运输系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种运输系统，所述运输系统包括放置台和移动台车，所述放置台包括支架和承托板，所述承托板安装于所述支架上，所述承托板朝向所述支架的一侧设置有定位标识；所述移动台车包括安装板、升降组件和用于识别所述定位标识的识别结构，所述升降组件包括安装于所述安装板上的驱动件和推板，所述驱动件用于驱动所述推板沿竖直方向升降。本实用新型专利技术技术方案中，通过定位标识和识别结构之间的配合，使得移动台车与放置台之间准确并快速地实现定位，定位准确可保证运输过程中工件放置的稳定性了，在大大提高了运输效率的同时还起到了保护工件的作用。了保护工件的作用。了保护工件的作用。

【技术实现步骤摘要】
运输系统


[0001]本技术涉及物流
，特别涉及一种运输系统。

技术介绍

[0002]目前在汽车生产车间零部件物流运输作业过程中，逐渐导入无人化自动搬运台车(AGV)，而零部件放置台是与AGV自动台车配套运转的不可缺少的一部分。
[0003]在使用AGV自动台车搬运零部件时，先将零部件放置到放置台上，AGV自动台车移动至放置台下并与放置台进行定位，之后AGV自动台车抬起放置台以运输零部件。由于现有的放置台与AGV自动台车之间的定位较慢且不够准确，导致了作业时间较长，降低了运输效率。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种运输系统，旨在解决现有AGV台车与放置台之间的定位较慢且定位不准确的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种运输系统，所述运输系统包括包括放置台和移动台车，所述放置台包括支架和承托板，所述承托板安装于所述支架上，所述承托板朝向所述支架的一侧设置有定位标识；所述移动台车包括安装板、升降组件和用于识别所述定位标识的识别结构，所述升降组件包括安装于所述安装板上的驱动件和推板，所述驱动件用于驱动所述推板沿竖直方向升降。
[0006]可选地，所述放置台还包括粘接层，所述粘接层的面积远小于所述承托板的面积，所述粘接层贴设于所述承托板朝向所述支架一侧，所述定位标识贴设于所述承托板上。
[0007]可选地，所述定位标识为二维码，所述识别结构为二维码读码器。
[0008]可选地，所述放置台还包括限位孔，所述承托板靠近边缘的位置开设有多个所述限位孔，多个所述限位孔沿所述承托板的周向间隔布置；所述升降组件还包括多个用于与所述限位孔配合的限位杆，所述限位杆设置于所述推板上。
[0009]可选地，所述支架包括框体和多个支脚，所述承托板焊接于所述框体上，多个所述支脚设置于所述框体背离所述承托板的一侧。
[0010]可选地，各所述支脚背离所述框体的一端均套设有护套。
[0011]可选地，所述支架还包括多个加强板，所述加强板的数量与所述支脚的数量一致且一一对应，所述加强板连接所述框体和对应的所述支脚。
[0012]可选地，所述承托板朝向所述支架的一面开设有防滑纹。
[0013]可选地，所述承托板呈方形，所述放置台还包括多个布置所述承托板四角处的四个限位组件，所述限位组件包括延伸方向相互垂直的两个限位块，两个所述限位块的延伸方向分别与所述承托板的两条边的延伸方向一致。
[0014]可选地，所述限位块包括相对于所述承托板面的法线方向倾斜的倾斜面，所述倾斜面朝向所述承托板内侧。
[0015]本技术技术方案中，放置台用于承托工件，移动台车用于支撑并移动承托了工件之后的放置台。在使用本实施例的运输系统搬运工件的过程中，先将工件放置到支架上的承托板上，之后移动台车移动在至承托板的下方，承托板的下端面设置有定位标识，移动台车调整位置使得识别结构识别定位标识，完成移动台车与放置台之间的定位。此时，驱动件驱动推板上升并撑起放置台，移动台车带着放置台以及放置台上的工件移动至下一个工位。本实施例的运输系统中，通过定位标识和识别结构之间的配合，使得移动台车与放置台之间准确并快速地实现定位，定位准确可保证运输过程中工件放置的稳定性了，在大大提高了运输效率的同时还起到了保护工件的作用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例运输系统中放置台的结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例运输系统中放置台另一视角的结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例运输系统中移动台车的结构示意图。
[0020]附图标号说明：
[0021]1承托板4粘接层11限位孔5限位组件2支架51限位块21框体6安装板22支脚7识别结构221护套8推板222加强板9限位杆3定位标识
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[0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一
个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0026]本技术提出一种运输系统。
[0027]如图1至图3所示，本技术的运输系统包括放置台和移动台车，放置台包括支架2和承托板1，承托板1安装于支架2上，承托板1朝向支架2的一侧设置有定位标识3；移动台车包括安装板6、升降组件和用于识别定位标识3的识别结构7，升降组件包括安装于安装板6上的驱动件和推板8，驱动件用于驱动推板8沿竖直方向升降。
[0028]本技术的运输系统包括两部分，放置台用于承托工件，移动台车用于支撑并移动承托了工件之后的放置台。在使用本实施例的运输系统搬运工件的过程中，先将工件放置到支架2上的承托板1上，之后移动台车移动在至承托板1的下方，承托板1的下端面设置有定位标识3，移动台车调整位置使得识别结构7识别定位标识3，完成移动台车与放置台之间的定位。此时，驱动件驱动推板8上升并撑起放置台，移动台车带着放置台以及放置台上的工件移动至下一个工位。本实施例的运输系统中，通过定位标识3和识别结构7之间的配合，使得移动台车与放置台之间准确并快速地实现定位，定位准确可保证运输过程中工件放置的稳定性了，在大大提高了运输效率的同时还起到了保护工件的作用。
[0029]在一实施例中，放置台还包括粘接层4，粘接层4的面积远小于承托板1的面积，粘接层4贴设于承托板1朝向支架2一侧，定位标识3贴设于承托板1上。请结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输系统，其特征在于，所述运输系统包括放置台和移动台车，所述放置台包括支架和承托板，所述承托板安装于所述支架上，所述承托板朝向所述支架的一侧设置有定位标识；所述移动台车包括安装板、升降组件和用于识别所述定位标识的识别结构，所述升降组件包括安装于所述安装板上的驱动件和推板，所述驱动件用于驱动所述推板沿竖直方向升降。2.如权利要求1所述的运输系统，其特征在于，所述放置台还包括粘接层，所述粘接层的面积远小于所述承托板的面积，所述粘接层贴设于所述承托板朝向所述支架一侧，所述定位标识贴设于所述承托板上。3.如权利要求2所述的运输系统，其特征在于，所述定位标识为二维码，所述识别结构为二维码读码器。4.如权利要求1所述的运输系统，其特征在于，所述放置台还包括限位孔，所述承托板靠近边缘的位置开设有多个所述限位孔，多个所述限位孔沿所述承托板的周向间隔布置；所述升降组件还包括多个用于与所述限位孔配合的限位杆，所述限位杆设置于所述推板上。5.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋俊才，梁晓薇，麦展宏，薛学博，刘健威，王德钟，刘浩权，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：