一种高强抗压修车躺板车制造技术

本申请涉及躺板车的技术领域，尤其是涉及一种高强抗压修车躺板车。一种高强抗压修车躺板车，包括水平设置的躺板和不止一个转动连接于所述躺板的滚轮，还包括滑移连接于所述躺板的且用于抵触于地面的摩擦板，所述躺板上设置有连接组件，所述摩擦板通过所述连接组件连接于所述躺板。本申请具有以下效果：当汽修工人滑动修车躺板车时，摩擦板位于远离地面的位置，便于修车躺板车顺滑地滑动；当修车工人使修车躺板车相对静止，准备开始检修底盘工作时，调节连接组件，使摩擦板抵触于地面，增加修车躺板车与地面之间的摩擦力，使修车躺板车暂时保持静止不动的状态，使汽修工人可以专心于底盘检修工作。底盘检修工作。底盘检修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种高强抗压修车躺板车


[0001]本申请涉及躺板车的
，尤其是涉及一种高强抗压修车躺板车。

技术介绍

[0002]随着生活水平逐日提高，汽车已经成为我们必不可少的交通工具，汽车行业的稳步发展也带动了汽车维修行业的发展。在汽车维修中，不管是定期的保养还是故障诊断维修，底盘的检查维修都必不可少；底盘维修需要汽修工人钻至汽车底部且平躺于地面，才能进行底盘的检修，而地面不仅湿冷，还有维修过程中流至地面的机油，汽修工人躺于地面检修底盘，环境带来的不适可能影响检修的效率。
[0003]为了提高汽修工人检修底盘的舒适程度，目前，汽车维修行业多采用修车躺板车进行底盘检修工作，修车躺板车包括水平设置的躺板和不止一个转动连接于躺板下表面的滚轮。
[0004]但是，汽修工人躺在修车躺板车上滑至汽车底部进行底盘的检修工作时，由于滚轮的不稳定性，汽修工人在检修底盘的同时，还需兼顾修车躺板车的稳定性，降低修车躺板车发生滑移的概率，较为麻烦。

技术实现思路

[0005]为了增加检修底盘时修车躺板车的稳定性，便于汽修工人检修底盘，本申请提供一种高强抗压修车躺板车。
[0006]本申请提供的一种高强抗压修车躺板车，采用如下的技术方案：包括水平设置的躺板和不止一个转动连接于所述躺板的滚轮，还包括滑移连接于所述躺板的且用于抵触于地面的摩擦板，所述躺板上设置有连接组件，所述摩擦板通过所述连接组件连接于所述躺板。
[0007]通过采用上述技术方案，当汽修工人滑动修车躺板车时，摩擦板位于远离地面的位置，便于修车躺板车顺滑地滑动；当修车工人使修车躺板车相对静止，准备开始检修底盘工作时，调节连接组件，使摩擦板抵触于地面，增加修车躺板车与地面之间的摩擦力，使修车躺板车暂时保持静止不动的状态，使汽修工人可以专心于底盘检修工作。
[0008]优选的，连接组件包括两个转动连接于所述躺板的斜撑，所述斜撑远离所述躺板的一端用于转动连接于所述摩擦板，当所述摩擦板靠近地面时，所述斜撑转动连接于所述摩擦板的一端沿所述摩擦板的长度方向可定位地滑移。
[0009]通过采用上述技术方案，通过斜撑的两端分别转动连接于躺板和摩擦板，且斜撑沿摩擦板的长度方向滑移，实现驱使摩擦板抵触于地面或远离地面的效果，而当斜撑滑移至摩擦板抵触于地面的位置时，斜撑与摩擦板之间形成固定，使摩擦板抵触于地面的结构更加稳定。
[0010]优选的，所述摩擦板靠近所述躺板的一侧沿所述摩擦板的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内嵌设有沿所述滑槽的长度方向可定位地滑移的滑块，所述滑块与所述斜撑一一
对应且转动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，滑块沿滑槽的长度方向滑移，实现斜撑沿摩擦板长度方向滑移的效果；滑块与斜撑的转动连接，实现斜撑与摩擦板之间的转动连接，通过滑块实现斜撑与摩擦板之间的连接关系，可以减少在摩擦板上开设转动孔等，提高摩擦板的整体牢固性。
[0012]优选的，所述滑槽的槽底开设有与所述斜撑一一对应的安装槽，所述安装槽的槽底固连有第一回位弹簧，所述第一回位弹簧远离所述安装槽槽底的一端固连有半球凸块，所述半球凸块部分嵌设至所述安装槽内，所述滑块上开设有供所述半球凸块嵌入的凹槽，当所述半球凸块嵌入至所述凹槽时，所述摩擦板抵触于地面。
[0013]通过采用上述技术方案，当滑块沿滑槽的长度方向滑移至抵触于半球凸块的弧形面时，第一回位弹簧被压缩，半球凸块整个嵌入至安装槽内，当半球凸块与凹槽对合时，回位弹簧的回弹力使半球凸块嵌入至凹槽内，使滑块与摩擦板之间形成暂时的固定；而当汽修工人结束检修底盘工作，需要滑动躺板车时，由于半球凸块的半球形状，汽修工人只需对给摩擦板施加向上的力，即可使半球凸块从凹槽内脱离，继而滑块沿滑槽的长度方向滑移至摩擦板远离地面的位置。
[0014]优选的，所述躺板上垂直固连有伸缩组件，所述伸缩组件包括伸缩内杆和套设于所述伸缩内杆的伸缩外杆，所述伸缩内杆远离所述伸缩外杆的一端固连于所述躺板，所述伸缩外杆远离所述伸缩内杆的一端固连于所述摩擦板，所述伸缩外杆沿所述伸缩内杆的长度方向可定位地滑移。
[0015]通过采用上述技术方案，由于滑块可沿滑槽的长度方向自由滑动，故存在摩擦板在逐渐抵触于地面的过程中，处于倾斜状态的可能性，汽修人员调节摩擦板靠近地面的同时，还需兼顾摩擦板角度的调节，较为麻烦；设置有伸缩组件后，伸缩组件起到导向作用，摩擦板抵触于地面的运动过程中，始终保持平行于躺板的状态；且伸缩外杆沿伸缩内杆的长度方向滑移，配合摩擦板抵触于地面的运动；当摩擦板抵触于地面或远离地面时，伸缩内杆和伸缩外杆之间形成固定。
[0016]优选的，所述半球凸块嵌入至所述凹槽时，两个所述斜撑与所述摩擦板构成等腰三角形。
[0017]通过采用上述技术方案，半球凸块嵌入至凹槽时，摩擦板抵触于地面，而此时两个斜撑与摩擦板之间构成等腰三角形，使摩擦板抵触于地面的结构更加稳定。
[0018]优选的，所述伸缩内杆上径向开设有插槽，所述插槽沿所述伸缩内杆的长度方向间隔开设有两组，所述插槽的槽底固连有第二回位弹簧，所述第二回位弹簧远离所述插槽槽底的一端固连有插块，所述插块部分嵌设至所述插槽内，所述伸缩外杆的杆壁上贯穿有供所述插块嵌设且滑移的插孔，且当位于下方的所述插块嵌设至所述插孔内时，所述半球凸块嵌入至所述凹槽内。
[0019]通过采用上述技术方案，当伸缩外杆沿伸缩内杆长度方向进行滑移的时候，第二回位弹簧被压缩，插块整个嵌入至插槽内，当摩擦板抵触于地面时，插孔与位于下方的插块对合，第二回位弹簧的回弹力使下方的插块嵌入至插孔内；当汽修工人完成底盘检修工作，只需径向按压插块，将插块按离插孔，即可调节摩擦板的位置，当位于上方的插块与插孔对合并嵌入时，摩擦板远离地面且与躺板之间形成固定，不会干涉到汽修工人滑动躺板车进
出车底。
[0020]优选的，所述摩擦板对称设置有两个，两个所述摩擦板分别位于所述躺板的两条长边的中间位置，所述连接组件与所述摩擦板一一对应。
[0021]通过采用上述技术方案，摩擦板设置有两个，且对称设置于躺板的两条长边，可以使摩擦板抵触于地面时的整体结构更加稳定，而两个摩擦板均位于躺板的两条长边的中间位置，这个位置正好是汽修工人躺于修车躺板车上时，手所在位置，方便汽修工人操作，使摩擦板抵触于地面。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.摩擦板抵触于地面，增加修车躺板车与地面之间的摩擦力，降低汽修工人检修底盘过程中，修车躺板车发生滑动的概率；
[0024]2.伸缩外杆沿伸缩内杆的长度方向进行滑移，给予靠近地面的摩擦板以导向作用；
[0025]3.半球凸块嵌入至凹槽时，插块嵌入至插孔，此时的两个斜撑与摩擦板之间的结构为等腰三角形，结构较为稳定。
附图说明
[0026]图1是本申请的整体结构示意图；
[0027]图2是本申请的整体结构另一角度示意图；
[0028]图3是摩擦板与连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强抗压修车躺板车，包括水平设置的躺板（110）和不止一个转动连接于所述躺板（110）的滚轮（111），其特征在于：还包括滑移连接于所述躺板（110）的且用于抵触于地面的摩擦板（120），所述躺板（110）上设置有连接组件，所述摩擦板（120）通过所述连接组件连接于所述躺板（110）。2.根据权利要求1所述的一种高强抗压修车躺板车，其特征在于：连接组件包括两个转动连接于所述躺板（110）的斜撑（131），所述斜撑（131）远离所述躺板（110）的一端用于转动连接于所述摩擦板（120），当所述摩擦板（120）靠近地面时，所述斜撑（131）转动连接于所述摩擦板（120）的一端沿所述摩擦板（120）的长度方向可定位地滑移。3.根据权利要求2所述的一种高强抗压修车躺板车，其特征在于：所述摩擦板（120）靠近所述躺板（110）的一侧沿所述摩擦板（120）的长度方向开设有滑槽（121），所述滑槽（121）内嵌设有沿所述滑槽（121）的长度方向可定位地滑移的滑块（122），所述滑块（122）与所述斜撑（131）一一对应且转动连接。4.根据权利要求3所述的一种高强抗压修车躺板车，其特征在于：所述滑槽（121）的槽底开设有与所述斜撑（131）一一对应的安装槽（124），所述安装槽（124）的槽底固连有第一回位弹簧（125），所述第一回位弹簧（125）远离所述安装槽（124）槽底的一端固连有半球凸块（126），所述半球凸块（126）部分嵌设至所述安装槽（124）内，所述滑块（122）上开设有供所述半球凸块（126）嵌入的凹槽（127），当所述半球凸块（126）嵌入至所述凹槽（127）时，所述摩擦板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳俊，徐海冬，张水明，
申请(专利权)人：浙江迈森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：