一种便于维修保养的动车风缸组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于维修保养的动车风缸组件，包括固定横板、固定吊杆、弧形箍板、横向定位杆、外侧高强度螺母、外侧环形推片以及定位座，固定吊板下端面前后两侧对称焊连有固定吊杆，固定吊板下端面左右两侧对称焊接有定位座，动车风缸主体环形侧面左右两侧对称安装有弧形箍板，弧形箍板前后端面对称焊接有固定横板，弧形箍板内部前后两侧对称穿插有横向定位杆，横向定位杆环形侧面左侧设置有外侧高强度螺母，横向定位杆环形侧面左侧套装有外侧环形推片，该设计解决了原有动车风缸不方便拆装维护的问题，本实用新型专利技术结构合理，便于拆装，使动车风缸在维修时更加便捷，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修保养的动车风缸组件


[0001]本技术是一种便于维修保养的动车风缸组件，属于动车风缸


技术介绍

[0002]风缸是动车上的重要部件之一，其作用储存压缩空气，同时为动车用风设备提供符合规定压力的、干燥吸清洁的压缩空气以保证整车列制动安全和可靠平稳的正常运行。但现有的动车风缸拆卸步骤繁琐，给后期动车风缸在维修保养带来难度，从而影响动车风缸维修保养效率，现在急需一种便于维修保养的动车风缸组件来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种便于维修保养的动车风缸组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于拆装，使动车风缸在维修时更加便捷，实用性强。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种便于维修保养的动车风缸组件，包括动车风缸主体、固定吊板以及方便拆装组件，所述动车风缸主体环形侧面上侧安装有固定吊板，所固定吊板下端面设置有方便拆装组件，所述方便拆装组件包括固定横板、固定吊杆、高强度自锁螺母、弧形箍板、横向定位杆、外侧高强度螺母、外侧环形推片、内侧环形推片、内侧高强度螺母以及定位座，所述固定吊板下端面前后两侧对称焊连有固定吊杆，所述固定吊杆环形侧面下侧设置有高强度自锁螺母，所述固定吊板下端面左右两侧对称焊接有定位座，所述动车风缸主体环形侧面左右两侧对称安装有弧形箍板，所述弧形箍板前后端面对称焊接有固定横板，所述弧形箍板内部前后两侧对称穿插有横向定位杆，所述横向定位杆环形侧面左侧设置有外侧高强度螺母，所述横向定位杆环形侧面左侧套装有外侧环形推片，所述横向定位杆环形侧面设置有内侧高强度螺母，所述横向定位杆环形侧面套装有内侧环形推片。
[0005]进一步地，所述弧形箍板等规格安装有两组，两组所述弧形箍板内壁均粘接有高抗撕硅橡胶衬片，两组所述弧形箍板内部前后两侧均对称开设有横向通孔，且横向通孔与横向定位杆相匹配。
[0006]进一步地，所述横向定位杆等规格穿插有两组，两组所述向定位杆环形侧面均设置有第一外螺纹，且第一外螺纹分别与外侧高强度螺母和内侧高强度螺母相啮合，所述外侧高强度螺母和内侧高强度螺母均等规格设置有四组，所述外侧环形推片和内侧环形推片均等规格套装有四组。
[0007]进一步地，所述固定横板等规格焊接有四组，四组所述固定横板内部左右两侧均对称开设有竖向通孔，且竖向通孔与固定吊杆相匹配。
[0008]进一步地，所述固定吊杆等规格焊连有八组，八组所述固定吊杆环形侧面均设置有第二外螺纹，且第二外螺纹与高强度自锁螺母相啮合，八组所述固定吊杆环形侧面上侧均焊接有加强斜片，所述高强度自锁螺母等规格设置有八组。
[0009]进一步地，所述固定吊板内部左右两侧对称开设有安装通孔，所述定位座等规格焊接有两组。
[0010]本技术的有益效果：本技术的一种便于维修保养的动车风缸组件，因本技术添加了固定横板、固定吊杆、弧形箍板以及定位座，通过设置八组固定吊杆和高强度自锁螺母，会对四组固定横板进行提拉固定，以便四组固定横板对两组弧形箍板进行提拉固定，而两组弧形箍板会对动车风缸主体进行提拉固定，避免动车风缸主体在使用过程中出现晃动或前后位移情况，而两组定位座会对动车风缸主体进行横向定位，避免动车风缸主体在使用过程中出现横向位移情况，而通过借助外界扳手分别对八组高强度自锁螺母进行逆时针转动拆卸，而后便可以对两组弧形箍板进行下拉拆卸，此时即可对动车风缸主体进行拆卸维修。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0012]图1为本技术一种便于维修保养的动车风缸组件的结构示意图；
[0013]图2为本技术一种便于维修保养的动车风缸组件中方便拆装组件的正视剖面图；
[0014]图3为本技术一种便于维修保养的动车风缸组件中方便拆装组件的左视剖面图；
[0015]图中：1
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动车风缸主体、2
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固定吊板、3
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方便拆装组件、31
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固定横板、32
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固定吊杆、33
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高强度自锁螺母、34
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弧形箍板、341
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高抗撕硅橡胶衬片、35
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横向定位杆、36
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外侧高强度螺母、37
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外侧环形推片、38
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内侧环形推片、39
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内侧高强度螺母、311
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定位座。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：一种便于维修保养的动车风缸组件，包括动车风缸主体1、固定吊板2以及方便拆装组件3，动车风缸主体1环形侧面上侧安装有固定吊板2，所固定吊板2下端面设置有方便拆装组件3。
[0018]方便拆装组件3包括固定横板31、固定吊杆32、高强度自锁螺母33、弧形箍板34、横向定位杆35、外侧高强度螺母36、外侧环形推片37、内侧环形推片38、内侧高强度螺母39以及定位座311，固定吊板2下端面前后两侧对称焊连有固定吊杆32，固定吊杆32环形侧面下侧设置有高强度自锁螺母33，固定吊板2下端面左右两侧对称焊接有定位座311，动车风缸主体1环形侧面左右两侧对称安装有弧形箍板34，弧形箍板34前后端面对称焊接有固定横板31，弧形箍板34内部前后两侧对称穿插有横向定位杆35，横向定位杆35环形侧面左侧设置有外侧高强度螺母36，横向定位杆35环形侧面左侧套装有外侧环形推片37，横向定位杆35环形侧面设置有内侧高强度螺母39，横向定位杆35环形侧面套装有内侧环形推片38，该设计解决了原有动车风缸不方便拆装维护的问题。
[0019]弧形箍板34等规格安装有两组，两组弧形箍板34内壁均粘接有高抗撕硅橡胶衬片
341，两组弧形箍板34内部前后两侧均对称开设有横向通孔，且横向通孔与横向定位杆35相匹配，高抗撕硅橡胶衬片341不仅避免弧形箍板34与动车风缸主体1之间产生硬接触，同时也方便对弧形箍板34传递过来的一部分震动进行吸附，避免弧形箍板34传递过来的大部分震动直接传递至动车风缸主体1中，而横向通孔方便横向定位杆35穿插在弧形箍板34内部，横向定位杆35等规格穿插有两组，两组向定位杆环形侧面均设置有第一外螺纹，且第一外螺纹分别与外侧高强度螺母36和内侧高强度螺母39相啮合，外侧高强度螺母36和内侧高强度螺母39均等规格设置有四组，外侧环形推片37和内侧环形推片38均等规格套装有四组，第一外螺纹方便外侧高强度螺母36和内侧高强度螺母39啮合在横向定位杆35环形侧面，而四组外侧高强度螺母36、内侧高强度螺母39、外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维修保养的动车风缸组件，包括动车风缸主体、固定吊板以及方便拆装组件，其特征在于：所述动车风缸主体环形侧面上侧安装有固定吊板，所固定吊板下端面设置有方便拆装组件；所述方便拆装组件包括固定横板、固定吊杆、高强度自锁螺母、弧形箍板、横向定位杆、外侧高强度螺母、外侧环形推片、内侧环形推片、内侧高强度螺母以及定位座，所述固定吊板下端面前后两侧对称焊连有固定吊杆，所述固定吊杆环形侧面下侧设置有高强度自锁螺母，所述固定吊板下端面左右两侧对称焊接有定位座，所述动车风缸主体环形侧面左右两侧对称安装有弧形箍板，所述弧形箍板前后端面对称焊接有固定横板，所述弧形箍板内部前后两侧对称穿插有横向定位杆，所述横向定位杆环形侧面左侧设置有外侧高强度螺母，所述横向定位杆环形侧面左侧套装有外侧环形推片，所述横向定位杆环形侧面设置有内侧高强度螺母，所述横向定位杆环形侧面套装有内侧环形推片。2.根据权利要求1所述的一种便于维修保养的动车风缸组件，其特征在于：所述弧形箍板等规格安装有两组，两组所述弧形箍板内壁均粘接有高抗撕硅橡胶衬片，两组所述弧形箍板内部前后两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡芝静，吴敏超，陆小军，吴建国，
申请(专利权)人：常州市超创机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：