带独立供电的起重机专用48V电驱空调系统技术方案

带独立供电的起重机专用48V电驱空调系统，电压逆变器与市电或发电机连接，并将220V交流电压降至48v直流电压后，一路给48V电动压缩机，另一路经24V低压Battery后，给冷凝风机、鼓风机供电，同时24V低压Battery也为发动机启动提供电能；48V电动压缩机通过空调管路与冷凝器、TXV、蒸发器连接，48V电动压缩机将制冷剂压缩，冷凝器将制冷剂的热量与外界空气交换热量，冷凝风机使空气对流，TXV对制冷剂节流降压，蒸发器芯体将制冷剂的冷量与空气进行热交换，鼓风机传递冷量。本发明专利技术采用市电或者发电机供电，可独立使用。可独立使用。可独立使用。

【技术实现步骤摘要】
带独立供电的起重机专用48V电驱空调系统


[0001]本专利技术属起重机专用48V电驱空调系统。

技术介绍

[0002]传统的起重机上车空调制冷工作时靠液压动力驱动液压马达，液压马达通过联轴器带动空调压缩机进行工作，而液压动力是靠整车发动机工作所提供，在整车其它执行机构不需要动力时，发动机工作就仅为空调使用服务，以致空调的使用成本增加。而空调制热时工作系统是独立的，采用燃烧柴油加热水，水再通过循环系统中的室内换热器将热量带入驾驶室，由于此系统的零部件多（主要包括水泵、油泵、水箱、油箱、燃油水加热器、暖风水箱），且管线比较长，会导致热量的损耗较大，另外系统中电器件较多的存在会导致系统可靠性降低。
[0003]为解决上述问题便提供了一套电动空调系统方案，此方案不仅能减少空调的使用成本，而且空调工作时污染物尾气的排放量减少，同时还可适用于多种不同的工况，且整个空调系统零部件少，可靠性高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种带独立供电的起重机专用48V电驱空调系统，该空调系统采用市电或者发电机供电，可独立使用。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：带独立供电的起重机专用48V电驱空调系统，该系统包括电路系统、制冷系统，其中电路系统包括发电机、电压逆变器、24V低压Battery，制冷系统包括48V电动压缩机、冷凝器、TXV、蒸发器、鼓风机；电压逆变器与市电或发电机连接，并将220V交流电压降至48v直流电压后，一路给48V电动压缩机，另一路经24V低压Battery后，给冷凝风机、鼓风机供电，同时24V低压Battery也为发动机启动提供电能；48V电动压缩机通过空调管路与冷凝器、TXV、蒸发器连接，48V电动压缩机将制冷剂压缩，冷凝器将制冷剂的热量与外界空气交换热量，冷凝风机使空气对流，TXV对制冷剂节流降压，蒸发器芯体将制冷剂的冷量与空气进行热交换，鼓风机将冷量通过空调HVAC总成和整车各出风口传递到驾驶室制冷；还包括加热系统，加热系统包括48V APTC，48V APTC由电压逆变器供电，通过鼓风机将热量传递给驾驶室。
[0006]本专利技术的积极效果为：本专利技术通过引入电路系统，改变了传统起重机空调不能独立工作的缺陷。同时电路系统通过电压逆变器、24V低压Battery，将电路分成48V、24V两种，可以分别给不同的零部件供电。同时还可以通过市电或者发电机发电的方式工作，满足不同的工况需求。
附图说明
[0007]图1为本专利技术一个实施例的架构原理图；图2为本专利技术另一个实施例的架构原理图。
具体实施方式
[0008]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0009]实施例一参见图1，此工况主要是在没有220V市电的情况下，由发电机发电给空调供电使其工作，此架构内主要包括电路系统、制冷系统、制热系统。
[0010]发电机发电之后，电压供给主要分两路，一路是经过电压逆变器逆变成48V的电压后给48V APTC、48V电动压缩机工作，另一路是逆变器逆变成24V的电压给24V低压Battery，通过24V低压Battery稳定电压之后，给冷凝风机、鼓风机供电，24V低压Battery也可以为发电机启动提供电源。
[0011]将电压分成48V和24V的原因是：1）室内机离室外机距离较远，供电导线长度6m左右，48V电动压缩机和48V APTC功率较大（电功率2kW以上），用48V电压供电相对于24V供电系统供电电流会小2倍，电能损耗会更少；2）48V电动压缩机采用的是48V转子式压缩机，制冷系统COP更高，最优工况下可达2.7，经济性更高。另外此架构方案将噪音较大的零件放置于室外，可以提高整机产品对空调使用者的舒适性。此外电压逆变器在此系统中不仅有逆变电压功能，将220V交流电压逆变成48V和24V的直流电压，而且还给24V低压Battery的铅酸电池进行充电。
[0012]48V电动压缩机通过空调管路与冷凝器、TXV、蒸发器连接，48V电动压缩机将制冷剂压缩后，传递给冷凝器内部后将制冷剂的热量与冷凝器外界空气交换热量，冷凝风机在此过程中起空气对流左右，使制冷剂的热量更容易交换，TXV的起节流降压作用使流入蒸发器内的制冷剂更容易发生相变，流入蒸发器芯体的制冷剂与流过蒸发器表面的热空气进行热交换，使热空气达到制冷的目的，鼓风机的作用是将制冷后的空气通过空调HVAC总成和整车各出风口传递到驾驶室制冷；当外部气温较低时，APTC可直接加热，通过鼓风机将热量传递给驾驶室。
[0013]参见图2，为电动空调工况二架构图，此工况与工况一的主要不同点是无需发电机工作，只需要将220V市电接入电压逆变器后，将逆变后的电压提供给空调系统中其它用电器使用即可。
[0014]本专利技术采用纯电动空调，零部件少、系统更简单、系统可靠性高；空调使用成本更低，系统COP高，并且发电机油耗比传统少；空调使用时驾驶室噪音更小舒适性好；对环境更友好，污染尾气排放量少。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带独立供电的起重机专用48V电驱空调系统，该系统包括电路系统、制冷系统，其特征在于：电路系统包括发电机、电压逆变器、24V低压Battery；制冷系统包括48V电动压缩机、冷凝器、TXV、蒸发器、鼓风机；电压逆变器与市电或发电机连接，并将220V交流电压降至48v直流电压后，一路给48V电动压缩机，另一路经24V低压Battery后，给冷凝风机、鼓风机供电，同时24V低压Battery也为发动机启动提供电能；48V电动压缩机通过空调管路与冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘本昌，李长议，
申请(专利权)人：湖北美标汽车制冷系统有限公司，
类型：发明
国别省市：