一种高速公路施工养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高速公路施工养护装置，本高速公路施工养护装置包括埋设管，埋设管上连接有多组喷洒组件，多组喷洒组件之间连接有角度调节机构，角度调节机构包括两个支撑座，两个支撑座设置于埋设管的上方，两个支撑座之间通过转轴转动连接有凹形板，支撑座的右侧设置有电机，且电机的输出端与一个转轴固定，每组喷洒组件包括连接管，连接管连通于埋设管上，凹形板上嵌设有导管，导管的厚后端连通有喷头，埋设管上连通有外接管，整个施工养护装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，可有效对高速公路进行洒水养护，同时自动化程度，节省人力，针对道路的养护区域均匀，不会影响道路形成车辆的视线，具有较强的实用性及市场应用前景。应用前景。应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工养护装置


[0001]本技术涉及公路施工养护
，特别是涉及一种高速公路施工养护装置。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，高速公路在修建完成后还需要进行养护。
[0003]对施工完成后的高速公路进行养护的常用措施就是通过洒水来解决，现有采用的洒水结构大多为洒水车对道路进行洒水，但高速公路较长，整个养护过程中的时间较长，一些采用水雾喷头，会影响在高速高度上行驶车辆视线，并且也会存在喷洒区域不够均匀的缺陷，

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种高速公路施工养护装置，解决了现有技术中存在的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种高速公路施工养护装置包括埋设管，所述埋设管上连接有多组喷洒组件，多组所述喷洒组件之间连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括两个支撑座，两个所述支撑座设置于埋设管的上方，两个所述支撑座之间通过转轴转动连接有凹形板，所述支撑座的右侧设置有电机，且电机的输出端与一个转轴固定，每组所述喷洒组件包括连接管，所述连接管连通于埋设管上，所述凹形板上嵌设有导管，所述导管的厚后端连通有喷头，所述埋设管上连通有外接管，所述外接管的另一端连通有外接头。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，每组所述喷洒机构中的连接管均采用软管材质，且连接管的表面包裹有隔温层。
[0008]进一步，所述外接管与外接头之间设置有增压泵。
[0009]进一步，两个所述支撑座的底部均固定有底板，且底板的底部设置有缓冲层。
[0010]进一步，每两组所述喷洒组件之间间距设置在10
‑
20m之间。
[0011]进一步，所述凹形板的离地高度设置在30
‑
50cm之间。
[0012]本技术的有益效果是：本技术提供了一种高速公路施工养护装置，具有以下优点：
[0013]本方案中。
[0014]整个施工养护装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，可有效对高速公路进行洒水养护，同时自动化程度，节省人力，针对道路的养护区域均匀，不会影响道路形成车辆的视线，具有较强的实用性及市场应用前景。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的立体图；
[0019]图3为本技术图2中的第二视角图；
[0020]图4为本技术的俯视图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、埋设管；2、连接管；3、导管；4、喷头；5、凹形板；6、支撑座；7、底板；8、电机；9、外接管；10、增压泵；11、外接头。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1
‑
3对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种高速公路施工养护装置包括埋设管1，埋设管1上连接有多组喷洒组件，多组喷洒组件之间连接有角度调节机构，角度调节机构包括两个支撑座6，两个支撑座6设置于埋设管1的上方，两个支撑座6之间通过转轴转动连接有凹形板5，支撑座6的右侧设置有电机8，且电机8的输出端与一个转轴固定，每组喷洒组件包括连接管2，连接管2连通于埋设管1上，凹形板5上嵌设有导管3，导管3的厚后端连通有喷头4，埋设管1上连通有外接管9，外接管9的另一端连通有外接头11。
[0027]在本技术的具体实施例中，将整个埋设管1预埋在高速公路的一侧，然后通过外接管9及增压泵10使埋设管1与外部水源连通，外部水源通过埋设管1向多组喷洒组件进
行传输，多组喷洒组件可利用角度调节机构改变喷洒角度，从而提高多组喷洒组件的喷洒面积，同时也能使装置对高速公路各个区域的洒水养护更加均匀，角度调节机构利用两个支撑座6进行支撑，支撑座6右侧的电机8可以带动支撑座6内通过转轴转动连接的凹形板5转动，从而使设置在凹形板5上的多组喷洒组件改变喷洒角度，喷洒组件可利用埋设管1内的水通过连接管2并向导管3传输，并由支撑座6喷洒出来，对高速公路的表面进行洒水养护。
[0028]具体的，每组喷洒机构中的连接管2均采用软管材质，且连接管2的表面包裹有隔温层。
[0029]本实施例中：将每组喷洒机构中的连接管2均采用软管材质可使连接管2留有余量，适配角度调节机构带动凹形板5的转动，从而实现改变喷洒的角度，并且在连接管2的表面包裹的隔温层可提高整个连接管2的防护性，也能使整个装置的使用寿命更长。
[0030]具体的，外接管9与外接头11之间设置有增压泵10。
[0031]本实施例中：在外接管9与外接头11之间设置的增压泵10可利用增压泵10的增压提高每组喷洒组件中喷头4喷洒距离。
[0032]具体的，两个支撑座6的底部均固定有底板7，且底板7的底部设置有缓冲层。
[0033]本实施例中：两个支撑座6底部均固定带有缓冲层的底板7可提高两个支撑座6对整个装置支撑的稳定性及安装的便捷度。
[0034]具体的，每两组喷洒组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工养护装置，其特征在于，包括埋设管(1)，所述埋设管(1)上连接有多组喷洒组件，多组所述喷洒组件之间连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括两个支撑座(6)，两个所述支撑座(6)设置于埋设管(1)的上方，两个所述支撑座(6)之间通过转轴转动连接有凹形板(5)，所述支撑座(6)的右侧设置有电机(8)，且电机(8)的输出端与一个转轴固定，每组所述喷洒组件包括连接管(2)，所述连接管(2)连通于埋设管(1)上，所述凹形板(5)上嵌设有导管(3)，所述导管(3)的厚后端连通有喷头(4)，所述埋设管(1)上连通有外接管(9)，所述外接管(9)的另一端连通有外接头(11)。2.根据权利要求1所述一种高速公路施工养护装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨星，王帅，
申请(专利权)人：杨星，
类型：新型
国别省市：