一种汽车座椅加热垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅加热垫，包括坐垫主体、加热丝、导线、车载充电头和织物外套，所述坐垫主体的左端设置有腿部加热组件，所述腿部加热组件包括连接条，所述坐垫主体的右端的前后两侧皆固定连接有连接条，所述连接条的下端固定连接有腿部包裹套，所述坐垫主体和腿部包裹套内皆嵌合有加热丝，所述坐垫主体的前端固定安装有导线，所述加热丝与导线通过电连接。该汽车座椅加热垫，通过设置有腿部加热组件，将连接条裹在驾驶员的腿部，通过母魔术贴粘合在子魔术贴上，从而将连接条固定在驾驶员的腿部，通过加热丝加热既能对驾驶员的臀部加热，也能对驾驶员的腿部进行加热，从而进一步提高该加热垫的舒适度。一步提高该加热垫的舒适度。一步提高该加热垫的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅加热垫


[0001]本技术涉及加热垫
，具体为一种汽车座椅加热垫。

技术介绍

[0002]目前还有较多的汽车座椅并不带有加热功能，从而在冬天的时候需要使用加热垫，目前常见的汽车加热垫就是在坐垫内设置有加热丝，通过汽车的点烟器接口对加热垫进行供电；
[0003]目前传统的汽车座椅加热垫只能对驾驶员的臀部进行加热，从而使得驾驶员的双腿处还是较冷，并不能很好的解决冬天车内较冷驾驶员的腿部不适应的情况，且加热垫的热量是向加热垫上下两部分散发出去的，使得加热垫的一部分热量浪费出去。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座椅加热垫，以解决上述
技术介绍
中提出的目前传统的汽车座椅加热垫只能对驾驶员的臀部进行加热，从而使得驾驶员的双腿处还是较冷，并不能很好的解决冬天车内较冷驾驶员的腿部不适应的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅加热垫，包括坐垫主体、加热丝、导线、车载充电头和织物外套，所述坐垫主体的左端设置有腿部加热组件，所述腿部加热组件包括连接条，所述坐垫主体的右端的前后两侧皆固定连接有连接条，所述连接条的下端固定连接有腿部包裹套，所述坐垫主体和腿部包裹套内皆嵌合有加热丝，所述坐垫主体的前端固定安装有导线，所述加热丝与导线通过电连接，所述导线的外端固定安装有车载充电头，所述坐垫主体、连接条和腿部包裹套的外侧皆套设有织物外套。
[0006]优选的，位于所述腿部包裹套外侧的织物外套的两端皆缝合有母魔术贴，位于所述腿部包裹套前后两端连接布条的前侧表面分别缝合有子魔术贴和母魔术贴。
[0007]优选的，所述坐垫主体的下表面和腿部包裹套的外侧表面皆粘合有隔热棉层。
[0008]优选的，所述加热丝的外侧设置有防断裂组件包括耐高温导热硅胶管，所述加热丝的外侧套设有耐高温导热硅胶管，所述耐高温导热硅胶管内嵌合有玻璃纤维丝。
[0009]优选的，所述防断裂组件还包括橡胶框条，位于所述坐垫主体外侧织物外套的下表面粘合有橡胶框条，所述橡胶框条的内部固定连接有橡胶支撑条。
[0010]优选的，所述坐垫主体的右端固定连接有防滑凸块。
[0011]优选的，位于所述坐垫主体外侧织物外套右端的前后两侧皆缝合有第一系绳，位于所述坐垫主体外侧织物外套左端的前后两侧皆缝合第二系绳。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有腿部加热组件，将连接条裹在驾驶员的腿部，通过母魔术贴粘合在子魔术贴上，从而将连接条固定在驾驶员的腿部，通过加热丝加热既能对驾驶员的臀部加热，也能对驾驶员的腿部进行加热，从而进一步提高该加热垫的舒适度；
[0014]2、通过设置有防断裂组件，通过耐高温导热硅胶管和玻璃纤维丝可以防止加热丝
受力拉扯导致加热丝断裂，且耐高温导热硅胶管可以防止加热丝受潮漏电发生危险，通过橡胶框条和橡胶支撑条，在将该加热垫卷起是，可以有效的防止卷曲的折角较大，从而避免加热丝断裂损坏；
[0015]3、通过设置有隔热棉层，通过隔热棉层可以将加热丝散发朝下的热量隔绝，从而使得热量全部朝上散发，避免热量流失，也加快加热速度。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术结构正视视剖面示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处的结构放大示意图；
[0019]图4为本技术坐垫主体、防滑凸块、连接条、腿部包裹套和隔热棉层的立体结构示意图；
[0020]图5为本技术加热丝、耐高温导热硅胶管和玻璃纤维丝的剖面示意图。
[0021]图中：1、坐垫主体；2、加热丝；3、导线；4、车载充电头；5、织物外套；6、防滑凸块；711、连接条；712、腿部包裹套；713、连接布条；714、子魔术贴；715、母魔术贴；811、耐高温导热硅胶管；812、玻璃纤维丝；813、橡胶框条；814、橡胶支撑条；9、隔热棉层；10、第一系绳；11、第二系绳。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅加热垫，包括坐垫主体1、加热丝2、导线3、车载充电头4和织物外套5，为了可以对驾驶员的腿部进行加热保温，坐垫主体1的左端设置有腿部加热组件，腿部加热组件包括连接条711，坐垫主体1的右端的前后两侧皆固定连接有连接条711，连接条711的下端固定连接有腿部包裹套712，坐垫主体1和腿部包裹套712内皆嵌合有加热丝2，坐垫主体1的前端固定安装有导线3，加热丝2与导线3通过电连接，导线3的外端固定安装有车载充电头4，坐垫主体1、连接条711和腿部包裹套712的外侧皆套设有织物外套5，将连接条711裹在驾驶员的腿部，通过加热丝2加热既能对驾驶员的臀部加热，也能对驾驶员的腿部进行加热，从而进一步提高该加热垫的舒适度，位于腿部包裹套712外侧的织物外套5的两端皆缝合有母魔术贴715，位于腿部包裹套712前后两端连接布条713的前侧表面分别缝合有子魔术贴714和母魔术贴715，在连接条711裹在驾驶员的腿部，通过母魔术贴715粘合在子魔术贴714上，从而快速将连接条711固定在驾驶员的腿部，提高该加热垫的实用性，坐垫主体1、连接条711和腿部包裹套712的材质可为阻燃发泡棉，发泡棉具有多孔结构，较为柔软，提高驾驶员坐在加热垫上时的舒适性。
[0024]请参阅图2、图3和图4，为了提高该加热垫的加热速度，坐垫主体1的下表面和腿部包裹套712的外侧表面皆粘合有隔热棉层9，通过隔热棉层9可以将加热丝2散发朝下的热量
隔绝，从而使得热量全部朝上散发，避免热量流失，也加快加热速度。
[0025]请参阅图5，为了对加热丝2进行防护，加热丝2的外侧设置有防断裂组件包括耐高温导热硅胶管811，加热丝2的外侧套设有耐高温导热硅胶管811，耐高温导热硅胶管811内嵌合有玻璃纤维丝812，通过耐高温导热硅胶管811和玻璃纤维丝812可以防止加热丝2受力拉扯导致加热丝2断裂，且耐高温导热硅胶管811可以防止加热丝2受潮漏电发生危险，防断裂组件还包括橡胶框条813，位于坐垫主体1外侧织物外套5的下表面粘合有橡胶框条813，橡胶框条813的内部固定连接有橡胶支撑条814，通过橡胶框条813和橡胶支撑条814，在将该加热垫卷起是，可以有效的防止卷曲的折角较大，从而避免加热丝2断裂损坏。
[0026]请参阅图1、图2和图4，为了提高该加热垫使用时的安全性，坐垫主体1的右端固定连接有防滑凸块6，在急刹车时，驾驶员由于惯性向前移动，通过防滑凸块6可以防止驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅加热垫，包括坐垫主体(1)、加热丝(2)、导线(3)、车载充电头(4)和织物外套(5)，其特征在于：所述坐垫主体(1)的左端设置有腿部加热组件，所述腿部加热组件包括连接条(711)，所述坐垫主体(1)的右端的前后两侧皆固定连接有连接条(711)，所述连接条(711)的下端固定连接有腿部包裹套(712)，所述坐垫主体(1)和腿部包裹套(712)内皆嵌合有加热丝(2)，所述坐垫主体(1)的前端固定安装有导线(3)，所述加热丝(2)与导线(3)通过电连接，所述导线(3)的外端固定安装有车载充电头(4)，所述坐垫主体(1)、连接条(711)和腿部包裹套(712)的外侧皆套设有织物外套(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热垫，其特征在于：位于所述腿部包裹套(712)外侧的织物外套(5)的两端皆缝合有母魔术贴(715)，位于所述腿部包裹套(712)前后两端连接布条(713)的前侧表面分别缝合有子魔术贴(714)和母魔术贴(715)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥东，
申请(专利权)人：江苏罗思韦尔电气有限公司，
类型：新型
国别省市：