本实用新型专利技术涉及路基施工的技术领域，特别是涉及一种用于路基施工的警示装置，其通过设置此设备，便于对警示牌进行收纳，减小其体积，便于移动携带，提高其实用性；包括收置盒、转轴、顶板、多级伸缩杆、多组卡块、多组警示牌组装板、合页、盒盖、多组弹簧和固定装置，顶板通过转轴可转动安装在收置盒顶端，多级伸缩杆安装在收置盒顶端，多级伸缩杆上设置有多组放置槽，多组弹簧分别安装在多组放置槽内，多组卡块分别安装在多组弹簧上，警示牌组装板设置有多组，多组警示牌组装板上均设置有多组插头和插槽，多组警示牌组装板通过多组插头和多组插槽的配合下组成警示牌，正常情况下多级伸缩杆和多组警示牌组装板收纳至收置盒内部。和多组警示牌组装板收纳至收置盒内部。和多组警示牌组装板收纳至收置盒内部。
【技术实现步骤摘要】
一种用于路基施工的警示装置
[0001]本技术涉及路基施工的
，特别是涉及一种用于路基施工的警示装置。
技术介绍
[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
[0003]而路基在施工过程中需要在周围立有警示牌，警示牌则可以提醒其它车辆注意避让，以免发生事故。但是现有的警示牌体积较大，不便携带，导致实用性较低。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于对警示牌进行收纳，减小其体积，便于移动携带，提高其实用性的用于路基施工的警示装置。
[0005]本技术的一种用于路基施工的警示装置，包括收置盒、转轴、顶板、多级伸缩杆、多组卡块、多组警示牌组装板、合页、盒盖、多组弹簧和固定装置，顶板通过转轴可转动安装在收置盒顶端，多级伸缩杆安装在收置盒顶端，多级伸缩杆上设置有多组放置槽，多组弹簧分别安装在多组放置槽内，多组卡块分别安装在多组弹簧上，警示牌组装板设置有多组，多组警示牌组装板上均设置有多组插头和插槽，多组警示牌组装板通过多组插头和多组插槽的配合下组成警示牌，多级伸缩杆顶端也设置有一组插头，盒盖通过合页可转动安装在收置盒左端下部，盒盖通过固定装置固定在收置盒上，正常情况下多级伸缩杆和多组警示牌组装板收纳至收置盒内部。
[0006]本技术的一种用于路基施工的警示装置，固定装置包括弹片，弹片安装在盒盖右端上部，顶板左端和右端均设置有销槽，弹片可与两组销槽配合连接。
[0007]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括两组销座、两组销杆和两组按手，两组销座分别安装在顶板顶端左侧和底端右侧，两组销杆在两组销座内滑动，两组销杆均与弹片配合连接，两组按手分别安装在两组销杆外端。
[0008]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括两组复位弹簧，两组复位弹簧分别位于两组销杆外侧，两组复位弹簧分别与两组按手和两组销座连接。
[0009]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括提把架，提把架安装在收置盒右端。
[0010]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括提把套，提把套安装在提把架上。
[0011]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括固定板，固定板安装在收置
盒底端，固定板左前部、右前部、左后部和右后部均设置有螺栓孔。
[0012]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括握盘，握盘安装在多级伸缩杆顶端，一组插头安装在握盘顶端。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：将收置盒整体移动至工作位置，然后打开盒盖，之后翻转顶板，使多级伸缩杆位于外侧，之后使多级伸缩杆拉长，多组卡块则在多组弹簧的弹力变形下推出，多组卡块则对多级伸缩杆进行长度的固定，然后将多组警示牌组装板在收置盒内拿出，之后多组警示牌组装板通过多组插头和多组插槽组装形成警示牌，然后将组装好的警示牌安装在多级伸缩杆顶端的插头上，然后盒盖闭合在收置盒上并通过固定装置进行固定，通过设置此设备，便于对警示牌进行收纳，减小其体积，便于移动携带，提高其实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术两种模式的轴侧图；
[0015]图2是图1中收置盒的俯视放大结构示意图；
[0016]图3是图6中A结构示意图；
[0017]图4是B结构示意图
[0018]图5是图4中卡块的放大结构示意图；
[0019]图6是图1中收置盒的轴侧图；
[0020]附图中标记：1、收置盒；2、转轴；3、顶板；4、多级伸缩杆；5、卡块；6、插头；7、警示牌组装板；8、插槽；9、合页；10、盒盖；11、弹片；12、销槽；13、销座；14、销杆；15、按手；16、复位弹簧；17、提把架；18、提把套；19、固定板；20、螺栓孔；21、握盘；22、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图6所示，本技术的一种用于路基施工的警示装置，包括收置盒1、转轴2、顶板3、多级伸缩杆4、多组卡块5、多组警示牌组装板7、合页9、盒盖10、多组弹簧22和固定装置，顶板3通过转轴2可转动安装在收置盒1顶端，多级伸缩杆4安装在收置盒1顶端，多级伸缩杆4上设置有多组放置槽，多组弹簧22分别安装在多组放置槽内，多组卡块5分别安装在多组弹簧22上，警示牌组装板7设置有多组，多组警示牌组装板7上均设置有多组插头6和插槽8，多组警示牌组装板7通过多组插头6和多组插槽8的配合下组成警示牌，多级伸缩杆4顶端也设置有一组插头6，盒盖10通过合页9可转动安装在收置盒1左端下部，盒盖10通过固定装置固定在收置盒1上，正常情况下多级伸缩杆4和多组警示牌组装板7收纳至收置盒1内部；将收置盒1整体移动至工作位置，然后打开盒盖10，之后翻转顶板3，使多级伸缩杆4位于外侧，之后使多级伸缩杆4拉长，多组卡块5则在多组弹簧22的弹力变形下推出，多组卡块5则对多级伸缩杆4进行长度的固定，然后将多组警示牌组装板7在收置盒1内拿出，之后多组警示牌组装板7通过多组插头6和多组插槽8组装形成警示牌，然后将组装好的警示牌安装在多级伸缩杆4顶端的插头6上，然后盒盖10闭合在收置盒1上并通过固定装置进行固定，通过设置此设备，便于对警示牌进行收纳，减小其体积，便于移动携带，提高其实用
性。
[0023]本技术的一种用于路基施工的警示装置，固定装置包括弹片11，弹片11安装在盒盖10右端上部，顶板3左端和右端均设置有销槽12，弹片11可与两组销槽12配合连接；通过设置弹片11和销槽12，可以起对盒盖10进行固定，提高其稳定性。
[0024]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括两组销座13、两组销杆14和两组按手15，两组销座13分别安装在顶板3顶端左侧和底端右侧，两组销杆14在两组销座13内滑动，两组销杆14均与弹片11配合连接，两组按手15分别安装在两组销杆14外端；当需要打开盒盖10时，通过按手15按动销杆14，销杆14则带动弹片11运动，从而使弹片11在销槽12内弹出，便于将盒盖10打开，提高便利性。
[0025]本技术的一种用于路基施工的警示装置，还包括两组复位弹簧16，两组复位弹簧16分别位于两组销杆14外侧，两组复位弹簧16分别与两组按手15和两组销座13连接；通过设置复位弹簧16，当松开按手15时，复位弹簧16则带动销杆14进行复位，可以使销杆14自动复位，提高实用性。
[0026]本技术的一种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于路基施工的警示装置，其特征在于，包括收置盒（1）、转轴（2）、顶板（3）、多级伸缩杆（4）、多组卡块（5）、多组警示牌组装板（7）、合页（9）、盒盖（10）、多组弹簧（22）和固定装置，顶板（3）通过转轴（2）可转动安装在收置盒（1）顶端，多级伸缩杆（4）安装在收置盒（1）顶端，多级伸缩杆（4）上设置有多组放置槽，多组弹簧（22）分别安装在多组放置槽内，多组卡块（5）分别安装在多组弹簧（22）上，警示牌组装板（7）设置有多组，多组警示牌组装板（7）上均设置有多组插头（6）和插槽（8），多组警示牌组装板（7）通过多组插头（6）和多组插槽（8）的配合下组成警示牌，多级伸缩杆（4）顶端也设置有一组插头（6），盒盖（10）通过合页（9）可转动安装在收置盒（1）左端下部，盒盖（10）通过固定装置固定在收置盒（1）上，正常情况下多级伸缩杆（4）和多组警示牌组装板（7）收纳至收置盒（1）内部。2.如权利要求1所述的一种用于路基施工的警示装置，其特征在于，固定装置包括弹片（11），弹片（11）安装在盒盖（10）右端上部，顶板（3）左端和右端均设置有销槽（12），弹片（11）可与两组销槽（12）配合连接。3.如权利要求2所述的一种用于路基施工的警示装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志强，宫勇，郭世高，张建青，郑玲英，梁贵根，杨皓中，胡波，刘云，张盛，
申请(专利权)人：山西路桥第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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