本申请公开了一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，涉及减速器壳体加工技术领域，包括清洗箱，所述清洗箱一侧侧壁的上端固定有汲水组件，所述汲水组件延伸到清洗箱的内腔并均匀倾斜固定有多组喷嘴，所述清洗箱内腔的下端固定有第二金属网板，所述第二金属网板的底壁中央位置处固定有第二箱体，所述第二箱体内腔的顶壁固定有驱动电机。本申请启动驱动电机带动第一金属网板转动从而带动新能源减速器壳体同步转动，启动推拉组件推动新能源减速器壳体左右移动，进而在清洗的过程中通过改变清洗水与新能源减速器壳体的接触角度和接触点，从而提高新能源减速器壳体边角处的清洗效果，降低工作人员的劳动强度，提高清洗效率。提高清洗效率。提高清洗效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源减速器壳体加工用清洗装置
[0001]本申请涉及减速器壳体加工的
，尤其是涉及一种新能源减速器壳体加工用清洗装置。
技术介绍
[0002]新能源减速器时减速器中的一种，在新能源减速器壳体的加工过程中经常需要对其进行清洗，从而去除壳体表面粘附的油泥等物质；
[0003]传统的新能源减速器壳体加工用清洗工作基本由手工完成，清洗效率较低，对于边角处的清洗难度较大，且工作人员的劳动强度较大。
技术实现思路
[0004]为了改善上述提到的传统的新能源减速器壳体加工用清洗工作基本由手工完成，清洗效率较低，对于边角处的清洗难度较大，且工作人员的劳动强度较大的问题，本申请提供一种新能源减速器壳体加工用清洗装置。
[0005]本申请提供一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，包括清洗箱，所述清洗箱一侧侧壁的上端固定有汲水组件，所述汲水组件延伸到清洗箱的内腔并均匀倾斜固定有多组喷嘴，所述清洗箱内腔的下端固定有第二金属网板，所述第二金属网板的底壁中央位置处固定有第二箱体，所述第二箱体内腔的顶壁固定有驱动电机，所述驱动电机输出轴贯穿第二金属网板并固定有第一金属网板，所述清洗箱两侧壁的下端对称固定有推拉组件。
[0007]通过采用上述技术方案，启动驱动电机带动第一金属网板转动从而带动新能源减速器壳体同步转动，启动推拉组件推动新能源减速器壳体左右移动，进而在清洗的过程中通过改变清洗水与新能源减速器壳体的接触角度和接触点，从而提高新能源减速器壳体边角处的清洗效果，降低工作人员的劳动强度，提高清洗效率。
[0008]可选的，所述汲水组件包括第四箱体，所述第四箱体固定在清洗箱的侧壁上，所述第四箱体内腔的底部位置固定有水泵，所述水泵输出端固定有延伸到清洗箱内腔并与多组喷嘴顶部相连通的第二水管，所述水泵输入端固定有贯穿第四箱体外壁的第一水管，所述第一水管远离水泵的一端与外部供水管道相连通。
[0009]通过采用上述技术方案，利用水泵汲取清水并将清水通过多组喷嘴喷洒出来。
[0010]可选的，所述推拉组件包括第三箱体，所述第三箱体固定在清洗箱的侧壁上，所述第三箱体内腔均设置有与清洗箱侧壁相固定的气缸，所述气缸输出端延伸到清洗箱内腔并固定有推板，所述推板设置在第一金属网板的上方位置。
[0011]通过采用上述技术方案，通过气缸伸缩带动推板左右移动，从而可以推动新能源减速器壳体左右移动，从而可以利用水流清洗新能源减速器壳体的不同位置。
[0012]可选的，所述第二金属网板的顶壁均匀固定有多组支撑底轮，多组所述支撑底轮顶壁与第一金属网板的底壁相接触。
[0013]通过采用上述技术方案，利用支撑底轮辅助支撑第一金属网板的重量。
[0014]可选的，所述清洗箱内腔的底壁倾斜固定有导流板，所述清洗箱远离汲水组件一侧侧壁的底部开设有排污孔。
[0015]通过采用上述技术方案，利用导流板和排污孔自动对污水进行导流排放。
[0016]可选的，所述清洗箱远离汲水组件一侧侧壁的顶部固定有第一箱体，所述第一箱体的内腔底部固定有风泵，所述风泵输出端固定有延伸到清洗箱内腔的风管，所述风管底部均匀固定有多组喷头，多组所述喷头均设置在第二水管的上方位置。
[0017]通过采用上述技术方案，利用风泵产生流动的空气气流并将空气气流吹向新能源减速器壳体的表面，加速新能源减速器壳体的干燥速率。
[0018]可选的，所述清洗箱的正面侧壁上端均通过合页转动连接有可开关门体。
[0019]通过采用上述技术方案，利用可开关门体开启与关闭可以方便取放新能源减速器壳体。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0021]第一、启动驱动电机带动第一金属网板转动从而带动新能源减速器壳体同步转动，启动气缸周期性伸缩带动推板左右移动从而推动新能源减速器壳体左右移动，进而在清洗的过程中通过改变清洗水与新能源减速器壳体的接触角度和接触点，从而提高新能源减速器壳体边角处的清洗效果，降低工作人员的劳动强度，提高清洗效率；
[0022]第二、清洗完毕后，启动风泵产生空气气流并经风管和喷头向下移动，使得空气气流与新能源减速器壳体的外表面充分接触并加速新能源减速器壳体表面的水分蒸发，提高干燥效率。
附图说明
[0023]图1为本申请正视剖视结构示意图；
[0024]图2为本申请正视结构示意图。
[0025]图中：1、第一箱体；2、清洗箱；3、推板；4、气缸；5、排污孔；6、第一金属网板；7、第二箱体；8、驱动电机；9、导流板；10、第二金属网板；11、支撑底轮；12、第三箱体；13、第四箱体；14、第一水管；15、水泵；16、喷嘴；17、第二水管；18、喷头；19、风管；20、风泵；21、可开关门体。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0027]请参看说明书附图中图1，本申请提供的一种实施例：一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，包括清洗箱2，清洗箱2一侧侧壁的上端固定有汲水组件，汲水组件包括第四箱体13，第四箱体13固定在清洗箱2的侧壁上，第四箱体13内腔的底部位置固定有水泵15，水泵15输出端固定有第二水管17，第二水管17延伸到清洗箱2的内腔，第二水管17的底壁均匀倾斜固定有多组喷嘴16，水泵15输入端固定有第一水管14，第一水管14贯穿第四箱体13的外壁，第一水管14远离水泵15的一端与外部供水管道相连通。
[0028]请参看说明书附图中图1，清洗箱2内腔的下端固定有第二金属网板10，第二金属网板10的底壁中央位置处固定有第二箱体7，第二箱体7内腔的顶壁固定有驱动电机8，驱动
电机8输出轴固定有第一金属网板6，第一金属网板6贯穿第二金属网板10，清洗箱2两侧壁的下端对称固定有推拉组件，推拉组件包括第三箱体12，第三箱体12固定在清洗箱2的侧壁上，第三箱体12内腔均设置有气缸4，气缸4与清洗箱2的侧壁相固定，气缸4输出端固定有推板3，推板3延伸到清洗箱2的内腔，推板3设置在第一金属网板6的上方位置。
[0029]在使用该新能源减速器壳体加工用清洗装置时，先将该新能源减速器壳体加工用清洗装置放置在适当位置处，然后将待清洗的新能源减速器壳体放置在第一金属网板6上，将第一水管14与外部供水管道相连通，然后启动水泵15并将清洗用水经第一水管14、第二水管17和喷嘴16喷洒到新能源减速器壳体的表面。
[0030]启动驱动电机8带动第一金属网板6转动从而带动新能源减速器壳体同步转动，启动气缸4周期性伸缩带动推板3左右移动从而推动新能源减速器壳体左右移动，进而在清洗的过程中通过改变清洗水与新能源减速器壳体的接触角度和接触点，从而提高新能源减速器壳体边角处的清洗效果，降低工作人员的劳动强度，提高清洗效率。
[0031]请参看说明书附图中图1，第二金属网本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，包括清洗箱（2），其特征在于：所述清洗箱（2）一侧侧壁的上端固定有汲水组件，所述汲水组件延伸到清洗箱（2）的内腔并均匀倾斜固定有多组喷嘴（16），所述清洗箱（2）内腔的下端固定有第二金属网板（10），所述第二金属网板（10）的底壁中央位置处固定有第二箱体（7），所述第二箱体（7）内腔的顶壁固定有驱动电机（8），所述驱动电机（8）输出轴贯穿第二金属网板（10）并固定有第一金属网板（6），所述清洗箱（2）两侧壁的下端对称固定有推拉组件。2.根据权利要求1所述的一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，其特征在于：所述汲水组件包括第四箱体（13），所述第四箱体（13）固定在清洗箱（2）的侧壁上，所述第四箱体（13）内腔的底部位置固定有水泵（15），所述水泵（15）输出端固定有延伸到清洗箱（2）内腔并与多组喷嘴（16）顶部相连通的第二水管（17），所述水泵（15）输入端固定有贯穿第四箱体（13）外壁的第一水管（14），所述第一水管（14）远离水泵（15）的一端与外部供水管道相连通。3.根据权利要求1所述的一种新能源减速器壳体加工用清洗装置，其特征在于：所述推拉组件包括第三箱体（12），所述第三箱体（12）固定在清洗箱（2）的侧壁上...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱欢，马永强，孙忠伟，
申请(专利权)人：扬州凯翔精铸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。