本实用新型专利技术涉及一种单向液压阻尼装置，包括：缸体、活塞杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、导向套、液体，设置有中心孔的活塞固定于活塞杆一端，活塞的外圆柱面上设置有贯穿外圆柱面和中心孔的通孔和环槽及排液槽，腔室密封圈套装于活塞的环槽上且分割缸体内腔为上下两个腔室，活塞杆位于缸体内的一端穿过活塞的中心孔并同中心孔间隙配合，活塞杆伸出时，上腔室内液体通过活塞通孔、活塞杆同活塞的间隙进入下腔室，对活塞杆的伸出提供阻尼；当活塞杆缩进时，下腔室内液体通过排液槽进入上腔室，使得活塞杆快速复位。本实用新型专利技术机构简单可靠，应用于机械装置时，可有效地对机械运动提供阻尼进行缓冲及快速复位。运动提供阻尼进行缓冲及快速复位。运动提供阻尼进行缓冲及快速复位。
【技术实现步骤摘要】
一种单向液压阻尼装置
[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及一种对运动机构进行缓冲的液压阻尼装置。
技术介绍
[0002]既有的液压阻尼装置为双向阻尼缓冲，即活塞杆伸出时有阻尼力，缩进时也有阻尼力，不适用于某些需要单向有阻尼要求的机械装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种单向液压阻尼装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0004]一种单向液压阻尼装置，包括：缸体、活塞杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、导向套、液体，所述缸体一端封闭，一端开口；所述导向套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈依次设置在所述缸体内；所述活塞杆的一端伸入缸体内，所述导向套、口部密封圈、定位环均套在所述活塞杆上，所述活塞及所述腔室密封圈设置在所述活塞杆伸入缸体内部的一端，所述活塞沿轴向设置有中心孔，径向设置有环槽，所述活塞的外圆柱面上设置有贯穿外圆柱面和中心孔的通孔及排液槽，所述腔室密封圈套装于所述活塞的环槽上且分割缸体内腔为上下两个腔室，所述活塞杆位于缸体内的轴端穿过活塞的中心孔并同中心孔间隙配合。
[0005]进一步地，所述的口部密封圈设置于导向套及定位环的中间，对缸体内的液体密封。
[0006]进一步地，所述的定位环与所述的缸体固定连接，用于对活塞杆行程的限位。
[0007]进一步地，所述定位环设置有凹槽，所述缸体的内侧设置有凸起，所述凸起与所述凹槽配合设置，定位环通过此配合固定于缸体上。
[0008]进一步地，所述的缸体的上下腔室内充填有液体。
[0009]活塞杆伸出外部的一端连接运动机构，对运动机构在活塞杆伸出的方向缓冲减速时，活塞杆被牵引伸出，腔室密封圈封闭排液槽，上腔室内液体通过通孔、活塞杆的轴端同活塞中心孔的细小间隙进入下腔室，产生阻尼力，控制活塞杆的伸出速度；活塞杆缩进时，腔室密封圈开启排液槽，下腔室内液体通过大口径的排液槽进入上腔室，使得活塞杆快速复位。活塞杆的轴端同活塞中心孔的配合间隙的大小直接影响活塞杆的阻尼力，可设置多种规格的配合间隙，根据具体的阻尼要求，选用合适的规格。
[0010]有益效果：本技术装置结构简单可靠，通过腔室密封圈同排液槽组成的阀门实现单向阻尼。将本技术应用于机械运动装置时，可有效地对机械运动提供阻尼缓冲以及快速复位。
附图说明
[0011]图1为本技术装置的立体外形图。
[0012]图2为本技术装置的剖视图。
[0013]图3为本技术装置的腔室密封圈封闭排液槽状态的活塞部剖视放大图。
[0014]图4为本技术装置的腔室密封圈开启排液槽状态的活塞部剖视放大图。
[0015]图5为本技术装置的定位环部位的剖视放大图。
[0016]图6为本技术装置的活塞杆伸出单向阻尼的活塞外形图。
[0017]图7为本技术装置的活塞杆缩进单向阻尼的活塞外形图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图说明对本技术的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本技术，凡是采用本技术的相似机构及其相似变化，均应列入本技术的保护范围。
[0019]如图1至图6所示的一种单向液压阻尼装置，包括：缸体（2）、活塞杆（1）、活塞（7）、定位环（4）、口部密封圈（5）、腔室密封圈（8）、导向套（3）、液体、螺母（6）、挡圈（9）。缸体（2）一端封闭，一端开口；导向套（3）、口部密封圈（5）、定位环（4）、活塞（7）、腔室密封圈（8）、螺母（6）、挡圈（9）依次设置在缸体（2）内；活塞杆（1）的一端伸入缸体（2）内，导向套（3）、口部密封圈（5）、定位环（4）均套在活塞杆（1）上，活塞（7）及腔室密封圈（8）设置在活塞杆（1）伸入缸体（2）内部的一端。如图6所示，活塞（7）沿轴向设置有中心孔（705），径向设置有环槽（702），活塞（7）的外圆柱面（707）上设置有贯穿外圆柱面（707）和中心孔（705）的通孔（701）以及设置在环槽（702）上部并联通环槽（702）的排液槽（704a），活塞（7）的底部设置有沉孔（703）。腔室密封圈（8）套装于活塞（7）的环槽（702）上并可沿轴向在环槽（702）内移动，腔室密封圈（8）分割缸体（2）内腔为上腔室（201）和下腔室（202），活塞杆（1）位于缸体（2）内的轴端（102）穿过活塞（7）的中心孔（705）并同中心孔（705）间隙配合。如图5所示，口部密封圈（5）设置于导向套（3）及定位环（4）的中间，对缸体（2）内的液体密封。定位环（4）与缸体（2）固定连接，用于活塞杆行程轴端的限位。定位环（4）设置有凹槽（401），缸体（2）的内侧设置有凸起（501），凸起（501）与凹槽（401）配合设置，定位环（4）通过此配合固定于缸体（2）上。缸体（2）的上腔室（201）及下腔室（202）内充填液体。如图3及图4所示，活塞杆（1）的伸入缸体（2）的一端设置有螺纹（103），活塞（7）设置有螺纹孔（706），活塞（7）通过螺纹孔（706）同活塞杆（1）的螺纹（103）连接，螺母（6）固定在活塞杆（1）的螺纹部（101）对活塞（7）进一步锁定，挡圈（9）固定在活塞杆（1）的端部。
[0020]本技术装置使用在机械运动机构时，对运动机构的单向阻尼机制如下：
[0021]活塞杆（1）伸出外部的一端连接运动机构，如图3所示，对运动机构在活塞杆（1）伸出的方向缓冲减速时，活塞杆（1）被牵引伸出，腔室密封圈（8）封闭排液槽（704a），上腔室（201）内液体通过通孔（701）、活塞杆轴端（102）同活塞中心孔（705）的细小间隙进入下腔室（202），产生阻尼力，控制活塞杆（1）的伸出速度；如图4所示，活塞杆（1）缩进时，腔室密封圈（8）开启排气槽（704a）的通路，下腔室（202）内液体通过排液槽（704a）进入上腔室（201），使得活塞杆（1）快速复位。活塞杆轴端（102）同活塞中心孔（705）的配合间隙的大小直接影响本技术装置的阻尼力，可设置多种规格的配合间隙，根据具体的阻尼要求，选用合适的规格。如需要改变阻尼的方向时，如图7所示，排液槽（704b）设置在环槽（702）的下部，即可实现在活塞杆缩进方向有阻尼，伸出方向无阻尼。
[0022]本技术装置结构简单可靠，通过腔室密封圈同排液槽组成的阀门实现单向阻尼。将本技术应用于机械运动装置时，可有效地对机械运动提供阻尼缓冲以及快速复位。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单向液压阻尼装置，包括：缸体、活塞杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、导向套、液体；所述缸体一端封闭，一端开口；所述导向套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈依次设置在所述缸体内；所述活塞杆的一端伸入缸体内，所述导向套、口部密封圈、定位环均套在所述活塞杆上，所述活塞及所述腔室密封圈设置在所述活塞杆伸入所述缸体内部的一端，其特征在于：所述活塞沿轴向设置有中心孔，径向设置有环槽，所述活塞的外圆柱面上设置有贯穿外圆柱面和中心孔的通孔及排液槽，所述腔室密封圈套装于所述活塞的环槽上且分割所述缸体的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马宇彪，
申请(专利权)人：上海琦天汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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