本实用新型专利技术提出了一种气化炉炉头,涉及气化炉技术领域。该气化炉炉头包括炉头外壳、炉头燃烧壳和气体输送管道;上述炉头外壳具有燃烧槽,上述燃烧槽的底部开设有贯穿上述炉头外壳底部的安装口;上述炉头燃烧壳罩设于上述燃烧槽的上述安装口,上述炉头燃烧壳的环侧开设有多个燃烧口,上述炉头燃烧壳的底部开设有连通其内腔的进气口;上述输送管道包括气化输送管,上述气化输送管的一端连通有导液导气管,上述导液导气管远离上述气化输送管的一端穿过上述炉头燃烧壳的上述燃烧槽,穿过上述燃烧槽的上述导液导气管端口连通于上述炉头燃烧壳的进气口。本实用新型专利技术实现了气化后柴油的再次加热,提高了柴油的气化效率,能使柴油更充分的燃烧。分的燃烧。分的燃烧。
【技术实现步骤摘要】
一种气化炉炉头
[0001]本技术涉及气化炉
,具体而言,涉及一种气化炉炉头。
技术介绍
[0002]作为家庭炊事用炉具的燃料,以煤气、液化石油气及沼气最为方便经济。但都受到地域和供应条件的限制,难以在近期大量推广。而对流动性较大的地质勘探小组、井台、渔民和牧民等更受限制,他们只能采用煤、柴草甚至木材。这些燃料的燃烧方式不可能充分完善,热效率极低,而且极大的浪费资源,造成环境污染,使用与运输都很困难。相对地燃油炉显示出其优越性。燃油炉有煤油炉及柴油炉两种,煤油由于馏出温度只有205-225℃,挥发成份多,无灰分,闪点(闭口)40℃,无烟火焰高达30mm,是目前常用的品种。老式的有棉芯煤油炉,新式的有煤油气化炉。但煤油产量少,供应量有限,难以更广泛地应用。
[0003]柴油(指轻柴油)在石油制品中占相当大的比重,柴油机遍及城乡、野外勘探分队、井台、渔船和草原。柴油供应面广,且其热值大于煤油,价格又低于煤油。因此,近年来柴油炉已发展多种。但柴油馏出温度(355-365℃)高于煤油,挥发成分少,有灰分(约0.025%),每100毫升有胶质70毫克,闪点高(闭口不低于60℃),不易于引燃,燃烧烟度大,因此柴油必须采用汽化燃烧方式才能取得实用价值和取得较理想的效果。
[0004]为合理利用石油资源,利用其高热效率和经济性,发展柴油气化炉将有其广宽前途。炉头是气化炉重要的组成部分,燃料的燃烧,火焰的方向、形状以及废气的排出都与炉头的构造有关,另外炉料的加热,熔炼的时间和燃料的消耗等等都直接受着炉头构造的影响,所以正确选择炉头的尺寸和径常的维护工作具有非常重要的意义。
[0005]现有炉头的气化方式为进气口前置气化器,用于柴油的气化,并将气化后的柴油输送至炉头出气口燃烧,仅仅通过气化器实现柴油气化的方式,存在气化转化效率低的问题,使柴油不能充分燃烧。
[0006]综上所述,我们提出了一种气化炉炉头解决上述技术问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种气化炉炉头,实现了气化后柴油的再次加热,提高了柴油的气化效率,能使柴油更充分的燃烧。
[0008]本技术的实施例是这样实现的:
[0009]本申请实施例提供一种气化炉炉头,包括炉头外壳、炉头燃烧壳和气体输送管道;
[0010]上述炉头外壳具有燃烧槽,上述燃烧槽的底部开设有贯穿上述炉头外壳底部的安装口;
[0011]上述炉头燃烧壳罩设于上述燃烧槽的上述安装口,上述炉头燃烧壳的环侧开设有多个燃烧口,上述炉头燃烧壳的底部开设有连通其内腔的进气口;
[0012]上述输送管道包括气化输送管,上述气化输送管的一端连通有导液导气管,上述导液导气管远离上述气化输送管的一端穿过上述炉头燃烧壳的上述燃烧槽,穿过上述燃烧
槽的上述导液导气管端口连通于上述炉头燃烧壳的进气口。
[0013]在本技术的一些实施例中,上述导液导气管具有倒U形部,上述倒U形部的弯曲部设置于上述燃烧槽。
[0014]在本技术的一些实施例中,上述倒U形部的数量为两个,两个上述倒U形部关于上述燃烧槽的底部对称设置。
[0015]在本技术的一些实施例中,上述炉头燃烧壳焊接于上述安装口。
[0016]在本技术的一些实施例中,上述炉头燃烧壳的进气口设置有导气筒,上述导气筒开设有进口和出口,上述导气筒穿设于上述安装口,上述导气筒的出口连通于上述炉头燃烧壳的进气口,上述导气筒的进口连通上述导液导气管。
[0017]在本技术的一些实施例中,上述导液导气管可拆卸设置于上述导气筒。
[0018]在本技术的一些实施例中,上述导气筒的外侧与上述安装口的内侧相接。
[0019]在本技术的一些实施例中,上述导液导气管设置有流向调节阀。
[0020]在本技术的一些实施例中,多个上述燃烧口均匀布置于上述炉头燃烧壳。
[0021]在本技术的一些实施例中,上述炉头燃烧壳为圆柱体。
[0022]相对于现有技术,本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果:
[0023]一种气化炉炉头,包括炉头外壳、炉头燃烧壳和气体输送管道;
[0024]上述炉头外壳具有燃烧槽,上述燃烧槽的底部开设有贯穿上述炉头外壳底部的安装口;
[0025]上述炉头燃烧壳罩设于上述燃烧槽的上述安装口,上述炉头燃烧壳的环侧开设有多个燃烧口,上述炉头燃烧壳的底部开设有连通其内腔的进气口;
[0026]上述输送管道包括气化输送管,上述气化输送管的一端连通有导液导气管,上述导液导气管远离上述气化输送管的一端穿过上述炉头燃烧壳的上述燃烧槽,穿过上述燃烧槽的上述导液导气管端口连通于上述炉头燃烧壳的进气口。
[0027]在本技术进行气体输送时,气化输送管通入气化后的柴油,通过气化输送管道输送至导液导气管,导液导气管的柴油气体经过燃烧槽后输送至炉头燃烧壳,经点燃后在燃烧槽燃烧,柴油气体在燃烧过程中实现导液导气管内柴油气体加热,使柴油气体再次气化(主要指柴油气体中未气化的柴油),充分气化后的柴油在燃烧槽的燃烧更充分。本技术实现了气化后柴油的再次加热,提高了柴油的气化效率,能使柴油更充分的燃烧。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1为本技术实施例一种气化炉炉头的结构示意图;
[0030]图2为本技术实施例炉头燃烧壳的结构示意图;
[0031]图3为本技术实施例炉头外壳的结构示意图;
[0032]图4为本技术实施例导液导气管的结构示意图。
[0033]图标:1
‑
气化输送管,2
‑
倒U形部,3
‑
炉头外壳,4
‑
炉头燃烧壳,5
‑
燃烧口,6
‑
导气
筒,7
‑
流量调节阀,8
‑
安装口,9
‑
导液导气管。
具体实施方式
[0034]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0035]因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气化炉炉头,其特征在于,包括炉头外壳、炉头燃烧壳和气体输送管道;所述炉头外壳具有燃烧槽,所述燃烧槽的底部开设有贯穿所述炉头外壳底部的安装口;所述炉头燃烧壳罩设于所述燃烧槽的所述安装口,所述炉头燃烧壳的环侧开设有多个燃烧口,所述炉头燃烧壳的底部开设有连通其内腔的进气口;所述输送管道包括气化输送管,所述气化输送管的一端连通有导液导气管,所述导液导气管远离所述气化输送管的一端穿过所述炉头燃烧壳的所述燃烧槽,穿过所述燃烧槽的所述导液导气管端口连通于所述炉头燃烧壳的进气口。2.根据权利要求1所述的一种气化炉炉头,其特征在于,所述导液导气管具有倒U形部,所述倒U形部的弯曲部设置于所述燃烧槽。3.根据权利要求2所述的一种气化炉炉头,其特征在于,所述倒U形部的数量为两个,两个所述倒U形部关于所述燃烧槽的底部对称设置。4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:林润一,
申请(专利权)人:林润一,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。