一种园林用手推车载料斗连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于园林器械技术领域，具体涉及一种园林用手推车载料斗连接结构，包括车架，所述车架的前后两侧分别转动安装有行进轮、固定安装有支撑腿，所述行进轮与支撑腿之间的车架侧面的顶部固定安装有前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁顶面的两端均固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构的顶端固定安装有称重机构，所述称重机构固定连接载料斗的侧面，所述载料斗的后侧面通过阻尼转轴转动连接有显示器，通过称重机构对载料斗内装载的物料进行安全的称量，缓冲机构可起到缓冲保护称重机构以及降低物料扬撒量的作用。构以及降低物料扬撒量的作用。构以及降低物料扬撒量的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种园林用手推车载料斗连接结构


[0001]本技术属于园林器械
，具体涉及一种园林用手推车载料斗连接结构。

技术介绍

[0002]园林用手推车多是用于推运杂草、工具等的独轮推车，其结构包括一个车轮及带左右两个扶手的车架、支撑脚，车轮设于车架纵向对称面上，作业时操作者用手握住扶手将车架抬起、支撑脚离开地面后向前用力推行，从而将置于车架上的货物等运到目的地。
[0003]现有的手推车在使用时，操作人员无法直接得知载料斗内盛放的物料的重量，如在配置肥料、砂石时，需要先将物料搬运至地秤上进行称重，在称重结束后再运输走，这种方式增加了劳动强度，降低了劳动效率；另外，由于园林内路况较差，受到颠簸的载料斗内盛放的物料容易随着震动产生扬撒，造成物料的损失和环境的污染。

技术实现思路

[0004]现有的手推车不具有称重功能，在需要称取物料重量时使用较为不便，另外，受到颠簸的载料斗内盛放的物料容易扬撒，造成物料的损失和环境的污染。本技术提供了一种园林用手推车载料斗连接结构，通过称重机构对载料斗内装载的物料进行安全的称量，缓冲机构可起到缓冲保护称重机构以及降低物料扬撒量的作用。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种园林用手推车载料斗连接结构，包括车架，所述车架的前后两侧分别转动安装有行进轮、固定安装有支撑腿，所述行进轮与支撑腿之间的车架侧面的顶部固定安装有前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁顶面的两端均固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构的顶端固定安装有称重机构，所述称重机构固定连接载料斗的侧面，所述载料斗的后侧面通过阻尼转轴转动连接有显示器。
[0006]其中，所述缓冲机构包括橡胶减震块，所述橡胶减震块固定安装在螺杆一的外侧，所述橡胶减震块、螺杆一的轴线共线，所述橡胶减震块的底面紧贴前横梁/后横梁的顶面，所述橡胶减震块的顶面紧贴连接板的底面，所述前横梁、后横梁、连接板上开设有适配插接螺杆一的通孔，所述连接板的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶面固定连接称重机构的底面；橡胶减震块可起到吸能减震的作用，降低路面颠簸对载料斗内物料的震动影响，且能够在向载料斗内装填物料时起到缓冲保护称重机构的作用。
[0007]其中，所述螺杆一为双头螺栓，所述螺杆一的两端螺纹连接有螺母一；橡胶减震块可通过螺栓结构便捷的进行装卸更换使用。
[0008]其中，所述称重机构包括底板，所述底板上垂直开设有适配插接螺杆二的通孔，所述螺杆二的上端滑动贯通顶板的顶面；螺杆二可起到限位作用，限制底板与顶板之间的相对水平位移距离，保证称重传感器测量的有效性。
[0009]其中，所述螺杆二为双头螺栓，所述螺杆二的上下两端螺纹连接有螺母三和螺母二，所述螺母三、螺母二的数量均为两个，所述螺母三位于顶板的上下两侧，所述螺母二位
于底板的上下两侧；螺母二、螺母三可限制顶板与底板之间的垂直距离，避免称重传感器超出形变范围而产生结构损坏。
[0010]其中，所述顶板的一侧通过螺栓组固定连接有称重传感器，所述称重传感器一端螺纹连接的钢球压头的底面滑动贴合底板的顶面，所述顶板的侧面固定连接载料斗的侧面；称重传感器的形变量可随载料斗内物料重量的变化而变化，进而达到称取物料重量的作用。
[0011]其中，所述顶板的顶面固定连接有加强筋，所述加强筋的侧面固定连接载料斗的侧面；加强筋可提高称重机构与载料斗的连接强度。
[0012]其中，所述显示器电性连接称重传感器，所述显示器包括显示模块和电源模块；使用人员可通过显示器便捷的得到载料斗内物料的重量信息。本技术的有益效果是：
[0013]1、橡胶减震块可起到吸能减震的作用，降低路面颠簸对载料斗内物料的震动影响，且能够在向载料斗内装填物料时起到缓冲保护称重机构的作用；橡胶减震块可通过螺栓结构便捷的进行装卸更换使用。
[0014]2、螺杆二可起到限位作用，限制底板与顶板之间的相对水平位移距离，保证称重传感器测量的有效性；螺母二、螺母三可限制顶板与底板之间的垂直距离，避免称重传感器超出形变范围而产生结构损坏；加强筋可提高称重机构与载料斗的连接强度。
[0015]3、称重传感器的形变量可随载料斗内物料重量的变化而变化，进而达到称取物料重量的作用；使用人员可通过显示器便捷的得到载料斗内物料的重量信息。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图一；
[0018]图2为本技术的结构示意图二；
[0019]图3为本技术的侧视图；
[0020]图4为本技术中A的放大图；
[0021]图中：1、车架；2、行进轮；3、支撑腿；4、前横梁；5、后横梁；6、缓冲机构；601、橡胶减震块；602、螺杆一；603、螺母一；604、连接板；605、支撑板；7、称重机构；701、底板；702、螺杆二；703、螺母二；704、螺母三；705、顶板；706、加强筋；707、螺栓组；708、称重传感器；709、钢球压头；8、载料斗；9、阻尼转轴；10、显示器。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
‑
图4，本技术提供以下技术方案：一种园林用手推车载料斗连接结构，包括车架1，所述车架1的前后两侧分别转动安装有行进轮2、固定安装有支撑腿3，所述行进轮2与支撑腿3之间的车架1侧面的顶部固定安装有前横梁4和后横梁5，所述前横梁4和后横梁5顶面的两端均固定安装有缓冲机构6，所述缓冲机构6的顶端固定安装有称重机构7，所述称重机构7固定连接载料斗8的侧面，所述载料斗8的后侧面通过阻尼转轴9转动连接有显示器10。
[0023]所述缓冲机构6包括橡胶减震块601，所述橡胶减震块601固定安装在螺杆一602的外侧，所述橡胶减震块601、螺杆一602的轴线共线，所述橡胶减震块601的底面紧贴前横梁
4/后横梁5的顶面，所述橡胶减震块601的顶面紧贴连接板604的底面，所述前横梁4、后横梁5、连接板604上开设有适配插接螺杆一602的通孔，所述连接板604的顶面固定连接有支撑板605，所述支撑板605的顶面固定连接称重机构7的底面；橡胶减震块601可起到吸能减震的作用，降低路面颠簸对载料斗8内物料的震动影响，且能够在向载料斗8内装填物料时起到缓冲保护称重机构7的作用。
[0024]所述螺杆一602为双头螺栓，所述螺杆一602的两端螺纹连接有螺母一603；橡胶减震块601可通过螺栓结构便捷的进行装卸更换使用。
[0025]所述称重机构7包括底板701，所述底板701上垂直开设有适配插接螺杆二702的通孔，所述螺杆二702的上端滑动贯通顶板705的顶面；螺杆二702可起到限位作用，限制底板701与顶板705之间的相对水平位移距离，保证称重传感器708测量的有效性。
[0026]所述螺杆二702为双头螺栓，所述螺杆二702的上下两端螺纹连接有螺母三704和螺母二703，所述螺母三704、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种园林用手推车载料斗连接结构，其特征在于：包括车架，所述车架的前后两侧分别转动安装有行进轮、固定安装有支撑腿，所述行进轮与支撑腿之间的车架侧面的顶部固定安装有前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁顶面的两端均固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构的顶端固定安装有称重机构，所述称重机构固定连接载料斗的侧面，所述载料斗的后侧面通过阻尼转轴转动连接有显示器。2.根据权利要求1所述的一种园林用手推车载料斗连接结构，其特征在于：所述缓冲机构包括橡胶减震块，所述橡胶减震块固定安装在螺杆一的外侧，所述橡胶减震块、螺杆一的轴线共线，所述橡胶减震块的底面紧贴前横梁/后横梁的顶面，所述橡胶减震块的顶面紧贴连接板的底面，所述前横梁、后横梁、连接板上开设有适配插接螺杆一的通孔，所述连接板的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶面固定连接称重机构的底面。3.根据权利要求2所述的一种园林用手推车载料斗连接结构，其特征在于：所述螺杆一为双头螺栓，所述螺杆一的两端螺纹连接有螺母一。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张萍，
申请(专利权)人：青岛双十工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：