矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，包括：座套、止推轴承、衬套、销轴、螺栓、压板；座套在端部设置有法兰端面，用于转动连接车架；两个止推轴承分别套装在衬套上，并位于两端，两个止推轴承分别与法兰端面、压板位置相对；销轴套装在座套、衬套内，销轴在中心处轴向设置有贯通的中心孔；压板位于销轴外侧，中心处设置有压板通孔；螺栓穿设在压板通孔、中心孔内。本发明专利技术还公开了一种矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置的使用方法。本发明专利技术的使用，能够避免横臂受力时造成横臂的磨损，有效降低了横臂与车架相关位置的加工精度，同时连接可靠。时连接可靠。时连接可靠。

【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置及使用方法


[0001]本专利技术属于矿用自卸车
，具体涉及一种矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置及使用方法。

技术介绍

[0002]矿用自卸车是露天矿山用于运输土方和矿物物料的设备，自重与载重巨大，运行环境恶劣。独立前悬架相对于非独立前悬架而言，分隔了两侧轮毂跳动的相互影响，提升了矿用自卸车的舒适性，具有非常大的优势。双横臂独立悬架由于其具有较好的连接刚度和可靠性，是适用于矿用自卸车使用工况的一种独立悬架。
[0003]但是，双横臂悬架的横臂直接、刚性与车架相连，横臂与车架的连接角度不能够调整，横臂在车架上的定位精度会影响主销的倾角及前轮的倾角，进而影响车辆的运动特性。同时，横臂与车架的连接结构的可靠性对横臂悬架的可靠性有直接的影响。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置及使用方法，使用过程中能够避免横臂受力时造成横臂的磨损，有效降低了横臂与车架相关位置的加工精度，同时连接可靠。
[0005]为达到上述目的，本专利技术使用的技术解决方案是：
[0006]矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，包括：座套、止推轴承、衬套、销轴、螺栓、压板；座套在端部设置有法兰端面，用于转动连接车架；两个止推轴承分别套装在衬套上，并位于两端，两个止推轴承分别与法兰端面、压板位置相对；销轴套装在座套、衬套内，销轴在中心处轴向设置有贯通的中心孔；压板位于销轴外侧，中心处设置有压板通孔；螺栓穿设在压板通孔、中心孔内。/>[0007]进一步，衬套外壁沿周向设置有外环形槽，内壁沿周向设置有内环形槽，内壁沿轴向设置有多个贯通槽，外环形槽、内环形槽通过均布的多个径向通孔相连通；贯通槽、内环形槽相交，径向通孔位于两个相邻的贯通槽之间。
[0008]进一步，止推轴承设置有轴承安装孔、两个轴承通孔，中部为轴承安装孔，两个轴承通孔位于轴承安装孔外侧，止推轴承的一侧壁面设置有多个径向油槽，止推轴承利用轴承安装孔套装在衬套上；座套一侧的止推轴承的径向油槽正对座套的法兰端面，压板一侧的止推轴承的径向油槽正对压板。
[0009]进一步，法兰端面设置有座套固定通孔，座套固定销插接在座套固定通孔上。
[0010]进一步，销轴的右端面设置有第一销轴沉孔，压板的内侧壁设置有第二销轴沉孔，销轴定位销安装在第一销轴沉孔、第二销轴沉孔内。
[0011]进一步，第二调整垫片套装在螺栓上，位于销轴、压板之间，第二调整垫片设置有第二垫片通孔，销轴定位销安装在第一销轴沉孔、第二垫片通孔、第二销轴沉孔内。
[0012]进一步，第一调整垫片套装在在衬套上，与止推轴承位置相对，第一调整垫片设置
有第一垫片通孔；轴承定位销插接在轴承通孔、第一垫片通孔上。
[0013]进一步，销轴的外壁与座套为过盈配合，销轴外壁与衬套为间隙配合。
[0014]矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置的使用方法，包括：
[0015]利用横臂连接装置将车架和矿用自卸车双横臂悬架活动连接，矿用自卸车双横臂悬架转动连接前轮；矿用自卸车双横臂悬架包括：转向节、上球面轴承、下球面轴承、上横臂、下横臂；上球面轴承、下球面轴承分别固定连接在转向节上下两端，上横臂横向转动一侧与上球面轴承连接，下横臂横向转动一侧与下球面轴承连接；上横臂、下横臂在纵向转动一侧横向设置有两个同轴的支耳；支耳轴向设置有贯通孔，径向设置有径向通孔，支耳利用横臂连接装置与车架转动连接；
[0016]座套安装在车架的座孔内，座套固定销插接在座套固定通孔、座套定位孔内将座套位置固定；销轴插入座套，衬套套装在销轴上；轴承定位销插接在轴承通孔、支耳沉孔内，将止推轴承固定在支耳两侧；支耳的贯通孔套装在衬套上，螺栓穿过压板通孔、中心孔连接在车架的螺纹孔上；
[0017]将润滑油管连接在支耳的径向孔上，润滑油管通入润滑油脂，润滑油脂经过径向孔进入到衬套的外环形槽，通过径向通孔进入到内环形槽，润滑油脂进入轴向槽，在衬套内壁面与销轴外壁面之间形成油膜；润滑油脂经过轴向贯通槽向左右两侧溢出，销轴和座套为过盈配合，从衬套溢出的润滑油脂进入止推轴承的径向油槽中，通过径向油槽布满止推轴承的壁面。
[0018]优选的，从止推轴承的径向油槽中向外溢出的润滑油脂将内部磨损形成磨屑带出。
[0019]本专利技术技术效果包括：
[0020]本专利技术中，横臂在安装时可沿轴向调整，使用过程中避免横臂受力时造成横臂本体的磨损，有效降低了横臂与车架相关位置的加工精度，同时连接可靠。
附图说明
[0021]图1是本专利技术中矿用自卸车的结构示意图；
[0022]图2是本专利技术中矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置的使用状态图；
[0023]图3是图2中A
‑
A向的局部剖面图；
[0024]图4是图3中K部的局部放大视图；
[0025]图5是本专利技术中衬套的结构示意图；
[0026]图6是本专利技术中止推轴承的结构示意图。
具体实施方式
[0027]以下描述充分地示出本专利技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。
[0028]如图1所示，是本专利技术中矿用自卸车的结构示意图。
[0029]自卸车1的前轮3、驾驶室、安装在车架2上，前轮3位于驾驶室下部。
[0030]如图2所示，是本专利技术中矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置的使用状态图。
[0031]矿用自卸车双横臂悬架10用于自卸车1的前悬架，位于车架2前部两侧，矿用自卸
车双横臂悬架10、前轮3在自卸车1的两侧是完全相同的结构。
[0032]矿用自卸车双横臂悬架10包括：转向节4、上球面轴承5、下球面轴承6、上横臂11、下横臂12；上球面轴承5、下球面轴承6分别固定连接在转向节4上下两端，上横臂11横向转动一侧与上球面轴承5连接，下横臂12横向转动一侧与下球面轴承6连接；上横臂11纵向转动一侧设置有横臂连接装置100，通过横臂连接装置100与车架2转动连接；下横臂12纵向转动一侧设置有横臂连接装置100，通过横臂连接装置100与车架2转动连接。
[0033]前轮3以能够转动的形式固定连接在转向节4的侧部。上横臂11、下横臂12在纵向转动一侧横向设置有两个同轴的支耳111，支耳111利用横臂连接装置100与车架2转动连接。通过上横臂11、下横臂12左右两侧与支耳111的横臂连接装置100的相互作用，实现沿轴向限制上横臂11、下横臂12的位移，同时实现上横臂11、下横臂12以摆动的形式与车架2连接。
[0034]上横臂11、下横臂12在支耳111一侧，借助横臂连接装置100以能够绕中心轴线X摆动的形式与车架2连接，另一侧以能够转动的型式分别与上球面轴承5、下球面轴承6连接。
[0035]由于上横臂11、下横臂12与车架2的连接采用相同的连接形式，以下仅以上横臂11右侧为例进行详细的阐述。以下，将沿着中心轴线X的方向称作“轴向”，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，其特征在于，包括：座套、止推轴承、衬套、销轴、螺栓、压板；座套在端部设置有法兰端面，用于转动连接车架；两个止推轴承分别套装在衬套上，并位于两端，两个止推轴承分别与法兰端面、压板位置相对；销轴套装在座套、衬套内，销轴在中心处轴向设置有贯通的中心孔；压板位于销轴外侧，中心处设置有压板通孔；螺栓穿设在压板通孔、中心孔内。2.如权利要求1所述的矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，其特征在于，衬套外壁沿周向设置有外环形槽，内壁沿周向设置有内环形槽，内壁沿轴向设置有多个贯通槽，外环形槽、内环形槽通过均布的多个径向通孔相连通；贯通槽、内环形槽相交，径向通孔位于两个相邻的贯通槽之间。3.如权利要求1所述的矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，其特征在于，止推轴承设置有轴承安装孔、两个轴承通孔，中部为轴承安装孔，两个轴承通孔位于轴承安装孔外侧，止推轴承的一侧壁面设置有多个径向油槽，止推轴承利用轴承安装孔套装在衬套上；座套一侧的止推轴承的径向油槽正对座套的法兰端面，压板一侧的止推轴承的径向油槽正对压板。4.如权利要求1所述的矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，其特征在于，法兰端面设置有座套固定通孔，座套固定销插接在座套固定通孔上。5.如权利要求1所述的矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，其特征在于，销轴的右端面设置有第一销轴沉孔，压板的内侧壁设置有第二销轴沉孔，销轴定位销安装在第一销轴沉孔、第二销轴沉孔内。6.如权利要求5所述的矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，其特征在于，第二调整垫片套装在螺栓上，位于销轴、压板之间，第二调整垫片设置有第二垫片通孔，销轴定位销安装在第一销轴沉孔、第二垫片通孔、第二销轴沉孔内。7.如权利要求3所述的矿用自卸车双横臂悬架横臂连...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰天辉，郭海全，董志明，杨哲，董哲，黄伟，宋黎明，李永春，赵磊，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：