一种组合式电动车车灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合式电动车车灯，包括灯座壳体、接线座、固定环、灯壳和灯罩，所述灯座壳体的套设有固定环，所述固定环与灯座壳体之间螺纹连接有固定螺栓，所述固定环顶部和底部均固定设有第一扣块，所述固定环的两侧均固定设有第二扣块，所述灯座壳体的一端设置有灯罩，所述灯罩的顶部和底部均固定设有第一扣环。本实用新型专利技术的组合式电动车车灯，灯座壳体与灯罩之间通过固定环顶部和底部设有的第一扣块与灯罩顶部和底部设有的扣环扣合，灯罩的表面套设灯壳，灯壳通过第二扣环与固定环两侧设有的第二扣块扣合，方便车灯的组装，同时固定环的外壁设有安装座，通过安装座中心处开设的螺纹孔，方便车灯的安装。方便车灯的安装。方便车灯的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式电动车车灯


[0001]本技术属于车灯
，涉及一种组合式电动车车灯。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车上设置有电动车车灯，电动车车灯为人们夜行提供照明需求，保证安全出行。
[0003]根据中国专利号为“CN213594424U”公开了一种上盖可拆卸的电动车车灯，使用者对电动车车灯本体的上盖进行安装和拆卸，进而便于使用者对电动车车灯本体进行检修。
[0004]但是上述电动车车灯仅仅只能拆卸上盖，其他部位不可拆卸，同时该电动车车灯也不具备清洗功能，长期使用，容易造成灰尘积落在车灯表面，影响照明亮度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种组合式电动车车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式电动车车灯，包括灯座壳体、接线座、固定环、灯壳和灯罩，所述灯座壳体的套设有固定环，所述固定环与灯座壳体之间螺纹连接有固定螺栓，所述固定环顶部和底部均固定设有第一扣块，所述固定环的两侧均固定设有第二扣块，所述灯座壳体的一端设置有灯罩，所述灯罩的顶部和底部均固定设有第一扣环，两个所述第一扣环与对应的第一扣块扣合连接，所述灯罩的表面套设连接有灯壳，所述灯壳的两侧均固定设有第二扣环，两个所述第二扣环与对应的第二扣块扣合连接，所述灯壳底部的一侧固定设有底块，所述底块的中心处开设有安装孔，所述灯壳内壁的顶部等距安装有多个雾化喷嘴，所述灯座壳体的内部开设有储液腔，所述储液腔的内部安装有喷水机构，喷水机构的出水端与雾化喷嘴连通。这样设置的目的是该组合式电动车车灯，灯座壳体与灯罩之间通过固定环顶部和底部设有的第一扣块与灯罩顶部和底部设有的扣环扣合，灯罩的表面套设灯壳，灯壳通过第二扣环与固定环两侧设有的第二扣块扣合，方便车灯的组装，同时固定环的外壁设有安装座，通过安装座中心处开设的螺纹孔，方便车灯的安装。
[0007]在上述的一种组合式电动车车灯中，所述灯座壳体的另一端固定设有接线座，所述接线座的接线端穿过灯座壳体连接有LED灯板，这样设置的目的是通过接线座，便于接线。
[0008]在上述的一种组合式电动车车灯中，所述接线座一侧的底部固定设有束线柱，所述接线座一侧的顶部固定设有梅花型螺纹筒，所述梅花型螺纹筒通过螺钉与车体固定连接。这样设置的目的是便于束线。
[0009]在上述的一种组合式电动车车灯中，所述束线柱的端头处螺纹连接有六角螺栓，
所述六角螺栓端头的中心处开设有十字形开槽。这样设置的目的是通过十字型开槽方便六角螺栓的转动。
[0010]在上述的一种组合式电动车车灯中，所述接线座的边侧开设有与储液腔连通的注液孔，所述注液孔的内部嵌设有密封塞。这样设置的目的是便于向储液腔内部注入清洗液。
[0011]在上述的一种组合式电动车车灯中，所述喷水机构包括套管、微型电动推杆和活塞，所述储液腔的内壁固定安装有套管，所述套管的一端通过软管与雾化喷嘴连通，所述套管内部的一端固定安装有微型电动推杆，所述微型电动推杆的伸缩端固定安装有活塞，所述套管顶端的一侧开设有进液孔。这样设置的目的是通过设有的喷水机构便于喷洒清洗液。
[0012]在上述的一种组合式电动车车灯中，所述固定环的外壁等距固定设有多个安装座，多个所述安装座的中心处均开设有螺纹孔。这样设置的目的是便于车灯与车体之间的组装。
[0013]与现有技术相比，本技术一种组合式电动车车灯的优点为：
[0014]1、该组合式电动车车灯，灯座壳体与灯罩之间通过固定环顶部和底部设有的第一扣块与灯罩顶部和底部设有的扣环扣合，灯罩的表面套设灯壳，灯壳通过第二扣环与固定环两侧设有的第二扣块扣合，方便车灯的组装，同时固定环的外壁设有安装座，通过安装座中心处开设的螺纹孔，方便车灯的安装。
[0015]2、灯壳的顶部安装有雾化喷嘴，储液腔内部安装有喷水机构，通过微型电动推杆推动活塞的移动，实现喷水，方便对车灯的清洗，保证车灯的清洁性，避免灰尘积落，影响照明亮度。
附图说明
[0016]图1是本技术一种组合式电动车车灯的结构示意图。
[0017]图2是本技术一种组合式电动车车灯的端面结构示意图。
[0018]图3是本技术一种组合式电动车车灯的侧面结构示意图。
[0019]图4是本技术一种组合式电动车车灯的背面结构示意图。
[0020]图5是本技术一种组合式电动车车灯的储液腔内部结构示意图。
[0021]图中，1、灯座壳体；2、接线座；3、安装座；4、螺纹孔；5、固定环；6、第一扣环；7、第一扣块；8、灯壳；9、灯罩；10、第二扣块；11、第二扣环；12、雾化喷嘴；13、底块；14、注液孔；15、束线柱；16、梅花型螺纹筒；17、储液腔；18、套管；19、微型电动推杆；20、活塞；21、进液孔；22、固定螺栓。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]如图1
‑
5所示，本技术一种组合式电动车车灯，包括灯座壳体1、接线座2、固定环5、灯壳8和灯罩9，灯座壳体1的套设有固定环5，固定环5与灯座壳体1之间螺纹连接有固定螺栓22，固定环5顶部和底部均固定设有第一扣块7，固定环5的两侧均固定设有第二扣块10，灯座壳体1的一端设置有灯罩9，灯罩9的顶部和底部均固定设有第一扣环6，两个第一扣
环6与对应的第一扣块7扣合连接，灯罩9的表面套设连接有灯壳8，灯壳8的两侧均固定设有第二扣环11，两个第二扣环11与对应的第二扣块10扣合连接，灯壳8底部的一侧固定设有底块13，底块13的中心处开设有安装孔，灯壳8内壁的顶部等距安装有多个雾化喷嘴12，灯座壳体1的内部开设有储液腔17，储液腔17的内部安装有喷水机构，喷水机构的出水端与雾化喷嘴12连通。
[0024]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一种组合式电动车车灯，灯座壳体1的另一端固定设有接线座2，接线座2的接线端穿过灯座壳体1连接有LED灯板，接线座2一侧的底部固定设有束线柱15，接线座2一侧的顶部固定设有梅花型螺纹筒16，梅花型螺纹筒16通过螺钉与车体固定连接，束线柱15的端头处开螺纹连接有六角螺栓，六角螺栓端头的中心处开设有十字形开槽，接线座2的边侧开设有与储液腔17连通的注液孔14，注液孔14的内部嵌设有密封塞。
[0025]如图1、图2、图3和图5所示，本技术一种组合式电动车车灯，喷水机构包括套管18、微型电动推杆19和活塞20，储液腔17的内壁固定安装有套管18，套管18的一端通过软管与雾化喷嘴12连通，套管18内部的一端固定安装有微型电动推杆19，微型电动推杆19的伸缩端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式电动车车灯，包括灯座壳体(1)、接线座(2)、固定环(5)、灯壳(8)和灯罩(9)，其特征在于，所述灯座壳体(1)的套设有固定环(5)，所述固定环(5)与灯座壳体(1)之间螺纹连接有固定螺栓(22)，所述固定环(5)顶部和底部均固定设有第一扣块(7)，所述固定环(5)的两侧均固定设有第二扣块(10)，所述灯座壳体(1)的一端设置有灯罩(9)，所述灯罩(9)的顶部和底部均固定设有第一扣环(6)，两个所述第一扣环(6)与对应的第一扣块(7)扣合连接，所述灯罩(9)的表面套设连接有灯壳(8)，所述灯壳(8)的两侧均固定设有第二扣环(11)，两个所述第二扣环(11)与对应的第二扣块(10)扣合连接，所述灯壳(8)底部的一侧固定设有底块(13)，所述底块(13)的中心处开设有安装孔，所述灯壳(8)内壁的顶部等距安装有多个雾化喷嘴(12)，所述灯座壳体(1)的内部开设有储液腔(17)，所述储液腔(17)的内部安装有喷水机构，喷水机构的出水端与雾化喷嘴(12)连通。2.根据权利要求1所述的一种组合式电动车车灯，其特征在于，所述灯座壳体(1)的另一端固定设有接线座(2)，所述接线座(2)的接线端穿过灯座壳体(1)连接有LED灯板。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，张志胜，周连明，
申请(专利权)人：江苏元平滋智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：