用于宽带钢卷的吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及吊具，特别是一种用于宽带钢卷的吊具。吊具包括上横梁、竖梁和下横梁，所述下横梁外端的上部设有升降挡块，第一导向杆和其内侧的第一传动杆固接于升降挡块的底部并插装在下横梁的第一导向孔内；所述升降挡块内侧的下横梁的上方设有传动板，第二传动杆和第二导向杆固接于传动板的底部并插装在下横梁的第二导向孔内，第二传动杆紧邻第一传动杆；所述下横梁下方的第一传动杆和第二传动杆的相对侧分别安装第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条之间设置与两个齿条啮合的齿轮，齿轮置与下横梁转动连接；待吊装状态下，升降挡块的顶面与传动板的顶面平齐。本实用新型专利技术便于起重工观测吊具的位置，提高吊装效率，吊装时提高安全性。时提高安全性。时提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于宽带钢卷的吊具


[0001]本技术涉及吊具，特别是一种用于宽带钢卷的吊具。

技术介绍

[0002]在钢厂的板材轧制生产线上，板材轧制后由卷取机卷曲成卷，对卷制好的板卷需要吊装倒运到卷库。目前普遍采用C型吊具吊运板卷，在吊运过程中，容易产生晃动，钢卷与吊具产生位移，导致吊运不稳定，存在安全隐患。
[0003]授权公告号为 CN211594741U中国技术专利公开了一种钢卷加工生产线用行车吊运装置，该技术专利在下横梁外端的上部安装固定的限位凸起，行车的驾驶室靠近行车的大车轨道，吊装时，由于驾驶室距离板卷较远，起重工很难观测和判断吊具的限位凸起的相对于板卷卷孔的具体位置，致使限位凸起在吊装板卷时容易磕碰板卷的端面，影响板卷的质量。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决上述技术问题，而提供一种用于宽带钢卷的吊具，便于观测吊具的位置，防止板卷滑动掉落。
[0005]本技术解决其技术问题，采用的技术方案是：
[0006]一种用于宽带钢卷的吊具，包括吊具本体、耳板组件，吊具本体呈C形，其包括上横梁、竖梁和下横梁，上横梁上对称铰接用于钩挂吊钩的耳板组件，所述下横梁外端的上部设有升降挡块，第一导向杆和其内侧的第一传动杆固接于升降挡块的底部并插装在下横梁的第一导向孔内；所述升降挡块内侧的下横梁的上方设有传动板，第二传动杆和第二导向杆固接于传动板的底部并插装在下横梁的第二导向孔内，第二传动杆紧邻第一传动杆； 所述下横梁下方的第一传动杆和第二传动杆的相对侧分别安装第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条之间设置与两个齿条啮合的齿轮，齿轮与下横梁转动连接；待吊装状态下，升降挡块的顶面与传动板的顶面平齐。
[0007]采用上述技术方案的本技术与现有技术相比，有益效果是：
[0008]待吊装状态下，升降挡块的顶面与传动板的顶面平齐，便于起重工观测吊具的位置，防止升降挡块磕碰板卷的端面，提高吊装效率；吊装时，传动板下降的同时升降挡块升起，对板卷起到限位作用，防止板卷滑动掉落，提高安全性。
[0009]进一步的， 本技术的优化方案是：
[0010]所述第一导向杆和第二导向杆的下端均螺接限位调整螺母。
[0011]所述第二导向孔为阶梯孔。
[0012]所述传动板和下横梁之间的第二传动杆和第二导向杆均套装复位弹簧，复位弹簧的下端置于第二导向孔内。
[0013]吊装状态下，传动板的底面与下横梁的顶面触接。
[0014]所述升降挡块的外端切设用于导向的坡面结构。
[0015]所述下横梁的底面固接U形的防护框。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的主视图；
[0017]图2是本技术实施例的下横梁的剖视图；
[0018]图3是图1的A处放大图。
[0019]图中：上横梁1；耳座2；销轴3；耳板组件4；连接轴4
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1；单耳板4
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2；竖梁5；下横梁6；第一导向孔6
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1；第二导向孔6
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2；升降挡块7；坡面结构7
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1；第一导向杆8；限位调整螺母8
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1；第一传动杆9；传动板10；第二传动杆11；第二导向杆12；复位弹簧13；第一齿条14；第二齿条15；齿轮16；轮轴17；座板18；防护框19。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例进一步详述本技术。
[0021]参见图1、图2，本实施例是一种用于宽带钢卷的吊具，其主要由吊具本体、耳板组件4、升降挡块7、传动板10、第一齿条14、第二齿条15和齿轮16构成。
[0022]吊具本体呈C形，其主要由上横梁1、竖梁5和下横梁6构成，上横梁1的顶面焊接两个耳座2，耳座2通过销轴3与耳板组件4的下端铰接，耳板组件4主要由两个单耳板4
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2和连接轴4
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1构成，连接轴4
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1固定连接在两个单耳板4
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2的上端，耳板组件4用于钩挂行车的山字形吊钩。
[0023]下横梁6外端的上部设置矩形的升降挡块7，升降挡块7外端面切设坡面结构7
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1，坡面结构7
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1起到导向的作用。升降挡块7的底面分别焊接竖向的第一导向杆8和第一传动杆9，第一传动杆9位于第一导向杆8的内侧。下横梁6开设两个竖向的第一导向孔6
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1，第一导向杆8和第一传动杆9分别插装在两个第一导向孔6
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1内并与第一导向孔6
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1滑动连接，第一导向杆8的下端设置螺纹并与限位调整螺母8
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1螺接。
[0024]升降挡块7内侧的下横梁6的上方设置传动板10，传动板10为长条形，其外端和内端分别靠近升降挡块7和竖梁5。传动板10的底面焊接竖向的一根第二传动杆11和两根第二导向杆12，第二传动杆11和两根第二导向杆12均匀布置，第二传动杆11位于传动板10的外端并靠近第一传动杆9。第二传动杆11和两根第二导向杆12插装在下横梁6的第二导向孔6
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2内并与第二导向孔6
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2滑动连接，第二导向孔6
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2的上端为阶梯孔结构。传动板10和下横梁6之间的第二传动杆11和第二导向杆12均套装复位弹簧13，复位弹簧13的下端置于第二导向孔6
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2的台肩上。中间的第二导向杆12的下端安装限位调整螺母8
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1。
[0025]第一传动杆9和第二传动杆11下端均伸出下横梁6的底面，第一传动杆9和第二传动杆11的相对侧分别安装第一齿条14和第二齿条15，第一齿条14和第二齿条15分别通过螺栓与第一传动杆9和第二传动杆11固定连接，第二齿条15的上端伸入第二导向孔6
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2内，第二导向孔6
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2下端为阶梯孔结构。第一齿条14和第二齿条15之间设置齿轮16，齿轮16分别与第一齿条14和第二齿条15啮合传动，齿轮16的两侧分别设置座板18，齿轮16的轴孔通过轴承与轮轴17连接，轮轴17的两端分别与座板18连接，座板18的上端与下横梁6的底面焊接。下横梁6的底面焊接U形的防护框19，防护框19保护第一传动杆9、第二传动杆11、第一齿条14、第二齿条15和齿轮16。待吊装状态下，升降挡块7的顶面与传动板10的顶面平齐。
[0026]本实施例的使用过程是：将吊具钩挂在山形的吊钩上，吊起吊具，将下横梁6穿入板卷的卷孔内，由于升降挡块7的顶面与传动板10的顶面平齐，便于起重工观测下横梁6的位置，提高吊装的效率。下横梁6穿入板卷的卷孔后，升降挡块7伸出板卷的外端面，然后缓慢升起吊钩，传动板10接触板卷的卷孔的孔壁后向下运动，直至传动板10与下横梁6接触，复位弹簧13的上端受压并缩进第二导向孔6
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2内。传动板10带动第二传动杆11和第二齿条15向下运动，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于宽带钢卷的吊具，包括吊具本体、耳板组件，吊具本体呈C形，其包括上横梁、竖梁和下横梁，上横梁上对称铰接用于钩挂吊钩的耳板组件，其特征在于：所述下横梁外端的上部设有升降挡块，第一导向杆和其内侧的第一传动杆固接于升降挡块的底部并插装在下横梁的第一导向孔内；所述升降挡块内侧的下横梁的上方设有传动板，第二传动杆和第二导向杆固接于传动板的底部并插装在下横梁的第二导向孔内，第二传动杆紧邻第一传动杆；所述下横梁下方的第一传动杆和第二传动杆的相对侧分别安装第一齿条和第二齿条，第一齿条和第二齿条之间设置与两个齿条啮合的齿轮，齿轮与下横梁转动连接；待吊装状态下，升降挡块的顶面与传动板的顶面平齐。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李桢，郝荣柱，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：