本实用新型专利技术旨在提供一种结构简单、满足换电站对电池模组的充/放电需求，提高充/放电效率、降低投资成本的电池串联双向充放电装置。本实用新型专利技术包括双向AC/DC主模块、第一辅助单向AC/DC充电模块、第二辅助单向AC/DC充电模块、第一电池模组和第二电池模组，双向AC/DC主模块接电网并对两个电池模组进行充电，第一辅助单向AC/DC充电模块、第二辅助单向AC/DC充电模块对两个电池模组辅助充电同时控制两个电池模组放电。本实用新型专利技术可应用于快速充电的技术领域。术领域。术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种电池串联双向充放电装置
[0001]本技术涉及快速充电的
，特别涉及一种电池串联双向充放电装置。
技术介绍
[0002]现有电动汽车换电站中对电池模组只有充电功能无放电功能，且充电机数量较多、用电容量大，一般采用从中压10kV/35kV或其它电压等级经变压器变为低压AC400V后给充电机供电。充电机均采用自带PFC的隔离型AC/DC整流模块组合成大功率充电机后给电池模组充电，原理框图如图1所示。目前由于用于换电的电池模组电压较低，一般为DC300V
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DC750V，所有AC/DC模块均为低压大电流充电，充电效率较低，且不能向电网放电，不能充分利用电池模组在闲置时的使用价值，影响换电站投资回报效益，严重制约着换电站的发展。
[0003]而如何在满足换电站基本功能的情况下，充分利用电池模组闲置时的价值，提升换电站投资回报率，采用一种新的充电架构，提高充电效率、降低换电站建设及运营成本是企业所要解决的问题之一。另外，由于大量退役的电动汽车电池模组其技术参数、性能差异较大，如何将退役电池模组梯次利用到储能中，提升退役电池模组的剩余价值，也是企业所要解决的问题。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、满足换电站对电池模组的充/放电需求，提高充/放电效率、降低投资成本的电池串联双向充放电装置。
[0005]本技术所采用的技术方案是：本技术包括双向AC/DC主模块、第一辅助单向AC/DC充电模块、第二辅助单向AC/DC充电模块、第一电池模组和第二电池模组，所述双向AC/DC主模块的输入端与交流电网连接；
[0006]所述双向AC/DC主模块的输出正极与第一电池模组的正极连接，所述双向AC/DC主模块的输出负极与第二电池模组的负极连接，所述双向AC/DC主模块用于给第一电池模组和第二电池模组串联进行充/放电；
[0007]所述第一电池模组的负极与第二电池模组的正极串联后组成串联支路，所述第一辅助单向AC/DC充电模块的输入端与交流电网连接，所述第一辅助单向AC/DC充电模块输出的正极与所述第一电池模组正极连接，所述第一辅助单向AC/DC充电模块输出的负极与所述第一电池模组的负极及所述第二电池模组的正极连接；
[0008]所述第二辅助单向AC/DC充电模块的输入端与交流电网连接，所述第二辅助单向AC/DC充电模块输出的正极与所述第二电池模组的正极连接，所述第二辅助单向AC/DC充电模块输出的负极与所述第二电池模组的负极连接。
[0009]进一步，所述第一电池模组和第二电池模组均通过若干块单体电池组成。
[0010]进一步，所述双向AC/DC主模块为非隔离型双向AC/DC模块。
[0011]进一步，所述第一辅助单向AC/DC充电模块和第二辅助单向AC/DC充电模块为单向
隔离型AC/DC模块。
[0012]本技术的有益效果是：在相同功率情况下，由于本技术采用电网经非隔离型双向AC/DC模块高电压、小电流给两组串联的电池模组充/放电，且通过小功率的隔离AC/DC模块给两组不同剩余容量的电池模组进行补充充电，充电效率比常规的隔离型AC/DC模块低电压、大电流充电要高约3%。与现有技术方案相比：可提高充电效率约3%；具有双向功能，可充分利用闲置电池模组的价值；可降低换电站中充电机成本约10%；提升换电站投资回报率。
附图说明
[0013]图1是现有换电站充电机系统原理框图；
[0014]图2是本技术单套原理框图；
[0015]图3是本技术换电站充/放电系统原理框图；
[0016]图4是本技术给电池模组充电时功率流向图；
[0017]图5是本技术电池模组向电网放电时功率流向图。
具体实施方式
[0018]如图2和图3所示，在本实施例中，本技术包括双向AC/DC主模块NBQ、第一辅助单向AC/DC充电模块1CD、第二辅助单向AC/DC充电模块2CD、第一电池模组1BAT和第二电池模组2BAT，所述双向AC/DC主模块NBQ的输入端与交流电网连接；
[0019]所述双向AC/DC主模块NBQ的输出正极与第一电池模组1BAT的正极连接，所述双向AC/DC主模块NBQ的输出负极与第二电池模组2BAT的负极连接，所述双向AC/DC主模块NBQ用于给第一电池模组1BAT和第二电池模组2BAT串联进行充/放电；
[0020]所述第一电池模组1BAT的负极与第二电池模组2BAT的正极串联后组成串联支路，所述第一辅助单向AC/DC充电模块1CD的输入端与交流电网连接，所述第一辅助单向AC/DC充电模块1CD输出的正极与所述第一电池模组1BAT正极连接，所述第一辅助单向AC/DC充电模块1CD输出的负极与所述第一电池模组1BAT的负极及所述第二电池模组2BAT的正极连接；
[0021]所述第二辅助单向AC/DC充电模块2CD的输入端与交流电网连接，所述第二辅助单向AC/DC充电模块2CD输出的正极与所述第二电池模组2BAT的正极连接，所述第二辅助单向AC/DC充电模块2CD输出的负极与所述第二电池模组2BAT的负极连接。
[0022]在本实施例中，所述第一电池模组1BAT和第二电池模组2BAT均通过若干块单体电池组成。
[0023]在本实施例中，所述双向AC/DC主模块NBQ为非隔离型双向AC/DC模块。
[0024]在本实施例中，所述第一辅助单向AC/DC充电模块1CD和第二辅助单向AC/DC充电模块2CD为单向隔离型AC/DC模块。
[0025]如图4和图5所示，本技术具有充电和放电两种模式，两种模式的工作原理为：
[0026]a、给电池模组充电时，如图4所示，所述第一电池模组1BAT、第二电池模组2BAT串联后，所述双向AC/DC主模块NBQ给两组串联的电池模组充电。在充电期间，根据所述的第一电池模组1BAT、第二电池模组2BAT的剩余电量SOC，对剩余电量SOC小的电池模组启动相对
应的辅助单向AC/DC模块对其进行补充充电，直至两组电池模组电量SOC差不多相等时停止补充充电。在本实例中如图4所示，假设充电开始时，第一电池模组1BAT的剩余电量SOC小于第二电池模组2BAT的剩余电量SOC，所述第一辅助单向AC/DC充电模块1CD启动给所述第一电池模组1BAT补充充电，反之亦然；
[0027]在对所述的第一电池模组1BAT、第二电池模组2BAT串联充电期间，若有任何一组电池模组的充电电压达到其最高允许电压或其电量SOC达到约100%或模组内任一单体电池的端电压达到其允许的最高电压，所述的双向AC/DC主模块NBQ立即停止充电。在所述的双向AC/DC主模块NBQ停止充电后，未充满电的电池模组可由所述辅助AC/DC模块继续充电，直至充满电为止。
[0028]b、电池模组向电网放电时，如图5所示，所述双向AC/DC主模本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池串联双向充放电装置，其特征在于：它包括双向AC/DC主模块（NBQ）、第一辅助单向AC/DC充电模块（1CD）、第二辅助单向AC/DC充电模块（2CD）、第一电池模组（1BAT）和第二电池模组（2BAT），所述双向AC/DC主模块（NBQ）的输入端与交流电网连接；所述双向AC/DC主模块（NBQ）的输出正极与第一电池模组（1BAT）的正极连接，所述双向AC/DC主模块（NBQ）的输出负极与第二电池模组（2BAT）的负极连接，所述双向AC/DC主模块（NBQ）用于给第一电池模组（1BAT）和第二电池模组（2BAT）串联进行充/放电；所述第一电池模组（1BAT）的负极与第二电池模组（2BAT）的正极串联后组成串联支路，所述第一辅助单向AC/DC充电模块（1CD）的输入端与交流电网连接，所述第一辅助单向AC/DC充电模块（1CD）输出的正极与所述第一电池模组（1BAT）正极连接，所述第一辅助单向AC/DC...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小滨，刘家章，
申请(专利权)人：珠海泰坦科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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