一种新型手拉葫芦集成单轨小车制造技术

本实用新型专利技术公开了手拉葫芦小车技术领域的一种新型手拉葫芦集成单轨小车，包括单轨小车和手拉葫芦，单轨小车的底端固定连接有手拉葫芦，手拉葫芦的顶部固定安装有挡盖板，挡盖板的顶部固定安装有连接板，连接板的内部固定安装有滑轮，单轨小车的内部固定开设有T型滑槽，T型滑槽的内部滑动装有T型滑块，单轨小车的外侧固定开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧滑动装有螺纹杆，螺纹杆的一端固定安装有螺帽，通过设有的手拉葫芦和单轨小车的连接方式，现使整台设备结构更加紧凑，体积更轻巧，通过设有的螺纹杆，提高了手拉葫芦和单轨行车之间的稳定性，避免紧急制动时导致吊钩脱落，降低了安全隐患。隐患。隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种新型手拉葫芦集成单轨小车


[0001]本技术属于手拉葫芦小车的
，具体涉及一种新型手拉葫芦集成单轨小车。

技术介绍

[0002]手拉葫芦是一种使用简易、携带方便的手动起重机械，手拉手拉葫芦可与手动单轨小车配套使用组成手动起重运输小车，手拉手拉葫芦可广泛应用于石油、石化、油站、油库、采气、化工、军工、电力、矿山、电子、铁路、等潜在火患和爆炸的危险环境中，在作业中产品相互摩擦撞击不会产生机械火花，有效防止火灾事故，确保国家财产和人身安全。也是机械制造和机械维修必不可少的专用工具。手拉手拉葫芦是一种使用简易、携带方便的手动起重机械，拉力小、自重较轻，便于携带、外形美观，尺寸较小、经久耐用。
[0003]现有的手拉葫芦大多数都是单轨行车和手拉葫芦配套使用，来起到吊装货物的作用，两个独立的产品，要通过单轨行车的吊环和手拉葫芦的上吊钩连接在一起，通过吊钩方式连接虽然简单便捷，但是吊钩在运输过程中极易发生晃动，导致手拉葫芦和单轨行车之间极不稳定，且在紧急制动时可能导致吊钩脱落，进而造成一定的安全隐患，为此我们提出一种新型手拉葫芦集成单轨小车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型手拉葫芦集成单轨小车，以解决上述
技术介绍
中提出了现在社会上大多数手拉葫芦基本都是单轨行车和手拉葫芦配套使用，来起到吊装货物的作用，两个独立的产品，要通过单轨行车的吊环和手拉葫芦的上吊钩连接在一起，通过吊钩方式连接虽然简单便捷，但是吊钩在运输过程中极易发生晃动，导致手拉葫芦和单轨行车之间极不稳定，且在紧急制动时可能导致吊钩脱落，进而造成一定的安全隐患，为此我们提出一种新型手拉葫芦集成单轨小车的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型手拉葫芦集成单轨小车，包括单轨小车和手拉葫芦，所述单轨小车的底端固定连接有手拉葫芦，所述手拉葫芦的顶部固定安装有挡盖板，所述挡盖板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的内部固定安装有滑轮，所述单轨小车的内部固定开设有T型滑槽，所述T型滑槽的内部滑动装有T型滑块，所述单轨小车的外侧固定开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧滑动装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有螺帽一种新型手拉葫芦集成单轨小车。
[0006]优选的，所述单轨行车的一侧上端转动连接有手拉链轮，所述手拉链轮的表面活动安装有第一链条。
[0007]优选的，所述单轨小车内部的一侧顶部转动连接有两个主动滚轮，所述单轨小车的另一侧转动连接有两个从动滚轮。
[0008]优选的，所述主动滚轮的一端表面固定安装有限位齿轮，所述限位齿轮和手拉链轮转动连接。
[0009]优选的，所述手拉葫芦内部的一侧转轮表面转动连接有第二链条，所述手拉葫芦内部的另一侧转轮表面转动连接有第三链条。
[0010]优选的，所述连接板的内部固定开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动装有滑块。
[0011]优选的，所述滑块的一侧固定安装有转轴，所述滑块的底端固定安装有弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设有的挡盖板，可以有效的保护手拉葫芦内部转轴正常运转，防止在工作期间遭到外物破损，通过设有的连接板，实现了单轨小车和手拉葫芦的整体连接效果，通过设有的T型滑槽和T型滑块，当T型滑块和连接板固定连接时，连接板可以有效的来回移动，通过设有的挡盖板和T型滑槽，当挡盖板和连接板固定安装时，实现了手拉葫芦简单快捷的安装在单轨小车的底端，该方式省去了原有的吊钩和单轨小车的连接方式，现使整台设备结构更加紧凑，体积更轻巧，节约了原料，安装更加便捷，通过设有的螺纹杆，螺纹杆和单轨小车的一端贯穿至T型滑块的一侧，通过设有的螺帽，螺帽和螺纹杆固定连接，当螺纹杆的一端向T型滑块的方向移动，进而使T型滑块的一侧表面与连接板的表面相抵接，提高了手拉葫芦和单轨行车之间的稳定性，避免紧急制动时导致吊钩脱落，降低了安全隐患。通过设有的滑轮，当单轨小车行走在工字钢表面时，底端的滑轮可以和上端的主动滑轮、从动滑轮形成三角的稳定性能，当单轨小车在工字钢上面行走时，可以有效的减少晃动。
[0014]2、通过设有的转轴和滑轮，当滑轮顶部和工字钢发生接触时，可以有效的进行滑动，减少单轨小车底端的摩擦力，通过设有的弹簧，实现了对滑轮和主动滑轮之间高度的微调，当单轨小车行走在工字钢表面时，工字钢介于主动滑轮和滑轮之间，通过弹簧的弹性作用和复位功能，提高了单轨小车的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种新型手拉葫芦集成单轨小车整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的一种新型手拉葫芦集成单轨小车侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的一种新型手拉葫芦集成单轨小车俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的一种新型手拉葫芦集成单轨小车连接板的内部结构示意图。
[0019]图中：1、单轨小车；2、手拉葫芦；3、手拉链轮；4、第三链条；5、第二链条；6、第一链条；7、从动滚轮；8、挡盖板；9、连接板；10、T型滑槽；11、T型滑块；12、螺纹杆；13、滑轮；14、滑槽；15、滑块；16、弹簧；17、螺帽；18、转轴；19、主动转轮；20、限位齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新型手拉葫芦集成单轨小车，包括单轨小车1和手拉葫芦2，单轨小车1的底端固定连接有手拉葫芦2，手拉葫芦2的顶部固定安装有挡盖板8，挡盖板8的顶部固定安装有连接板9，连接板9的内部固定安装有滑轮13，单轨小车1的内部固定开设有T型滑槽10，T型滑槽10的内部滑动装有T型滑块11，单轨小车1
的外侧固定开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧滑动装有螺纹杆12，螺纹杆12的一端固定安装有螺帽17。
[0022]本实施方案中，通过设有的挡盖板8，可以有效的保护手拉葫芦2内部转轴正常运转，防止在工作期间遭到外物破损，通过设有的连接板9，实现了单轨小车1和手拉葫芦2的整体连接效果，通过设有的T型滑槽10和T型滑块11，当T型滑块11和连接板9固定连接时，连接板9可以有效的来回移动，通过设有的挡盖板8和T型滑槽10，当挡盖板8和连接板9固定安装时，实现了手拉葫芦2简单快捷的安装在单轨小车1的底端，该方式省去了原有的吊钩和单轨小车1的连接方式，现使整台设备结构更加紧凑，体积更轻巧，节约了原料，安装更加便捷，通过设有的螺纹杆12，螺纹杆12和单轨小车1的一端贯穿至T型滑块11的一侧，通过设有的螺帽17，螺帽17和螺纹杆12固定连接，当螺纹杆12的一端向T型滑块11的方向移动，进而使T型滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型手拉葫芦集成单轨小车，包括单轨小车(1)和手拉葫芦(2)，其特征在于：所述单轨小车(1)的底端固定连接有手拉葫芦(2)，所述手拉葫芦(2)的顶部固定安装有挡盖板(8)，所述挡盖板(8)的顶部固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)的内部固定安装有滑轮(13)，所述单轨小车(1)的内部固定开设有T型滑槽(10)，所述T型滑槽(10)的内部滑动装有T型滑块(11)，所述单轨小车(1)的外侧固定开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧滑动装有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的一端固定安装有螺帽(17)。2.根据权利要求1所述的一种新型手拉葫芦集成单轨小车，其特征在于：所述单轨小车(1)的一侧上端转动连接有手拉链轮(3)，所述手拉链轮(3)的表面活动安装有第一链条(6)。3.根据权利要求1所述的一种新型手拉葫芦集成单轨小车，其特征在于：所述单轨小车(1)内部的一侧顶部转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国辉，
申请(专利权)人：浙江维大茵特起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：