高速圆锥滚子轴承制造技术

本申请公开了一种高速圆锥滚子轴承，包括轴承内圈、滚动体、轴承外圈和保持架；保持架设于轴承内圈和轴承外圈之间，保持架上开设有用于容纳滚动体的滚动槽；轴承内圈的外侧设置有内圈滚道，内圈滚道具有呈对数曲线的内圈滚动面，轴承外圈的内侧设置有外圈滚道，外圈滚道设置有朝向内圈滚动面微凸的外圈滚动面；滚动体的母线设置为对数曲线，滚动体与内圈滚动面和外圈滚动面接触，使滚动体的两端与内圈滚动面之间分别形成第一储油空间和第二储油空间，滚动体的两端与外圈滚动面之间分别形成第三储油空间和第四储油空间。本申请解决了圆锥滚子轴承在设计时并未留有足够的储油空间，在实际长时间工作后，轴承容易出现磨损，影响使用寿命的问题。寿命的问题。寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
高速圆锥滚子轴承


[0001]本申请涉及轴承
，具体而言，涉及一种高速圆锥滚子轴承。

技术介绍

[0002]常规的高速圆锥滚子轴承主要由外圈、内圈、圆锥滚动体和保持架四大部分组成。内圈的外壁上设有多个用于容纳圆锥滚动体的滚动槽，滚动槽的两侧为支撑圆锥滚动体的凸缘。
[0003]述结构在实际工作中存在如下缺陷：
[0004]由于滚动槽为平面滚动槽，圆锥滚子的母线与平面滚动槽的底面的空隙小，容纳润滑油的空间小，润滑油量小，长时间工作容易磨损，导致轴承失效。
[0005]圆锥滚子的底部与内圈的滚动槽的底面紧密贴合，两侧没有储油空间，导致润滑油量有限，长时间工作容易出现磨损。
[0006]外圈母线与滚子母线的空间小，容纳润滑油的空间小，长时间工作，容易出现磨损。
[0007]综上，现有技术高速圆锥滚子轴承在设计时并未留有足够的储油空间，在实际长时间工作后，轴承容易出现磨损，影响使用寿命。

技术实现思路

[0008]本申请的主要目的在于提供一种高速圆锥滚子轴承，以解决相关技术中高速圆锥滚子轴承在设计时并未留有足够的储油空间，在实际长时间工作后，轴承容易出现磨损，影响使用寿命的问题。
[0009]为了实现上述目的，本申请提供了一种高速圆锥滚子轴承，该高速圆锥滚子轴承包括：轴承内圈、滚动体、轴承外圈和保持架；其中，
[0010]所述保持架设于所述轴承内圈和所述轴承外圈之间，所述保持架上开设有用于容纳滚动体的滚动槽；
[0011]所述轴承内圈的外侧设置有内圈滚道，所述内圈滚道具有呈对数曲线的内圈滚动面，所述轴承外圈的内侧设置有外圈滚道，所述外圈滚道设置有朝向所述内圈滚动面微凸的外圈滚动面；
[0012]所述滚动体的母线设置为对数曲线，所述滚动体与所述内圈滚动面和所述外圈滚动面接触并滚动连接，以使所述滚动体的两端与所述内圈滚动面之间分别形成第一储油空间和第二储油空间，使滚动体的两端与所述外圈滚动面之间分别形成第三储油空间和第四储油空间；
[0013]所述外圈滚动面的凸度小于所述内圈滚动面的凸起，以使所述滚动体与所述外圈滚动面的接触面积大于滚动体与所述内圈滚动面的接触面积。
[0014]进一步的，内圈滚道在其大径端设置有大凸缘部，在其小径端设置有小凸缘部；所述大凸缘部和所述小凸缘部位于所述内圈滚动面的两侧；
[0015]所述大凸缘部的内侧具有朝向所述滚动体凸出的大弧形面，所述滚动体的第一端面与所述大弧形面接触；
[0016]所述小凸缘部的内侧具有朝向所述滚动体凸出的小弧形面，所述滚动体的第二端面与所述小弧形面之间具有间隙。
[0017]进一步的，滚动体的表面粗糙度小于所述内圈滚动面的表面粗糙度，所述内圈滚动面的表面粗糙度小于所述外圈滚动面的表面粗糙度；
[0018]所述滚动体的表面粗糙度与内圈滚动面的表面粗糙度的差值在0.02mm
‑
0.04mm之间；所述内圈滚动面的表面粗糙度与外圈滚动面的表面粗糙度的差值在0.02mm
‑
0.04mm之间。
[0019]进一步的，内圈滚动面在与所述大凸缘部相交的角部开设有第一退刀部，所述内圈滚动面在与所述小凸缘部相交的角部开设有第二退刀部。
[0020]进一步的，第一退刀部和所述第二退刀部的内表面设置为弧面，且所述第一退刀部的直径大于所述第二退刀部的直径。
[0021]进一步的，滚动体与所述内圈滚动面的接触宽度小于所述内圈滚动面的宽度；
[0022]所述滚动体与所述外圈滚动面的接触宽度小于所述外圈滚动面的宽度。
[0023]进一步的，滚动槽与所述滚动体线性接触，所述滚动槽内与所述滚动体接触的接触面沿滚动体的轴向开设有储油槽。
[0024]进一步的，储油槽的内表面设置为弧面且与所述接触面的相交处倒角，所述储油槽的内表面与所述滚动体之间具有储油间隙。
[0025]进一步的，滚动槽内沿所述滚动体的旋转方向开设有导油槽，所述导油槽为通槽结构且与所述储油槽连通。
[0026]进一步的，导油槽设置为多个并沿所述滚动体的轴向均匀分布。
[0027]进一步的，保持架上开设有散热槽，所述散热槽位于相邻所述滚动槽之间。
[0028]在本申请实施例中，通过设置轴承内圈、滚动体、轴承外圈和保持架；保持架设于轴承内圈和轴承外圈之间，保持架上开设有用于容纳滚动体的滚动槽；轴承内圈的外侧设置有内圈滚道，内圈滚道具有呈对数曲线的内圈滚动面，轴承外圈的内侧设置有外圈滚道，外圈滚道设置有朝向内圈滚动面微凸的外圈滚动面；滚动体的母线设置为对数曲线，滚动体与内圈滚动面和外圈滚动面接触并滚动连接，以使滚动体的两端与所述内圈滚动面之间分别形成第一储油空间和第二储油空间，使滚动体的两端与所述外圈滚动面之间分别形成第三储油空间和第四储油空间，达到了使内圈滚道和外圈滚道分别具有朝向滚动体凸出的内圈滚动面和外圈滚动面，使母线为全凸线的滚动体安装在内圈滚动面和外圈滚动面之间时滚动体的两端与内圈滚动面和外圈滚动面的两端形成较大的储油空间的目的，从而实现了使润滑油暂存在滚动体两端的储油空间内并可随着滚动体的旋转从两端的储油空间流动到滚动体与内圈滚动面和外圈滚动面接触面之间，使整个轴承形成可持续供油的结构，并且由于润滑油足够，因此可以显著降低轴承疲劳剥落的问题出现的技术效果，进而解决了相关技术中高速圆锥滚子轴承在设计时并未留有足够的储油空间，在实际长时间工作后，轴承容易出现磨损，影响使用寿命的问题。
附图说明
[0029]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0030]图1是根据本申请实施例的结构示意图；
[0031]图2是根据本申请实施例中轴承的整体结构示意图；
[0032]图3是根据本申请实施例中滚动体母线的示意图；
[0033]其中，1轴承内圈，101内圈滚动面，2第一退刀部，3大凸缘部，4保持架，5轴承外圈，51外圈滚动面，6滚动体，7第二退刀部，81第一储油空间，82第一储油空间，83第一储油空间，84第一储油空间，9小凸缘部。
具体实施方式
[0034]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0035]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。
[0036]在本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速圆锥滚子轴承，其特征在于，包括：轴承内圈、滚动体、轴承外圈和保持架；其中，所述保持架设于所述轴承内圈和所述轴承外圈之间，所述保持架上开设有用于容纳滚动体的滚动槽；所述轴承内圈的外侧设置有内圈滚道，所述内圈滚道具有呈对数曲线的内圈滚动面，所述轴承外圈的内侧设置有外圈滚道，所述外圈滚道设置有朝向所述内圈滚动面微凸的外圈滚动面；所述滚动体的母线设置为对数曲线，所述滚动体与所述内圈滚动面和所述外圈滚动面接触并滚动连接，以使所述滚动体的两端与所述内圈滚动面之间分别形成第一储油空间和第二储油空间，使滚动体的两端与所述外圈滚动面之间分别形成第三储油空间和第四储油空间。2.根据权利要求1所述的高速圆锥滚子轴承，其特征在于，所述内圈滚道在其大径端设置有大凸缘部，在其小径端设置有小凸缘部；所述大凸缘部和所述小凸缘部位于所述内圈滚动面的两侧；所述大凸缘部的内侧具有朝向所述滚动体凸出的大弧形面，所述滚动体的第一端面与所述大弧形面接触；所述小凸缘部的内侧具有朝向所述滚动体凸出的小弧形面，所述滚动体的第二端面与所述小弧形面之间具有间隙。3.根据权利要求1所述的高速圆锥滚子轴承，其特征在于，所述滚动体的表面粗糙度小于所述内圈滚动面的表面粗糙度，所述内圈滚动面的表面粗糙度小于所述外圈滚动面的表面粗糙度；所述滚动体的表面粗糙度与内圈滚动面的表面粗糙度的差值...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天鹏，
申请(专利权)人：大连滋洛尼精密传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：