一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎制造技术

技术编号:34945955 阅读:12 留言:0更新日期:2022-09-17 12:21
本实用新型专利技术属于轮胎技术领域,具体涉及一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎,包括内衬层、内胎体、外胎体、胎肩垫胶一、胎肩垫胶二、胎冠、胎侧、胎体胶片、轮胎钢丝、吸音海绵,所述内衬层上设置有内胎体,所述内胎体上设置有外胎体,所述外胎体上设置有胎肩垫胶一,所述胎肩垫胶一上设置有胎肩垫胶二,所述胎肩垫胶二的外侧设置有胎冠,所述胎冠的外侧设置有胎侧。本实用新型专利技术通过在外胎体上加设胎肩垫胶一、胎肩垫胶二与胎体贴片等结构,将胎肩垫胶一与胎肩垫胶二由原本的单胶挤出更换为复合胶料挤出,并且通过将原本一层的胎肩垫胶转换为两层胎肩垫胶,从而可以增轮胎胎肩的厚度,避免露线。避免露线。避免露线。

【技术实现步骤摘要】
一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
,具体为一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎。

技术介绍

[0002]子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”,俗称为“钢丝轮胎”,在子午线轮胎的生产与使用的过程中,胎肩处容易露线,导致轮胎无法使用,并且在使用的过程中轮胎的杂音太大,影响使用体验。因此,需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎,解决了胎肩处容易露线与轮胎杂音太大的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎,包括内衬层、内胎体、外胎体、胎肩垫胶一、胎肩垫胶二、胎冠、胎侧、胎体胶片、轮胎钢丝、吸音海绵,所述内衬层上设置有内胎体,所述内胎体上设置有外胎体,所述外胎体上设置有胎肩垫胶一,所述胎肩垫胶一上设置有胎肩垫胶二,所述胎肩垫胶二的外侧设置有胎冠,所述胎冠的外侧设置有胎侧,所述外胎体上设置有胎体胶片,所述胎体胶片与所述内胎体接触。
[0005]优选的,所述胎侧与所述外胎体接触,所述胎侧与所述胎肩垫胶二接触。
[0006]优选的,所述外胎体的内部包裹有轮胎钢丝,所述轮胎钢丝是由多根细钢丝捆绑而成。
[0007]优选的,所述内衬层的内部粘接有吸音海绵,所述吸音海绵的形状为圆环型。
[0008]优选的,所述内衬层是由纤维橡胶材料制成,所述内衬层的厚度为3毫米。
[0009]优选的,所述胎肩垫胶一与胎肩垫胶二均是由复合胶料制成,所述胎肩垫胶一的厚度大于1.5毫米。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0011]1、本技术通过在外胎体上加设胎肩垫胶一、胎肩垫胶二与胎体贴片等结构,将胎肩垫胶一与胎肩垫胶二由原本的单胶挤出更换为复合胶料挤出,并且通过将原本一层的胎肩垫胶转换为两层胎肩垫胶,从而可以增轮胎胎肩的厚度,避免露线。
[0012]2、本技术通过在内衬层上加吸音海绵,车轮行驶的过程中可以通过吸音海绵对轮胎产生的噪音进行吸收,从而可以降低胎噪,并且吸音海绵设置在内衬层的侧面,可以避免对修理轮胎造成不便。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图;
[0014]图2为本技术的图1的胎肩垫胶一的局部示意图;
[0015]图3为本技术的图1的外胎体的局部示意图。
[0016]图中:1、内衬层;2、内胎体;3、外胎体;4、胎肩垫胶一;5、胎肩垫胶二;6、胎冠;7、胎侧;8、胎体胶片;9、轮胎钢丝;10、吸音海绵。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1

3,一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎,包括内衬层1、内胎体2、外胎体3、胎肩垫胶一4、胎肩垫胶二5、胎冠6、胎侧7、胎体胶片8、轮胎钢丝9、吸音海绵10,内衬层1上设置有内胎体2,内胎体2上设置有外胎体3,外胎体3上设置有胎肩垫胶一4,胎肩垫胶一4上设置有胎肩垫胶二5,胎肩垫胶二5的外侧设置有胎冠6,胎冠6的外侧设置有胎侧7,外胎体3上设置有胎体胶片8,胎体胶片8与内胎体2接触。
[0019]请参阅图1,胎侧7与外胎体3接触,胎侧7与胎肩垫胶二5接触,外胎体3包括尼龙束带层、钢丝层与子午线层,属于现有技术。
[0020]请参阅图1,外胎体3的内部包裹有轮胎钢丝9,轮胎钢丝9是由多根细钢丝捆绑而成,轮胎钢丝9可以对轮胎的内环进行支撑。
[0021]请参阅图1,内衬层1的内部粘接有吸音海绵10,吸音海绵10的形状为圆环型,圆环型的吸音海绵10可以对杂音进行吸收。
[0022]请参阅图1,内衬层1是由纤维橡胶材料制成,内衬层1的厚度为3毫米,纤维橡胶材料具有较强的密封性,可以避免轮胎内部漏气。
[0023]请参阅图2,胎肩垫胶一4与胎肩垫胶二5均是由复合胶料制成,胎肩垫胶一4的厚度大于1.5毫米,胎肩垫胶一4与胎肩垫胶二5可以增加胎肩的厚度,避免胎肩处显线。
[0024]本技术具体实施过程如下:在使用轮胎时,因胎肩垫胶一4与胎肩垫胶二5增加胎侧7与外胎体3之间的厚度,可以有效的避免漏线,并且在轮胎行驶的过程中,可以通过吸音海绵10对噪音进行吸收,避免噪音传递到车辆内部影响驾驶感受。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎,包括内衬层(1)、内胎体(2)、外胎体(3)、胎肩垫胶一(4)、胎肩垫胶二(5)、胎冠(6)、胎侧(7)、胎体胶片(8)、轮胎钢丝(9)、吸音海绵(10),其特征在于:所述内衬层(1)上设置有内胎体(2),所述内胎体(2)上设置有外胎体(3),所述外胎体(3)上设置有胎肩垫胶一(4),所述胎肩垫胶一(4)上设置有胎肩垫胶二(5),所述胎肩垫胶二(5)的外侧设置有胎冠(6),所述胎冠(6)的外侧设置有胎侧(7),所述外胎体(3)上设置有胎体胶片(8),所述胎体胶片(8)与所述内胎体(2)接触。2.根据权利要求1所述的一种防止胎肩胎里显线设计的全钢子午线轮胎,其特征在于:所述胎侧(7)与所述外胎体(3)接触,所述胎侧(7)与所述胎肩...

【专利技术属性】
技术研发人员:王锋王晓坤陈东赵学峰林雨刘帅王少静李明
申请(专利权)人:湖北玲珑轮胎有限公司
类型:新型
国别省市:

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