一种基于台架试验台的轴承异音试验方法技术

本发明专利技术提出了一种基于台架试验台的轴承异音试验方法，包括以下步骤：S1、组装试验设备；S2、制定试验荷载谱：收集车辆信息参数，并根据车辆信息参数制定试验载荷谱，用于模拟车辆行驶的不同工况；S3、基于试验荷载谱进行试验，所述的振动数据分析处理装置根据三向振动数据检测装置所检测的振动数据信息形成时域信号波形图，进而进行轴承是否存在异响的判断。本申请可针对现有汽车轮毂轴承性能试验方法无法有效识别汽车在运行过程中轴承出现异音的缺点，能够模拟轴承在整车上各种工况运转状态下，有效识别轴承异音，避免异常产品流入市场，造成经济的损失和对公司声誉的影响。造成经济的损失和对公司声誉的影响。造成经济的损失和对公司声誉的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种基于台架试验台的轴承异音试验方法


[0001]本专利技术涉及轴承异音试验
，具体涉及一种基于台架试验台的轴承异音试验方法。

技术介绍

[0002]轮毂轴承是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。随着汽车技术的发展，对轮毂轴承性能噪音、异音要求日益提高，产品在运转过程中由于自身的结构特点，套圈、内外圈滚动体在旋转过程中因固有振动而产生基本噪音。除了产品的基本噪音外，轮毂轴承还会产生异音。所述的异音即是产品的制造和装配精度，轴承内部的损伤以及产品在不同工作条件下失效时(装车时不同载荷/转速)产生的噪音。
[0003]目前汽车轮毂轴承在投入使用之前需要进行各种模拟试验，进而来考察轮毂轴承单元的密封、寿命等性能试验。对于轮毂轴承的性能试验方法中，与初始振动值进行比较的当前振动加速度值，以及温度异常作为试验异常判定标准。
[0004]上述性能试验方法虽然可以有效识别轴承剥落、裂纹等故障，但对轴承运转中的异音无法有效识别，进而导致在整车路试时或客户使用车辆时常会有轴承异音出现，因此亟需一种轮毂轴承异音试验方法，能够模拟产品在整车上各种工况运转状态下，有效识别轴承异音，避免异常产品流入市场，造成经济的损失和对公司声誉的影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术提出了一种基于台架试验台的轴承异音试验方法，以解决了上述技术问题。
[0006]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种基于台架试验台的轴承异音试验方法，包括以下步骤：
>[0007]S1、组装试验设备：将外套有转向节的轴承安装在台架试验台上，将三向振动数据检测装置安装在台架试验台的加载力臂上，用于检测轴承在X、Y、Z三个方向上的振动数据；所述三向振动数据检测装置通过导线依次与振动数据采集装置及振动数据分析处理装置连接；
[0008]S2、制定试验荷载谱：收集车辆信息参数，并根据车辆信息参数制定试验载荷谱，用于模拟车辆行驶的不同工况；
[0009]S3、基于试验荷载谱进行试验，所述的振动数据分析处理装置根据三向振动数据检测装置所检测的振动数据信息形成时域信号波形图，进而进行轴承是否存在异响的判断。
[0010]一些实施例中，所述台架试验台包括主轴连接盘，主轴连接盘中心处设有主轴；轴承安装在主轴上，且芯轴紧固在轴承内；所述轴承外套有转向节，所述主轴连接盘周围设有加载力臂，所述转向节与所述加载力臂连接；所述加载力臂设有径向加载块与轴向加载块；
所述径向加载块与所述加载力臂相对移动，用于向轴承施加径向负荷；所述轴向加载块与所述加载力臂相对移动，用于向轴承施加轴向负载。
[0011]一些实施例中，所述主轴连接盘连接有工装法兰，所述轴承内设有轴承内法兰，所述工装法兰与轴承内法兰连接。
[0012]一些实施例中，所述转向节与加载力臂连接，且所述转向节通过第一连接块与所述径向加载块连接。
[0013]一些实施例中，步骤S2中制定的试验荷载谱包括第一试验载荷谱、第二试验载荷谱与第三试验载荷谱；所述第一试验载荷谱用于模拟车辆以一定低速行驶，并以一定侧向加速度转弯时的工况；所述第二试验载荷谱用于模拟车辆以低速到高速行驶，轴承升温后的工况；所述第三试验载荷谱用于模拟车辆轴承升温后，以一定低速行驶，并以一定侧向加速度转弯时的工况。
[0014]一些实施例中，步骤S3中“基于试验荷载谱进行试验”包括：
[0015]a、按照第一试验载荷谱运行台架试验台四个循环，通过三向振动数据检测装置采集台架试验台运行过程中的振动数据，并观察三向振动数据检测装置X、Y、Z三个方向的振动数据信息形成时域信号波形图；
[0016]b、经步骤a后若无异常，继续按第二试验载荷谱运行台架试验台，直至外套于轴承外部的转向节温度达到一定温度时停止；运行过程中观察三向振动数据检测装置X、Y、Z三个方向的振动数据信息形成时域信号波形图；
[0017]c、经步骤b后若无异常，随后按照第三试验载荷谱运行台架试验台四个循环，采集整个运行过程中的振动数据，并观察三向振动数据检测装置X、Y、Z三个方向的振动数据信息形成时域信号波形图；
[0018]d、按照上述步骤a，步骤b，步骤c的顺序依次进行试验，若无异音，则按照步骤b与步骤c顺序再进行一轮测试，进行再次判断。
[0019]一些实施例中，步骤S3“所述的振动数据分析处理装置根据三向振动数据检测装置所检测的振动数据信息形成时域信号波形图，进而进行轴承是否存在异响的判断”中，通过直接听异音进行辅助判断。
[0020]一些实施例中，步骤S3“所述的振动数据分析处理装置根据三向振动数据检测装置所检测的振动数据信息形成时域信号波形图，进而进行轴承是否存在异响的判断”中时域信号波形图为轴承在x、y、z三个方向上时间与振动加速度的关系曲线图；振动数据分析处理装置通过自动捕捉时域信号波形图的峰值和有效值，进而判断轴承是否出现异音。
[0021]一些实施例中，步骤S3“所述的振动数据分析处理装置根据三向振动数据检测装置所检测的振动数据信息形成时域信号波形图，进而进行轴承是否存在异响的判断”中，所述的振动数据分析处理装置根据三向振动数据检测装置所检测的振动数据信息进行频谱分析，频谱分析用于根据轴承参数计算出轴承各零件的故障特征频率。
[0022]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：(一)本申请提供了一种基于台架试验台的汽车轮毂轴承异音试验方法，通过台架试验台模拟轴承在不同车辆工况下运转，并由三向振动数据检测装置实时采集轴承振动数据，并通过振动数据分析处理装置实时保存自动处理数据，并进行时域信号分析及频谱分析，有效识别轴承异音；(二)本申请可针对现有汽车轮毂轴承性能试验方法无法有效识别汽车在运行过程中轴承出现异音的缺点，能够
模拟轴承在整车上各种工况运转状态下，识别轴承异音，避免异常产品流入市场，造成经济的损失和对公司声誉的影响。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请台架试验台结构示意图；
[0025]图2为本申请转换接头内部差分电路结构示意图；
[0026]图3为本申请基于台架试验台的轮毂轴承异音试验方法流程图。
[0027]图中：1、主轴连接盘；2、工装法兰；3、轴承；4、转向节；5、第一连接块；6、第二连接块；7、径向连接块；8、加载力臂；9、VSA振动传感器X；10、VSA振动传感器Y；11、VSA振动传感器Z；12、转换接头；13、振动数据采集装置；14、振动数据分析处理装置；15、轴承内法兰。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于台架试验台的轴承异音试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、组装试验设备：将外套有转向节的轴承安装在台架试验台上，将三向振动数据检测装置安装在台架试验台的加载力臂上，用于检测轴承在X、Y、Z三个方向上的振动数据；所述三向振动数据检测装置通过导线依次与振动数据采集装置及振动数据分析处理装置连接；S2、制定试验荷载谱：收集车辆信息参数，并根据车辆信息参数制定试验载荷谱，用于模拟车辆行驶的不同工况；S3、基于试验荷载谱进行试验，所述的振动数据分析处理装置根据三向振动数据检测装置所检测的振动数据信息形成时域信号波形图，进而进行轴承是否存在异响的判断。2.根据权利要求1所述的基于台架试验台的轴承异音试验方法，其特征在于，所述台架试验台包括主轴连接盘，主轴连接盘中心处设有主轴；轴承安装在主轴上，且芯轴紧固在轴承内；所述轴承外套有转向节，所述主轴连接盘周围设有加载力臂，所述转向节与所述加载力臂连接；所述加载力臂设有径向加载块与轴向加载块；所述径向加载块与所述加载力臂相对移动，用于向轴承施加径向负荷；所述轴向加载块与所述加载力臂相对移动，用于向轴承施加轴向负载。3.根据权利要求1所述的基于台架试验台的轴承异音试验方法，其特征在于，所述主轴连接盘连接有工装法兰，所述轴承内设有轴承内法兰，所述工装法兰与轴承内法兰连接。4.根据权利要求1所述的基于台架试验台的轴承异音试验方法，其特征在于，所述转向节与加载力臂连接，且所述转向节通过第一连接块与所述径向加载块连接。5.根据权利要求1所述的基于台架试验台的轴承异音试验方法，其特征在于，步骤S2中制定的试验荷载谱包括第一试验载荷谱、第二试验载荷谱与第三试验载荷谱；所述第一试验载荷谱用于模拟车辆以一定低速行驶，并以一定侧向加速度转弯时的工况；所述第二试验载荷谱用于模拟车辆以低速到高速行驶，轴承升温后的工况；所述第三试验载荷谱用于模拟车辆轴承升温后，以一定低速行驶，并以一定侧向加速度转弯时的工况。6.根据权利要求5所述的基于台架试验台的轴承异音试...

【专利技术属性】
技术研发人员：付华，刘勇，李江全，郑为，
申请(专利权)人：湖北新火炬科技有限公司，
类型：发明
国别省市：