本实用新型专利技术属于检测装置技术领域，且公开了一种汽车用锂电池性能检测装置，包括工作台和限位杆，所述工作台的中部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动连接有第一转动杆，所述第一转动杆左右两端的外部均螺纹连接有限位块，所述限位块的中部活动连接有第二转动杆。本实用新型专利技术通过限位块、第一转动杆和限位板等结构配合以实现固定稳定的优点，可先将待检测的锂电池放置在工作台顶部的中部，接着转动第一转动杆，由于逆时针螺纹和顺时针螺纹的存在，可使得两端的限位块缓缓向内侧移动从而将中间的锂电池夹持住，然后转动第二转动杆，可使得前后两端的限位板向内侧挤压，这样便可以达到固定稳定的目的。固定稳定的目的。固定稳定的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用锂电池性能检测装置
[0001]本技术属于检测装置
，具体是一种汽车用锂电池性能检测装置。
技术介绍
[0002]汽车用锂电池是混合动力汽车及电力汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度大、容量大、无记忆性等优点，得到汽车厂商与电池生产厂商的一致认可，由于工厂生产出来的锂电池产品质量存在一定的差异，尤其是抗冲击性能，这也决定了锂电池是否达标。
[0003]现有的汽车用锂电池性能检测装置大多都是利用挤压板对锂电池进行挤压，通过观察锂电池是否变形从而决定其抗冲击性能是否达标，这种形式的弊端在于锂电池无法很好的被固定住，容易影响检测的准确性。
[0004]且在检测过程中，一些不达标的锂电池容易发生形变甚至爆炸，从而产生大量的垃圾，不及时清洁，容易污染工作台。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种汽车用锂电池性能检测装置，具有固定稳定和清洁方便的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用锂电池性能检测装置，包括工作台和限位杆，所述工作台的中部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动连接有第一转动杆，所述第一转动杆左右两端的外部均螺纹连接有限位块，所述限位块的中部活动连接有第二转动杆，所述第二转动杆前后两端的外部均螺纹连接有限位板，所述限位杆与限位块固定连接，所述工作台的后端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有挤压板，可先将待检测的锂电池放置在工作台顶部的中部，接着转动第一转动杆，由于逆时针螺纹和顺时针螺纹的存在，可使得两端的限位块缓缓向内侧移动从而将中间的锂电池夹持住，然后转动第二转动杆，可使得前后两端的限位板向内侧挤压，从而将锂电池的侧面限位住，从而将锂电池固定限位住，可防止其在检测过程中受到挤压时发生滑动的现象，提高检测的准确性。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台前后两端的中部均开设有漏料口，所述工作台左右两端的顶部均固定连接有防护棚，所述工作台前后两端的底部均开设有安装口，所述安装口的内部活动连接有安装条，所述安装条的底部固定连接有垃圾盒，有了防护棚和支撑板的阻挡，可避免锂电池在检测过程中发生爆炸使得产生的垃圾四处飞溅，防止伤人又保护了周围的工作环境；产生的垃圾会留在工作台上，可将垃圾通过漏料口处扫入垃圾盒内部，通过限位口掉落至活动腔内部的垃圾也会通过掉落口进入到垃圾盒内部，为清洁工作增添了便利，可定期通过将垃圾盒取下并清理其内部的垃圾。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块下端的中部贯穿有圆形口，所述第一转动杆左端的外表面和左端限位块上的圆形口的内壁上均刻有逆时针螺纹，所述第
一转动杆右端的外表面和右端限位块上的圆形口的内壁上均刻有顺时针螺纹，由于螺纹的存在，可通过转动第一转动杆，使得两端的限位块缓缓向内侧移动从而将中间的锂电池夹持住，起到检测的夹持固定效果。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二转动杆前端的外表面和前端限位板的连接处均刻有顺时针螺纹，所述第二转动杆后端的外表面和后端限位板的连接处均刻有逆时针螺纹，由于螺纹的存在，转动第二转动杆，可使得前后两端的限位板向内侧挤压，从而将锂电池的侧面限位住，从而将锂电池固定限位住。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位板上开设有圆形孔，所述限位杆穿过圆形孔，所述第二转动杆的外侧端固定连接有转动盘，有了圆形孔和限位杆的配合限位，可使得限位板只能前后移动，不得转动，起到限位效果。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台左右两端顶部的中部均开设有限位口，所述工作台左右两端底部的中部均开设有掉落口，所述限位口、活动腔和掉落口相互连通，产生的一部分锂电池垃圾会通过限位口、活动腔和掉落口处进入垃圾盒内部存储，实现垃圾的快速清洁。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过限位块、第一转动杆和限位板等结构配合以实现固定稳定的优点，可先将待检测的锂电池放置在工作台顶部的中部，接着转动第一转动杆，由于逆时针螺纹和顺时针螺纹的存在，可使得两端的限位块缓缓向内侧移动从而将中间的锂电池夹持住，然后转动第二转动杆，可使得前后两端的限位板向内侧挤压，从而将锂电池的侧面限位住，从而将锂电池固定限位住，可防止其在检测过程中受到挤压时发生滑动的现象，提高检测的准确性，这样便可以达到固定稳定的目的。
[0014]2、本技术通过漏料口、活动腔和垃圾盒等结构配合以实现清洁方便的优点，有了防护棚和支撑板的阻挡，可避免锂电池在检测过程中发生爆炸使得产生的垃圾四处飞溅，防止伤人又保护了周围的工作环境；产生的垃圾会留在工作台上，可将垃圾通过漏料口处扫入垃圾盒内部，通过限位口掉落至活动腔内部的垃圾也会通过掉落口进入到垃圾盒内部，为清洁工作增添了便利，可定期通过将垃圾盒取下并清理其内部的垃圾，这样便可以达到清洁方便的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术结构整体示意图；
[0016]图2为本技术工作台顶部结构示意图；
[0017]图3为本技术限位块位置示意图；
[0018]图4为本技术安装条位置示意图；
[0019]图5为本技术限位板位置示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、支撑板；3、防护棚；4、液压缸；5、挤压板；6、漏料口；7、限位块；8、第一转动杆；9、垃圾盒；10、活动腔；11、第二转动杆；12、限位板；13、限位杆；14、安装口；15、安装条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种汽车用锂电池性能检测装置，包括工作台1和限位杆13，工作台1的中部开设有活动腔10，活动腔10的内部活动连接有第一转动杆8，第一转动杆8左右两端的外部均螺纹连接有限位块7，限位块7的中部活动连接有第二转动杆11，第二转动杆11前后两端的外部均螺纹连接有限位板12，限位杆13与限位块7固定连接，工作台1的后端固定连接有支撑板2，支撑板2的顶部固定安装有液压缸4，液压缸4的底部固定连接有挤压板5，可先将待检测的锂电池放置在工作台1顶部的中部，接着转动第一转动杆8，由于逆时针螺纹和顺时针螺纹的存在，可使得两端的限位块7缓缓向内侧移动从而将中间的锂电池夹持住，然后转动第二转动杆11，可使得前后两端的限位板12向内侧挤压，从而将锂电池的侧面限位住，从而将锂电池固定限位住，可防止其在检测过程中受到挤压时发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用锂电池性能检测装置，包括工作台(1)和限位杆(13)，其特征在于：所述工作台(1)的中部开设有活动腔(10)，所述活动腔(10)的内部活动连接有第一转动杆(8)，所述第一转动杆(8)左右两端的外部均螺纹连接有限位块(7)，所述限位块(7)的中部活动连接有第二转动杆(11)，所述第二转动杆(11)前后两端的外部均螺纹连接有限位板(12)，所述限位杆(13)与限位块(7)固定连接，所述工作台(1)的后端固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部固定安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的底部固定连接有挤压板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用锂电池性能检测装置，其特征在于：所述工作台(1)前后两端的中部均开设有漏料口(6)，所述工作台(1)左右两端的顶部均固定连接有防护棚(3)，所述工作台(1)前后两端的底部均开设有安装口(14)，所述安装口(14)的内部活动连接有安装条(15)，所述安装条(15)的底部固定连接有垃圾盒(9)。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓，康冬，纪赛，
申请(专利权)人：挪亚检测认证北京有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。