一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，包括传送带组，所述传送带组内包括最少两组传送带，两个所述传送带根据位置分布情况分为水平传送组和垂直传送组，还包括支撑架，所述支撑架顶部设置有无杆气缸，所述无杆气缸滑动板上固定安装有推板，所述支撑架上还设置有用于检测曲轴的检测组件。该摩托车发动机曲轴生产用转向设备，通过第一传送底座传送至尾端，通过光电传感器监测，无杆气缸驱动推板将曲轴通过导滑座进入到第二平皮带传送机上，经光电传感器监测后，第二平皮带传送机开始传送，可以根据需要，将导滑座和第一安装挡板的位置进行更换，垂直传送组同步更换位置，同时也可以需要多角度调整输送方向。同时也可以需要多角度调整输送方向。同时也可以需要多角度调整输送方向。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备


[0001]本技术涉及转向设备
，具体为一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
[0003]现有的传送装置，传送装置包括两段，即前传送装置和后传送装置，两段传送装置互相垂直，且两段传送装置之间留有距离，传送装置包括支撑架以及转动的传送带，传送带呈水平状态，曲轴通过外力的作用放到前传送装置上进行传送，但是该传送装置中，当曲轴在前传送装置向后传送装置转向时，由于前传送装置和后传送装置垂直，只能往一个方向输送，不适用于多种情况下使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，可以多角度调整输送方向。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，包括传送带组，所述传送带组内包括最少两组传送带，两个所述传送带根据位置分布情况分为水平传送组和垂直传送组，还包括支撑架，所述支撑架顶部设置有无杆气缸，所述无杆气缸滑动板上固定安装有推板，所述支撑架上还设置有用于检测曲轴的检测组件。
[0006]作为优选，所述水平传送组包括第一传送底座、第一平皮带传送机、导滑座和第一安装挡板，所述第一传送底座内侧设置有第一平皮带传送机，所述第一传送底座顶部对称开设有第一架装槽，所述第一架装槽内活动安装有导滑座，所述第一架装槽内活动安装有第一安装挡板。
[0007]作为优选，所述导滑座上设置有绒布。
[0008]作为优选，所述垂直传送组包括第二传送底座、第二平皮带传送机和第二安装挡板，所述第二传送底座内侧设置有第二平皮带传送机，所述第二传送底座顶部对称开设有第二架装槽，所述第二架装槽内活动安装有第二安装挡板。
[0009]作为优选，所述支撑架包括轴底座、安装支架和安装板，所述安装板设置于无杆气缸的一侧，所述安装板的一侧对称安装有安装支架，所述安装支架上均沿竖直方向安装有轴底座。
[0010]作为优选，所述检测组件包括检测安装座和光电传感器，所述检测安装座对称安装于安装板上，两个所述检测安装座上安装有光电传感器。
[0011]在上述技术方案中，本技术提供的一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，具备以下有益效果：通过第一传送底座传送至尾端，通过光电传感器监测，无杆气缸驱动推板将曲轴通过导滑座进入到第二平皮带传送机上，经光电传感器监测后，第二平皮带传送机开始传送，可以根据需要，将导滑座和第一安装挡板的位置进行更换，垂直传送组同步更换位置，同时也可以需要多角度调整输送方向。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术实施例提供的转向设备的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例提供的水平传送组的结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例提供的垂直传送组的结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例提供的支撑架和检测组件的结构示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、传送带组；11、水平传送组；111、第一传送底座；112、第一平皮带传送机；113、导滑座；114、第一安装挡板；12、垂直传送组；121、第二传送底座；122、第二平皮带传送机；123、第二安装挡板；2、支撑架；21、轴底座；22、安装支架；23、安装板；3、无杆气缸；4、推板；5、检测组件；51、检测安装座；52、光电传感器；101、第一架装槽；102、第二架装槽。
具体实施方式
[0019]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0020]如图1
‑
4所示，一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，包括传送带组1，传送带组1内包括最少两组传送带，两个传送带根据位置分布情况分为水平传送组11和垂直传送组12，还包括支撑架2，支撑架2顶部安装有无杆气缸3，无杆气缸3滑动板上固定安装有推板4，无杆气缸3驱动推板4将曲轴从水平传送组11推到垂直传送组12上，可以多角度调整输送方向，支撑架2上还有用于检测曲轴的检测组件5。
[0021]上述方案中，根据图1
‑
4可知，水平传送组11包括第一传送底座111、第一平皮带传送机112、导滑座113和第一安装挡板114，第一传送底座111内侧安装有第一平皮带传送机112，第一传送底座111顶部对称开设有第一架装槽101，第一架装槽101内活动安装有导滑座113，第一架装槽101内活动安装有第一安装挡板114，导滑座113上有绒布，同时垂直传送组12包括第二传送底座121、第二平皮带传送机122和第二安装挡板123，第二传送底座121内侧有第二平皮带传送机122，第二传送底座121顶部对称开设有第二架装槽102，第二架装槽102内活动安装有第二安装挡板123，检测组件5包括检测安装座51和光电传感器52，检测安装座51对称安装于安装板23上，两个检测安装座51上安装有光电传感器52，通过第一传送底座111传送至尾端，通过光电传感器52监测，无杆气缸3驱动推板4将曲轴通过导滑座113进入到第二平皮带传送机122上，经光电传感器52监测后，第二平皮带传送机122开始传送，可以根据需要，将导滑座113和第一安装挡板114的位置进行更换，垂直传送组12同步更
换位置，同时也可以需要多角度调整输送方向。
[0022]上述方案中，根据图4可知，支撑架2包括轴底座21、安装支架22和安装板23，安装板23安装在无杆气缸3的一侧，安装板23的一侧对称安装有安装支架22，安装支架22上均沿竖直方向安装有轴底座21，安装支架22可以在轴底座21上调节位置，进而调节无杆气缸3的高度。
[0023]工作原理：通过第一传送底座111传送至尾端，通过光电传感器52监测，无杆气缸3驱动推板4将曲轴通过导滑座113进入到第二平皮带传送机122上，经光电传感器52监测后，第二平皮带传送机122开始传送，可以根据需要，将导滑座113和第一安装挡板114的位置进行更换，垂直传送组12同步更换位置，同时也可以需要多角度调整输送方向，安装支架22可以在轴底座21上调节位置，进而调节无杆气缸3的高度。
[0024]以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，包括传送带组(1)，所述传送带组(1)内包括最少两组传送带，两个所述传送带根据位置分布情况分为水平传送组(11)和垂直传送组(12)，其特征在于：还包括支撑架(2)，所述支撑架(2)顶部设置有无杆气缸(3)，所述无杆气缸(3)滑动板上固定安装有推板(4)，所述支撑架(2)上还设置有用于检测曲轴的检测组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，其特征在于：所述水平传送组(11)包括第一传送底座(111)、第一平皮带传送机(112)、导滑座(113)和第一安装挡板(114)，所述第一传送底座(111)内侧设置有第一平皮带传送机(112)，所述第一传送底座(111)顶部对称开设有第一架装槽(101)，所述第一架装槽(101)内活动安装有导滑座(113)，所述第一架装槽(101)内活动安装有第一安装挡板(114)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机曲轴生产用转向设备，其特征在于：所述导滑座(113)上设置有绒布。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴岳伟，
申请(专利权)人：泰州市海陵区东风汽车配件厂，
类型：新型
国别省市：