动地固定连接在连杆30的前侧，并与地轮20保持平行地布置，配重50固定连接在连杆30的后侧，配重50的延伸方向与地轮20的轴线平行，配重50位于连杆30的下方，托辊40位于连杆30的上方。
[0045]根据本申请的一个实施例，在基础10的内部固定连接有限位板11，限位板11与配重50同侧布置，并位于配重50的下方，限位板11的延伸方向也与地轮20的轴线保持平行，限位板11用于限制配重50的摆动角度。
[0046]可选地，自然状态下，配重50抵接在限位板11上方，此时，托辊40以及磁铁60处于被抬起的状态。
[0047]根据本申请的一个实施例，在连杆30上还固定连接有悬臂61，悬臂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于架空乘人装置的闭锁结构，其特征在于，所述闭锁结构包括可转动地布置于基础上的地轮，所述地轮的转轴上固接连杆，所述连杆的一端配置有可转动的托辊，另一端配置有配重，所述配重和所述托辊位于所述地轮的两侧，与所述托辊同侧的所述连杆上还配置用磁铁，所述磁铁与布置在所述基础上的传感器对应，所述传感器与猴车液压站的启动器电信号连接，当所述磁铁接触所述传感器时所述启动器处于闭锁状态。2.如权利要求1所述的用于架空乘人装置的闭锁结构，其特征在于，所述连杆被构造成围绕所述地轮的矩形状。3.如权利要求2所述的用于架空乘人装置的闭锁结构，其特征在于，所述托辊与所述地轮平行地布置。4.如权利要求3所述的用于架空乘人装置的闭锁结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，曾文，冯松，张世威，周东升，郭长宁，王艳峰，谢晓康，赵俊峰，魏振宇，岳勇，韩本东，徐浩欣，付鹏煜，朱瑞东，
申请(专利权)人：平煤神马建工集团矿山建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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