一种线束连接器组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种线束连接器组件，包括公端连接器、母端连接器和防弯针模块，公端连接器的前部设置有插槽，公端连接器的后部设置有多个公端子孔；防弯针模块由防弯针模块底壁和防弯针模块侧壁围成，防弯针模块能够在插槽内前后滑动，防弯针模块底壁上设置有多个防弯针模块端子孔；母端连接器上设置有能够向后插入插槽和防弯针模块中的母端连接器主体，母端连接器主体内设置有多个母端子孔；当公端连接器和母端连接器完成对接时，防弯针模块底壁位于母端连接器主体的后侧面和插槽的槽底面之间，防弯针模块侧壁位于母端连接器主体的外侧面和插槽的槽侧面之间。本实用新型专利技术能够出现端子弯曲的现象，能够同时满足多种线束的对接需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种线束连接器组件


[0001]本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种线束连接器组件。

技术介绍

[0002]目前的线束连接器组件均包括公端连接器和母端连接器，公端连接器和母端连接器插接配合；一方面，在汽车的装配过程中，公端连接器和母端连接器的对接时容易出现端子弯曲而引起对接不良的问题，对端子弯曲在装配过程中不易发现，对后续检测工作埋下隐患；另一方面，随着汽车电器功能日益增加，前门线束需要实现的电器功能越来越多，包括全景影像、人机互联等，前门处可能出现2对或者更多对的线束连接器组件，不仅增加了成本，还增加了车门装配时间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种线束连接器组件，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
[0004]本技术所述的一种线束连接器组件，包括公端连接器、母端连接器和防弯针模块，所述公端连接器的前部设置有插槽，所述公端连接器的后部设置有多个公端子孔，所述插槽的槽口朝前设置，多个所述公端子孔向前贯穿所述插槽的槽底面；所述防弯针模块为槽口朝前设置的槽状结构，所述防弯针模块由防弯针模块底壁和防弯针模块侧壁围成，所述防弯针模块侧壁与所述插槽的槽侧面滑动配合，所述防弯针模块能够在所述插槽内前后滑动，所述防弯针模块底壁上设置有多个防弯针模块端子孔，多个所述防弯针模块端子孔分别与多个所述公端子孔一一对应设置；所述母端连接器上设置有能够向后插入所述插槽和所述防弯针模块中的母端连接器主体，所述母端连接器主体内设置有多个向后贯穿所述母端连接器主体的后侧面的母端子孔，多个所述母端子孔分别与多个所述公端子孔一一对应设置；当所述公端连接器和所述母端连接器完成对接时，所述防弯针模块底壁位于所述母端连接器主体的后侧面和所述插槽的槽底面之间，所述防弯针模块侧壁位于所述母端连接器主体的外侧面和所述插槽的槽侧面之间。
[0005]可选的，所述防弯针模块侧壁上设置有长度沿前后方向延伸的条形孔，所述插槽的槽侧壁上设置有与所述条形孔配合的导向凸起。
[0006]可选的，多个所述公端子孔包括至少两种不同种类的公端子孔。
[0007]可选的，还包括公端二次锁，所述公端连接器的后部设置有公端二次锁安装槽，所述公端二次锁沿垂直于前后方向的方向卡接至所述公端二次锁安装槽中，所述公端二次锁上设置有多个公端二次锁端子孔，多个所述公端二次锁端子孔分别与多个所述公端子孔一一对应。
[0008]可选的，还包括母端二次锁，所述母端连接器上设置有母端二次锁安装槽，所述母端二次锁沿垂直于前后方向的方向卡接至所述母端二次锁安装槽中，所述母端二次锁上设置有多个母端二次锁端子孔，多个所述母端二次锁端子孔分别与多个所述母端子孔一一对
应。
[0009]可选的，还包括助力件，所述助力件以能够沿垂直于前后方向的方向直线滑动的方式连接在所述母端连接器上，所述助力件上设置有第一滑柱，所述公端连接器的前部的外侧面上设置有第一滑槽，所述第一滑槽的延伸方向相对于前后方向倾斜设置，所述第一滑槽的前端设置有供所述第一滑柱进入所述第一滑槽的开口，在所述助力件的直线滑动过程中，所述第一滑柱作用于所述第一滑槽的槽侧面以带动所述公端连接器与所述母端连接器对接或拔出。
[0010]可选的，还包括助力扳手，所述助力扳手的根部铰接在所述母端连接器上，所述助力扳手的中部与所述助力件的滑动铰接在一起，驱动所述助力扳手绕其自身的根部转动能够带动所述助力件直线滑动。
[0011]可选的，所述母端连接器主体的前部设置有外凸缘以及自外凸缘的外边缘向后伸出的外壳部，所述外壳部、所述外凸缘和所述母端连接器主体之间围成环形槽，当所述公端连接器和所述母端连接器完成对接时，所述公端连接器的前部插入所述环形槽中。
[0012]可选的，所述环形槽中设置密封圈，所述密封圈在所述插槽的槽侧面和所述母端连接器主体的外侧面之间形成密封。
[0013]可选的，所述公端连接器的外部套装有用于在所述公端连接器和汽车的钣金件之间形成密封的密封胶垫。
[0014]本技术通过设置防弯针模块，能够有效的防止在公端连接器和母端连接器的对接时出现端子弯曲的现象；通过在线束连接器组件上设置不同种类的端子孔，能够同时满足多种线束的对接需求；通过合理设置公端二次锁和母端二次锁，能够加强对端子的保持力；通过设置助力件和助力扳手，一方面能够在公端连接器和母端连接器的对接或拔出过程中提供助力，另一方面在公端连接器和母端连接器完成对接后能够起到防松的作用。
附图说明
[0015]图1为具体实施方式中所述的线束连接器组件的爆炸图；
[0016]图2为具体实施方式中所述的母端连接器的结构示意图之一；
[0017]图3为具体实施方式中所述的母端连接器的后视图；
[0018]图4为图3中的A
‑
A剖视图；
[0019]图5为具体实施方式中所述的母端连接器的结构示意图之二；
[0020]图6为具体实施方式中所述的公端连接器的结构示意图；
[0021]图7为具体实施方式中所述的公端连接器的前视图；
[0022]图8为图7中的B
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B剖视图；
[0023]图9为具体实施方式中所述的防弯针模块的结构示意图；
[0024]图10为具体实施方式中所述的母端连接器的前视图；
[0025]图11为具体实施方式中所述的线束连接器组件的装配示意图。
[0026]图中：1—公端连接器；2—母端连接器；3—防弯针模块；4—助力件；5—助力扳手；6—密封胶垫；7—密封圈；8—公端二次锁；9—母端二次锁；
[0027]101—胶垫安装部；102—第一滑槽；103—公端子孔；104—插槽；105—箭头；
[0028]201—母端连接器主体；202—外壳部；203—母端子孔；204—环形槽；205—铰接
座；301—防弯针模块底壁；302—防弯针模块侧壁；303—防弯针模块端子孔；304—条形孔；401—第一滑柱；402—第二滑槽；501—铰接孔；502—第二滑柱。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0030]如图1至图11所示的一种线束连接器组件，包括公端连接器1、母端连接器2和防弯针模块3，公端连接器1的前部设置有插槽104，公端连接器1的后部设置有多个公端子孔103，插槽104的槽口朝前设置，插槽104由槽底面和槽侧面围成，插槽104的槽侧面环绕插槽104的槽底面设置，插槽104的槽侧面的前端围成插槽104的槽口，多个公端子孔103向前贯穿插槽104的槽底面；防弯针模块3为槽口朝前设置的槽状结构，防弯针模块3由防弯针模块底壁301和防弯针模块侧壁302围成，防弯针模块侧壁302环绕防弯针模块底壁301设置，防弯针模块侧壁302与插槽104的槽侧面滑动配合，防弯针模块3能够在插槽104内前后滑动，防弯针模块底壁301上设置有多个防弯针模块端子孔303，多个防弯针模块端子孔303分别与多个公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束连接器组件，其特征在于，包括公端连接器、母端连接器和防弯针模块，所述公端连接器的前部设置有插槽，所述公端连接器的后部设置有多个公端子孔，所述插槽的槽口朝前设置，多个所述公端子孔向前贯穿所述插槽的槽底面；所述防弯针模块为槽口朝前设置的槽状结构，所述防弯针模块由防弯针模块底壁和防弯针模块侧壁围成，所述防弯针模块侧壁与所述插槽的槽侧面滑动配合，所述防弯针模块能够在所述插槽内前后滑动，所述防弯针模块底壁上设置有多个防弯针模块端子孔，多个所述防弯针模块端子孔分别与多个所述公端子孔一一对应设置；所述母端连接器上设置有能够向后插入所述插槽和所述防弯针模块中的母端连接器主体，所述母端连接器主体内设置有多个向后贯穿所述母端连接器主体的后侧面的母端子孔，多个所述母端子孔分别与多个所述公端子孔一一对应设置；当所述公端连接器和所述母端连接器完成对接时，所述防弯针模块底壁位于所述母端连接器主体的后侧面和所述插槽的槽底面之间，所述防弯针模块侧壁位于所述母端连接器主体的外侧面和所述插槽的槽侧面之间。2.根据权利要求1所述的线束连接器组件，其特征在于，所述防弯针模块侧壁上设置有长度沿前后方向延伸的条形孔，所述插槽的槽侧壁上设置有与所述条形孔配合的导向凸起。3.根据权利要求1所述的线束连接器组件，其特征在于，多个所述公端子孔包括至少两种不同种类的公端子孔。4.根据权利要求1所述的线束连接器组件，其特征在于，还包括公端二次锁，所述公端连接器的后部设置有公端二次锁安装槽，所述公端二次锁沿垂直于前后方向的方向卡接至所述公端二次锁安装槽中，所述公端二次锁上设置有多个公端二次锁端子孔，多个所述公端二次锁端子孔分别与多个所述公端子孔一一对应。5.根据权利要求1所述的线束连接器组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，吴震，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：