一种偏航功率自动调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种偏航功率自动调整装置，涉及偏航功率领域，解决了目前的偏航功率没办法自己进行调整，需要人工调整功率，非常的不方便，消耗了大量的劳动力的问题。技术特征包括：塔架，所述塔架用于支撑该自动调整装置；固定结构，所述固定结构安置于塔架上表面，所述固定结构用于固定；偏航结构，所述偏航结构安置于固定结构上，且所述偏航结构用于偏航；偏航编码结构，所述偏航编码结构安置于偏航结构上。降低偏航功率高或低运行时设备损坏风险，结构相对应的简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种偏航功率自动调整装置


[0001]本技术涉及偏航功率
，特别涉及一种偏航功率自动调整装置。

技术介绍

[0002]风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成，偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。通常，在风改变其方向时，风力发电机一次只会偏转几度。
[0003]目前的偏航功率没办法自己进行调整，需要人工调整功率，非常的不方便，消耗了大量的劳动力，因此为了解决这一问题，设计一种偏航功率自动调整装置是非常有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术要解决现有技术中的目前的偏航功率没办法自己进行调整，需要人工调整功率，非常的不方便，消耗了大量的劳动力的技术问题，提供一种偏航功率自动调整装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
[0006]一种偏航功率自动调整装置，包括：
[0007]塔架，所述塔架用于支撑该自动调整装置；
[0008]固定结构，所述固定结构安置于塔架上表面，所述固定结构用于固定；
[0009]偏航结构，所述偏航结构安置于固定结构上，且所述偏航结构用于偏航；
[0010]偏航编码结构，所述偏航编码结构安置于偏航结构上；
[0011]偏航驱动结构，所述偏航驱动结构安置于偏航结构上，所述偏航驱动结构用于驱动；
[0012]机座结构，所述机座结构安置于偏航结构上；
[0013]检测结构，所述检测结构安置于固定结构上，且所述检测结构用于检测偏航功率；
[0014]调整结构，所述调整结构安置于偏航驱动结构上，且所述调整结构用于调整。
[0015]所述固定结构包括：固定壳体；
[0016]所述固定壳体安置于塔架上表面。
[0017]所述偏航结构包括：偏航齿轮以及两对偏航电机齿轮；
[0018]所述偏航齿轮安置于固定壳体上，且所述偏航齿轮可进行转动，两对所述偏航电机齿轮安置于固定壳体上，且所述偏航电机齿轮可进行转动，且所述偏航齿轮与两对所述偏航电机齿轮相契合。
[0019]所述偏航编码结构包括：偏航编码器；
[0020]所述偏航编码器安置于固定壳体上，且所述偏航编码器与偏航齿轮相匹配。
[0021]所述偏航驱动结构包括：两对固定支撑壳体以及两对偏航驱动电机；
[0022]两对所述固定支撑壳体安置于固定壳体上，每个所述偏航驱动电机安置于相对应的固定支撑壳体上，且每个所述偏航驱动电机旋转端与相对应的偏航电机齿轮相连接，且所述偏航驱动电机可带动相对应的偏航电机齿轮进行转动。
[0023]所述机座结构包括：机座；
[0024]所述机座安置于偏航齿轮上。
[0025]所述检测结构包括：偏航功率检测仪；
[0026]所述偏航功率检测仪安置于固定壳体上。
[0027]所述调整结构包括：两对偏航功率调整仪；
[0028]每个所述偏航功率调整仪安置于相对应的偏航驱动电机上，且每个所述偏航功率调整仪与相对应的偏航驱动电机相匹配。
[0029]本技术具有以下的有益效果：
[0030]该一种偏航功率自动调整装置可以更好的对偏航功率进行调整，非常方便，减少了不必要的麻烦，节省了劳动力，不需要人工手动进行调整，降低偏航功率高或低运行时设备损坏风险，结构相对应的简单，使用方便。
附图说明
[0031]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0032]图1为本技术的一种偏航功率自动调整装置的结构示意图；
[0033]图2为本技术的一种偏航功率自动调整装置的主视结构图；
[0034]图3为本技术的一种偏航功率自动调整装置的主视图；
[0035]图4为本技术的一种偏航功率自动调整装置的局部示意图；
[0036]图5为本技术的一种偏航功率自动调整装置的俯视图。
[0037]图中的附图标记表示为：
[0038]1、塔架；2、固定结构；3、偏航结构；4、偏航编码结构；5、偏航驱动结构；6、机座结构；7、检测结构；8、调整结构；201、固定壳体；301、偏航齿轮；302、偏航电机齿轮；401、偏航编码器；501、固定支撑壳体；502、偏航驱动电机；601、机座；701、偏航功率检测仪；801、偏航功率调整仪。
具体实施方式
[0039]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]请参阅图1
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5，一种偏航功率自动调整装置，包括：塔架1，塔架1用于支撑该自动调整装置；固定结构2，固定结构2安置于塔架1上表面，固定结构2用于固定；偏航结构3，偏航结构3安置于固定结构2上，且偏航结构3用于偏航；偏航编码结构4，偏航编码结构4安置于偏航结构3上；偏航驱动结构5，偏航驱动结构5安置于偏航结构3上，偏航驱动结构5用于驱动；机座结构6，机座结构6安置于偏航结构3上；检测结构7，检测结构7安置于固定结构2上，且检测结构7用于检测偏航功率；调整结构8，调整结构8安置于偏航驱动结构5上，且调整结
构 8用于调整。
[0041]固定结构2包括：固定壳体201；固定壳体201安置于塔架1上表面。
[0042]偏航结构3包括：偏航齿轮301以及两对偏航电机齿轮302；偏航齿轮301安置于固定壳体201上，且偏航齿轮301可进行转动，两对偏航电机齿轮302安置于固定壳体201上，且偏航电机齿轮302可进行转动，且偏航齿轮301与两对偏航电机齿轮302相契合。
[0043]偏航编码结构4包括：偏航编码器401；偏航编码器401安置于固定壳体201 上，且偏航编码器401与偏航齿轮301相匹配。
[0044]偏航驱动结构5包括：两对固定支撑壳体501以及两对偏航驱动电机502；两对固定支撑壳体501安置于固定壳体201上，每个偏航驱动电机502安置于相对应的固定支撑壳体501上，且每个偏航驱动电机502旋转端与相对应的偏航电机齿轮302相连接，且偏航驱动电机502可带动相对应的偏航电机齿轮302进行转动。
[0045]机座结构6包括：机座601；机座601安置于偏航齿轮301上。
[0046]检测结构7包括：偏航功率检测仪701；偏航功率检测仪701安置于固定壳体 201上。
[0047]调整结构8包括：两对偏航功率调整仪801；每个偏航功率调整仪801安置于相对应的偏航驱动电机502本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种偏航功率自动调整装置，其特征在于，包括：塔架(1)，所述塔架(1)用于支撑该自动调整装置；固定结构(2)，所述固定结构(2)安置于塔架(1)上表面，所述固定结构(2)用于固定；偏航结构(3)，所述偏航结构(3)安置于固定结构(2)上，且所述偏航结构(3)用于偏航；偏航编码结构(4)，所述偏航编码结构(4)安置于偏航结构(3)上；偏航驱动结构(5)，所述偏航驱动结构(5)安置于偏航结构(3)上，所述偏航驱动结构(5)用于驱动；机座结构(6)，所述机座结构(6)安置于偏航结构(3)上；检测结构(7)，所述检测结构(7)安置于固定结构(2)上，且所述检测结构(7)用于检测偏航功率；调整结构(8)，所述调整结构(8)安置于偏航驱动结构(5)上，且所述调整结构(8)用于调整。2.根据权利要求1所述的一种偏航功率自动调整装置，其特征在于，所述固定结构(2)包括：固定壳体(201)；所述固定壳体(201)安置于塔架(1)上表面。3.根据权利要求2所述的一种偏航功率自动调整装置，其特征在于，所述偏航结构(3)包括：偏航齿轮(301)以及两对偏航电机齿轮(302)；所述偏航齿轮(301)安置于固定壳体(201)上，且所述偏航齿轮(301)可进行转动，两对所述偏航电机齿轮(302)安置于固定壳体(201)上，且所述偏航电机齿轮(302)可进行转动，且所述偏航齿轮(301)与两对所述偏航电机齿轮(302)相契合。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓龙，吴志宇，
申请(专利权)人：蒙东协合镇赉第二风力发电有限公司，
类型：新型
国别省市：