一种适用于多通道机箱层板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于多通道机箱层板结构，涉及机柜钣金结构技术领域；包括：层板主体、限位条、导轨条、侧边挡块、导向销钉与热插拔件；两个侧边挡块分别固设于层板主体的两侧壁，导轨条与层板主体的正面固定连接，多个导轨条间隔排列且均位于两个侧边挡块之间，形成对应数量的通道，限位条与导轨条的后端固定连接，导轨条的前段固设有第一压铆螺母；在通道的位置，导向销钉固设于限位条，限位条开设有安装孔，热插拔件固设于安装孔。本实用新型专利技术的优点在于：导轨条与限位条对机箱的安装过程进行导向与限位，导向销钉先与机箱的导向孔匹配，然后机箱进行热插拔件的匹配，满足精度要求，提高机箱的安装便捷性。提高机箱的安装便捷性。提高机箱的安装便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多通道机箱层板结构


[0001]本技术涉及机柜钣金结构
，具体地涉及一种适用于多通道机箱层板结构。

技术介绍

[0002]层板是配置在机柜与元器件之间的安装部件，在整个机柜设备中，起到元器件的支撑及固定作用；在机箱等规则形状元器件安装过程中起导向、固定及支撑作用。因此层板结构设计技术一直是机柜类产品的关键技术之一。
[0003]层板本身要求耐腐蚀，安装简易，精度满足元器件安装需求，而且要有足够的抗压强度、抗弯强度、运输过程中有足够的抗冲击强度等力学性能。
[0004]现有技术中机柜安装通道机箱的位置，大多数都是一块横向的层板或者通道机箱两侧靠导轨安装，此方式针对单层多通道机箱结构就需要多根竖梁，机柜内部空间浪费大，机柜无法做到紧凑。另外目前市面上的机柜存在横纵隔板的安装结构，即两块横向层板，中间所附一块或者多块纵向隔板的方式安装多通道机箱，此方式由于中间隔板往往是单层钣金，通道机箱在抽插过程中，中间隔板对机箱无限位及导向作用，且通道机箱装配完成后，前端无固定，仅靠后端接插件固定，通道在运输过程中因振动严重，导致后端接插件使用寿命下降。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题，在于提供一种适用于多通道机箱层板结构，对机箱的安装过程进行导向与限位，提高机箱的安装便捷性。
[0006]本技术是这样实现的：一种适用于多通道机箱层板结构，包括：
[0007]层板主体、限位条、导轨条、侧边挡块、导向销钉与热插拔件；
[0008]两个所述侧边挡块分别固设于所述层板主体的两侧壁，所述导轨条与所述层板主体的正面固定连接，多个所述导轨条间隔排列且均位于两个所述侧边挡块之间，形成对应数量的通道，所述限位条与所述导轨条的后端固定连接，所述导轨条的前段固设有第一压铆螺母；
[0009]在所述通道的位置，所述导向销钉固设于所述限位条，所述限位条开设有安装孔，所述热插拔件固设于所述安装孔。
[0010]进一步地，所述导轨条的两端具有折弯边，其中一端折弯边与所述限位条通过铆钉固定连接，另一端折弯边固设有上下排列的两个所述第一压铆螺母。
[0011]进一步地，所述导轨条的另一端具有折弯边加强件。
[0012]进一步地，所述导向销钉是燕尾销钉。
[0013]进一步地，所述热插拔件是热插拔件的插座。
[0014]进一步地，所述层板主体的侧壁固设有多个第二压铆螺母。
[0015]进一步地，还包括：加强筋，所述加强筋固设于所述层板主体的背面。
[0016]进一步地，所述层板主体与所述限位条、导轨条、侧边挡块、导向销钉之间均通过拉铆钉固定连接。
[0017]进一步地，所述层板主体是覆铝锌板。
[0018]进一步地，还包括：机箱，所述机箱的前端具有定位孔，后端具有导向孔与热插拔件的插头；
[0019]所述机箱置于所述通道，所述热插拔件的插头与所述热插拔件的插座匹配连接，导向孔与所述导向销钉匹配连接，所述定位孔与所述第一压铆螺母通过螺钉固定连接。
[0020]本技术的优点在于：1、导轨条与限位条对机箱的安装过程进行导向与限位，导向销钉先与机箱的导向孔匹配，然后机箱进行热插拔件的匹配，满足精度要求，提高机箱的安装便捷性。2、在机箱的拆卸过程中，导向销钉使抽拉机箱更加顺畅，有效地减少抽拉动作产生了晃动，避免了对热插拔件的损坏。3、第一压铆螺母与机箱前端的定位孔固定，稳固机箱，在运输过程中导向销钉承受因振动产生的作用力，有效地减少了热插拔件承受的作用力，满足振动不变形需求。4、层板主体使用导轨条作用通道间隔件，层板主体安装于机柜后，占用机柜空间小，更好地提高设备内部空间利用率，使设备内部布局更紧凑。5、限位条上可安装热插拔件的插座，使得设备能够实现模块化安装，减少设备安装难度，缩减装配工时，降低成本。
附图说明
[0021]下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。
[0022]图1是本技术的适用于多通道机箱层板结构的示意图。
[0023]图2是图1中A的局部放大图。
[0024]图3是本技术中限位条、导向条以及侧边挡块在层板主体正面的连接示意图。
[0025]图4是本技术中加强筋在层板主体背面的连接示意图。
[0026]图5是本技术中限位条的结构示意图。
[0027]图6是本技术中导轨条的结构示意图。
[0028]图7是本技术中折弯边加强件的结构示意图。
[0029]图8是本技术中加强筋的结构示意图。
[0030]图9是本技术中机箱前端的结构示意图。
[0031]图10是本技术中机箱后端的结构示意图。
[0032]附图标记：层板主体1；通道11；拉铆钉12；限位条2；安装孔21；导轨条3；第一压铆螺母31；折弯边32；折弯边加强件33；侧边挡块4；导向销钉5；热插拔件的插座6；第二压铆螺母7；加强筋8；机箱9；定位孔91；导向孔92；热插拔件的插头93。
具体实施方式
[0033]本技术实施例通过提供一种适用于多通道机箱层板结构，解决了现有技术中机箱在抽插过程中无限位及导向作用以及机箱的后端接插件使用寿命下降的缺点，实现了满足精度要求，提高机箱的安装便捷性的技术效果。
[0034]本技术实施例中的技术方案为解决上述缺点，总体思路如下：在机箱安装于层板主体时，机箱沿着导轨条滑入，机箱的后端的导向孔先与导向销钉配合，如果配合成
功，机箱就更流畅地进行热插拔件连接，如果配合不成功，说明机箱的规格有差错，防止了有差错的机箱进行热插拔件连接，满足精度要求。侧边挡块对处于最外边的机箱进行限位导向，导轨条与限位条对机箱的安装过程进行导向与限位。机箱安装到位后，机箱前端的定位孔与第一压铆螺母通过螺钉固定连接，稳固机箱，在运输过程中导向销钉承受因振动产生的作用力，有效地减少了热插拔件承受的作用力，避免在运输过程中因振动严重，导致机箱后端的热插拔件接触变形从而使用寿命下降。
[0035]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0036]参阅图1至图10，本技术的优选实施例。
[0037]一种适用于多通道机箱层板结构，包括：层板主体1、限位条2、导轨条3、侧边挡块4、导向销钉5与热插拔件；两个所述侧边挡块4分别固设于所述层板主体1的两侧壁，所述导轨条3与所述层板主体1的正面固定连接，多个所述导轨条3间隔排列且均位于两个所述侧边挡块4之间，形成对应数量的通道11，在本实施例中，导轨条3有五个，形成六条通道11。侧边挡块4在机箱9抽插过程中起限位作用。通道11用于放置机箱9，五个导轨条3与两个侧边挡块4之间的间距尺寸与机箱9的尺寸匹配；层板主体 1的高度尺寸比机箱9的尺寸大3mm。
[0038]所述限位条2与所述导轨条3的后端固定连接，所述导轨条3的前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多通道机箱层板结构，其特征在于，包括：层板主体、限位条、导轨条、侧边挡块、导向销钉与热插拔件；两个所述侧边挡块分别固设于所述层板主体的两侧壁，所述导轨条与所述层板主体的正面固定连接，多个所述导轨条间隔排列且均位于两个所述侧边挡块之间，形成对应数量的通道，所述限位条与所述导轨条的后端固定连接，所述导轨条的前段固设有第一压铆螺母；在所述通道的位置，所述导向销钉固设于所述限位条，所述限位条开设有安装孔，所述热插拔件固设于所述安装孔。2.根据权利要求1所述的一种适用于多通道机箱层板结构，其特征在于，所述导轨条的两端具有折弯边，其中一端折弯边与所述限位条通过铆钉固定连接，另一端折弯边固设有上下排列的两个所述第一压铆螺母。3.根据权利要求2所述的一种适用于多通道机箱层板结构，其特征在于，所述导轨条的另一端具有折弯边加强件。4.根据权利要求1所述的一种适用于多通道机箱层板结构，其特征在于，所述导向销钉是燕尾销钉。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤慈全，林昌杭，
申请(专利权)人：福建星云电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：