一种用于交通防护的防撞垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于交通防护的防撞垫，涉及交通防护技术领域，具体为包括固定箱，所述固定箱的内部设置有吸能桶，所述吸能桶的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧铰接有固定杆，所述固定箱的内侧壁固定连接有安装块，所述安装块的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的外表面滑动连接有移动块，所述移动块的一侧与固定杆的一侧铰接。该一种用于交通防护的防撞垫，通过固定箱、吸能桶、固定块、固定杆、安装块、安装杆、移动块、第一弹簧、滑动箱、第二弹簧和第三弹簧的配合设置，在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离，从而起到了减小撞击时的冲击力的作用，达到了更好的对乘车人员进行防护的目的。对乘车人员进行防护的目的。对乘车人员进行防护的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通防护的防撞垫


[0001]本技术涉及交通防护
，具体为一种用于交通防护的防撞垫。

技术介绍

[0002]高速公路、城市道路分流处、隧道口、收费岛前端等处是经常发生车祸的场所。为了规范汽车车道，通常这些场所设置导向防撞垫，以避免车辆越出车道与其他设施或者车辆发生冲突。
[0003]现有的用于交通防护的防撞垫基本上都是一体的，当使用一段时间之后可能会出现一定程度的损坏，这是对其进行维修就需要很多的时间，且有的用于交通防护的防撞垫的缓冲距离较小，在冲击发生时对车辆的保护效果差，不能够保护司机的生命安全，使用效果不好。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于交通防护的防撞垫，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于交通防护的防撞垫，包括固定箱，其特征在于：所述固定箱的内部设置有吸能桶，所述吸能桶的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧铰接有固定杆，所述固定箱的内侧壁固定连接有安装块，所述安装块的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的外表面滑动连接有移动块，所述移动块的一侧与固定杆的一侧铰接，所述移动块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧与安装块的一侧抵接，所述固定箱的外表面滑动连接有滑动箱，所述固定箱的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧与滑动箱的一侧抵接。
[0008]可选的，所述固定箱和滑动箱的数量为多个，所述滑动箱的下表面设置有轮子，所述滑动箱的上方设置有把手，所述滑动箱的一侧设置有支撑板，所述滑动箱的一侧开设有滑槽，所述支撑板和固定箱的一侧均固定连接有与滑槽相适配的滑块。
[0009]可选的，所述支撑板的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一侧固定连接有防撞板，所述第三弹簧的数量为多个。
[0010]可选的，所述防撞板的一侧固定连接有弹性橡胶垫，所述弹性橡胶垫的一侧设置有警示标识。
[0011]可选的，所述固定箱的一侧设置有固定架，所述固定架的下方固定连接有固定板。
[0012]可选的，所述吸能桶的形状为椭圆形，所述吸能桶的材料为弹性橡胶。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种用于交通防护的防撞垫，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种用于交通防护的防撞垫，通过固定箱、吸能桶、固定块、固定杆、安装块、
安装杆、移动块、第一弹簧、滑动箱、第二弹簧和第三弹簧的配合设置，在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离，从而起到了减小撞击时的冲击力的作用，达到了更好的对乘车人员进行防护的目的。
[0016]2、该一种用于交通防护的防撞垫，通过固定箱、滑动箱、支撑板和滑块的配合设置，在使用的过程中可以对损坏的零部件取下来直接更换成完好的，从而起到了减少更换和维修的时间的作用，达到了提高维修的效率的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术固定箱立体的结构示意图；
[0019]图3为本技术固定箱俯视的剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术固定箱侧视的剖面结构示意图。
[0021]图中：1、固定箱；2、吸能桶；3、固定块；4、固定杆；5、安装块；6、安装杆；7、移动块；8、第一弹簧；9、滑动箱；10、第二弹簧；11、支撑板；12、滑块；13、第三弹簧；14、防撞板；15、弹性橡胶垫；16、固定架；17、固定板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种用于交通防护的防撞垫，包括固定箱1，固定箱1的内部设置有吸能桶2，吸能桶2的形状为椭圆形，吸能桶2的材料为弹性橡胶，吸能桶2的一侧固定连接有固定块3，固定块3的一侧铰接有固定杆4，固定箱1的内侧壁固定连接有安装块5，安装块5的一侧固定连接有安装杆6，安装杆6的外表面滑动连接有移动块7，移动块7的一侧与固定杆4的一侧铰接，移动块7的一侧固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的一侧与安装块5的一侧抵接，固定箱1的外表面滑动连接有滑动箱9，固定箱1的一侧固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10的一侧与滑动箱9的一侧抵接，通过固定箱1、吸能桶2、固定块3、固定杆4、安装块5、安装杆6、移动块7、第一弹簧8、滑动箱9、第二弹簧10和第三弹簧13的配合设置，在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离，从而起到了减小撞击时的冲击力的作用，达到了更好的对乘车人员进行防护的目的，固定箱1和滑动箱9的数量为多个，滑动箱9的下表面设置有轮子，滑动箱9的上方设置有把手，滑动箱9的一侧设置有支撑板11，滑动箱9的一侧开设有滑槽，支撑板11和固定箱1的一侧均固定连接有与滑槽相适配的滑块12，支撑板11的一侧固定连接有第三弹簧13，第三弹簧13的一侧固定连接有防撞板14，第三弹簧13的数量为多个，防撞板14的一侧固定连接有弹性橡胶垫15，弹性橡胶垫15的一侧设置有警示标识，固定箱1的一侧设置有固定架16，固定架16的下方固定连接有固定板17，通过固定箱1、滑动箱9、支撑板11和滑块12的配合设置，在使用的过程中可以对损坏的零部件取下来直接更换成完好的，从而起到了减少更换和维修的时间的作用，达到了提高维修的效率的目的。
[0024]使用时，通过固定板17将固定架16固定在公路合适的地方，当车辆发生撞击防护
垫时，首先撞击到防撞板14的弹性橡胶垫15上，防撞板14挤压第三弹簧13，对车辆进行减速，且第三弹簧13通过支撑板11和滑块12挤压滑动箱9，滑动箱9向一侧移动并挤压第二弹簧10和吸能桶2，吸能桶2发生形变，吸能桶2变形通过固定块3和固定杆4带动移动块7沿着安装杆6移动，并挤压第一弹簧8，从而增加撞击时的缓冲距离，吸收撞击时的冲击力，当需要更换和维修时，可以直接将有问题的固定箱1或者防撞板14从相邻的滑动箱9上抽出来，将新的零部件的滑块12插入相应的滑槽内，就能完成对零部件的更换，提高了更换和维修的效率。
[0025]本技术的工作原理及有益效果：该一种用于交通防护的防撞垫，通过固定箱1、吸能桶2、固定块3、固定杆4、安装块5、安装杆6、移动块7、第一弹簧8、滑动箱9、第二弹簧10和第三弹簧13的配合设置，在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离，从而起到了减小撞击时的冲击力的作用，达到了更好的对乘车人员进行防护的目的，通过固定箱1、滑动箱9、支撑板11和滑块12的配合设置，在使用的过程中可以对损坏的零部件取下来直接更换成完好的，从而起到了减少更换和维修的时间的作用，达到了提高维修的效率的目的。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通防护的防撞垫，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的内部设置有吸能桶(2)，所述吸能桶(2)的一侧固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的一侧铰接有固定杆(4)，所述固定箱(1)的内侧壁固定连接有安装块(5)，所述安装块(5)的一侧固定连接有安装杆(6)，所述安装杆(6)的外表面滑动连接有移动块(7)，所述移动块(7)的一侧与固定杆(4)的一侧铰接，所述移动块(7)的一侧固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的一侧与安装块(5)的一侧抵接，所述固定箱(1)的外表面滑动连接有滑动箱(9)，所述固定箱(1)的一侧固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的一侧与滑动箱(9)的一侧抵接。2.根据权利要求1所述的一种用于交通防护的防撞垫，其特征在于：所述固定箱(1)和滑动箱(9)的数量为多个，所述滑动箱(9)的下表面设置有轮子，所述滑动箱(9)的上方设置有把手，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，
申请(专利权)人：郑州润泰交通安全设施有限公司，
类型：新型
国别省市：