基于触摸式密码键盘的车辆控制装置和车辆控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置，涉及车辆控制技术领域。该装置包括壳体、第一控制板、第一OBD接口以及触摸式密码键盘：该第一控制板设置于壳体的内部；该第一OBD接口用于与车端的第二OBD接口连接，以使车辆与第一控制板通过OBD进行数据交互以及对第一控制板的供电；触摸式密码键盘，包括感应组件以及吸附组件，该感应组件用于感应触摸信号，该吸附组件用于吸附在车玻璃内侧，该感应组件与第一控制板连接。该装置使用户不再需要随身携带车钥匙，提高了用户的用车体验。提高了用户的用车体验。提高了用户的用车体验。

【技术实现步骤摘要】
基于触摸式密码键盘的车辆控制装置和车辆控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其是涉及一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置和车辆控制方法。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，人们对汽车安全性和便利性提出了更高的要求。安全防盗、智能进入、无钥匙启动、实时通信等是汽车智能化发展的趋势。
[0003]目前，市面上的汽车大多采用无线钥匙对车门进行控制，在人进入一定范围内操作即可通过无线方式对车门锁进行打开或者关闭控制，使用非常方便。然而，该开锁方式需要随身携带该无线钥匙，较为不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置和车辆控制方法，以缓解了现有技术中存在的不便捷的技术问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置，包括壳体、第一控制板、第一OBD接口以及触摸式密码键盘：
[0006]所述第一控制板设置于所述壳体的内部；
[0007]所述第一OBD接口用于与所述车端的第二OBD接口连接，以使所述车辆与所述第一控制板通过OBD进行数据交互以及对所述第一控制板的供电；
[0008]触摸式密码键盘，包括感应组件以及吸附组件，所述感应组件用于感应触摸信号，所述吸附组件用于吸附在车玻璃内侧，所述感应组件与所述第一控制板连接。
[0009]在可选的实施方式中，所述触摸式密码键盘还包括射频控制装置，所述射频控制装置位于所述触摸式密码键盘的水平方向上，所述射频控制装置包括NFC控制装置。
[0010]在可选的实施方式中，所述感应组件为柔性感应层，所述吸附组件为透明柔性吸附层，所述透明柔性吸附层的第一面与所述柔性感应层的正面贴合，所述透明柔性吸附层的第二面与车玻璃内侧贴合；所述柔性感应层包括至少一个触摸感应组件以及至少一个按键指示标识，每个触摸感应组件对应一个按键指示标识，每个触摸感应组件用于触发一个信号。
[0011]在可选的实施方式中，所述触摸式密码键盘包括一个第一按键，针对所述第一按键的触摸方式包括长按以及单击，其中，预先设置控制指令与按键编码的关系，所述按键编码为长按以及点击的有序组合。
[0012]在可选的实施方式中，所述触摸式密码键盘包括至少两个第二按键，针对所述第二按键的触摸方式包括长按、单击以及滑动中的一种或多种；
[0013]其中，预先设置控制指令与按键编码的关系，所述按键编码为按键的编号与针对按键的操作的对应关系的有序组合。
[0014]在可选的实施方式中，所述控制指令包括第一控制指令和第二控制指令，所述第
一控制指令用于控制车辆；第二控制指令用于控制所述触摸式密码键盘。
[0015]在可选的实施方式中，所述第一控制指令包括车门锁控制指令；
[0016]在基于所述车门锁控制指令开启车门后，将开门信息同步至于当前车辆绑定的移动终端。
[0017]在可选的实施方式中，所述第二控制指令包括解锁指令，所述解锁指令用于指示解除所述数字键的锁定状态；
[0018]在接收到所述解锁指令后，获取操作所述触摸式密码键盘的抓拍图像，并将所述抓拍图像同步至云端。
[0019]在可选的实施方式中，所述触摸式密码键盘包括10个数字键以及两个辅助键，所述按键编码包括点击数字键的编号的有序组合、滑动经过的数字键的编号的有序组合以及点击辅助键，其中，点击数字键的编号的有序组合或者滑动经过的数字键的编号的有序组合所对应的第一控制指令用于控制车辆；辅助键对应的第二控制指令用于控制所述触摸式密码键盘。
[0020]第二方面，提供了一种车辆控制方法。所述方法应用于前述第一方面所述的任一车辆控制装置，所述方法包括：
[0021]响应于基于所述触摸式密码键盘输入的密码；
[0022]当所述输入的密码校验正确时，触发控制指令，控制所述车辆。
[0023]本专利技术提供的了一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置。该装置包括壳体、第一控制板、第一OBD接口以及触摸式密码键盘：该第一控制板设置于壳体的内部；该第一OBD接口用于与车端的第二OBD接口连接，以使车辆与第一控制板通过OBD进行数据交互以及对第一控制板的供电；触摸式密码键盘，包括感应组件以及吸附组件，该感应组件用于感应触摸信号，该吸附组件用于吸附在车玻璃内侧，该感应组件与第一控制板连接。该装置使用户不再需要随身携带车钥匙，提高了用户的用车体验。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0025]图1为本专利技术实施例提供的一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例提供的另一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术实施例提供的一种基于触摸式密码键盘的结构示意图；
[0028]图4为本专利技术实施例提供的一种车辆控制方法流程示意图。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0032]下面结合附图，对本专利技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]如图1所示，本申请实施例提供了一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置。该装置10可以包括壳体11、第一控制板12、第一OBD(On
‑
BoardDiagnostics，车载自诊断系统)接口13以及触摸式密码键盘14。
[0034]其中，该第一控制板12设置于壳体11的内部；
[0035]该第一OBD接口13用于与车辆20的车端的第二OBD接口21连接，以使车辆20与第一控制板12通过OBD进行数据交互以及对第一控制板 12的供电；
[0036]该触摸式密码键盘14，可以包括感应组件141以及吸附组件142，该感应组件141用于感应触摸信号，该吸附组件142用于吸附在车玻璃内侧，该感应组件1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于触摸式密码键盘的车辆控制装置，其特征在于，包括壳体、第一控制板、第一OBD接口以及触摸式密码键盘：所述第一控制板设置于所述壳体的内部；所述第一OBD接口用于与车端的第二OBD接口连接，以使所述车辆与所述第一控制板通过OBD进行数据交互以及对所述第一控制板的供电；触摸式密码键盘，包括感应组件以及吸附组件，所述感应组件用于感应触摸信号，所述吸附组件用于吸附在车玻璃内侧，所述感应组件与所述第一控制板连接。2.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述触摸式密码键盘还包括射频控制装置，所述射频控制装置位于所述触摸式密码键盘的水平方向上，所述射频控制装置包括NFC控制装置。3.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述感应组件为柔性感应层，所述吸附组件为透明柔性吸附层，所述透明柔性吸附层的第一面与所述柔性感应层的正面贴合，所述透明柔性吸附层的第二面与车玻璃内侧贴合；所述柔性感应层包括至少一个触摸感应组件以及至少一个按键指示标识，每个触摸感应组件对应一个按键指示标识，每个触摸感应组件用于触发一个信号。4.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述触摸式密码键盘包括一个第一按键，针对所述第一按键的触摸方式包括长按以及单击，其中，预先设置控制指令与按键编码的关系，所述按键编码为长按以及点击的有序组合。5.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述触摸式密码键盘包括至少两个第二按键，针对所述第二按键的触摸方式包括长按、单击以...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春宇，杨丹丹，朱成元，王晓松，高杨，刘守杰，
申请(专利权)人：辽宁集粹科技有限公司，
类型：发明
国别省市：