一种缸体自动上料夹具制造技术

本实用新型专利技术属于夹具技术领域，提供了一种缸体自动上料夹具，包括：底座；定位板，其垂直于所述底座，所述定位板一侧上沿缸体周向设置有至少四个夹持件，至少四个所述夹持件活动抵紧缸体；支撑板，其与所述底座滑动连接且相平行，所述支撑板上设置有伸缩气缸、至少两个与缸体相对应的第一定位件以及至少四个与缸体相对应的第一支撑件，缸体与至少四个所述支撑件活动抵靠，至少两个所述第一定位件与缸体活动连接，所述伸缩气缸的伸缩杆与所述定位板相连。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于该将缸体放置在支撑板上，通过滑轨与滑块的滑动配合以及伸缩气缸与定位板的配合，方便了人工对缸体一侧进行定位夹紧，降低了人工劳动力，提升装夹效率。提升装夹效率。提升装夹效率。

【技术实现步骤摘要】
一种缸体自动上料夹具


[0001]本技术属于夹具
，具体涉及一种缸体自动上料夹具。

技术介绍

[0002]缸体铸造成型后，需要在缸体表面各个对应位置进行下一步工序的冲切加工，冲切操作对缸体施加的力较大，为了冲切工作的稳定进行，需要将缸体进行定位夹持固定，由于缸体外形较为复杂，现人工搬运缸体挂靠在定位板上较为麻烦，需要多人配合进行定位夹持，耗时耗力且容易出现定位不准确导致加工位置偏差，导致产品质量不合格。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种缸体自动上料夹具。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种缸体自动上料夹具，包括：
[0005]底座；
[0006]定位板，其垂直于所述底座，所述定位板一侧上沿缸体周向设置有至少四个夹持件，至少四个所述夹持件活动抵紧缸体；
[0007]支撑板，其与所述底座滑动连接且相平行，所述支撑板上设置有伸缩气缸、至少两个与缸体相对应的第一定位件以及至少四个与缸体相对应的第一支撑件，缸体与至少四个所述支撑件活动抵靠，至少两个所述第一定位件与缸体活动连接，所述伸缩气缸的伸缩杆与所述定位板相连。
[0008]在上述的一种缸体自动上料夹具中，所述底座上设置有一组滑轨，所述支撑板底面上设置有一组与所述滑轨相对应的滑块，所述滑块与滑轨滑动连接。
[0009]在上述的一种缸体自动上料夹具中，所述夹持件由支撑块和旋转压块组成。
[0010]在上述的一种缸体自动上料夹具中，所述定位板上设置有至少五个第二支撑件，缸体活动抵靠至少五个所述第二支撑件。
[0011]在上述的一种缸体自动上料夹具中，所述至少四个所述第一支撑架以及至少五个第二支撑件上均设置有缓冲套。
[0012]在上述的一种缸体自动上料夹具中，所述定位板上设置有第二定位件，所述第二定位件用于抵紧缸体。
[0013]在上述的一种缸体自动上料夹具中，所述支撑板前端设置有握把。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、缸体放置在支撑板上，通过第一定位件以及第一支撑件对缸体一端完成定位及锁紧，接着伸缩气缸带动支撑板复位，缸体一侧抵靠在定位板上，再通过夹持件对缸体支撑定位，无需多人挂靠缸体，对缸体定位更加精准，不仅能确保产品质量还能大大提升生产效率。
[0016]2、将缸体放置在支撑板上，通过滑轨与滑块的滑动配合以及伸缩气缸与定位板的配合，方便了人工对缸体一侧进行定位夹紧，降低了人工劳动力，提升装夹效率。
[0017]3、该夹具结构简单，使用方便，能够保证工件质量及稳定性。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的结构示意图；
[0020]图3是本定位板的结构示意图；
[0021]图4是本夹持件的结构示意图；
[0022]图5是本支撑板的结构示意图；
[0023]图6是本底座的结构示意图。
[0024]图中，1、底座；2、定位板；3、夹持件；4、支撑板；5、伸缩气缸；6、第一定位件；7、第一支撑件；8、滑轨；9、滑块；10、支撑块；11、旋转压块；12、第二支撑件；13、缓冲套；14、第二定位件；15、握把；16、缸体。
具体实施方式
[0025]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0026]如图1
‑
图6所示，本缸体16自动上料夹具，包括：底座1；定位板2，其垂直于底座1，定位板2一侧上沿缸体16周向设置有至少四个夹持件3，至少四个夹持件3活动抵紧缸体16；支撑板4，其与底座1滑动连接且相平行，支撑板4上设置有伸缩气缸5、至少两个与缸体16相对应的第一定位件6以及至少四个与缸体16相对应的第一支撑件7，缸体16与至少四个支撑件活动抵靠，至少两个第一定位件6与缸体16活动连接，伸缩气缸5的伸缩杆与定位板2相连。
[0027]伸缩气缸5驱动将支撑板4向外推出，缸体16具有至少两个与第一定位件6相对应的定位孔，人工将缸体16放置在支撑板4上，第一定位件6穿插定位孔进行定位锁紧，缸体16下端面抵靠在至少四个第一支撑件7上完成缸体16一端定位锁紧，接着伸缩气缸5将支撑板4拉回复位，缸体16一侧与定位板2抵靠，接着扳动周向布置在缸体16四周的夹持件3，使夹持件3对缸体16一侧进行定位锁紧，进行冲切加工，整个过程无需多人进行繁琐操作，定位精准，提升了冲切加工后的缸体16合格率。
[0028]底座1上设置有一组滑轨8，支撑板4底面上设置有一组与滑轨8相对应的滑块9，滑块9与滑轨8滑动连接。
[0029]通过滑块9与滑轨8配合有效提升了工作效率，让支撑板4上的缸体16与定位板2定位更加精准。
[0030]夹持件3由支撑块10和旋转压块11组成。
[0031]缸体16抵靠在支撑块10上，接着转动旋转压块11，通过旋转压块11压紧缸体16。
[0032]定位板2上设置有至少五个第二支撑件12，缸体16活动抵靠至少五个第二支撑件12。
[0033]至少五个第二支撑件12能够有效对缸体16支撑，防止缸体16冲切加工过程中出现
晃动，保障缸体16的质量。
[0034]至少四个第一支撑架以及至少五个第二支撑件12上均设置有缓冲套13。
[0035]缓冲套13能够对缸体16起到保护及缓震作用。
[0036]定位板2上设置有第二定位件14，第二定位件14用于抵紧缸体16。
[0037]第二定位件14与缸体16抵靠，时缸体16在冲切加工过程中不会出现晃动。
[0038]支撑板4前端设置有握把15。
[0039]人工还可以通过握把15对支撑板4进行推拉，方便在支撑板4上放置缸体16以及缸体16加工完后拿取。
[0040]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0041]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0042]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体自动上料夹具，其特征在于，包括：底座；定位板，其垂直于所述底座，所述定位板一侧上沿缸体周向设置有至少四个夹持件，至少四个所述夹持件活动抵紧缸体；支撑板，其与所述底座滑动连接且相平行，所述支撑板上设置有伸缩气缸、至少两个与缸体相对应的第一定位件以及至少四个与缸体相对应的第一支撑件，缸体与至少四个所述支撑件活动抵靠，至少两个所述第一定位件与缸体活动连接，所述伸缩气缸的伸缩杆与所述定位板相连。2.根据权利要求1所述的一种缸体自动上料夹具，其特征在于，所述底座上设置有一组滑轨，所述支撑板底面上设置有一组与所述滑轨相对应的滑块，所述滑块与滑轨滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，毛华富，王文军，杨平，陶克崇，
申请(专利权)人：宁波旭升汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：