本实用新型专利技术公开了公路施工用路基夯实装置，包括移动座，移动座的一侧设有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转动杆，转动杆与移动座转动连接，转动杆的外侧对称固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的外侧啮合连接有第二锥齿轮，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本实用新型专利技术通过设置有第一电机、转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杆、第二固定板、螺纹板、滑槽、限位滑板和第三固定板，能够便于调节移动座的高度并进行移动；通过设置有空槽、第二电机、半齿轮、滑块、减震软垫、配重块、齿条和夯土板，能够便于对小区域的路基进行夯实，为人们的使用提供便利。为人们的使用提供便利。为人们的使用提供便利。
【技术实现步骤摘要】
公路施工用路基夯实装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为公路施工用路基夯实装置。
技术介绍
[0002]在生活中，公路施工是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作,公路施工构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]公路施工需要使用路基夯实机对路面进行夯实，而现有的夯实机由于体型过大对于小区域的路基夯实使用过于浪费，且不便于工作人员的使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供公路施工用路基夯实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的公路施工需要使用路基夯实机对路面进行夯实，而现有的夯实机由于体型过大对于小区域的路基夯实使用过于浪费，且不便于工作人员的使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路施工用路基夯实装置，包括移动座，所述移动座的一侧设有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆与移动座转动连接，所述转动杆的外侧对称固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的底部固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧转动连接有第二固定板，所述第二固定板与移动座固定连接，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹板，所述移动座的内部开设有与螺纹板相配合的滑槽，所述螺纹板的底部固定连接有限位滑板，所述限位滑板的外侧滑动连接有第三固定板，所述第三固定板与移动座固定连接，所述移动座的内部开设有空槽，所述空槽的内壁设有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有半齿轮，所述移动座的内壁对称滑动连接有滑块，所述滑块的底部设有减震软垫，两个所述滑块之间固定连接有配重块，所述配重块的顶部固定连接有齿条，所述移动座的内壁且位于配重块的下方滑动连接有夯土板，所述夯土板的底部且位于移动座内对称设有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有转动板，所述转动板的底部转动连接有第一螺栓，所述第一螺栓与移动座螺纹连接。
[0006]作为本技术的一种优选方案：所述移动座的顶部开设有工具放置槽。
[0007]作为本技术的一种优选方案：所述第三固定板的底部对称设有万向轮。
[0008]作为本技术的一种优选方案：所述移动座的一侧通过第二螺栓连接有放置箱，所述放置箱的内部设有蓄电池。
[0009]作为本技术的一种优选方案：所述移动座的一侧固定连接有推动把手，所述推动把手的一侧设有控制面板，所述控制面板均与第一电机、第二电机和蓄电池电性连接。
[0010]本技术的有益效果是：本技术结构新颖，操作简单，易于上手，不仅结构紧凑，而且实用性更强，与传统装置相比本技术通过设置有第一电机、转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杆、第二固定板、螺纹板、滑槽、限位滑板和第三固定板，能够便于调节
移动座的高度并进行移动；通过设置有空槽、第二电机、半齿轮、滑块、减震软垫、配重块、齿条和夯土板，能够便于对小区域的路基进行夯实，为人们的使用提供便利；通过设置有空槽、第二电机、半齿轮、滑块、减震软垫、配重块、齿条和夯土板，能够便于对小区域面积的路基进行夯实，为人们的使用时提供了便利；通过设置有弹簧、转动板和第一螺栓，不仅能够在使用夯土板时对移动座提供保护，防止移动座外力产生损坏，而且能够便于改变弹簧的弹力大小，进而改变夯土板夯实地基的力度。
附图说明
[0011]图1为本技术的正视图；
[0012]图2为本技术的内部结构示意图；
[0013]图3为本技术半齿轮和齿条的部分结构示意图。
[0014]图中：1、移动座；2、推动把手；3、控制面板；4、放置箱；5、弹簧；6、工具放置槽；7、第一电机；8、转动杆；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、第二固定板；12、丝杆；13、螺纹板；14、滑槽；15、第三固定板；16、限位滑板；17、万向轮；18、空槽；19、第二电机；20、半齿轮；21、齿条；22、滑块；23、配重块；24、减震软垫；25、夯土板；26、第一螺栓；27、转动板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：公路施工用路基夯实装置，包括移动座1，移动座1的一侧设有第一电机7，第一电机7的输出端固定连接有转动杆8，转动杆8与移动座1转动连接，转动杆8的外侧对称固定连接有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9的外侧啮合连接有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10的底部固定连接有丝杆12，丝杆12的外侧转动连接有第二固定板11，第二固定板11与移动座1固定连接，丝杆12的外侧螺纹连接有螺纹板13，移动座1的内部开设有与螺纹板13相配合的滑槽14，螺纹板13的底部固定连接有限位滑板16，限位滑板16的外侧滑动连接有第三固定板15，第三固定板15与移动座1固定连接，移动座1的内部开设有空槽18，空槽18的内壁设有第二电机19，第二电机19的输出端固定连接有半齿轮20，移动座1的内壁对称滑动连接有滑块22，滑块22的底部设有减震软垫24，两个滑块22之间固定连接有配重块23，配重块23的顶部固定连接有齿条21，移动座1的内壁且位于配重块23的下方滑动连接有夯土板25，夯土板25的底部且位于移动座1内对称设有弹簧5，弹簧5的底部固定连接有转动板27，转动板27的底部转动连接有第一螺栓26，第一螺栓26与移动座1螺纹连接，通过设置有第一电机7、转动杆8、第一锥齿轮9、第二锥齿轮10、丝杆12、第二固定板11、螺纹板13、滑槽14、限位滑板16和第三固定板15，能够便于调节移动座1的高度并进行移动；通过设置有空槽18、第二电机19、半齿轮20、滑块22、减震软垫24、配重块23、齿条21和夯土板25，能够便于对小区域的路基进行夯实，为人们的使用提供便利；通过设置有空槽18、第二电机19、半齿轮20、滑块22、减震软垫24、配重块23、齿条21和夯土板25，能够便于对小区域面积的路基进行夯实，为人们的使用时提供了便利；通过设置有弹簧5、转动板
27和第一螺栓26，不仅能够在使用夯土板25时对移动座1提供保护，防止移动座1外力产生损坏，而且能够便于改变弹簧5的弹力大小，进而改变夯土板25夯实地基的力度。
[0017]移动座1的顶部开设有工具放置槽6，便于放置工具；第三固定板15的底部对称设有万向轮17，便于对本技术进行移动；移动座1的一侧通过第二螺栓连接有放置箱4，放置箱4的内部设有蓄电池，能够为本技术提供电能；移动座1的一侧固定连接有推动把手2，推动把手2的一侧设有控制面板3，控制面板3均与第一电机7、第二电机19和蓄本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路施工用路基夯实装置，包括移动座(1)，其特征在于，所述移动座(1)的一侧设有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)与移动座(1)转动连接，所述转动杆(8)的外侧对称固定连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)的外侧啮合连接有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)的底部固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的外侧转动连接有第二固定板(11)，所述第二固定板(11)与移动座(1)固定连接，所述丝杆(12)的外侧螺纹连接有螺纹板(13)，所述移动座(1)的内部开设有与螺纹板(13)相配合的滑槽(14)，所述螺纹板(13)的底部固定连接有限位滑板(16)，所述限位滑板(16)的外侧滑动连接有第三固定板(15)，所述第三固定板(15)与移动座(1)固定连接，所述移动座(1)的内部开设有空槽(18)，所述空槽(18)的内壁设有第二电机(19)，所述第二电机(19)的输出端固定连接有半齿轮(20)，所述移动座(1)的内壁对称滑动连接有滑块(22)，所述滑块(22)的底部设有减震软垫(24)，两个所述滑块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹寅，王硕，魏存，
申请(专利权)人：曹寅，
类型：新型
国别省市：
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