本实用新型专利技术属于拖车技术领域，涉及一种拖车用底盘升降调节装置，包括牵引杆、底盘、动力系统和底盘驱动机构，底盘驱动机构与动力系统连接，底盘的底面设有车轮升降同步轴，车轮升降同步轴通过拐臂连接有两车轮，底盘驱动机构的底部设有减震缓冲器，底盘上设有车轮导轨，车轮导轨的前端和中部分别设有前限位器和后限位器。本实用新型专利技术通过动力系统和底盘驱动机构配合可推动拐臂百动，拐臂摆动带动底盘产生升降，方便待运输车辆的上下底盘，省时省力，便于运输，降低了运输的成本，方便了广大用车户，同时也降低了运输中的安全隐患，减震缓冲器为弹簧加液压阻尼的形式，起到整车减震的效果，也解决了拖车液压升降不能减震的问题。也解决了拖车液压升降不能减震的问题。也解决了拖车液压升降不能减震的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种拖车用底盘升降调节装置
[0001]本技术属于拖车
，具体涉及一种拖车用底盘升降调节装置。
技术介绍
[0002]拖车是用于运输摩托车等车辆的一种工具，一般由牵引机构和承托机构组成，牵引机构与前车连接，用于牵引拖车，承托机构用于承载摩托车等车辆。
[0003]目前市面上现有的拖车底盘不能升降，对拖车底盘的高度有严格要求的车辆，不能实现自由方便的运输，为了方便摩托车等车辆的装卸，一般还需要坡道板、跳梯或者叉车辅助运输甚至有的需要特种车，给广大用车户造成很大的不便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可控制拖车底盘升降，减震，生产成本低，运输方便、快捷的拖车用底盘升降调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为达到上述技术目的，本技术的技术方案：
[0006]一种拖车用底盘升降调节装置，包括两个油缸、两个拐臂、两个摇臂、车轮升降同步轴和动力系统，两个所述油缸分别通过油管与所述动力系统连接，两个所述拐臂的底部分别与所述车轮升降同步轴的两端连接，所述车轮升降同步轴设于拖车底盘的底面，两个所述拐臂分别设于所述拖车底盘的两侧，所述拐臂的中部与所述油缸的一端连接，所述油缸的另一端与所述摇臂的顶端连接，所述摇臂的底端与所述拖车底盘的一侧连接。
[0007]作为一种改进，所述摇臂的底端与所述拖车底盘之间设有减震缓冲器，所述减震缓冲器通过连接件与所述拖车底盘连接。
[0008]作为进一步地改进，所述减震缓冲器为液压弹簧减震缓冲器。
[0009]作为进一步地改进，所述摇臂包括上臂和下臂，所述上臂和所述下臂可拆卸连接，所述上臂的高度小于所述下臂的高度。
[0010]作为一种改进，所述拐臂与所述油缸的连接处铰接有安全锁，所述安全锁位于所述油缸的上方。
[0011]作为一种改进，所述动力系统包括电源、控制器和液压泵，所述电源和所述液压泵分别与所述控制器连接，所述液压泵通过所述油管与所述油缸连接。
[0012]由于采用上述技术方案，本技术的有益效果：
[0013]本技术提供的拖车用底盘升降调节装置，动力系统和油缸配合可驱动拐臂摆动，拐臂摆动带动车轮升降同步轴上下活动，车轮升降同步轴带动底盘产生升降，减震缓冲器为弹簧加液压阻尼的形式，起到整车减震的效果，也解决了液压升降拖车不能减震的问题，拖车底盘可升降方便了待运输车辆上下底盘，省时省力，便于运输，降低了运输的成本，同时也降低了运输中的安全隐患，方便了广大用车户。
附图说明
[0014]图1是本技术提供的拖车用底盘升降调节装置的侧视图；
[0015]图2是本技术提供的车轮升降同步轴和拐臂之间的连接结构图；
[0016]图3是本技术提供的摇臂的结构示意图；
[0017]其中：1
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油缸，2
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拐臂，3
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摇臂，4
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车轮升降同步轴，5
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拖车底盘，6
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减震缓冲器，7
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连接件，8
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安全锁，31
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上臂，32
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下臂，33
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竖直部，34
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直角梯形部。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施方式及附图对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0019]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0020]如图1
‑
3所示，一种拖车用底盘升降调节装置包括两个油缸1、两个拐臂2、两个摇臂3、车轮升降同步轴4和动力系统，动力系统包括电源、控制器和液压泵，电源和液压泵分别与控制器连接，液压泵分别通过油管与两个油缸1连接。
[0021]车轮升降同步轴4设于拖车底盘5的底面，车轮升降同步轴4的两端分别与两个拐臂2连接。
[0022]拐臂2的中部与油缸1的一端连接，油缸1的另一端与摇臂3的顶端连接，摇臂3的底端与减震缓冲器6连接，减震缓冲器6优选为弹簧减震缓冲器，减震缓冲器6的另一端通过连接件7与拖车底盘5的一侧连接。
[0023]摇臂3包括上臂31和下臂32，上臂31和下臂32通过绞轴可拆卸连接，上臂31的高度小于下臂32的高度。该设计可使摇臂3形成一个杠杆，上臂31比下臂32短，作用于上臂31的力是油缸1的作用力，油缸1的作用力的大小与拖车底盘5的承重力成正比，因此，为维持上臂31和下臂32的平衡，上臂31越短，作用于其上的力越大，也就是拖车底盘5的承重力越大，从而可增加整个拖车底盘5的承重。
[0024]下臂32包括竖直部33和与竖直部33连接的直角梯形部34，竖直部33位于直角梯形部34的上方，竖直部33与直角梯形部34一体成型，直角梯形部34的斜端面与竖直部33之间的夹角α大于90
°
。下臂32设计成这样，摇臂3与减震缓冲器6连接时，下臂32可起到一定的缓冲作用。
[0025]拐臂2的中部还铰接有安全锁8，安全锁8位于油缸1的上方。安全锁8的自由端可卡扣在油缸1的活塞杆上，防止油管爆裂导致油缸1的突然动作而导致拖车底盘5不稳的情况，保证拖车使用过程的安全性。
[0026]以上所述本技术的具体实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。
任何根据本技术的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本技术权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拖车用底盘升降调节装置，其特征在于，包括两个油缸、两个拐臂、两个摇臂、车轮升降同步轴和动力系统，两个所述油缸分别通过油管与所述动力系统连接，两个所述拐臂的底部分别与所述车轮升降同步轴的两端连接，所述车轮升降同步轴设于拖车底盘的底面，两个所述拐臂分别设于所述拖车底盘的两侧，所述拐臂的中部与所述油缸的一端连接，所述油缸的另一端与所述摇臂的顶端连接，所述摇臂的底端与所述拖车底盘的一侧连接。2.根据权利要求1所述的拖车用底盘升降调节装置，其特征在于，所述摇臂的底端与所述拖车底盘之间设有减震缓冲器，所述减震缓冲器通过连接件与所述拖车底盘连接。3.根据权利要求2所述的拖车...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑利，
申请(专利权)人：山东佰茂机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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