一种由玻纤棒连接套角的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种由玻纤棒连接套角的行李箱，包括箱体本体、多个玻纤棒和多个万向轮，所述箱体本体的侧壁设有伸缩拉杆，每两个所述玻纤棒的两端分别卡接连接有第一套角和第二套角，每两个所述玻纤棒的外侧包裹有防护壳，多个所述第二套角远离玻纤棒的一端与多个万向轮转动连接，所述伸缩拉杆远离箱体本体的一端固定连接有把手。本实用新型专利技术的优点在于，通过万向轮和玻纤棒等结构可以支撑箱体本体，因此在箱体本体的运输过程中不需要将箱体本体抬起来，不会使箱体侧翻，同时大大节省了搬运箱体本体时耗费的体力，便于人们使用，通过第一套角和第二套角能够很好的保护箱体本体，避免箱体本体的拐角处受到碰撞发生损坏。避免箱体本体的拐角处受到碰撞发生损坏。避免箱体本体的拐角处受到碰撞发生损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种由玻纤棒连接套角的行李箱


[0001]本技术涉及运输
，尤其涉及一种由玻纤棒连接套角的行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，对于一些货物的运输同样需要箱体装载。
[0003]有些箱体不设有万向轮，因此行李箱内容纳的行李过多时不便于人们的搬运，对于这种不设轮子的行李箱完全需要人们手提或者抬起来运输，不仅行李箱的体积大容易侧翻，在搬运行李时也非常耗费体力，不便于人们使用。
[0004]为此，我们提出一种由玻纤棒连接套角的行李箱来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中不设轮子的行李箱不易搬运等问题，而提出的一种由玻纤棒连接套角的行李箱。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种由玻纤棒连接套角的行李箱，包括箱体本体、多个玻纤棒和多个万向轮，所述箱体本体的侧壁设有伸缩拉杆，每两个所述玻纤棒的两端分别卡接连接有第一套角和第二套角，每两个所述玻纤棒的外侧包裹有防护壳，多个所述第二套角远离玻纤棒的一端与多个万向轮转动连接，所述伸缩拉杆远离箱体本体的一端固定连接有把手，多个所述第一套角与箱体本体靠近把手一端的拐角相匹配，多个所述第二套角与箱体本体靠近万向轮一端的拐角相匹配。
[0008]优选的，所述第二套角靠近万向轮的一侧卡接连接有防护垫。
[0009]优选的，每个所述第一套角靠近箱体本体拐角的侧壁卡接连接有垫片，所述垫片与箱体本体的拐角相匹配。
[0010]优选的，多个所述垫片、第一套角和第二套角均为中空结构，所述外壳为轻质材料。
[0011]优选的，每个所述垫片和每个所述第二套角均设有多个卡接筒，多个所述卡接筒与多个玻纤棒相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过万向轮和玻纤棒等结构可以支撑箱体本体，因此在箱体本体的运输过程中不需要将箱体本体抬起来，不会使箱体侧翻，同时大大节省了搬运箱体本体时耗费的体力，便于人们使用，通过第一套角和第二套角能够很好的保护箱体本体，避免箱体本体的拐角处受到碰撞发生损坏；
[0014]2、通过垫片和防护垫等结构可以减少箱体本体与第一套角和第二套角之间的摩
损，延长箱体和第一套角、第二套角等结构的使用寿命，由于第一套角、第二套角和垫片为中空结构，因此整个支撑装置十分形变，且整个装置可以拆卸下来，便于运输。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种由玻纤棒连接套角的行李箱的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种由玻纤棒连接套角的行李箱玻纤棒与箱体本体等结构的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种由玻纤棒连接套角的行李箱第一套角与第二套角等结构的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种由玻纤棒连接套角的行李箱玻纤棒与卡接筒等结构的结构示意图。
[0019]图中：1箱体本体、2玻纤棒、3第一套角、4第二套角、5万向轮、6伸缩拉杆、7把手、8防护壳、9防护垫、10垫片、11卡接筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
4，一种由玻纤棒连接套角的行李箱，包括箱体本体1、多个玻纤棒2和多个万向轮5，箱体本体1的侧壁设有伸缩拉杆6，每两个玻纤棒2的两端分别卡接连接有第一套角3和第二套角4，每两个玻纤棒2的外侧包裹有防护壳8，多个第二套角4远离玻纤棒2的一端与多个万向轮5转动连接，伸缩拉杆6远离箱体本体1的一端固定连接有把手7，多个第一套角3与箱体本体1靠近把手7一端的拐角相匹配，多个第二套角4与箱体本体1靠近万向轮5一端的拐角相匹配，通过万向轮5和玻纤棒2等结构可以支撑箱体本体1，因此在箱体本体1的运输过程中不需要将箱体本体1抬起来，不会使箱体侧翻，同时大大节省了搬运箱体本体1时耗费的体力，便于人们使用，通过第一套角3和第二套角4能够很好的保护箱体本体1，避免箱体本体1的拐角处受到碰撞发生损坏；
[0022]第二套角4靠近万向轮5的一侧卡接连接有防护垫9，每个第一套角3靠近箱体本体1拐角的侧壁卡接连接有垫片10，垫片10与箱体本体1的拐角相匹配，多个垫片10、第一套角3和第二套角4均为中空结构，外壳为轻质材料，每个垫片10和每个第二套角4均设有多个卡接筒11，多个卡接筒11与多个玻纤棒2相匹配，通过垫片10和防护垫9等结构可以减少箱体本体1与第一套角3和第二套角4之间的摩损，延长箱体和第一套角3、第二套角4等结构的使用寿命，由于第一套角3、第二套角4和垫片10为中空结构，因此整个支撑装置十分形变，且整个装置可以拆卸下来，便于运输。
[0023]本技术在使用时，将多个玻纤棒2与多个第二套角4和多个垫片10卡接在一起，再将多个第二套角4和多个第一套角3与相抵本体的多个拐角卡接，即可支撑箱体本体1，不需要人们耗费体力抬起箱体移动，通过伸缩拉杆6和多个万向轮5可以拖拽箱体本体1移动，对于运送没有轮子的箱体本体1十分方便，大大节省了人的体力，且通过防护壳8、第一套角3和第二套角4等结构可以保护箱体，避免箱体受到外部撞击而损坏，延长箱体的使
用寿命。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种由玻纤棒连接套角的行李箱，包括箱体本体（1）、多个玻纤棒（2）和多个万向轮（5），其特征在于，所述箱体本体（1）的侧壁设有伸缩拉杆（6），每两个所述玻纤棒（2）的两端分别卡接连接有第一套角（3）和第二套角（4），每两个所述玻纤棒（2）的外侧包裹有防护壳（8），多个所述第二套角（4）远离玻纤棒（2）的一端与多个万向轮（5）转动连接，所述伸缩拉杆（6）远离箱体本体（1）的一端固定连接有把手（7），多个所述第一套角（3）与箱体本体（1）靠近把手（7）一端的拐角相匹配，多个所述第二套角（4）与箱体本体（1）靠近万向轮（5）一端的拐角相匹配。2.根据权利要求1所述的一种由玻纤棒连接套角的行李...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖伟浤，
申请(专利权)人：裕弘实业河源有限公司，
类型：新型
国别省市：