用于履带行走系统的张紧机构技术方案

本发明专利技术公开了一种用于履带行走系统的张紧机构，张紧机构包括张紧支架和液压单元，液压单元包括蓄能器和油缸。蓄能器包括壳体和用于容纳气体的皮囊，皮囊设置于壳体内，皮囊与壳体之间形成油腔。油缸包括缸体和柱塞杆。缸体的一端具有开口部，柱塞杆具有相对的第一端和第二端，第一端置于缸体的内部，第二端从开口部伸出，柱塞杆与开口部密封连接。柱塞杆的第二端与张紧支架可转动地连接，以能够驱动张紧支架运动。油腔与所述缸体的内部连通。本发明专利技术张紧机构能够缓冲履带行走系统承受的冲击力，避免履带行走系统受力过载，并能够自动调整对履带的张紧力，大大延长了履带及相关部件的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
用于履带行走系统的张紧机构


[0001]本专利技术涉及农业机械
，具体的是一种用于履带行走系统的张紧机构。

技术介绍

[0002]履带行走系统的张紧机构能够保证履带具有足够的张紧度，避免履带行走系统在行走过程中由于履带的松动而造成履带脱落。现有技术中张紧机构一般包括液压式张紧机构和机械式张紧机构。
[0003]液压式张紧机构由封闭回路的液压油缸及张紧支架组成。作业时，只需向液压油缸内注入液压油或黄油即可。液压油缸的柱塞杆能够驱动张紧支架运动，在履带行走系统的行走过程中，若受到冲击，则可能会造成液压油缸被破坏。
[0004]机械式张紧机构由螺杆、螺纹筒与张紧支架组成。履带行走系统包括安装架，张紧支架与安装架可转动地连接。螺杆与螺纹筒中一个设置于张紧支架，另一个设置于安装架。螺杆伸入至螺纹筒中，螺杆与螺纹筒螺纹配合，螺杆能够在螺纹筒中运动，由此能够驱动张紧支架运动，从而实现对履带的伸缩张紧。此张紧方式，也无法对突发的外力进行缓冲，或导致履带行走系统受力过载，影响履带行走系统的寿命。
[0005]基于上述，有必要对现有技术中的用于履带行走系统的张紧机构进行改进。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术中的缺陷，本专利技术提供了一种用于履带行走系统的张紧机构，解决了履带行走系统在作业中因受力过载以及履带无法自动张紧，而影响履带行走系统使用寿命的技术问题。
[0007]本专利技术公开了一种用于履带行走系统的张紧机构，所述张紧机构包括张紧支架和液压单元，所述液压单元包括蓄能器和油缸；
[0008]所述蓄能器包括壳体和用于容纳气体的皮囊，所述皮囊设置于所述壳体内，所述皮囊与所述壳体之间形成油腔；
[0009]所述油缸包括缸体和柱塞杆；所述缸体的一端具有开口部，所述柱塞杆沿其纵长方向具有相对的第一端和第二端，所述柱塞杆的第一端置于缸体的内部，所述柱塞杆的第二端从所述开口部伸出，所述柱塞杆能够在所述缸体中作轴向运动，所述柱塞杆与所述开口部密封连接；
[0010]其中，所述柱塞杆的第二端与所述张紧支架可转动地连接，以能够驱动所述张紧支架运动；
[0011]其中，所述油腔与所述缸体的内部连通。
[0012]进一步的，所述液压单元还包括阀块，所述阀块内具有通道，所述阀块的外部具有第一油孔和第二油孔，所述第一油孔与所述第二油孔均与所述通道连通，所述油腔与所述第一油孔连通，所述缸体的内部与所述第二油孔连通。
[0013]进一步的，所述液压单元还包括第一油管，所述缸体的内部通过第一油管与所述
第二油孔连通。
[0014]进一步的，所述液压单元还包括压力表，所述压力表设置于所述阀块的外部，所述阀块的外部还设置有第三油孔，所述第三油孔与所述通道连通，所述压力表与所述第三油孔连通。
[0015]进一步的，所述压力表上设置有防护罩。
[0016]进一步的，所述液压单元还包括第二油管，所述第二油管上设置有单向阀，所述阀块的外部设置有第四油孔，所述第四油孔与所述通道连通，所述第二油管与所述第四油孔连通。
[0017]进一步的，所述张紧机构还包括张紧轮，所述张紧轮可转动地安装于所述张紧支架。
[0018]进一步的，所述履带行走系统还包括安装架，所述张紧支架通过销轴与所述安装架可转动地连接。
[0019]进一步的，所述安装架上还安装有驱动轮、引导轮和支重轮，所述张紧轮与所述引导轮相对设置，所述支重轮设置于所述张紧轮与所述引导轮之间，所述驱动轮设置于所述支重轮的上方。
[0020]进一步的，所述履带行走系统还包括履带，所述履带包裹在所述驱动轮、所述张紧轮、所述支重轮以及所述引导轮的外侧。
[0021]本专利技术的有益效果如下：
[0022]本专利技术张紧机构能够缓冲履带行走系统承受的冲击力，避免履带行走系统受力过载，延长履带行走系统的寿命。
[0023]本专利技术张紧机构能够在履带老化而周长变大时，自动调整对履带的张紧力，确保履带始终保持设定的张紧压力进行作业，大大延长了履带及相关部件的使用寿命。
[0024]为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本专利技术实施例中液压单元的结构示意图；
[0027]图2是本专利技术实施例中履带行走系统的结构示意图；
[0028]图3是本专利技术实施例中安装架与张紧支架之间连接关系的示意图；
[0029]图4是本专利技术实施例中蓄能器的结构示意图；
[0030]图5是本专利技术实施例中液压单元的部分结构示意图，主要为了展示压力表和防护罩的结构；
[0031]以上附图的附图标记：1
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蓄能器；101
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皮囊；102
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油腔；2
‑
油缸；201
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缸体；202
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柱塞杆；203
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第一端；204
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第二端；3
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阀块；301
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通道；302
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第三油孔；4
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第一油管；5
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第二油管；6
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单向阀；7
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安装架；8
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张紧轮；9
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引导轮；10
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驱动轮；11
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支重轮；12
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履带；13
‑
张紧支
架；1301
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第一安装端；1302
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第二安装端；14
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第一销轴；15
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第二销轴；16
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轮轴；17
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压力表；18
‑
防护罩。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]本实施例所述蓄能器为市场中常见的皮囊式液压蓄能器。
[0034]本实施例所述油缸为市场中常见的无活塞油缸。
[0035]本实施例所述柱塞杆的纵长方向即柱塞杆的长度方向。
[0036]参考图1
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5，本实施例提供了一种用于履带12行走系统的张紧机构，所述张紧机构包括张紧支架13和液压单元，所述液压单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于履带行走系统的张紧机构，其特征在于，所述张紧机构包括张紧支架和液压单元，所述液压单元包括蓄能器和油缸；所述蓄能器包括壳体和用于容纳气体的皮囊，所述皮囊设置于所述壳体内，所述皮囊与所述壳体之间形成油腔；以及所述油缸包括缸体和柱塞杆；所述缸体的一端具有开口部，所述柱塞杆沿其纵长方向具有相对的第一端和第二端，所述柱塞杆的第一端置于缸体的内部，所述柱塞杆的第二端从所述开口部伸出，所述柱塞杆能够在所述缸体中作轴向运动，所述柱塞杆与所述开口部密封连接；其中，所述柱塞杆的第二端与所述张紧支架可转动地连接，以能够驱动所述张紧支架运动；其中，所述油腔与所述缸体的内部连通。2.根据权利要求1所述的用于履带行走系统的张紧机构，其特征在于，所述液压单元还包括阀块，所述阀块内具有通道，所述阀块的外部具有第一油孔和第二油孔，所述第一油孔与所述第二油孔均与所述通道连通，所述油腔与所述第一油孔连通，所述缸体的内部与所述第二油孔连通。3.根据权利要求2所述的用于履带行走系统的张紧机构，其特征在于，所述液压单元还包括第一油管，所述缸体的内部通过第一油管与所述第二油孔连通。4.根据权利要求2所述的用于履带行走系统的张紧机构，其特征在于，所述液压单元还包括压力表，所述压力表设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海宁，史延平，林春明，顾志明，
申请(专利权)人：嘉兴泰特橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：