本发明专利技术提供一种智慧城市用共享单车存放装置。所述智慧城市用共享单车存放装置包括固定板；支撑机构；固定机构；调节机构，所述调节机构固定连接所述固定机构；限位机构，所述限位机构对称安装于所述固定机构的侧壁，所述限位机构包括橡胶垫、固定块、固定条、弹簧、挡板和凸块，所述固定块对称安装于所述固定机构的侧壁，所述固定块的侧壁滑动连接所述橡胶垫和所述固定条，所述橡胶垫的底端对称安装所述固定条和所述凸块，且所述固定条的一端固定连接所述凸块；所述橡胶垫的一端安装所述挡板，所述挡板与所述固定块之间安装所述弹簧；加固机构。本发明专利技术提供的智慧城市用共享单车存放装置具有整齐摆放共享单车、防止共享单车倾倒的优点。点。点。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市用共享单车存放装置
[0001]本专利技术涉及共享单车存放处理
，尤其涉及一种智慧城市用共享单车存放装置。
技术介绍
[0002]共享单车是指一种能让大众租赁自行车使用权的服务，是一种分时租赁模式、一种新型绿色环保共享经济。其主要依靠载体为自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率。
[0003]当人们使用完共享单车后，人们都随意将共享单车停放在道路上，共享单车不整齐在停放在道路上，堆积在一起的共享单车易造成道路堵塞，且在大风天气影响下，停放在路边的共享单车易被风整片的吹倒。
[0004]因此，有必要提供一种新的智慧城市用共享单车存放装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术解决的技术问题是提供一种整齐摆放共享单车、防止共享单车倾倒的智慧城市用共享单车存放装置。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的智慧城市用共享单车存放装置包括：固定板；支撑机构，所述支撑机构对称安装于所述固定板的底端；固定机构，多个所述固定机构滑动连接所述固定板的侧壁；调节机构，所述调节机构固定连接所述固定机构，且所述调节机构滑动连接所述固定板的内部；限位机构，所述限位机构对称安装于所述固定机构的侧壁，所述限位机构包括橡胶垫、固定块、固定条、弹簧、挡板和凸块，所述固定块对称安装于所述固定机构的侧壁，所述固定块的侧壁滑动连接所述橡胶垫和所述固定条，所述橡胶垫的底端对称安装所述固定条和所述凸块，且所述固定条的一端固定连接所述凸块；所述橡胶垫的一端安装所述挡板，所述挡板与所述固定块之间安装所述弹簧；加固机构，所述加固机构安装于所述固定机构的顶端。
[0007]优选的，所述支撑机构包括底柱、固定柱和螺杆，所述固定板的底面对称安装所述固定柱，所述底柱的内部滑动连接所述固定柱；所述底柱的顶端与所述螺杆之间螺纹连接，且所述螺杆抵触所述固定柱的侧壁。
[0008]优选的，所述固定机构包括固定杆、安装板和固定架，所述固定板的侧壁滑动连接多个所述安装板，所述安装板的底端对称安装所述固定杆，所述固定杆的底端倾斜安装所述固定架。
[0009]优选的，所述固定架的截面为“U”形结构，且所述固定架的侧壁安装所述固定块。
[0010]优选的，所述调节机构包括滑槽、滑块、齿板和限位杆，所述固定板的侧壁设有所述滑槽，所述滑槽的内部滑动连接所述滑块；所述滑块固定连接所述安装板的侧壁；所述滑槽的一端等距安装所述齿板，所述安装板和所述滑块的内部与所述限位杆之间螺纹连接，且所述限位杆抵触所述齿板的侧壁。
[0011]优选的，所述加固机构包括挂钩、支撑杆、磁性杆、固定轴、转杆和夹板，所述固定杆的顶端安装所述固定轴和所述磁性杆，所述固定轴的侧壁转动连接所述支撑杆，铁制的所述支撑杆吸附所述磁性杆；所述支撑杆的一端等距安装所述挂钩；所述固定轴的侧壁滑动连接所述夹板，所述夹板滑动连接所述固定轴的侧壁；所述固定轴的侧壁与所述转杆之间螺纹连接，所述转杆的一端转动连接所述夹板的内部。
[0012]优选的，所述橡胶垫的一端侧壁为弧形，且位于所述橡胶垫底面的所述固定条的截面为“T”形结构。
[0013]与相关技术相比较，本专利技术提供的智慧城市用共享单车存放装置具有如下有益效果：
[0014]本专利技术提供一种智慧城市用共享单车存放装置，当人们将共享单车骑行到指定地点后，共享单车的前轮先进入所述固定机构的内部，前轮运动挤压侧壁为弧形的所述橡胶垫，使所述橡胶垫带动所述固定条在所述固定块的内部运动，所述固定条的侧壁截面为“T”形，使所述固定条在所述固定块的内部直线运动，从而使所述橡胶垫在所述固定块的上方直线运动，所述橡胶垫运动带动所述挡板运动拉长所述弹簧，增加两块所述橡胶垫之间的间距，且所述凸块阻挡所述固定条与所述固定块脱离，且使车轮从所述橡胶垫的侧壁滑过抵触所述固定架的侧壁，同时所述弹簧拉长反向拉动所述挡板和所述橡胶垫，使所述橡胶垫紧贴共享单车上的车轮，将前轮固定在所述固定机构的内部，从而便于将共享单车整齐放在所述固定板的一侧，同时防止车辆随意摔倒，当在大风天气时，转动所述加固机构，使所述加固机构转动勾住共享单车的车头，增加共享单车在所述固定板一侧的稳定性，防止共享单车被风吹倒。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提供的智慧城市用共享单车存放装置的的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的固定板内部结构侧视图；
[0017]图3为图1所示的限位机构结构仰视图；
[0018]图4为图3所示的橡胶垫内部结构侧视图；
[0019]图5为图1所示的A处结构放大示意图。
[0020]图中标号：1、固定板，2、支撑机构，21、底柱，22、固定柱，23、螺杆，3、调节机构，31、滑槽，32、滑块，33、齿板，34、限位杆，4、固定机构，41、固定杆，42、安装板，43、固定架，5、限位机构，51、橡胶垫，52、固定块，53、固定条，54、弹簧，55、挡板，56、凸块，6、加固机构，61、挂钩，62、支撑杆，63、磁性杆，64、固定轴，65、转杆，66、夹板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本专利技术提供的智慧城市用共享单车存放装置的的结构示意图；图2为图1所示的固定板内部结构侧视图；图3为图1所示的限位机构结构仰视图；图4为图3所示的橡胶垫内部结构侧视图；图5为图1所示的A处结构放大示意图。智慧城市用共享单车存放装置包括：固定板1；支撑机构2，所述支撑机构2对称安装于所述固定板1的底端；固定机构4，多个所述固定机构4滑动连接所述固定板1的侧壁；调节
机构3，所述调节机构3固定连接所述固定机构4，且所述调节机构3滑动连接所述固定板1的内部；限位机构5，所述限位机构5对称安装于所述固定机构4的侧壁，所述限位机构5包括橡胶垫51、固定块52、固定条53、弹簧54、挡板55和凸块56，所述固定块52对称安装于所述固定机构4的侧壁，所述固定块52的侧壁滑动连接所述橡胶垫51和所述固定条53，所述橡胶垫51的底端对称安装所述固定条53和所述凸块56，且所述固定条53的一端固定连接所述凸块56；所述橡胶垫51的一端安装所述挡板55，所述挡板55与所述固定块52之间安装所述弹簧54；加固机构6，所述加固机构6安装于所述固定机构4的顶端。
[0023]所述支撑机构2包括底柱21、固定柱22和螺杆23，所述固定板1的底面对称安装所述固定柱22，所述底柱21的内部滑动连接所述固定柱22；所述底柱21的顶端与所述螺杆23之间螺纹连接，且所述螺杆23抵触所述固定柱22的侧壁，为了方便转动所述螺杆23，使所述螺杆23与所述固定柱22分开，滑动所述固定柱22，使所述固定柱22从所述底柱21的内部向上运动，从而改变所述固定板1的高度。
[0024]所述固定机构4包括固定杆41、安装板42和固定架43本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于，包括：固定板(1)；支撑机构(2)，所述支撑机构(2)对称安装于所述固定板(1)的底端；固定机构(4)，多个所述固定机构(4)滑动连接所述固定板(1)的侧壁；调节机构(3)，所述调节机构(3)固定连接所述固定机构(4)，且所述调节机构(3)滑动连接所述固定板(1)的内部；限位机构(5)，所述限位机构(5)对称安装于所述固定机构(4)的侧壁，所述限位机构(5)包括橡胶垫(51)、固定块(52)、固定条(53)、弹簧(54)、挡板(55)和凸块(56)，所述固定块(52)对称安装于所述固定机构(4)的侧壁，所述固定块(52)的侧壁滑动连接所述橡胶垫(51)和所述固定条(53)，所述橡胶垫(51)的底端对称安装所述固定条(53)和所述凸块(56)，且所述固定条(53)的一端固定连接所述凸块(56)；所述橡胶垫(51)的一端安装所述挡板(55)，所述挡板(55)与所述固定块(52)之间安装所述弹簧(54)；加固机构(6)，所述加固机构(6)安装于所述固定机构(4)的顶端。2.根据权利要求1所述的智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于，所述支撑机构(2)包括底柱(21)、固定柱(22)和螺杆(23)，所述固定板(1)的底面对称安装所述固定柱(22)，所述底柱(21)的内部滑动连接所述固定柱(22)；所述底柱(21)的顶端与所述螺杆(23)之间螺纹连接，且所述螺杆(23)抵触所述固定柱(22)的侧壁。3.根据权利要求1所述的智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于，所述固定机构(4)包括固定杆(41)、安装板(42)和固定架(43)，所述固定板(1)的侧壁滑动连接多个所述安装板(42)，所述安装板(42)的底端对称安...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伍阳，唐英，
申请(专利权)人：湖南典丰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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