用于启动的锂离子电池组组装及启动方法技术

本发明专利技术涉及用于启动的锂离子电池组组装及启动方法，用于电连接发电机及启动马达；启动用锂离子电池组包括A组电池组、B组电池组；发电机，用于通过充电电路给A组电池组及B组电池组充电；A组电池组，作为启动电源，用于启动启动马达；B组电池组，作为蓄能电源，用于通过电路平衡器给A组电池组单向电连接，以补充电能。本发明专利技术设计合理、结构紧凑且使用方便。结构紧凑且使用方便。

【技术实现步骤摘要】
用于启动的锂离子电池组组装及启动方法


[0001]本专利技术涉及用于启动的锂离子电池组组装及启动方法。

技术介绍

[0002]当今成熟的内燃机（汽车）上作为启动用电源（电瓶），自诞生至今已有162年，均由高污染和强腐蚀的铅酸电池当家。其使用寿命循环次数最多也就300
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500次，易受低气温影响其蓄电能力及电容量减容十分明显。铅酸电池根据使用性质分为牵引（动力，容量）型和启动型（内燃机启动用）。现有电池结构不合理，没有充分利用各种电池的特性充分发挥其功能。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题总的来说是提供一种用于启动的锂离子电池组组装及启动方法。母案：基于锂离子电池的启动方法及组装工艺202110975823.6申请日2021
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08
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24。
[0004]为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种基于锂离子电池的启动方法，执行以下步骤，S3.1，首先，启动内燃机时，B电池组供应电力通过启动点火开关，吸合马达电磁开关，此时A电池组的电力驱动启动马达转动，内燃机发动运转；然后，在内燃机驱动下，发电机开始工作，发电机的电流向B电池组和A电池组充电，同时向负载部供出电力；S3.2，B电池组的电容量和电压与A电池组的电容量和电压到设定值时，由电路平衡器平衡A电池组和B电池组各自需要的电压。
[0005]一种用于启动的锂离子电池组组装方法， 借助于传送带；执行以下步骤；S1.1，首先，在存储通道中层叠预存模块框架，其最底层的模块框架位于第一斜楔头上；然后，曲轴连杆下料机械手操控下，第一斜楔头回退，使得模块框架下落到第二斜楔头上；其次，第二斜楔头后退，使得模块框架沿着第二斜面逐渐下落到第二下托板上并被弹簧承载托板下压承载到输出辊；S1.2， 输出辊旋转将模块框架沿着导向斜面输出到传送带的上框架工位上的传输载具上。
[0006]一种用于启动的锂离子电池组组装方法， 借助于传送带；执行以下步骤；S1.3，在电池安装工位，首先，将单个电池放置到前托手叉上；然后，在后侧挡板及前侧导向弧板的导向下，前摆动臂组、后摆动臂组及带推杆后载台形成平行四边形摆动升降机构将单个电池下送到模块框架中；其次，前托手叉从安装工艺豁口进入，当到达安装工艺豁口底部被阻挡而反向向上摆动翘起，而逐渐离开模块框架，并最终从载具工艺豁口离开；S1.4，当传输载具离开电池安装工位，前托手叉回摆动到初始工位，等待下一个单个电池被放置到前托手叉上。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：借助于传送带；执行以下步骤；S1.5，在手工组装工位，安装模块框架上的配件；S1.6，在接线工位，将单个电池进行导线电连接；S1.7，在检测工位，检测单个电池的参数信息；S1.8，在标记工位，根据检测参数信息，在模块框架标记信息并输送到下一道工序进行S2整体组装。
[0008]一种用于启动的锂离子电池组组装方法，包括S2整体组装步骤：S2.1，首先，调整标记后的单个电池底部与底部定位凹槽适配；然后，调定辅助弹性伸缩V型夹头的弹簧力，夹持单个电池两端；其次，选配定位工艺垫厚度；之后，铰接扣盖通过铰接部安装并将其下摆扣合在外箱体上，通过端面螺栓连接；S2.2，A组电池组和/或B组电池组放置到外箱体中并固定；S3，执行整体检测步骤；搭建模拟发动系统，进行检测步骤；S3.1，首先，启动内燃机时，B电池组供应电力通过启动点火开关，吸合马达电磁开关，此时A电池组的电力驱动启动马达转动，内燃机发动运转；然后，在内燃机驱动下，发电机开始工作，发电机的电流向B电池组和A电池组充电，同时向负载部供出电力；S3.2，B电池组的电容量和电压与A电池组的电容量和电压到设定值时，由电路平衡器平衡A电池组和B电池组各自需要的电压 。
[0009]本专利技术作为内燃机（汽车）启动用电池组是以高倍率的锂离子钛酸锂电芯为主材，针对不同功率内燃机，不同气候和车载用电负荷条件的需求，搭配其他材质的锂离子电芯一种或多种，制作而成内燃机用启动电池。本电池除满足供内燃机在各种工况条件下能迅速启动外，还满足了机械或车辆上所有低压电器负载的电力供应，承受内燃机所带发电机发出的最大充电电流。
[0010]本专利技术优点很多，例如：1、满足地球上人能生存的地区气候，在
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50
°
到50
°
气温中有足够的电力，迅速启动内燃机，不用特意对电池进行保温措施2、超长的使用寿命，其使用寿命循环次数可达20000次。全过程无需维护。
[0011]3、极长的值机时间，满充电后静置365天，仍有使内燃机启动的电力存在，是内燃机应急设备的最佳启动电源4、极轻的重量和较小的体积，便于隐蔽安装。
[0012]5、产品制作，使用，废品处理均无污染物产生，十分环保。
[0013]6、产品十分安全，当被穿刺，挤压，碰撞，甚至短路，电池不起火不爆炸。本专利技术设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的电池电路示意图。
[0015]图2是本专利技术的电池结构示意图。
[0016]图3是本专利技术的电池模块结构示意图。
[0017]图4是本专利技术的电池模块组装结构示意图。
[0018]图5是本专利技术的安装电池使用结构示意图。
[0019]图6是本专利技术的下落电池结构示意图。
[0020]其中： 1、发电机；2、电池外壳组件；3、A组电池组；4、B组电池组；5、电芯支架；6、电源管理系统A；7、电源管理系统B；8、A组开关；9、电路平衡器；10、电源总开关；11、马达磁力开关；12、启动马达；13、启动开关；14、保险盒；15、负载部；16、充电电路；17、外箱体；18、电池A组；19、电池B组；20、模块框架；21、铰接扣盖；22、单个电池；23、盖帽豁口；24、铰接部；25、端面螺栓；26、下凹部；27、工艺斜面；28、工艺空档；29、定位工艺垫；30、顶部间隔板；31、底部定位凹槽；32、安装工艺豁口；33、辅助弹性伸缩V型夹头；34、存储通道；35、第一工艺插口；36、第二工艺底槽；37、承接载台；38、弹簧承载托板；39、输出辊；40、导向斜面；41、传送带；42、传输载具；43、载具工艺豁口；44、电池安装工位；45、后续工位；46、前摆动臂组；47、后摆动臂组；48、带推杆后载台；49、前托手叉；50、后挡臂；51、前单向限位块；52、后侧挡板；53、前侧导向弧板；54、曲轴连杆下料机械手；55、第一托载臂；56、第二托载臂；57、第一斜楔头；58、第二斜楔头；59、第二斜面；60、第二下托板。
具体实施方式
[0021]如图1
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6所示，本实施例的启动用锂离子电池组，用于电连接发电机1及启动马达12；启动用锂离子电池组包括A组电池组3、B组电池组4；发电机1，用于通过充电电路16给A组电池组3及B组电池组4充电；A组电池组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于锂离子电池的启动方法，其特征在于：执行以下步骤，S3.1，首先，启动内燃机时，B电池组（4）供应电力通过启动点火开关（13），吸合马达电磁开关（11），此时A电池组（3）的电力驱动启动马达（12）转动，内燃机发动运转；然后，在内燃机驱动下，发电机（1）开始工作，发电机（1）的电流向B电池组（4）和A电池组（3）充电，同时向负载部（15）供出电力；S3.2，B电池组（4）的电容量和电压与A电池组（3）的电容量和电压到设定值时，由电路平衡器（9）平衡A电池组（3）和B电池组（4）各自需要的电压。2.一种用于启动的锂离子电池组组装方法，其特征在于：包括S2整体组装步骤：S2.1，首先，调整标记后的单个电池（22）底部与底部定位凹槽（31）适配；然后，调定辅助弹性伸缩V型夹头（33）的弹簧力，夹持单个电池（22）两端；其次，选配定位工艺垫（29）厚度；之后，铰接扣盖（21）通过铰接部（24）安装并将其下摆扣合在外箱体（17）上，通过端面螺栓（25）连接；S2.2，A组电池组（3）和/或B组电池组（4）放置到外箱体（17）中并固定；S3，执行整体检测步骤；搭建模拟发动系统，进行检测步骤；S3....

【专利技术属性】
技术研发人员：姜秀国，张娟，唐守稼，
申请(专利权)人：青岛大黄蜂新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：