一种用于食品运输的环保节能冷链车厢制造技术

本发明专利技术公开了一种用于食品运输的环保节能冷链车厢，属于食品运输技术领域，一种用于食品运输的环保节能冷链车厢，包括车厢主体，车厢主体内部侧壁固定安装有C型座，C型座内壁设置有导轨板，导轨板上滑动连接有移动座，移动座外壁设有调节板，调节板远离移动座的一端设有抵接板；本方案通过抵接板有效的对车厢内食品箱进行固定，极大的避免了在运输过程中食品箱左右晃动而造成食品损坏等影响；同时通过锁紧机构、导轨板和立板的配合使得密封机构朝外移动，在关闭车厢后门时和密封机构配合将关门的缝隙堵住，不但提高了车厢内制冷效果，而且防止了冷气漏出而导致车厢的能源大量消耗，节能环保的同时还提高了冷链车厢使用寿命。节能环保的同时还提高了冷链车厢使用寿命。节能环保的同时还提高了冷链车厢使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于食品运输的环保节能冷链车厢


[0001]本专利技术涉及食品运输
，更具体地说，涉及一种用于食品运输的环保节能冷链车厢。

技术介绍

[0002]食品运输指的是食品的流通，随着经济的发展，它所指的范围非常广泛，包括食品运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等一系列活动。其中食品冷链运输指的是将易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品新鲜和质量安全。其中在运输的途中需要用到的交通工具以冷链冷藏车较多，冷链车厢是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的、装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输车，主要用于对运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果以及疫苗药品等的运输使用。
[0003]中国专利技术专利公开号CN112977239A，公开了一种冷链运输用车厢，包括车厢、车厢门和制冷机组，车厢内壁设有格栅板，车厢上端面的中部设有蓄电池保护盒和蓄电池组，蓄电池保护盒的上端面通过支架安装有太阳能板，蓄电池保护盒的两侧的电机输出端通过联轴器安装固定有旋转轴和扇叶。本专利技术中，此冷链运输用车厢内通过设置不同的顶层制冷区，可以更好的提高车厢内部的冷风的均匀性。
[0004]目前一般将食品放置到纸箱或泡沫箱内再放置到冷链箱中运输，但是上述装置没有对车厢内的食品箱进行有效的限位，目前的冷链车厢内的食品箱一般一排排的堆积在内部，但是最外排的货物与箱门有一定的距离或者最外排左右未堆满，现有一般通过绳子或胶布简单的固定，固定效果不佳，在运输过程中很容易左右晃动而导致食品受到影响。
[0005]因此，有必要提供一种用于食品运输的环保节能冷链车厢解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种用于食品运输的环保节能冷链车厢以解决上述
技术介绍
中提出的车厢内食品箱固定繁琐且效果不佳的问题。
[0007]为实现上述目的，需要通过调节机构来改变调节板的角度，再通过抵接板上的调节机构来改变抵接板的角度，进而使得抵接板有效的对车厢内食品箱进行固定，极大避免了在运输过程中食品箱会左右晃动而造成对食品损坏等影响。
[0008]基于上述思路，本专利技术提供如下技术方案：
[0009]一种用于食品运输的环保节能冷链车厢，包括车厢主体，所述车厢主体内部侧壁固定安装有C型座，所述C型座内壁设置有导轨板，所述导轨板上滑动连接有移动座，所述移动座外壁设有调节板，所述调节板远离移动座的一端设有抵接板，所述抵接板和移动座上均设有与调节板转动配合的调节机构，所述移动座和调节板上均设有用于对调节机构进行转动固定的限位机构，所述移动座上的限位机构还连接有用于限制移动座相对导轨板移动的锁紧机构。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述调节机构包括有两个对称设置的支板，两个所述支板之间转动连接有转轴，所述转轴贯穿连接于调节板的两侧，所述转轴的上端设有转盘，所述转盘侧壁开设有多个固定槽，一组对称设置的所述支板连接在移动座外壁上，另一组对称设置的所述支板连接在抵接板外壁上。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述限位机构包括有设置于移动座或调节板外壁的限位座，所述限位座内部开设有贯穿限位座一侧的滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块以及与固定槽对应适配的限位杆，所述限位杆转动连接于滑动块，所述滑动块与滑动腔内壁之间固定连接有第一弹簧，所述限位杆外壁设有卡位杆，所述限位座上壁开设有与滑动腔相连通并且与卡位杆相配合的两个卡槽。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述锁紧机构包括有开设于移动座上的配合孔，所述移动座上的卡位杆的端部还固定连接有连接板，所述连接板中部螺接有锁紧螺杆，所述导轨板上开设有多个与锁紧螺杆以及配合孔对应配合的锁紧孔。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述车厢主体后端铰接安装有车厢后门，所述车厢后门内壁设置有多个和密封机构配合的推杆。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述车厢主体内部侧壁固定安装有立板，所述立板内壁滑动连接有移动架，所述移动架内部设有与推杆配合的密封机构。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述密封机构包括有转动连接于移动架上下壁之间的转杆，所述转杆的外壁设有转动板，所述转动板可与推杆配合而绕转杆转动，所述转动板靠近车厢主体一侧的外壁铰接有抵杆，所述抵杆远离转动板的一端设置有密封弹性垫板。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述导轨板和立板内部分别设置有触发气囊和推动气囊，所述立板外壁开设有将触发气囊和推动气囊连通的通孔，所述触发气囊的前端设置有触动板，所述触动板与导轨板内壁之间设有多个伸缩杆。
[0017]作为本专利技术进一步的方案：所述立板的内腔上下壁均设有滑轨，所述滑轨上滑动连接于滑块，两个所述滑块分别固定连接于移动架的上下两端，所述滑块与立板内壁之间安装有第二弹簧。
[0018]作为本专利技术进一步的方案：所述抵接板的上壁固定安装有多个第一挂钩，所述车厢主体与抵接板相对的一侧内壁设置有第二挂钩。
[0019]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0020]本方案通过将移动座使其在导轨板上进行滑动到适当位置后，通过移动座上的调节机构来改变调节板的角度，从而可根据不同的食品箱及食品箱距抵接板的距离来进行调节，再通过抵接板上的调节机构来改变抵接板的角度，使得抵接板抵住食品箱，然后再通过调节板和移动座上的限位机构分别将抵接板和调节板固定住，可有效的对车厢内食品箱进行抵压限定，极大的避免了在运输过程中，食品箱会左右晃动而造成对食品的损坏等影响，固定效果好，同时操作简单方便，不需要繁琐的操作，省时省力。然后再通过锁紧机构将移动座上固定住，避免调节板和抵接板前后移动；同时通过锁紧机构、导轨板和立板的配合使得密封机构朝着外部移动，最后在转动关闭车厢后门时，使得密封机构逐渐贴紧车厢后门内壁，将因合页产生与车厢主体内部的缝隙给堵住，可极大的防止了车厢主体内的冷气沿着缝隙跑出的情况，不但提高了车厢内的制冷效果，提高后续食品运输的新鲜度及质量值，而且防止了冷气的漏出而导致车厢的能源大量消耗，节能环保的同时还提高了冷链车厢的
使用寿命，使用效果好。通过锁紧机构固定住导轨板后，此时通过配合才使得移动架和密封机构推出来更靠近车厢后门，可避免在平常情况下的开关门而对密封机构造成磨损及损坏，极大的提高了密封机构的后续使用效果以及其使用寿命，设计巧妙，提高了本装置的适用效果。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的车厢主体内部结构示意图；
[0022]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0023]图3为图1中B处放大结构示意图；
[0024]图4为本专利技术的移动座、调节板和抵接板之间的结构示意图；
[0025]图5为本专利技术的限位座的轴侧结构示意图；
[0026]图6为本专利技术的限位座剖视结构示意图；
[0027]图7为本专利技术的局部导轨板的移动座上各部件结构示意图；
[0028]图8为图7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于食品运输的环保节能冷链车厢，包括车厢主体，其特征在于：所述车厢主体内部侧壁固定安装有C型座，所述C型座内壁设置有导轨板，所述导轨板上滑动连接有移动座，所述移动座外壁设有调节板，所述调节板远离移动座的一端设有抵接板，所述抵接板和移动座上均设有与调节板转动配合的调节机构，所述移动座和调节板上均设有用于对调节机构进行转动固定的限位机构，所述移动座上的限位机构还连接有用于限制移动座相对导轨板移动的锁紧机构。2.根据权利要求1的一种用于食品运输的环保节能冷链车厢，其特征在于：所述调节机构包括有两个对称设置的支板，两个所述支板之间转动连接有转轴，所述转轴贯穿连接于调节板的两侧，所述转轴的上端设有转盘，所述转盘侧壁开设有多个固定槽，一组对称设置的所述支板连接在移动座外壁上，另一组对称设置的所述支板连接在抵接板外壁上。3.根据权利要求2的一种用于食品运输的环保节能冷链车厢，其特征在于：所述限位机构包括有设置于移动座或调节板外壁的限位座，所述限位座内部开设有贯穿限位座一侧的滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块以及与固定槽对应适配的限位杆，所述限位杆转动连接于滑动块，所述滑动块与滑动腔内壁之间固定连接有第一弹簧，所述限位杆外壁设有卡位杆，所述限位座上壁开设有与滑动腔相连通并且与卡位杆相配合的两个卡槽。4.根据权利要求3的一种用于食品运输的环保节能冷链车厢，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永刚，
申请(专利权)人：温州市永敢车厢厂，
类型：发明
国别省市：