一种可拆卸式三元催化器制造技术

本实用新型专利技术涉及尾气净化装置技术领域，具体公开了一种可拆卸式三元催化器，包括壳体，壳体两端均设有与排气管道可拆卸连接的椎管，壳体内设有反应腔，反应腔内设有若干反应载板，反应载板表面设有贵金属层，反应腔外壁设有将反应腔周端覆盖的防护衬垫，壳体内设有将防护衬垫覆盖的限位隔热环，限位隔热环与壳体内壁之间还设有填充层，在便于催化器进行安装拆卸的基础上，还提高了对尾气进行净化处理的催化效率，且提高了整个催化器的隔热性能和降噪性能，解决了传统的传统的催化器只通过衬垫进行防护，隔热性能较差，热量容易发散到车底盘和发动机仓，影响车底盘和发动机仓的使用寿命的问题。命的问题。命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式三元催化器


[0001]本申请涉及尾气净化装置
，具体公开了一种可拆卸式三元催化器。

技术介绍

[0002]催化器(Catalytic Converter)又叫催化净化器，该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物，可除去HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)和NOx(氮氧化合物)三种主要污染物质的90％(指除去这三种化合物时所发生的化学反应)。
[0003]催化器现有工艺技术的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化
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还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
[0004]但是传统的催化器只通过衬垫进行防护，隔热性能较差，热量容易发散到车底盘和发动机仓，影响车底盘和发动机仓的使用寿命，因此，专利技术人有鉴于此，提供了一种可拆卸式三元催化器，以便解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决传统的传统的催化器只通过衬垫进行防护，隔热性能较差，热量容易发散到车底盘和发动机仓，影响车底盘和发动机仓的使用寿命的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种可拆卸式三元催化器，包括壳体，壳体两端均设有与排气管道可拆卸连接的椎管，壳体内设有反应腔，反应腔内设有若干反应载板，反应载板表面设有贵金属层，反应腔外壁设有将反应腔周端覆盖的防护衬垫，壳体内设有将防护衬垫覆盖的限位隔热环，限位隔热环与壳体内壁之间还设有填充层。
[0007]本基础方案的原理及效果在于：
[0008]1、与现有技术相比，本技术通过椎管使催化器与车辆的排气管道进行连接，安装拆卸更加的方便。
[0009]2、与现有技术相比，本技术通过设置若干的反应载板，增大了贵金属层与废气的反应面积，提高了催化效果。
[0010]3、与现有技术相比，本技术在防护衬垫的基础上，还设有限位隔热环，限位隔热环可以对防护衬垫的位置的进行限定，防止防护衬垫松动。
[0011]4、与现有技术相比，本技术设有填充层，填充层不仅能够起到隔热的效果，而且可以对防护衬垫起到保护和固定的作用。
[0012]进一步，所述反应载板呈折叠形状，反应载板表面均有设有凹凸面。进一步增大贵金属层与废气的反应面积，提高催化效果。
[0013]进一步，所述反应载板表面设有活性层，活性层外部涂敷有含锆Zr和铈Ce元素的助催剂层。活性层可以进一步提高空气净化效果。
[0014]进一步，所述贵金属层包括铑Rh、钯Pd、铂Pt，贵金属层呈颗粒状设于活性层表面。铂Pt、钯Pd及铑Rh是催化剂的主要反应元素，对尾气的净化效果较好。
[0015]进一步，所述防护衬垫包括设在反应腔两端的端部防护垫和设在两个端部防护垫之间的周部防护垫。通过端部防护垫和周部防护垫，即可对反应腔的两端和周端均进行防护，提高隔热和安全保护的效果。
[0016]进一步，所述壳体内壁对称设有限位槽，限位隔热环的两端均可拆卸连接在限位槽内。限位槽便于限位隔热环的安装，起到固定和限位的作用。
[0017]进一步，所述壳体两端均通过连接管与椎管连通。连接管起到连接壳体与椎管的作用，进而将排气管道与反应腔连通。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1示出了本申请实施例提出的一种可拆卸式三元催化器的示意图；
[0020]图2示出了本申请实施例提出的一种可拆卸式三元催化器的剖视图。
具体实施方式
[0021]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0022]说明书附图中的附图标记包括：壳体1、椎管2、安装座3、连接管4、反应腔5、反应载板6、周部防护垫7、端部防护垫8、限位隔热环9、填充层10。
[0023]一种可拆卸式三元催化器，实施例如图1所示：包括壳体1，壳体1侧壁设有安装座3，壳体1两端均设有与排气管道可拆卸连接的椎管2，椎管2上设有贯穿椎管2两侧的通气孔，通气孔两端对称设有安装孔，壳体1两端均通过连接管4与椎管2连通，壳体1内设有与连接管4连通的反应腔5，反应腔5两端均设有弧形的导向面，便于气体进入和排出，防止气体在死角处积累。
[0024]反应腔5内设有若干反应载板6，反应载板6呈折叠形状，反应载板6表面均有设有凹凸面，反应载板6表面设有活性层，活性层外部涂敷有含锆Zr和铈Ce元素的助催剂层，活性层以金属氧化物γ
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AL2O3为主，活性层外部涂敷有含锆Zr和铈Ce元素的助催剂层，活性层表面设有呈颗粒状的贵金属层，贵金属层包括铑Rh、钯Pd、铂Pt，其中贵金属含量＜2g/l，起燃点≤190℃。
[0025]反应腔5外壁设有将反应腔5周端覆盖的防护衬垫，防护衬垫包括设在反应腔5两端的端部防护垫8和设在两个端部防护垫8之间的周部防护垫7，端部防护垫8与反应腔5两端的弧形导向面相适配，进而提高防护效果，也便于安装可拆卸，防护衬垫属于抗高温的毯状物，由陶瓷纤维、蛭石颗粒和连接材料组成，它支撑住催化反应器，起密封、抗震作用，加热时补偿体积的膨胀，并对催化反应器隔热，壳体1内壁对称设有限位槽，壳体1内设有将防
护衬垫覆盖的限位隔热环9，限位隔热环9也采用隔热材料，限位隔热环9的两端均可拆卸连接在限位槽内，限位隔热环9与壳体1内壁之间还设有填充层10，填充层10内填充隔热降噪材料，使散发到车底盘和发动机仓的热量减到最小，降低催化转化器外表面的温度，并帮助降低排气噪声。
[0026]在本技术中，通过椎管2使催化器与车辆的排气管道进行连接，安装拆卸更加的方便；而且反应载板6呈折叠形状且设有凹凸面，增大了贵金属层与废气的反应面积，提高了催化效果，并且在防护衬垫的基础上，还设有限位隔热环9，限位隔热环9可以对防护衬垫的位置的进行限定，防止防护衬垫松动；进一步，填充层10不仅能够起到隔热的作用，而且还可以降低排气噪声。
[0027]与现有技术相比，本技术通过设置椎管2、反应载板6、限位隔热环9和填充层10点，在便于催化器进行安装拆卸的基础上，还提高了对尾气进行净化处理的催化效率，且提高了整个催化器的隔热性能和降噪性能，解决了传统的传统的催化器只通过衬垫进行防护，隔热性能较差，热量容易发散到车底盘和发动机仓，影响车底盘和发动机仓的使用寿命的问题。
[0028]以上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式三元催化器，其特征在于：包括壳体，壳体两端均设有与排气管道可拆卸连接的椎管，壳体内设有反应腔，反应腔内设有若干反应载板，反应载板表面设有贵金属层，反应腔外壁设有将反应腔周端覆盖的防护衬垫，壳体内设有将防护衬垫覆盖的限位隔热环，限位隔热环与壳体内壁之间还设有填充层。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式三元催化器，其特征在于，所述反应载板呈折叠形状，反应载板表面均有设有凹凸面。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式三元催化器，其特征在于，所述反应载板表面设有活性层...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪小川，王秀月，杨镇江，
申请(专利权)人：重庆御虎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：